Od Zapadnog kolodvora do Prečkog starim putevima (01.08.2008)

Da ne bi ispalo da sam se prošlog ljeta samo vozikao vlakovima naokolo, evo jedne pješačke ture na +30 Celzija.

Zapravo samo bio krenuo napraviti par fotki zapuštenih kolosijeka i ostale slične infrastrukture u okolici Zapadnog kolodvora. Međutim, iz svega toga je nastala sve dulja i dulja šetnja i nove ideje, sve dok se nakon dva sata hodanja nisam našao u Prečkom ...

Početak je bio kod napuštenih magazina preko puta Zapadnog kolodvora



Iza tih magazina se, paralelno s Magazinskom cestom :wink: , nalazi zapušteni kolosijek između rampe na Austrijskoj i Vodovodne. Magazini se nalaze točno preko puta zgrade Zapadnog kolodvora. Hodanje prema Austrijskoj, otkriva sljedeće:

Prometa na glavnoj pruzi ima dosta




Od magazina prema Vodovodnoj ulici, kolosijek izgleda jednako




I kod Vodovodne se spaja na glavni kolosijek

Dolazim na ideju poslikati industrijski kolosijek prema Toplani u Zagorskoj ...

Put me dalje vodi uz carinsko parkiralište.



Pa zavirih unutra ... kolosijek uz Vrutak


Do njega se stiže kroz ova plava vrata


A s druge strane parkirani radni vagoni


Pogled unatrag, stotinak metara zapadnije. Vide se žuti vagoni, a kolosijek desno vodi prema plavim vratima i Vrutku.


Točno na nadvožnjaku iznad Selske ceste se počinje odvajati kolosijek prema Toplani u Zagorskoj.

Dalje kolosijek prolazi pored Meršićeve ulice i lagano zavija ...




... i na kraju prelazi Zagorsku ulicu i ulazi u pogon Toplane



pogled unatrag


povratak na glavnu prugu


kratki prelazak na sjevernu stranu kolosijeka do ulaza u Plivu

Točno preko puta Plive, s južne strane kolosijeka je ipak zanimljivije.




Teretnjaci za kasaciju ...





... i oni koji to nisu



Napokon srećem žive duše. Tu se naveliko pretovaruje ...


.... i manevrira

U ovom momentu sam se sjetio starog industrijskog kolosijeka prema bivšoj kasarni u Prečkom. Kao klinac i kasnije tinejdžer sam uz Ljubljansku aveniju znao viđati manevre koje su vukle vagon-dva, kao i radnike sa zastavicama kako su osiguravali pružne prijelaze na Zagrebačkoj i Rudeškoj.

Kolosijeka već dosta dugo nema, ali htio sam još jednom vidjeti kuda je sve prolazio i pronaći njegove tragove.

Za lakšu orijentaciju, ovdje se može vidjeti njegova trasa na karti.




Kolosijek je počinjao upravo na mjestu do kud sam tada došao u svojoj šetnji. Na početku je to bio zajednički kolosijek s onim za Končar i Šumu, a koji se povremeno i danas koriste. Tako mi je potvrdio i manevrista kojeg sam sreo u hladu.

Početak je ovaj kolosijek sasvim desno, koji vodi u travu. Pitao sam manevristu kako koriste taj kolosijek kad je potpuno zarasao u travu. Veli da to nema veze, da se ova trava nikad ne kosi i da jednostavno zatjeraju manevru preko svega toga i da jedino bude problema kad je kišno vrijeme jer vlaga smeta motorima manevre. Dakle, ovaj dio kolosijeka se i dalje koristi, iako po fotkama izgleda zapravo suprotno. Ovo je trasa:






Da mi je samo vidjeti manevru kako se probija kroz ovu travurinu i smeće ...

Niti pogled unatrag ne izgleda ništa bolje


Prijelaz preko Zagorske ceste izgleda normalnije.

Nastavak je s druge strane Zagorske ceste. Ovaj kolosijek ravno nisam uspio skužiti kamo vodi jer je totalno neprohodan. Desno se ide za Šumu i Končar.



Ako ništa drugo, barem je prohodno ...



... do ove ograde.




Tu se odvajaju kolosijeci za Končar i Šumu, a tu negdje unutra su se odvajali i nekadašnji kolosijeci za Ferimport i kasarnu u Prečkom koji su nekada presijecali ulicu Dragutina Golika (= ex. Drvinje = ex. Kroflinova).

Zumirao sam odvojak za Končar i krenuo obići ograđeni teren s druge strane.


