Parni remorkeri u Rijeci
+3
ikar
Trol_Rijeka
Edo Tijan
7 posters
Parni remorkeri u Rijeci
by Edo Tijan uto 25 kol 2009 - 18:13
Nakon drugog svjetskog rata i Luci Rijeka Su bili u službi slijedeći Parni remorkeri:
Borac, Udarnik, Ahil, Sirius, Proleter i Šampion. Bio je i mali motorni remorker Vesta od oko 300 KS koji je kasnije pruređen u koćaricu.
Svi remorkeri su imali parni stapni stroj, trostruke ekspanzije snage 600 KS. Šampion je imao dva parna stroja od 600 KS.
Parni kotlovi su se palili bakljama. Prije isplovljenja je trebalo podići tlak pare na oko 12 KG a tek onda isploviti.
Kormilarski stroj se nalazio iza kormilarnice i bio je spojen sa sektorom kormila kombinacijom poluga i lanaca.
Šampion je navodno bio kupljen u Adenu. Svi ovi remorkeri osim Šampiona su bili raspremljeni u Martišnici (Viktor Lenac) i kasnije izrezani u
riječkom Mrtvom Kanalu iza kazališta. Nekada se je most na kraju mrtvog kanala mogao otvarati.
Vez ovih remorkera je bio ispred zgrade Lučke Kapetanije, dok se Šampion radi veličine vezivao kod nedašnjeg doka.
Svaki remorker je imao parni generator struje, a kada nisu bili u službi, struju su dobijali kabelom sa obale.
Prvi motorni remorkeri poslije ovih su bili Titan i Pluton, ali to je druga priča.
Da li netko ima slike ovih remorkera ?
Borac, Udarnik, Ahil, Sirius, Proleter i Šampion. Bio je i mali motorni remorker Vesta od oko 300 KS koji je kasnije pruređen u koćaricu.
Svi remorkeri su imali parni stapni stroj, trostruke ekspanzije snage 600 KS. Šampion je imao dva parna stroja od 600 KS.
Parni kotlovi su se palili bakljama. Prije isplovljenja je trebalo podići tlak pare na oko 12 KG a tek onda isploviti.
Kormilarski stroj se nalazio iza kormilarnice i bio je spojen sa sektorom kormila kombinacijom poluga i lanaca.
Šampion je navodno bio kupljen u Adenu. Svi ovi remorkeri osim Šampiona su bili raspremljeni u Martišnici (Viktor Lenac) i kasnije izrezani u
riječkom Mrtvom Kanalu iza kazališta. Nekada se je most na kraju mrtvog kanala mogao otvarati.
Vez ovih remorkera je bio ispred zgrade Lučke Kapetanije, dok se Šampion radi veličine vezivao kod nedašnjeg doka.
Svaki remorker je imao parni generator struje, a kada nisu bili u službi, struju su dobijali kabelom sa obale.
Prvi motorni remorkeri poslije ovih su bili Titan i Pluton, ali to je druga priča.
Da li netko ima slike ovih remorkera ?
Edo Tijan- Broj postova : 113
Lokacija : Rijeka
Registration date : 25.08.2009
Re: Parni remorkeri u Rijeci
by Trol_Rijeka sri 26 kol 2009 - 2:52
Remorkeri u vlasništvu riječke luke imali su žute dimnjake, a oni u vlasništvu splitskog Brodospasa - plave.
"Šampion" je doživio 70-te godine kao jedini parni remorker.
Remorkeri su osim ispred starog "Lenca" bazirali i u Mrtvom kanalu. Kako kaže Edo Tijan pokretni most je bio ispravan. Sve do 1972. ili 1973.
I riječki i splitski remorkeri nosili su uglavnom imena antičkih bogova.
"Šampion" je doživio 70-te godine kao jedini parni remorker.
Remorkeri su osim ispred starog "Lenca" bazirali i u Mrtvom kanalu. Kako kaže Edo Tijan pokretni most je bio ispravan. Sve do 1972. ili 1973.
I riječki i splitski remorkeri nosili su uglavnom imena antičkih bogova.
Trol_Rijeka- Broj postova : 282
Age : 62
Lokacija : Rijeka
Registration date : 08.05.2008
Još Malo
by Edo Tijan sri 26 kol 2009 - 18:03
Nekada su u Rijeci bila tri pokretna mosta. Prvi je bio kod kazališta , gdje danas pruga prolazi. Bio je uništen u drugona svjetskom ratu i uklonjen.
