Zadnji Yugo

Ovih dana je prestala proizvodnja prometala bivše države, shodno tome našao sam na netu par dobrih


Zasto vozaci Yuga sigurno idu u raj?
- Jer su u paklu vec bili...

- Zasto vozaci Yuga nikad ne nose karte?
- Nikad nece otici toliko daleko da bi negdje zalutali...

- Sta treba uciniti kad vam Yugo prokuha?
- Prestanite ga gurati i pustite ga da se odmori.

- Koja je razlika između Ferarija i Yugića?
- Ferariju treba 4 sekundi do 100 km/h a
Yugu 100 sekundi do 4 km/h.

- Što piše u Yugićevom uputstvu o sigurnosti?
Ako primjetite da će doći do sudara učinite slijedeće:
1. Sagnite glavu između nogu.
2. Stavite ruke iznad glave.
3. Ponavljajte: " Oće naš, koji jesi na nebesima... "

- Lopov je napravio 30 Kn štete na Yugu.
- Razbio je šajbu i ukrao " Auto klub " sa prednjeg sica.

- Zašto grijači zadnjeg stakla na Yugu?
- Da onaj koji ga gura zagrije ruke.

Croportal forum ( http://www.croportal.net/forum/auti/yugo-odlazi-u-povjest-44081/ ) kaže:

Kragujevačka Zastava za desetak će dana proizvesti posljednji jugić. Nakon toga će legendarnu 'jugoslavensku kutijicu' i njegove kolege Skalu 101 i Floridu zamijeniti talijanski modeli.


Posljednji Yugo s montažne trake u Kragujevcu sići će 20. studenoga, kada se ukida njegova proizvodnja.

Bit će to 794.428. po redu proizvedeni jugić u kojem su stanovnici bivše Jugoslavije, ali i velikih Sjedinjenih Američkih Država, uživali oko 50 godina, a koji su 1980. proglasili automobilom godine.

No ne odlazi samo Yugo u povijest!

Ukida se i proizvodnja Skale 101 i Floride. A privredno društvo Fiat automobili Srbija od 2010. godine u Kragujevcu će proizvoditi potpuno nove modele automobila.

Unatoč vijesti o gašenju proizvodnje četverokotačnih legendi na ovim prostorima, koju je objavio Tanjug, na brojnim internetskim portalima pojavila se informacija da će se jugić i dalje proizvoditi, ali u dalekoj Africi. I to u Kongu!

Zastava je inače proizvodnju započela 1953. godine, a do današnjih dana proizvela je više od četiri milijuna vozila, od kojih je oko 650.000 distribuirano u 76 zemalja širom svijeta.

Najveći izvoz u povijesti tvornice ostvaren je sredinom '80-ih kad je na tržište u SAD-u plasirano 147.000 automobila marke Yugo, a kao rekordna godina u povijesti Zastave upisana je 1989. kad je proizvedeno 220.000 vozila, piše Novi list. Zastava je u to vrijeme imala više od 53.000 zaposlenika.

I tako završava epoha yugića

Kad se vrijednost Yuga poveca najmanje dvostruko?
Svaki put kad se tank napuni do vrha.

Apropos "posla stoljeca" i slanja Yuga u SAD...
Nitko nikad nije priznao da su odmah na svakom primjerku gubili $800 koje su uredno ugradjivali u domacu cijenu...

Barney

narcis je napisao/la:I tako završava epoha yugića

Ne baš .... moja mama i dalje vozi svojeg Yugića 55A, godište 1987. i nema se namjeru odvojiti od njega.

A dok ide ide. :topolino:

Yugo legendo R.I.P

Čuo sam da je netko kupio novu Zastavu i nije mu se spuštalo desno staklo, čovjek skine tapecirung i ima šta vidit, fali cijeli mehanizam a staklo podloženo letvicom. I papirić na kojem piše " Kakva plata takva vrata".
Takodjer kad je moj bratić kupovao novu GTL 55 bilo ih je na parkiralištu 30-tak i od tri je morao kompletirat svoju, falila je dizalica, kluč za kotače i pepeljara.

Yugo je bio i junak u Američkim filmovima; De Vito je snimio komediju u kojoj cjelo selo vozi Yugića
B.Willis je lovio kriminalce s Yugom itd, itd...........

Ode pljugo....

Dječak hoda trotoarom, a na putu pokraj njega zaustavi se auto. Muškarac srednjih godina spusti bočno staklo i povika:
- "Mali, ako uđeš dat ću ti 20 eura!"

Dječak pocrveni, ljubazno ga odbije i nastavi hodati. Nakon nekoliko metara, vozač opet zaustavi auto pored dječaka:
- "OK, što misliš o 30 eura, a dodam još i vrećicu bombona?"

Dječak nešto odbrusi tipu i jos više ubrza hod. Međutim, malo dalje ga automobil opet sustigne i muškarac mu se ponovo obrati:
- "Mali, ovo je moja posljednja ponuda, 50 eura i slatkiša koliko god možeš pojesti. Samo uđi, molim te!"

Dječak zastane, osvrne se oko sebe i polako priđe autu:
- "Slušaj tata, ti si kupio tog glupog Yuga, sad se fino sam vozaj u njemu...."

Kakvi god da su (bili) ipak su bili donekle dostupni i relativno su se lako održavali. Dakako da nisu mogli trajati vječno ali još dugo ćemo ih viđati na cestama. Baš neki dan sam na susjedovom Yugiću promijenio tekućinu za kočnice i vozit će on još dugo, dugo. Taj o kojem pišem star je samo 8 godina...