Vlakovi
Would you like to react to this message? Create an account in a few clicks or log in to continue.

Piranski trolejbus?

+2
gaspa
Thommo
6 posters
Započni novu temu   Odgovori na temu

Go down

Piranski trolejbus? Empty Piranski trolejbus?

Postaj by Thommo čet 18 ruj 2008 - 13:47

Ovo je prometovalo u Piranu početkom stoljeća...!! Shocked

Piranski trolejbus? Piran1911dr8

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=680574&page=7
Thommo
Thommo

Broj postova : 2345
Lokacija : Rijeka
Registration date : 29.02.2008

http://hobipoint.com

[Vrh] Go down

Piranski trolejbus? Empty Re: Piranski trolejbus?

Postaj by gaspa čet 18 ruj 2008 - 15:21

Napokon smo dokučili gdje su Ameri našli inspiraciju za svoje Monster Cars rolling on the floor

______________________________________
Ako ne znaš kamo ideš, stići ćeš tamo kamo nisi želio
gaspa
gaspa
Administrator
Administrator

Broj postova : 3752
Lokacija : Zagreb
Registration date : 14.05.2008

[Vrh] Go down

Piranski trolejbus? Empty Re: Piranski trolejbus?

Postaj by Trol_Rijeka čet 18 ruj 2008 - 16:30

Gospodo, tko zna više o ovome? Ili zna uputiti na link. Dakako, znao sam za tramvaj Piran-Portorož. Na jednom sajtu sam davno naišao da netko spominje piranski trolejbus, ali sam zaključio da neki laik to brka s tramvajem. Mislio sam da dobro poznajem povijest električne vuče u javnom prijevozu u exYu, ali ovo je svakako iznenađenje.
Trol_Rijeka
Trol_Rijeka

Broj postova : 282
Age : 62
Lokacija : Rijeka
Registration date : 08.05.2008

[Vrh] Go down

Piranski trolejbus? Empty Re: Piranski trolejbus?

Postaj by Pfaff čet 18 ruj 2008 - 19:38

No, daklem: Piran je dobio cestovnu vezu s Parenzanom tj. stanicom Sv. Lucija 1908. kao utjehu jer prugica nije prošla kroz grad. Trolejbusi (onda su to zvali elektromobili) bili su marke Daimler i mogli su prevesti oko 50 osoba. Karakteristika su im bili elektromotori unutar bubnjeva na prednjim kotačima i pune gume. Trolejbusi su pušteni u promet 24. listopada 1909. i prometovali su oko 2 godine kad su povučeni jer su se pokazali spori i neudobni.

Evo još jedne slike. Pretpostavljam da nisu vozili u paru već da su ih grupisali zbog slikavanja laugh 2

Piranski trolejbus? TrolleyPiran2

20. srpnja 1912. otvorena je konačno spojna pruga između stanice Sv. Lucija i Pirana. Njome je prometovao električni tramvaj koji je ukinut tek 1953.

Piranski trolejbus? TramPiran1

Piranski trolejbus? TramPiran2

Piranski trolejbus? TramPiran3

Zanimljivo je da je tramvaj imao širinu kolosijeka 760 mm, dakle isto kao i Parenzana, ali pruge nisu nigdje imale spoja hehe


Zadnja promjena: Pfaff; pon 22 ruj 2008 - 12:17; ukupno mijenjano 2 put/a.
Pfaff
Pfaff
Administrator
Administrator

Broj postova : 11519
Age : 76
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008

[Vrh] Go down

Piranski trolejbus? Empty Re: Piranski trolejbus?

Postaj by Trol_Rijeka pet 19 ruj 2008 - 3:15

Očito je riječ o trolejbusu tzv. Prve generacije. Kontakt s mrežom se ostvarivao tako da su se kotačići kotrljali NA mreži umjesto odozdola kao danas kada trolnu motku na mrežu pritišće opruga. Sve trolejbusne mreže u to doba bile su kratkog vijeka.
Trol_Rijeka
Trol_Rijeka

Broj postova : 282
Age : 62
Lokacija : Rijeka
Registration date : 08.05.2008

[Vrh] Go down

Piranski trolejbus? Empty Re: Piranski trolejbus?

Postaj by seabral pet 19 ruj 2008 - 7:51

Trol_Rijeka je napisao/la:Sve trolejbusne mreže u to doba bile su kratkog vijeka.
Koji su razlozi dovodili do toga ? Tj. je li to bilo radi načina ostvarivanja kontakta, kvalitete vozila, elektromotora, pneumatika, ... ? hm

seabral

Broj postova : 1246
Lokacija : /
Registration date : 13.04.2008

[Vrh] Go down

Piranski trolejbus? Empty Re: Piranski trolejbus?