Drugi je danas na kraju Mrtvog kanala koji je u stvari nekadašnje korito Riječine. Otvarao se tako da se na vodenu hidrauliku kraj mosta podigao oko
jedan metar i onda bi dvojica majstora okretali ručno vitlo i otvarali most. Staza za zupčanike od vitla se još može vidjeti sa desne strane mosta
kada se gleda prema delti. Most se okretao u svojevrsno ugibalište tako da je cijela širina mrtvog kanala bila otvorena za promet.
Danas se ugibalište koristi za održavanje barki.
Nekada je Mrtvi Kanal bio otvoren za promet trabakula do samoga kraja. Negdje oko današnje autobusne stanice je bio zdenac gdje su posade
trabakula uzimale pitku vodu.
Treći pokretni most je spajao riječki lukobran sa rivom ispred Kapetanije. Glavna svrha mu je bila propustiti male brodove i trabakula iz luke Sušak
u luku Rijeka kada je vani bilo nevrijeme. Još jedan interesantan podatak: dva mala lukobrana koji štite luku sušak, na svojim unutarnjim stranama
su imali ugrađene okomite valjke, da spriječe oštećivanje trabakula i drugih plovila ukoliko bi uslijed lošeg vremena prilikom manevriranja
bili gurnuti na te lukobrane.
Drugi je danas na kraju Mrtvog kanala koji je u stvari nekadašnje korito Riječine. Otvarao se tako da se na vodenu hidrauliku kraj mosta podigao oko
jedan metar i onda bi dvojica majstora okretali ručno vitlo i otvarali most. Staza za zupčanike od vitla se još može vidjeti sa desne strane mosta
kada se gleda prema delti. Most se okretao u svojevrsno ugibalište tako da je cijela širina mrtvog kanala bila otvorena za promet.
Danas se ugibalište koristi za održavanje barki.
Nekada je Mrtvi Kanal bio otvoren za promet trabakula do samoga kraja. Negdje oko današnje autobusne stanice je bio zdenac gdje su posade
trabakula uzimale pitku vodu.
Treći pokretni most je spajao riječki lukobran sa rivom ispred Kapetanije. Glavna svrha mu je bila propustiti male brodove i trabakula iz luke Sušak
u luku Rijeka kada je vani bilo nevrijeme. Još jedan interesantan podatak: dva mala lukobrana koji štite luku sušak, na svojim unutarnjim stranama
su imali ugrađene okomite valjke, da spriječe oštećivanje trabakula i drugih plovila ukoliko bi uslijed lošeg vremena prilikom manevriranja
bili gurnuti na te lukobrane.
Edo Tijan- Broj postova : 113
Lokacija : Rijeka
Registration date : 25.08.2009
Još Malo
by Edo Tijan uto 29 ruj 2009 - 11:09
Boravio sam u Puli 26.09.09 i primijetio da su remorkeri Titan i Pluton sada u brodogradilištu [u]ljanik kao njihovi remorkeri.
Edo Tijan- Broj postova : 113
Lokacija : Rijeka
Registration date : 25.08.2009
Još malo
by Edo Tijan pon 12 lis 2009 - 13:47
Najmanji remorker u Rijeci je bila mala motorna Vesta. Imala je motor od oko 350 Ks. Slika se može vidjeti na brodovima Jugolinije, Drvar (1926), kako tegli taj brod. Na kraju službe je bila prodana privatniku i pretvorena u koću. Stavio sam je na ovaj post jer je bila u službi sa ostalim parnjacima.
Edo Tijan- Broj postova : 113
Lokacija : Rijeka
Registration date : 25.08.2009
Re: Parni remorkeri u Rijeci
by Gost pon 12 lis 2009 - 17:07
Misliš na ovo? Ovo je zbilja k'o David i GolijatEdo Tijan je napisao/la:... Slika se može vidjeti na brodovima Jugolinije, Drvar (1926), kako tegli taj brod. ...
.ikar je napisao/la:M/B Drvar (porinuću ovog broda prisustvovao i J.B. Tito):
Sken iz Monografije 3. Maj 1983.
Gost- Gost
Re: Parni remorkeri u Rijeci
by ikar pon 12 lis 2009 - 18:42
To je 2. Drvar, misli se na onaj prvi, građen 1926.
ikar- Moderator
- Broj postova : 1134
Lokacija : Rijeka
Registration date : 29.02.2008
Još malo
by Edo Tijan sub 7 stu 2009 - 21:16
Da, to je ta mala Vesta. Patuljak među velikim remorkerima. Imala je dizel motor od oko 300 KS, nejaka i spora, i dugo godina je radila u Rijeci. Kako su dolazili moderniji i veći remorkeri, na rivi, na mjestu nekadanašnjeg Barba Rude, je bila preuređena u koću.
Edo Tijan- Broj postova : 113
Lokacija : Rijeka
Registration date : 25.08.2009
Re: Parni remorkeri u Rijeci
by Pfaff sub 7 stu 2009 - 22:36
Preuređena u koću pod imenom "Markoč" (prema gazdi).
