Švedom od Zadra do Benkovca (Amo-tamo Way)

Kao što rekoh u jednoj drugoj temi, najbolja supruga na svijetu je u Zadru imala neki event pa sam odlučio obići kolodvor Benkovac. Vrijeme je bilo očajno, te subote ujutro je bila oluja s grmljavinom i prolomom oblaka, sve je bilo mokro i ljepljivo, a ja sam razmišljao da li da se okrenem na drugu stranu ili možda odem do Benkovca Pfaffmobilom umjesto da se kroz zbrkani zadarski promet probijam pola sata od Privlake (gdje smo spavali kod prijateljice) do kolodvora.
Onda sam se sjetio upita kojeg mi je onomad postavio Zeus na Željeznicama kad sam pravio reportažu sa zadarskog kolodvora...

Zeus je napisao/la:Kako to da nisi uspio uhvatiti niti jednog šveda. Ipak su oni na toj pruzi glavno prijevozno sredstvo. To ti je isto tak kao da u Varaždinu ne uloviš niti jednog Bt-a.

... i odlučio ipak u Benkovac otići vlakom. To je, na kraju krajeva i jedinstvena prigoda vidjeti kako to izgleda proći vlakom kroz Bibinje
Moram priznati da sam u pričuvi imao vozni red – za svaki slučaj! 5702 u 10:03 mi se činio izazovnim pa sam požurio



Nakon vratolomne vožnje, parkirao sam Pfaffmobil pred zadarskim kolodvorom (za one koji ne znaju: ja nikada ništa nisam dobio ni na kakvoj igri na sreću, ali imam sreće u pronalaženju parkirnih mjesta na potrebnoj lokaciji. Ajde, bar nešto )



Bilo je 09:59 i požurio sam kupiti kartu. Paz' da ne bi. Subotom – њет!



Da, stvarno! Piše!



Izletio sam na peron i na fozberi se ubacio u Šveda koji samo što nije krenuo. Prijavio sam se kondoru i on mi je ispisao putnu ispravu. Nisam ga, jadnog, još htio gnjaviti s popustom HAK-a



Dok se kondor još nije ni snašao, bio sam u upravljačnici i smotao mladog majstora (tek 2 godine je strojovođa) da mi dopusti instalirati stativ i snimalicu nad kuhalo za kavu. Nije imao ništa protiv pa tako imate priliku vidjeti kako izgleda vožnja od Zadra do Benkovca gledano iz upravljačnice Šveda.
Cijela vožnja traje nešto manje od sata pa sam zbog Jubituovih restrikcija bio prisiljen cijeli snimak rasjeckati na sedam dijelova.

Dio 1. Zadar – Bibinje

Dio 2. Bibinje – Sukošan

Dio 3. Sukošan – Prkos
(Ovdje sam malo skratio prolaz kroz tunel Debeljak jer 1,5 km kmice zanima samo mazohiste)

Dio 4. Prkos – Nadin

Dio 5. Nadin – Raštević

Dio 6. Raštević – Šopot

Dio 7. Šopot – Benkovac

Kad sam se u Benkovcu iskrcao, uspio sam slikati Šveda prije nego se otklimatao put Knina.
Ah, da, zbilja, kod kretanja iz Zadra sam imao priliku svjedočiti onom čuvenom zahvatu s letvom na releju, ali nisam slikao jer izbjegavam ovjekovječivanje potencijalno inkriminirajućih situacija



Što sam činio i kako sam se proveo na kolodvoru Benkovac, možete (ako već niste) pročitati ovdje, a ja sam, nakon nekih sat i dvadesetak minuta dočekao Šveda 5705 za Zadar



Osim mene, još je jedna putnica (do)čekala vlak. Subotnja gužva na stanici!



Oproštaj od mojih benkovačkih domaćina...



... i kolodvora Benkovac



Pruga prolazi kroz Ravne kotare, najplodniji dio Južne Hrvatske pa evo par mokrih vizura:









Stajalište Šopot. Tipski objekt tipski razvaljen u zadnjem ratu, a onda i jednako tipski neobnovljen



Nećete vjerovat', imao i ćenifu!



Unutrašnjost mog Šveda. Izborio sam si krasan položaj na kraju odjeljka tik do zadnje upravljačnice pa sam si mogao otvarati prozore na obje strane.



Ovog se ŽCP-a sjećam iz davnih dana kad smo cestom Zeleni hrast – Smilčić – Benkovac skraćivali relaciju Zadar – Šibenik. Onda sam s čežnjom gledao prugu i razmišljao da li ću se ikad ovuda voziti vlakom...