Postaj by Pfaff pet 19 ruj 2008 - 8:06

zvrk je napisao/la:Koji su razlozi dovodili do toga ? Tj. je li to bilo radi načina ostvarivanja kontakta, kvalitete vozila, elektromotora, pneumatika, ... ? hm
Mislim da je glavni problem bio u kombinaciji tvrdih tj. punih guma (pojam pneumatik podrazumijeva da je stvar punjena zrakom) i loših tj. makadamskih cesta.
Kad se istrošio čar novotarije, ljudi su shvatili da ih s tadašnjim stanjem tehnologije, jedino šinsko vozilo može voziti bez prevelikog drmusanja...
Pfaff
Pfaff
Administrator
Administrator

Broj postova : 11519
Age : 76
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008

[Vrh] Go down

Piranski trolejbus? Empty Re: Piranski trolejbus?

Postaj by Trol_Rijeka sub 20 ruj 2008 - 1:40

Pfaff je u pravu. Tek krajem 20-tih godina je u Britaniji standardizran sustav kontakta kakav se u osnovi koristi i danas. Pune gume su dakako doprinosile neudobnosti. Trolejbus je ipak preživio. Još od prvog Siemensovog trolejbusa tragalo se za rješenjem koje je jeftinije od tramvaja, koje će dakle koristiti električnu energiju, a neće mu biti potrebne tračnice.
Trol_Rijeka
Trol_Rijeka

Broj postova : 282
Age : 62
Lokacija : Rijeka
Registration date : 08.05.2008

[Vrh] Go down

Piranski trolejbus? Empty Re: Piranski trolejbus?

Postaj by Pfaff uto 30 ruj 2008 - 20:53

Trol_Rijeka je napisao/la:Pfaff je u pravu. Tek krajem 20-tih godina je u Britaniji standardizran sustav kontakta kakav se u osnovi koristi i danas.
Malo sam detaljnije gledao slike kasnijeg piranskog tramvaja. Čini mi se da su zadržali izvornu KM od trolejbusa?


Zadnja promjena: Pfaff; pon 12 sij 2009 - 14:28; ukupno mijenjano 2 put/a.
Pfaff
Pfaff
Administrator
Administrator

Broj postova : 11519
Age : 76
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008

[Vrh] Go down

Piranski trolejbus? Empty Re: Piranski trolejbus?

Postaj by Trol_Rijeka sri 1 lis 2008 - 1:23

Izvornu KM od trolejbusa nisu mogli zadržati. Tramvajska lira dodiruje KM odozdo, a tehnologija piranskog trolejbusa (kao i svih drugih u doba Prve generacije) bila je takva da su mala kolica (trolley; otud i riječ trolejbus) klizila NA kontaktnoj mreži odozgo. Ta su kolica ostvarivala kontakt s KM i preko trolne motke i kablova omotanih oko nje el.struja je dovođena u vozilo. To je značilo da su i pozitivan i negativan pol na mreži. Kod tramvaja je samo pozitivan. Piran je mogao iskoristiti stupove, konzole, rozete i nosače - što nije bila mala investicija, kao i bakrenu žicu same KM koju su premontirali tako da bi struju davala oduzimaču koji klizi ispod nje.
Na Trgu Tartini i danas se mogu vidjeti rozete na fasadama na koje je bila ovješena KM. (Zadnji moj izlet u Piran: rujan 2006).
Trol_Rijeka
Trol_Rijeka

Broj postova : 282
Age : 62
Lokacija : Rijeka
Registration date : 08.05.2008

[Vrh] Go down

Piranski trolejbus? Empty Trolejbus u Piranu

Postaj by Edo Tijan pon 12 srp 2010 - 14:37

Taj trolejbus je spomenut u Enciklopediji Slovenije.
Kao povjesni prilog je nezamjenjiv.
U Austro-Ugarskoj, Slovenija je imala status krunske zemlje i tehnološki napredak je tamo tekao puno brže
nego u krajevima koji su kasnije formirali Jugoslaviju.

Pozdrav svima

Edo

Edo Tijan

Broj postova : 113
Lokacija : Rijeka
Registration date : 25.08.2009

[Vrh] Go down

Piranski trolejbus? Empty Re: Piranski trolejbus?

Postaj by Sponsored content


Sponsored content


[Vrh] Go down

[Vrh]

- Similar topics

Započni novu temu   Odgovori na temu
 
Permissions in this forum:
Moľeą odgovarati na postove.