Fotografije iz doba JŽ-a

Kamo su šli ovi "mulci" sa zadnje fotke,morda znaš?

Mislim da su to slovenci (po zatsavi) koji su bili na utakmici Rijeka Olimpija ali nebi znao koje godine.

Dakle "zmajčeki"  nadam se da ih je Rijeka naklatila pa kad god to bilo?! 

  ...  

Damir je napisao/la:Dakle "zmajčeki"  nadam se da ih je Rijeka naklatila pa kad god to bilo?! 

Sad mi je lakše - uplašio sam se da je neka invazija/okupacija ("Matulji in Sveta Gera so naši!")

Ni frke dok imamo Kapomira koji je na braniku otadžbine  , neda on naše Matuglie u ruke neprijatelja  !

Komorske Moravice izgledaju uvijek jednako. Jedino što je nekoliko puta promijenjen pokrov peronske nadstrešnice

...i što je preko nekoliko puta mijenjan/uklanjan pridjev u nazivu mjesta, što je za posljedicu svaki put imalo promjenu na tabli sa nazivom kolodvora...

48 slika ex jugo.željeznica (nešto novoga, nešto već davno viđeno....na Linku

Kolega Vule sa jednog drugog foruma je iskopao od nekuda dosta vrijednih starih fotografija, na Linku su. Našao ih je na na stranicama VP(vojna povjest)zanimljivosti iz WWII. Za ilustraciju evo nekoliko....

Šinobusi na liniji Pula-Divača, snimljeno 1973. kod Prešnice
Foto. Giorgio Grisilla

borna je napisao/la:Kolega Vule sa jednog drugog foruma je iskopao od nekuda dosta vrijednih starih fotografija, Našao ih je na na stranicama VP(vojna povjest)zanimljivosti iz WWII. Za ilustraciju evo nekoliko....

Jako zanimljivo. One prve dvije su viadukt Bender, pretpostavljam?
Treća je zanimljiva: dvije parnjače guraju... Što? Parna grtalica? (Ima tender, vidi se dimnjak...) Ajde, malo, pojasni!

Odgovor znade Nik sa jednog drugog foruma (a imade i bolja slika)!
26. I 1940.
Motorno snežno grtalo rasčišćava prugu Malovan-Zrmanja kod stražare 109.

Zglajzan imade jošte slika

A čemu je služil tender, svi modeli grtala ga imaju uz sebe? Inače, ova fotka sa stražare kod Malovana je super. Čitao sam za starije doba riječke pruge, da su česti odroni i kamenje trgali taj propeler, pa je valjda zbog toga primarno područje operacije bila lička pruga, pošto Rudopolje-Vrhovine i Malovan-Otrić(Zrmanja) su poznate po zapuhu. Osim sadnje borova i ograda te mali vještački tunel kod Otrića jedino su izvedena obrana protiv zapuha. Možda je triangl na Zrmanji bio više zbog grtala, a manje zbog lokomotiva rivalica izgrađen. Jer prema Dalmaciji je više vjetra, a sve manje snijega. Na katastarskoj karti geofoto.hr nije ucrtana situacija iz sadašnjosti, tj. katastarski postoji put, koji nije identičan onom koji je izveden ispod kolosjeka i jednog kraka triangla...a trasa pruge je ucrtana. Tada se sve ipak radilo po propisima pa je meni to mala dubioza, kad je triangl napravljen. View attachment 51619

Ja sam odgovorio...
Tender služi kao izvor pogonskih sirovina (vode i ugljena) isto kao i kod parnih lokomotiva!
I ta stara grtala su u stvari lokomotive, samo je kotao i zasebna kabina za ložača/strojovođu zatvorena u naizgled vagonsku konstrukciju.
/neke su bile samohodne a neke su trebale druge lokomotive za guranje/
Model Maerklina

Odlično, hvala. Potvrdio si moje sumnje (jer na grtalu se vidi i dimnjak).

U opisu veli "motorno grtalo". Motorno u smislu "mehaničko" tj. s pogonom. Bilo bi posve nelogično na pruzi s parnom vučom imati nekakav dizel koji vrti frezu.
Da, takvih naprava ima samohodnih (iako se za ovu ne vidi ništa). Najčešće je sve imalo 6 cilindara - 4 za pogon i dva za frezu. To je moralo gutati vodu ko sumanuto. Negdje u Švici još uvijek imaju takvo jedno čudo u redovnom pogonu, moram malo potražiti

Tu grtalicu sam pofotkao u muzeju željeznice grada Neustadt. Ima sve kako je opisao Borna,ali je nepokretna bez lokomotive.

Meni dolazi, onako maglovito, u sjećanje kao da je grtal'ca bila stacionirana u ogulinskoj ložioni ...

Fotka sa FB, grupa Udruženje željezničara bivše Jugoslavije, sliku je postavio Borislav Medić, a na dnu vidim da je autor netko sasvim drugi, ma nije ni bitno.
Pazin 80-ih, vidite i IMV drezinu na lijevom kolosijeku.

A kuiš šminkera u džinsu i bijelim čorapama!

Onomad su se nosile bijele čarape

Narcis je napisao/la:Onomad su se nosile bijele čarape

Što će pomoći pri određivanju vremena kad je snimljeno!

Odlična slika !!!   Koliko bi bila "dosadnija" da su samo ova dva prijevozna sredstva, a da nema ljudi.  Puno su interesantnije i živopisnije slike s ljudima, pogotovo kako vrijeme prolazi pa se smijemo frizurama i robi.

Ako ćemo po modi, a ne po strojevima, reko bi da je ovo sam kraj 80-ih, možda čak i 1990. Bolji poznavaoci prometnih (ne)prilika u Istri će znat točnije

NP-549 je napisao/la:...Ako ćemo po modi, a ne po strojevima,  reko bi da je ovo sam kraj 80-ih,  možda čak i 1990 ...

Je je, tako nešto, to sa bijelim nogavicama je dobilo takve rasežnosti da su nam inspektori početkom 90ih dosledno i neumoljivo istavljali prigovore za bijele nogavice. Pa tako praktične su bile ..

Da podijelim par sitnica koje sam pronašao tijekom godina...


Osječki drveni most preko drave nakon velike nesreće 1882.



Osječka šećerana, pretpostavljam između dva rata.



I još dvije iz šećerane. Vjerojatno 80te godine, ali možda ćete vi znati bolje.

Evo, za sve koje zanima, prilažem fantastičnu stranicu s materijalima iz vremena 2.svj. rata na našim prostorima.

http://www.znaci.net/

Za strpljive, ovdje je fotogalerija. Pretražnik doduše, nije još u pravoj funkciji.

http://www.znaci.net/damjan/fotogalerija.php

inflameswetrust je napisao/la:Evo, za sve koje zanima, prilažem fantastičnu stranicu s materijalima iz vremena 2.svj. rata na našim prostorima.
...

Bog te poživio što si ovo stavil na forum ... koja stranica!!!

...