Negdje sam čuo priču da je "Vesta" imala Rolls-Royce motor te da je novi vlasnik negdje u JNA skladištima pronašao novi motor istog tipa za zamjenu. Koloko je istinito, ne znam
Negdje sam čuo priču da je "Vesta" imala Rolls-Royce motor te da je novi vlasnik negdje u JNA skladištima pronašao novi motor istog tipa za zamjenu. Koloko je istinito, ne znam
______________________________________
Količina inteligencije na svijetu je konstantna,
jedino se povećava broj ljudi.
Pfaff- Administrator
- Broj postova : 11496
Age : 76
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008
Re: Parni remorkeri u Rijeci
by kobler ned 17 sij 2010 - 10:15
Edo Tijan je napisao/la:Nakon drugog svjetskog rata i Luci Rijeka Su bili u službi slijedeći Parni remorkeri:
Borac, Udarnik, Ahil, Sirius, Proleter i Šampion.
A šta nije bio i Uragan? Ili on nije radio kao remorker?
kobler- Broj postova : 472
Age : 71
Lokacija : Rijeka
Registration date : 03.03.2008
Re: Parni remorkeri u Rijeci
by Pfaff ned 31 sij 2010 - 14:09
Mislim da je radio kao pilotina...kobler je napisao/la:A šta nije bio i Uragan? Ili on nije radio kao remorker?
______________________________________
Količina inteligencije na svijetu je konstantna,
jedino se povećava broj ljudi.
Pfaff- Administrator
- Broj postova : 11496
Age : 76
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008
Ima li netko podatak kada je talijanski brod udario o pokretni most nakon čega nikada nije popravljen ?
by dan pet 19 stu 2010 - 11:38
Edo Tijan je napisao/la:Nekada su u Rijeci bila tri pokretna mosta. Prvi je bio kod kazališta , gdje danas pruga prolazi. Bio je uništen u drugona svjetskom ratu i uklonjen.
Drugi je danas na kraju Mrtvog kanala koji je u stvari nekadašnje korito Riječine. Otvarao se tako da se na vodenu hidrauliku kraj mosta podigao oko
jedan metar i onda bi dvojica majstora okretali ručno vitlo i otvarali most. Staza za zupčanike od vitla se još može vidjeti sa desne strane mosta
kada se gleda prema delti. Most se okretao u svojevrsno ugibalište tako da je cijela širina mrtvog kanala bila otvorena za promet.
Danas se ugibalište koristi za održavanje barki.
Nekada je Mrtvi Kanal bio otvoren za promet trabakula do samoga kraja. Negdje oko današnje autobusne stanice je bio zdenac gdje su posade
trabakula uzimale pitku vodu.
Treći pokretni most je spajao riječki lukobran sa rivom ispred Kapetanije. Glavna svrha mu je bila propustiti male brodove i trabakula iz luke Sušak
u luku Rijeka kada je vani bilo nevrijeme. Još jedan interesantan podatak: dva mala lukobrana koji štite luku sušak, na svojim unutarnjim stranama
su imali ugrađene okomite valjke, da spriječe oštećivanje trabakula i drugih plovila ukoliko bi uslijed lošeg vremena prilikom manevriranja
bili gurnuti na te lukobrane.
dan- Broj postova : 32
Lokacija : rijeka
Registration date : 19.09.2008
Pokretni most
by Edo Tijan ned 4 oľu 2012 - 20:24
Dobar dan
U zadnji pokretni most u Rijeci, kod bivse gostione Lucki Radnik ili danasnjeg Kantunica, udario je brod Branco.
To je bivsi Vares splitskog Jadroplova.
Pozdrav
Edo Tijan
U zadnji pokretni most u Rijeci, kod bivse gostione Lucki Radnik ili danasnjeg Kantunica, udario je brod Branco.
To je bivsi Vares splitskog Jadroplova.
Pozdrav
Edo Tijan
Edo Tijan- Broj postova : 113
Lokacija : Rijeka
Registration date : 25.08.2009
Re: Parni remorkeri u Rijeci
by sali pon 26 kol 2013 - 16:39
Izvor : delcampe.net
Remorker Ahil
Remorkeri : Udarnik i Titan
Srdačan pozdrav !
Remorker Ahil
Remorkeri : Udarnik i Titan
Srdačan pozdrav !
sali- Broj postova : 1950
Age : 72
Lokacija : Zagreb
Registration date : 10.06.2008
sali- Broj postova : 1950
Age : 72
Lokacija : Zagreb
Registration date : 10.06.2008
Permissions in this forum:
Moľeą odgovarati na postove.