Libertas Dubrovnik

NP-549 je napisao/la:

MAN SU220 je napisao/la:Nešto govore da bi za ovu sezonu unajmili dva zglobna da im voze za Mokošicu ili će se uvesti po još jedan autobus na 1A i 1B a ukinuti 1C i Express sad šta je istina neznam al tako se priča.

Dovedite u Rijeku po ljeti 5 solo MAN-ova i dat ćemo vam zauzvrat 5 zglobnih Conecta Euro6 sa 400 KS.  Imamo i zglobne MAN-ove, al su na plin a vi nemate gdje punit. Iveci su nam također na plin. Sezona kod nas ne postoji, nama se završetkom škole smanjuje obim posla, jedino malo poraste za vrijeme Zrća, al to se sve pokrije sa solo kolima. Bitan je samo broj vozila, ne i tip.  

dubrovnikpress je napisao/la:
Pobuna vozača Libertasa, direktor Vojvodić pozvao policiju
Direktor Liberatsa Ante Vojvodić jutros je pozvao policiju u remizu u Komolcu zbog pobune vozača koju su ustali protiv toga da njihova kolegica, odlukom uprave, sama namiri štetu nastalu na autobusu u iznosu od oko 80 tisuća kuna.

Vozači Libertasa okupili su se jutros u krugu poduzeća u Komolcu kako bi pružili potporu kolegici vozačici od koje Uprava društva traži da sama podmiri troškove kvara nastale na autobusu. Vozači su naime željeli razgovarati s direktorom, no umjesto razgovora sa svojim zaposlenicima, Ante Vojvodić pozvao im je policiju.

Nakon što je uočila kvar na autobusu vozačica Libertasa odvezla je autobus u garažu, gdje je utvrđeno kako je motor autobusa kojim je upravljala ostao bez ulja. Nedugo nakon toga iz Uprave Libertasa, vozačici čiji su podaci poznati redakciji, naloženo je da sama snosi troškove kvara u iznosu od 80 tisuća kuna.

Budući da vozačica autobusa nikako ne može biti kriva za kvar nastao na autobusu, jer logično bi bilo da su mehaničari taj isti autobus pregledali prije nego su ga pustili u promet, vozači Libertasa stali su na stranu svoje kolegice. Budući da ovo nije prvi put da se od vozača, pa čak i kada krivica nije na njima, traži da podmiruju troškove štete nastale na autobusu, željeli su razgovarati s direktorom Antom Vojovodićem. No on nije bio raspoložen razgovarati sa svojim vozačima već im je pozvao policiju.

- On nije želio izaći iz ureda i razgovarati pa se nekoliko predstavnika Sindikata vozača zaputilo prema njegovu uredu ne bi li ipak s njime razgovarali. Vojvodić im je rekao da on s njima nema što razgovarati jer su svi oni u Libertasu zaposleni preko veze. Znate, sramotno je kad vam osoba koja je zaposlena preko veze, odnosno po kumskim vezama, kaže kako ste zaposleni preko veze. Umjesto da ih primi na razgovor, zvao je policiju. - kazao je vozač koji želi ostati anoniman.

Da je policija jutros zaista posjetila Libertas potvrdili su iz Policijske uprave dubrovačko-neretvanske.

- Da, policija je jutros od strane službene osobe pozvana u jedno poduzeće u vlasništvu Grada. Po dolasku u to poduzeće policijski službenici nisu utvrdili elemente prekršaja ili kaznenog djela.- potvrdili su iz PU dubrovačko-neretvanske za Dubrovnikpress.hr

Vozač koji želi ostati anoniman kazao je za portal Dubrovnikpress.hr kako je u posljednje vrijeme veliki broj libertasovih vozača napustio tvrtku jer ne mogu izdržati torture nove Uprave.

- Vozačima se stalno prijeti. Stalno se izmišlja nešto novo. Što je kolegica kriva što je motor ostao bez ulja? Zar je njezino da pregledava motor? - pita se ovaj vozač i ističe:
- Javnost ne zna da mi vozimo neispravne autobuse. Stalno im fali djelova. Neki od autobusa, među kojima ima i starih po 30 godina su i danas u prometu. Htjeli smo direktora upozoriti da je sigurnost putnika ugrožena, ali on nije želi slušati već je zvao policiju bez razloga, a samo smo željeli razgovarati i ukazati mu na probleme koji su ozbiljni. Tjeraju nas da se zaustavljamo na nelegalnim stanicama u Sustjepanu i na Kantafigu. Zašto bismo mi na sebe preuzimali odgovornost i stajali na nelegalnim stanicama? - pita se ovaj vozač i ističe kako je upravo nezadovoljstvo bilo razlog zbog kojeg su vozači u Libertasu osnovali svoj sindikat.