Pogled na Dalmatinu



Na mnogo mjesta uz prugu vide se gomile smeća. Mislim da to nije posljedica ratnih djelovanja već domaća radinost



Stajalište Raštević. Stanje objekta -> Vidi pod Šopot, samo bez ćenife



Zanimljivo: Tipska čatrnja s poluokruglom nakapnicom. Pumpa i ostali pribor već odavno rese neki drugi prostor...



Nek se zna...



Poslije Raštevića pruga vijuga kroz malo pustiji kraj



U daljini se vide otoci zadarskog arhipelaga



Cesta je uglavnom stalno tu uz prugu što vjerovatno ne doprinosi popularnosti željeznice



Voćnjaci. Netko je bio vrijedan



Napokon se počelo vedriti pa je ljepše slikati prizore s desne strane. Ima puno obnovljenih kuća



Stajalište N... (adin)



I ćenifa! Sve ostalo kao ranije. Oni koji vole podrupke (fusnote), napisali bi idem



I tu su ostaci čatrnje



Ovdje je ljetos gorilo



Opet jedno priručno smetlište...



... i mladi maslinik



Ulazimo u Škabrnje – simbol domovinskog rata u ovom dijelu Hrvatske



Mjesto je prilično lijepo obnovljeno i uređeno



Škabrnje su jedina stanica između Zadra i Benkovca. Ovo služi prekrcavanju pijeska



Kolodvorska zgrada



Ples sa zvijezdama



Idemo dalje...



Nova crkva u Škabrnji. Pitam se samo odakle je arhitektu pao na pamet dizajn zvonika. da nema križa, meni bi to ličilo na neki Ivogov prizor iz Maroka





Plantaža jagoda?



Prije stajališta Prkos ima ŽCP. Pješaci uredno čekaju da vlak prođe



Ovdje od stajališta ima samo tabla i peron



Još jedna grupa pješaka



E, ovaj zvonik mi se već više sviđa



Bura valja oblake preko Velebita



Stajalište Galovci. Da nemam pred sobom VR, ne bih znao gdje smo



Galovci su valjda ono na obzoru



Već smo se opasno približili moru



Prelazimo cestu koja vodi prema Sukošanu i Jadranskoj magistrali



U daljini je marina Sukošan. Sunce već lijepo sja, a nebo je plavo. Idila, ba!



Stajalište Sukošan. Nema natpisne table...



... al' je netko napisao



A i okupator je ostavio traga (da je bar samo to )



Sukošan



Pogled na vlak iz istog vlaka. Približavamo se Bibinju



Ovo me oduševilo (moj se mlađi sin zove Zoran)



Prolazimo kroz Bibinje. Korakom. Lassen wir Augen schprechen







Ovo je onaj čuveni ŽCPR





Svježi asvalt



Svježa blitva



Tutina ulica





Vila tajkunara na bibinjski način



Prelazimo cestu



Ova djeca se vesele vlaku i veselo su mi mahala. Iz toga zaključujem da se animozitet prema željeznici kod Bibinjaca razvija tek u kasnopubertetskoj fazi...



Boje, stilovi, materijali...







Obustavljena gradnja. Čujem da nije mogao dobiti potrebne pipire!



Zgodno. Sad je li to javna zelena površina ili budući vrt?



Osvrt unatrag na teretne kolosijeke. Sad smo zapravo već na stanici Bibinje



S druge strane se odvaja industrijski kolosijek prema skladištu plina





Kolodvor Bibinje



Osoblje u punom sastavu




Tu sam već bio



Klinci pomalo rastavljaju ovu olupinu katrice



Stražarnicu još nisu popravili



Između pruge i mora je lučki kompleks



Uglavnom cisterne



Kako idilično – ranžirni kolosijeci u borovom šumarku.





Kolosijek koji se odvaja s desne strane ide prema skladištu rasutih tereta



Krcalište



Lijepa kompozicija. Znači: radi se





Ono plavo je Kalmetina





Još jedan osvrt na luku (skačem između dva prozora kao elektron valencije )



Zatvoreno. Imam sve šanse da ovo postane povjesna fotografija



Ulazimo u zadarski kolodvor





Napuštena stražarnica



Kraj ranžirnih kolosijeka



I bik. Ovdje je nekoć pruga išla dalje, ali je nadvožnjak uklonjen



Na drugoj strani je ostao nekakav batrljak od kolosijeka uz koji se slažu stari pragovi



Stali smo. Još da nabrzinu zavirim u stražnju upravljačnicu





Evo našeg suncem obasjanog papagajca. Sjaji se k'o pasja...



