Cipelcugom preko granice po napuštenoj pruzi, 18.03.2009

Kao uvertiru u prestojeći zajednički masovni obilazak ove trase i radi toga jer vikendom ne dionicama prema Imenu i Sv. Roku ne voze vlakovi, odlučio sam iskoristiti slobodan radni dan i starim neobnovljenim slovenskim Fiatima 813/814 provozati se slovenskim dijelom kumrovečke i dijelom djurmanečke pruge.

Za povezivanje slovenskog i hrvatskog dijela đurmanečke pruge sam koristio vlastite noge (7 km cipelcuga po napuštenoj trasi).

Ovako je to izgledalo:





Početak na Glavnom kolodvoru ... vlak za Beč kao u dobra stara vremena

Trebao je krenuti u 7.25. U 6.45 su postavljeni vagoni


... ali loksu postavljaju tek u 7.30 h, a u 7.35 stiže razglasom najava da će vlak u polasku imati kašnjenje od 10 min. Krenuo je u 7.40.


Nakon polaska, u vlaku nas je dočekala dobrošlica HŽ osoblja i najava na tri jezika (HR, SLO, GER), ali isprika samo na hrvatskom jeziku (do kašnjenja je došlo "iz prometnih razloga").

Udoban Oebb vagon s utičnicama za laptop


U istom vagonu je i prvi razred ... veći razmak za noge je ok, ali za ova kožna sjedala ne bih mijenjao stolce u drugom razredu



U Celje stižemo s 10 minuta kašnjenja i tu imam pauzu od skoro 2 sata. Krenuo sam landrati po gradu, bez puno ideje šta i kamo treba ići vidjeti









Stare zidine su me uvijek zanimale, a toga ovdje ima napretek




Ona zidina gore mi je uvije bila prema suncu


Još malo detalja grada

Na kraju svi putevi ipak vode prema kolodvoru ;-)





Postolje ne znam čega



Suncem okupani obnovljeni Fiati ...




... i oni meni draži stari :--)




... i svi zajedno na okupu


Upravo se križaju dva Desira za i iz Zidanog mosta




Pošarani stari Fiat za Velenje

Stara parnjača je nešto što se obavezno mora izbliza pogledati





Popenjao sam se gore










Ložište iznutra, osvijetljeno blicom


Pogled na celjski kolodvor s vrha parnjače

Postavljen je i Fiat koji će voziti u Imeno


Brojevi sjedala otkrivaju da su se ovdje nekada sjedala mogla i rezervirati


Iznutra je potpuno prazan :--)


Prolaz između dva dijela garniture



Kroz njega se dođe do druge upravljačnice.



Nažalost, dalje od upravljačnice se ne može u sljedeći vagon. Pogled prema natrag



Pokret prema Imenu ... još uvijek smo u Celju




Štore




U Šentjuru je željeznički muzej

Ulazak u Grobelno. Kolosijeci se razdvajaju jer glavna pruga prema Mariboru prolazi s jedne strane kolodvorske zgrade, a pruga prema Rogaškoj Slatini i Imenu je s druge strane. Interesantno "otočno" rješenje smještaja kolodvorske zgrade :--)


Plato ispred kolodvora ... iza se vidi pruga prema Mariboru


Zgrada


Prema Šentvidu ...








Šrema Šmarjama

U Stranju se razdvajaju pruge prema Rogaškoj Slatini (Đurmanec) i Imenu (Kumrovec)





Križaje s vlakom iz Rogaške Slatine




Kolodvor


Odvajanje



Pristava


Sodna vas



Podčetrtek toplice ...



... su poznate po ovome ;-)





Atomske toplice hotel


Gradi se, gradi i dalje ...




Podčetrtek


Stari grad Podčetrtek ... ljubiteljima napuštenih i devastiranih starih gradova ovo svakako preporučam posjetiti i istražiti :--)


Pogled prema Olimju

Odredište kolodvor Imeno ...








Iznutra







Pred polazak




Pruga prolazi nesredno uz hrvatsku granicu. Putem se vide se tri granična prijelaza. Granični prijelaz neposredno kod Atomskih toplica ... mostovi spajaju ...






... a neki se i ruše jer je njihovo da razdvajaju (Schengen) ...




... a ima ih i koji se popravljaju da bi opet spajali (granica prema Miljani s mostom, u daljini) ...

Povratak u Stranje ... sad će se otvoriti vrata za izlaz


... i ode Fiat prema Celju ...


Kolodvor se nalazi daleko od naselja u pravom smislu riječi, a imam tu sat vremena za potrošiti :?


Izlazne skretnice i odvajanje smjerova još jednom




Lijevo prema Rogaškoj Slatini (Đurmancu), desno prema Imenu (Kumrovcu)



Kolodvor Stranje iznutra

Nakon sat vremena stiže Fiat prema Svetom Roku. Na moj užas, bio je krcat do zadnjeg mjesta
Učenici su se masovno vraćali iz škole




Mestinje


Podplat ... vlak se počeo napokon prazniti :--)


Tekačevo ... vlak se još više prazni


Rogaška Slatina






Prema Rjavici




Prema Rogatecu (po ovoj cesti sam se često vozio na skijanje na Roglu ;-))


Džems u Rogatecu



Parnjača u Rogatecu


Kolodvor


U mjestu Rogatec je i granični prijelaz. S druge strane je hrvatski Hum na Sutli

Prema Vidini ... dvije ceste i pruga i potok u sredini






Prema Dobovcu




Dobovec




Približavamo se odredištu Sveti Rok ob Sotli


Iako je riječ o stajalištu, ima jako lijepu staničnu zgradu ...




Dalje odavde vlak (više) ne vozi

Sljedeća veza polazi za nepuna tri sata iz Đurmanca, a do tamo je 7 km hoda po pruzi koja se ne koristi.