- Nama se stalno prijeti i stalno nam se smanjuju plaće. Umjesto da se ulaže, u Libertasu se stalno zapošljava. Evo nedavno su doveli 12 novih vozača i desetak mehaničara. Broj zaposlenih otkad je došla nova uprava ne može se više ni izbrojiti, ali dežurni krivci za sve loše u Libertasu su vozači, a na nama je najveća odgovornost jer smo mi u direktnom kontaktu s putnicima koje moramo sigurno prevesti. Umjesto da nas se pusti da svoj posao radimo onako kako najbolje znamo, nad nama se stalno vrše neki pritisci. - rekao je vozač čiji su podaci poznati redakciji portala Dubrovnikpress.hr

Inače, već se duže vrijeme može čuti kako stanje u Libertasu i nije baš najbolje te da su brojni zaposlenici bez ikakva razloga degradirani. Očito je kvar na autobusu vozačice od koje uprava društva sada traži da sama podmiri štetu, bila kap nezadovoljstva koja je vozačima prelila čašu.

Za komentar na današnja događanja u Libertasu Dubrovnikpress.hr pitao je i direktora Libertasa Antu Vojvodića, no on je ostao mutav pa će navodno odgovoriti na pismeni upit. HDZ-ovi direktori javnih poduzeća inače imaju zabranu davati izjave za Dubrovnikpress.hr već umjesto njih odgovaraju PR-ovci iz gradske uprave, i to kako kad, no to najviše govori o njima samima.

dubrovnikpress je napisao/la:
Franković prijeti vozačima i tvrdi da je „incident u Libertasu osmišljen i dirigiran”
Grad Dubrovnik daje punu potporu Anti Vojvodiću, direktoru tvrtke Libertas Dubrovnik, u zaista neprihvatljivoj situaciji u kojoj se našao uslijed današnje pobune manjeg dijela vozača ove gradske tvrtke, piše u svom priopćenju danas gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković nakon što je Dubrovnikpress.hr objavio kako je u remizi došlo do pobune kada su se vozači okupili kako bi dali podršku kolegici od koje uprava društva traži da plati 70 tisuća kuna iz vlastitog špaga za štetu na motoru autobusa koji je ostao bez ulja.

Franković tim povodom pak piše:
„Napokon je direktor Libertasa počeo uvoditi red u ovu tvrtku koja godinama posluje na rubu ekonomičnosti. Poznate su nam i brojne nepravilnosti u poslovanju Libertasa, a koje je direktor Vojvodić uspješno razriješio.

Riječ je o pobuni manjeg broja vozača koji su, osim prosvjedovanja zbog uvođenja reda u tvrtku, jutros isključili struju u cijeloj tvrtki te tako ugrozili njeno poslovanje. Jasno, time su počinili težu povredu radnih dužnosti. Očekujemo da će zbog toga biti propisno sankcionirani.”- prijeti zapravo kroz te riječi gradonačelnik Franković vozačima.

„Probleme u tvrtci očito rade oni koji se ne mogu pomiriti s činjenicom da je Libertas po prvi put potpisao petogodišnji ugovor sa svim okolnim općinama, čime se osigurala stabilnost tvrtke. Također, onima koji nastoje napraviti nered smeta i što se osigurala stabilnost tvrtke, ali i jer je konačno postignut dogovor o nabavi 11 autobusa, a koji će u potpunosti biti financirani iz fondova Europske unije. - piše Franković.

„Sve u Libertasu ide nabolje, a upravo je to nekome problem. Ukoliko nekome od vozača ne odgovara red i sve uspješnija situacija u Libertasu- neka ide na tržište rada. Posla za vozače tamo se uvijek može naći. Dakle, ovaj incident u Libertasu je osmišljen i dirigiran. Samo se postavlja pitanje - tko je dirigent?” - zaključio je i zapitao gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković.

D.M.

dubrovnikpress je napisao/la:
Povjerenik sindikata vozača i službeni odgovor Libertasa o pobuni u remizi...
Nije bilo potrebe za pozivanjem policije jer nitko nikome nije prijetio, niti je ovo bilo organizirano okupljanje od strane Sindikata vozača u Libertasu, vozači su se spontano okupili kako bi pružili potporu kolegici od koje se traži da podmiri troškove kvara na motoru autobusa koji je upravljala u iznosu od 70 tisuća kuna, kazao je za portal Dubrovnikpress.hr povjerenik Sindikata vozača u Libertasu Matija Štrkalj.

- Kolegici je rečeno kako će morati platiti štetu na autobusu u iznosu od 70 tisuća kuna i mi smo se okupili spontano kako bismo dali podršku kolegici, jer danas je to ona, a sutra bilo tko od nas. Tražili smo od direktora da razgovara s nama, ali on nije imao volje izaći iz ureda. Ja sam bio jedan od onih koji smo se zaputili prema direktorovom uredu kako bismo ga zamolili da izađe među ljude i objasni što se događa. Zašto je pozvao policiju ne znam jer stvarno za tim nije bilo razloga. Nitko nikome nije prijetio niti je itko od okupljenih kolega vozača iskazivao bilo kakav oblik agresije. Uostalom i policije je po dolasku utvrdila kako se ništa nije dogodilo. - kazao je Štrkalj.