Prvi po redu!



Logičan put svega živog...



I za kraj dvije standardne vizure s ovog mjesta





I to je to. Hvala što ste se vozili samnom

Niš neću napisat nego ... dobro da na kraju nisi prevrnul nebogog šveda skakajući sa jednog prozora na drugi. Da mi je samo bilo videt taj ples . Nemoj ovo krivo shvatit! Velika čestitka na uloženom trudu i vremenu da nam (opet) prikažeš dio Hrvatske koji neki ni neće vidjet osim na tvojim fotografijama!

Još jednom ... !

Odlican putopis i hvala na filmovima odlicni su.

Marioo je napisao/la:Odlican putopis i hvala na filmovima odlicni su.

Baš me veseli da Ti se sviđaju. Bit će valjda i Benkovac - Knin kad me vrag jope nanese u ote krajeve...

Pfaff je (po običaju) toliko opširan da ja opet zaboravih sve komentare koje poželjeh dati i na što se namjeravah osvrnuti. Pokušah redom, po sjećanju:
1. Zanimljivo je saznanje da Pfaff i Ephraim Kishon dijele jednu te istu. Ili je možda u međuvremenu došlo do nekih promjena na top-ljestvici?!
2. Putujuća ražnjara je dopadljiva (angažirati na Štacionovom domjenku?) - još da nam je vidjeti je li se za pogon koristi motor kamiona ili što drugo
3. Ono nije ni vrt ni javna zelena površina. Zar ne kužite da su brazde u obliku pravilnog trokuta ostavili svemirci?
4. Prešao sam izvješće još jednom, da upotpunim komantare. I ostao zbunjen (pune glave) kao i prvi put. Naću više ništa komentirati. Osim da je uradak dobar, ali ako to jako naglasim, Pfaff će se uzoholiti, a to ne bismo željeli. S kakve bi nas visine tek onda gledao

Svaka čast Pfaff
Ovo je šlag na tortu.

Skinujo ja sve dijelo filma (bogati 7 dijelova kao cjelovečernji ).
Pitanje?
Tko je ono pitao dozvolu za snimanje? Kondukter možda?

Narcis je napisao/la:Skinujo ja sve dijelo filma (bogati 7 dijelova kao cjelovečernji ).

Sad lijepo uzmi MovieMaker, slijepi sve skupa, natoči si neč i stori lipi zengvič od pršuta pa pomalo...

Narcis je napisao/la:Pitanje?
Tko je ono pitao dozvolu za snimanje? Kondukter možda?

Aha, kondor! Počeo nešto laprdati o korporativnim komunikacijama, onda sam mu poturio ćitabu pod nos. Samo je stao mirno, salutirao i okrenuo se na peti nalijevo-krug. (Srećom nije dočitao do dijela gdje se spominju kolodvori )

Pfaff je napisao/la:

Narcis je napisao/la:Pitanje?
Tko je ono pitao dozvolu za snimanje? Kondukter možda?

Aha, kondor! Počeo nešto laprdati o korporativnim komunikacijama, onda sam mu poturio ćitabu pod nos. Samo je stao mirno, salutirao i okrenuo se na peti nalijevo-krug. (Srećom nije dočitao do dijela gdje se spominju kolodvori )

Fijuuuuuuuu dakle bilo je za dlaku

Ahaha kondor, to sam i mislio. Ma koliko mi je poznato malo je i prekoračio si ovlasti, mada ajde to nije ni toliko bitno. Ali bit svega je da on po pravilu pristup u upravljačnicu nema, a kamo li da te još pita dozvolu za snimanje, niti prijevoznu kartu.

To govorim iz vlastitog iskustva, vozio sam se u upravljačnici mađara, bez prijevozne karte, ne samo ja, bilo nas je još, ali nije bitno ni tko, ni gdje.
To hoću reći, da kondor nam nije rekao ni riječi. Strojovođa prima putnika u upravljačnicu na vlastitu odgovornost.

Narcis je napisao/la:vozio sam se u upravljačnici mađara, bez prijevozne karte, ne samo ja, bilo nas je još, ali nije bitno ni tko, ni gdje

Treba samo pažljivo pratiti forume i eto ti rješenja zagonetke