Ispred mene je granični prijelaz




Granicu prelazim pješice. Ovo je pruga na graničnom prijelazu na tzv. "ničijoj zemlji", između slovenske i hrvatske granične kontrole.


ŽCPR na "ničijoj zemlji". Ispred je hrvatska granica


Pogled sa tog ŽCPR-a ... tko zna kad se zadnji put ovdje rampa spustila






Po "ničijoj zemlju" prilazim hrvatskoj graničnoj kontroli. Pruga još neko vrijeme prolazi po slovenskom teritoriju.


To se vidi nakon ulaska u Hrvatsku




Pruga je tu negdje ispod nas, u tunelu

Tu je !!!





Kad sam sišao dolje, dočekao me šok ... tunel je zatvoren !!!


Ispod zaštitne cerade sam uspio progurati fotić i evo šta je blic zabilježio




Pogled od tunela u pravcu Đurmanca


I obrnuto


Cipelcug kreće prema Đurmancu


Poljski ŽCPR




Oznaka u suprotnom smjeru

Još 5 km :--)


S koje strane se ovo čita


Padokaz ... dobro, neću previše žuriti ;-)


Ispred je mostić ...




... a ispod mostića cesta


Dalje prema Đurmancu

ŽCPR




Još 1 km do stajališta Hromec


Pogled unatrag


Još jedan ŽCPR




Presečki bus ... oni su dobro iskoristili činjenicu da ovdje nema više vlakova. Dok sam dva sata hodao prugom, ususret su mi prošla čak tri busa od Presečkog

Hromec na vidiku


Prije toga mostić







Stajališna zgrada


Iznutra je prazna i relativno čista








A ima i vodu ...


Peron

Još 3 km do Đurmanca


Hm ... mačeta bi tu dobro došla




Mostić







Sve dalje je sve manje vegetacije na pruzi






Pogled u suprotnom smjeru ... prošao sam 1 km od Hromeca

Još jedan ŽCPR




Gdje je nestao tucanik ?




Nedavno uređeni prijelaz preko pruge


Još 1,5 km



ŽCPR na cesti prema Pregradi ... tu je netko čak i napisao "vlak" !




Ispred Đurmanca




Zadnji mostić. Ispred se vidi autocesta Zagreb-Macelj

Skretnice kolodvora Đurmanec


Ups ... sad tek vidim da je zabranjeno hodanje prugom !


Kolodvorska zgrada i kokoš na vidiku


Prekrasna kolodvorska zgrada




Iznutra






Imao sam još malo volje doći do izlaznih skretnica

Macosa za Zagreb ... ne, ne, ovo nisu ivogove fotke, iako priznajem da sad zadirem na njegov teritorij i domenu ;-)






Macosa je prazna i takva je ostala do Zagreba




Na putu prema Žutnici




Žutnica

Državna cesta prema Macelju


ŽCPR prije Dolića


Doliće


Brdo iznad Krapine u suncu




Križanje u Krapini




Zalazak sunca u Novoj Vesi


Prazna Macosa me vratila u Zagreb lijepo i na vrijeme .. a ja sam proveo još jedan lijepi railfanovski dan

Izgleda da je postalo INN hodnja po štreki.
Prije par minuta sam pročitao taj putopis na željeznice.net, pa da ti ne postavljam ista pitanja tu i tam. Kako si prošao granicu, mislim da li su te pilali, pogotovo s fotićem u rukama?

Hvala ti za interesantne fotke, a pogotovo fotke Fiata, podsjećaju me na djetinjstvo. Moja prva vožnja vlakom je bila baš u Fiatu.

narcis je napisao/la:Prije par minuta sam pročitao taj putopis na željeznice.net, pa da ti ne postavljam ista pitanja tu i tam. Kako si prošao granicu, mislim da li su te pilali, pogotovo s fotićem u rukama?

Dok si mi pisao komentar na zeljeznice.net, tamo sam upravo bio pisao odgovor na slično pitanje, pa si ga možda već i vidio. Ako nisi, onda ga ovdje citiram u istom obliku:

na zeljeznice.net seabral je napisao/la:Nije bilo nikakvih neuobičajenih problema oko prelaska granice ... slovenska policajka me je htjela pustiti bez ikakve kontrole kroz zatvoreni prozorčić svoje kućice, ali sam ju onda ja išao pitati za dozvolu da fotkam prugu na graničnom prijelazu. Onda je bilo pitanja u stilu "zašto hoću slikati prugu", pa čudnih pogleda, onda je ipak išla skenirati moju putovnicu i na kraju odlučila da smijem fotkati. Valjda se smijala u sebi čudaku, ali meni je ipak bilo draže da mi se smiju nego da me hapse ....

Hrvatskim policajcima je bila čudna moja EU putovnica, pa sam morao pokazivati i dodatne dokumente i objašnjavati gdje živim i radim ... ali na takva pitanja sam već ranije navikao upravo na ovom graničnom prijelazu, pa to ne povezujem s ovim konkretnim prelaskom granice i fotkanjem pruge.

A stari dobri Fiati su zaista još uvijek vrlo udobni i još više nostalgični

Pre nekoliko dana sam razgovarao sa prijateljem koji radi na SŽ- infrastruktura. Rekao mi je, da se dogovaraju sa HŽ, da se ponovno otvore pruge Imeno-Kumrovec-Zagreb ( zbog obilazka jer bi se radio kapitalan remont na pruzi Krško-Dobova ) i Sveti Rok - Đurmanec.
Te dvije pruge bi preuzele teretne vozove iz glavne pruge i međunarodni putnički saobračaj. Pruge bi se uređivale zajedno i to bi financirala EU.
Molimo boga da to uspije.