- Nakon što je od kolegice zatraženo da snosi troškove kvara na autobusu okupili smo se spontano kako bismo poduprli kolegicu i razgovarali s direktorom. Kolegica je u garažu dovezla ispravan autobus. Lampicac koja signalizira na stanje ulja u motoru joj se upalila kod Komolca, što je ona i rekla šefu tehničke, ali je u garažu dovezla ispravan autobus. Kasnije utvrđeno da iz autobusa curi ulje, ali 40 litara ulja iz autobusa nije moglo tek tako iscuriti. - rekao je Štrkalj, istaknuvši kako direktor vjerojatno nije ni upoznat sa stvarnom situacijom.
- Nakon što smo kratko razgovarali u njegovu uredu, direktor je rekao kako neće izaći pred vozače jer se ne osjeća dužnim to učiniti. Rekao je i kako vjeruje tehničkoj službi iz koje su mu rekli da se lampica upalila puno prije nego je autobus došao u Komolac. Direktora ne krivim jer su mu iz tehničke službe vjerojatno iznijeli svoju verziju priče kako bi sa sebe zaštitili. - rekao je Štrkalj.

Direktor Libertasa nije želio dati izjavu za Dubrovnikpress.hr već je rekao da mu upit uputimo službenim putem na e-mail, a da će nam on potom odgovoriti. Stigao je nepotpisani odgovor u kojem piše kako je jutros oko 9 sati došlo do nenajavljenog okupljanja određenog broja Libertasovih vozača u krugu remize u Komolcu. U odgovoru se također navodi kako je „direktor Ante Vojvodić sa suradnicima primio organizatore predmetnog okupljanja na razgovor koji je potrajao oko dva sata na kojem se argumentirano i u mirnom tonu raspravljalo.”
Kad je u pitanju pozivanje policije u remizu odgovoreno je sljedeće:
„Međutim, bili smo primorani pozvati policiju jer su okupljeni u jednom trenutku zaposjeli prilaze uredima u upravnoj zgradi, započeli su lupanje po vratima ureda direktora, a u jednom trenutku je prekinut dotok električne energije u zgradama (zbog tehničkog kvara ili nečijim djelovanjem tek se utvrđuje).”

Kad je u pitanju šteta na autobusu koja se stavlja na teret vozačice iz Libertasa u odgovoru na upit ističu kako je „navodni povod okupljanja pružanje potpore jednom vozaču koji je prouzročio štetu na jednom od naših autobusa na način da je vozio autobus više od 2 km nakon što se već bila upalila crvena lampica da je tlak ulja u motoru nizak”.

Iz Libertasa također navode kako „okupljenici sa današnjeg skupa ultimativno traže od uprave da se ne potražuje naknada šteta na motoru nastala vožnjom bez ulja u motoru koja se broji u više desetaka tisuća kuna, a koja šteta je nastala isključivo jer vozač nije zaustavio vozilo kada se upalila crvena lampica upozorenja za ulje nego tek nakon 2 km vožnje, odnosno jer je dežurni mehaničar naložio da se autobus pokreće i pomiče znajući da je spomenuta lampica uključena.”
Navode i kako „tom i takvom zahtjevu uprava nije spremna udovoljiti te istaknuo kako se „svako vozilo Libertasa stavlja u promet tek nakon što se nedvojbeno utvrdi njihova ispravnost (godišnja, periodična i dnevna), a isto se tako povlači iz prometa kada se utvrdi neispravnost istog”.

IZ Libertasa nisu naveli kolika je šteta na autobusu kojem je navodno iscurilo ulje. No Dubrovnikpress.hr neslužbeno doznaje kako se radi o 140 tisuća kuna od čega uprava traži da dio podmiri vozačica, a dio šef tehničke službe koji je pred mirovinom.

I dok iz Libertasa tvrde kako je policija pozvana jer su neki od okupljenih lupali na vrata, a potom i ugasili struju u remizi, sindikalni povjerenik vozača u Libertasu Matija Štrkalj te navode demantira.

- Nitko nije lupao na vrata i u jednom je trenutku stvarni nestalo struje, vjerojatno zbog kratkog spoja. Čak je došao i električar i rekao da je izgorila neka sklopka. Uostalom, policija je bila prisutna kad je nestalo struje, a iz policije je potvrđeno da u remizi nije bilo elemenata ni prekršaja ni kaznenog djela. - rekao je Šrtkalj.

Budući da na području Grada cijeli dan dolazi do kraćih nestanaka struje, vjerojatno je to i bio razlog zašto struje nije bilo ni u remizi, odnosno razlog izgaranja sklopke.