Kolosijek sam pronašao kako izlazi iz ograđenog terena i prelazi Klanječku ulicu i odmah iza toga ulazi u Končar. Pogled kroz ogradu prema sjeveru


i prema jugu, ulaz u Končar

Dok se ova ulica zvala Kroflinova, preko nje su prelazila dva kolosijeka. Jedan je bio za Ferimport ...


... i ulazio je kroz ova vrata u Ferimportovo dvorište. Vide se i tragovi.



A pedesetak metara južnije, kolosijek prema nekadašnjoj kasarni u Prečkom je presijecalo ex. Kroflinovu i poprijeko kroz ovaj parkić vodio prema jugozapadu.



Nasip se još vidi, ali ovdje nije prohodan


Ali se zato s malo dalje, kad se zaobiđe neprohodni dio, u asfaltu Hanamove ulice vide prvi konkretni tragovi da je tu nekada išla pruga

Nastavak trase prema Prečkom je dobro vidljiv



Kolosijek je prelazio preko ovog mostića



I dalje je trasa vidljiva ...



... kao i prijelaz preko Rudeške ceste



Nastavak prema Prečkom

Ostaci tračnica na prijelazu preko Rudeškog ogranka II



Dalje je sad privatni posjed


Nakon malog zaobilaska, vraćam se na trasu koja je vodila pored ovih jablanova


Prag je još uvijek ovdje



Nastavak trase ravno prema jugu



Ostaci tračnica preko Ratarske ulice



Dalje je trasa išla kroz ovaj parkić kojeg vjerojatno tada nije ni bilo, kao ni ovih zgrada



Ovdje je trasa zavijala prema zapadu i prelazila Jablansku ulicu. Tračnice su i danas vidljive u asfaltu

To su ujedno bili i zadnji ostaci tračnica koji su preostali na nekadašnjoj trasi prema Prečkom. Dalje je pruga išla još kilometar-dva usporedo s Ljubljanskom avenijom (iliti nekadašnjim autoputom, dok nije bio uređen i semaforiziran).

Poprijeko kroz ovaj parkić ...


... ovdje je počela slijediti Ljubljansku aveniju


Ovaj mostić je bio napravljen upravo radi tog kolosijeka. Dok Ljubljanska avenija prije tridesetak godina nije postala četverotračna, postojao je stariji mostić koji je prilikom rekonstrukcije uklonjen i zamijenjen ovim. Danas je to mostić za pješake i bicikliste.




Nastavak uz nekadašnju trasu pruge .... prema zapadu prema Zagrebačkoj ulici



Zagrebačka ulica. Ovdje je pruga prelazila ulicu, a tragovi se mogli dobro vidjeti do prije nekoliko godina.



U nastavku je pruga išla paralelno s Ljubljanskom avenijom još nekih tristotinjak metara prema zapadu i nakon toga skretala udesno u dvorište kasarne. Tamo su bile skretnice i istovarna rampa. Danas nema više nikakvih tragova niti kasarne, niti pruge, jer je na mjestu gdje je bila kasarna izgrađena gomila zgrada.

Nakon dva sata hodanja i istraživanja, ovdje je završila moja dvosatna šetnja uz željezničku infrastrukturu u "okolici Zapadnog kolodvora", po jakom prijepodnevnom suncu i temperaturi od nekih 30 Celzija.

Bogme si se dobro nahodao po najžešćem suncu. Ali zato mi sad uživamo u fotkama.

Super! :mig: :mig: :mig: :mig:

Vidi se da je ljetos netko bio aktivan

Vidi se da je nekada naša metropola bila ispresijecana industrijskim kolosijecima uzduž i poprijeko, to su bila zlatna vremena željeznice, a danas.....

Bila su to i zlatna vremena proizvodne industrije u metropoli. Danas smo spali najvise na trgovinu koja sve dobavlja kamionima, pa onda i imamo situaciju kakvu imamo... :(

Barney

narcis je napisao/la:Vidi se da je nekada naša metropola bila ispresijecana industrijskim kolosijecima uzduž i poprijeko, to su bila zlatna vremena željeznice, a danas.....

Vraćaš mi sjećanja u djetinjstvo ....
OK, ovaj kolosijek prema Prečkom je demontiran u vrijeme kad sam već bio odrasao, ali još uvijek imam u kakvom-takvom sjećanju i one kolosijeke koji su nestajali već u doba moga djetinjstva i za koje radi toga ne pamtim više baš toliko puno detalja. Ali znam da su postojali, gledao sam ih dok sam bio klinac i rado ih se sjećam. Tu mislim npr kolosijeke preko Ilice prema Pivovari, kolosijek prema Gorici preko Šubićeve, prema Ciglani i sl.