Promet - Split

Otokari ?

Vrlo vjerojatno. U petu grupu uklapa se Vectio C, a u šestu Navigo U.
Turski proizvodi. Jeftino, a toliko i vrijedi.
Iako se uklapaju i Isuzu Citibus, te Isuzu Novo, hoće li ih Presečki kao provajder ponuditi. Jer model citibusa EEV norme pokazao se puno bolji nego oni Euro6. Jedan Dubrovački već dugo je izvan stroja.
Cijena i jednog i drugog proizvođača za slične modele bi trebala biti približno ista.

kriticar je napisao/la:...hoće li ih Presečki kao provajder ponuditi...

Neće! Tj. nije. I ovdje su karte otkrivene, tj. ponude otvorene, čime ne treba prejudicirati konačni rezultat. Naš teoretičar zavjere će možda, obzirom na istovremenost brojnih nadmetanja, postaviti teoriju raspodjele tržišta na kojem svi ionako znaju sve o svakom. Brojke kažu slijedeće:

Grupa 1 – Zglobni gradski niskopodni autobusi, 10 kom, procijenjena vrijednost 28.120.000,00 kn bez PDV-a
Auto Hrvatska PSC d.o.o. - 28.044.000 kn
Jolly Autoline d.o.o. - 27.660.200 kn
Autobus d.o.o. - 27.816.000 kn+

Grupa 2 – Solo gradski niskopodni autobusi, 8 kom, procijenjena vrijednost 16.112.000,00 kn bez PDV-a
Auto Hrvatska PSC d.o.o. - 14.896.000 kn
Jolly Autoline d.o.o. - 15.990.400 kn
Autobus d.o.o. - 15.139.200 kn

Grupa 3 – Solo gradski poluniskopodni autobusi (LE), 8 kom, procijenjena vrijednost 15.200.000,00 kn bez PDV-a
Auto Hrvatska PSC d.o.o. - 12.099.200 kn
Jolly Autoline d.o.o. - 15.808.000 kn
Autobus d.o.o. - 11.460.800 kn

Grupa 4 – Solo prigradski standardni visokopodni autobusi, 8 kom, procijenjena vrijednost 14.288.000,00 kn bez PDV-a
Jolly Autoline d.o.o. - 13.990.080 kn

Grupa 5 – Midi gradsko/prigradski poluniskopodni autobusi (LE), 7 kom, procijenjena vrijednost 8.458.800,00 kn bez PDV-a
Auto Hrvatska PSC d.o.o. - 9.469.600 kn

Grupa 6 – Midi prigradski autobusi, 6 kom, procijenjena vrijednost 4.970.400,00 kn bez PDV-a
Autobus d.o.o. - 5.648.280 kn

Ponuđene cijene su bez PDV kako bi bile usporedive s procijenjenim vrijednostima nabave.

Gaspa, malo kasniš. Ponude su otvorene još početkom kolovoza. Jučer je izašao konačan rezultat u kojem su odabrane ovdje napisane najjeftinije ponude.

Koliko je kriterij najniže cijene pogodan firmama za nabavku autobusa koje netko drugi plaća i poklanja prijevozniku? Zar ne bi za firmu koja će ga koristiti bolji kriterij bio troškovi eksploatacije, ustvari troškovi koje će firma platiti?
Jer na jeftinije sredstvu neće iskoristiti sav dodijeljeni novac. Onda vjv će se više trošiti tijekom eksploatacije na jeftinije vozilo. Ali za te troškove postoje egzaktne formule po kojima se izračunavaju. Isti uvjeti su za sve proizvođače.
A predviđena vrijednost nabave mora, ako sam dobro izračunao, biti toliko visoka da pokrije cijenu najskupljeg modela u klasi. Što se događa sa nepotrošenim, a dodijeljenim sredstvima? Firma ih gubi, ali je li se vraćaju financijerima za novo financiranje ili su za ovu svrhu nepovratno izgubljena?

Isto tako kada se autobus uzima na operativni leasing glavni kriterij je nabavna cijena, a koju plaća leasing kuća. Firmi su bitni troškovi leasinga i eksploatacije vozila jer to su njeni troškovi. I to bi trebao biti glavni kriterij za odluku. Jer firme operativnim leasingom te autobuse ne kupuju već ih iznajmljuju na određeni unaprijed dogovoreni period.
A sve naše firme kao glavni kriterij za odabir u ovakvim slučajevima uzimaju nabavnu cijenu koja nije njihov direktni trošak. Meni nelogično, a vama?Jer stvarni troškovi i potrebe firme trebali bi biti najbitniji za odluku.

Našao sam na portalu Slobodne ovaj simpa članak o zgodama i nezgodama spliskog grackog prijevoznika u vremenima kasne Juge kad su se komunalni prijevoznici morali krpati s nakaradama iz socijalističke proizvodnje.
Posebne me dirnuo naslov kojeg se svi rado sjećamo: "Šofer, zadnja!"

https://slobodnadalmacija.hr/split/pamtite-li-truckanje-u-prometovim-rabama-zaljubljenik-u-buseve-nas-je-katapultirao-u-osamdesete-imamo-i-fotke-1281598

Viđeni 101 i 102. Novo Prometovo bojanje. Uskoro stižu u Split.
Jesu li sa njima stigli svi? Ili fali još 109? Ako je i on stigao promakao mi je.
102 ima malu ogrebotinu bočno do lijeve stoplampe.

109 ne fali. Javila mi je ekipa da je stigao još krajem studenog.
Dobro su rastegli isporuku. Sutra dva i mjesca od isporuke prvog.