Teretni vlakovi
4 posters
Stranica 4 / 4.
Stranica 4 / 4. • 1, 2, 3, 4
Re: Teretni vlakovi
Zagreb Klara,27.07.2011.
Vrbovec,27.07.2011.
Vrbovec,27.07.2011.
ZlayoZg- Administrator
- Broj postova : 3065
Age : 40
Lokacija : Zagreb(Žitnjak)
Registration date : 19.09.2008
Re: Teretni vlakovi
Mučna Reka
Koprivnica
Koprivnica
ZlayoZg- Administrator
- Broj postova : 3065
Age : 40
Lokacija : Zagreb(Žitnjak)
Registration date : 19.09.2008
Re: Teretni vlakovi
Lepavina
Vrbovec
Zagreb GK
Vrbovec
Zagreb GK
ZlayoZg- Administrator
- Broj postova : 3065
Age : 40
Lokacija : Zagreb(Žitnjak)
Registration date : 19.09.2008
Re: Teretni vlakovi
Zlayo nas je dosad obilato darivao slikama teretnih vlakova. Vrijeme je za malo teoretiziranja. Na željeznice.net je to vjerojatno dotjerano do savršenstva, pa ćemo mi zato, bez ikakve namjere nadmetanja s njima, malo amaterizirati.
Teretne vlakove smo viđali. Kako se oni tvore (sastavljaju)? Ima li zakonitosti i pravilnosti u njihovom prometovanju? Iako su pitanja retorička, ne usuđujem se kompetentno odgovarati na njih. Ali ću dati prilog za odgovore.
Vlakovi su rangirani i temeljem toga im je određen red prvenstva prolaza. Većina vas bi vjerojatno rekla da su najprioritetniji IC (i slični) (putnički) vlakovi. U doba JŽ-a njima su odgovarali poslovni vlakovi, kao Sava-express (Ljubljana-Beograd) ili Olimpik-express (Zagreb-Sarajevo) i dr. Ali u to doba to nisu bili najvažniji vlakovi. Apsolutno prvenstvo prolaza pripalo je - nemojte se čuditi - teretnjacima. Noćni skok, Noćni potez i Noćna strijela noću su premrežili Jugu i zadatak im je bio tijekom noći robu dovesti s kraja na kraj zemlje. I njima je sve stalo. I njih su svi propuštali.
I danas se tako organiziraju neki slični vlakovi. Ne u smislu najvišeg reda prvenstva ali u smislu periodičnosti. Otpremnici i prijevoznici formirali su vlakove koji brzo i pouzdano spajaju krajeve unutar Europe, obuhvaćajući i naše krajeve. Tako, među ostalima u Europi, imamo na europski jugoistok orijentirane teretnjake Balkan vlak, Carpathia Express, Lehel Kürtje Express, Koper Shuttle, Santo Stino Shuttle, Sop Train i ZND Express.
Balkan vlak - specijalan proizvod u smjeru istočne Europe
Ovim kompletnim vlakom prevoze se vagoni prema Sloveniji i Mađarskoj povoljno i brzo u smjeru istočne Europe. U sjecištima se spajaju pojedinačni vagoni u kompletne vlakove i transportiraju se dalje u odredišne zemlje: Srbiju, Kosovo, Albaniju, Makedoniju, Bugarsku, Grčku i Tursku.
Carpathia Express - od Brna za Rumunjsku via Sturovo
Rumunjska je u središtu istočnoeuropske mreže. Za transport u ovoj regiji povezuju se u Brnu pojedinačne pošiljke s kompletnim vlakovima. Time se povezuje Austrija, brzo i povoljno, s rumunjskim tržištem. Naravno, tu je uključena kompletna usluga kao i dostava vrata-do-vrata.
Lehel Kürtje Express - vlakom iz Szolnoka prema Sopronu do Beča/Nürnberga
Lehel Kürtje Express je kvalitetan proizvod željeznice kojim se svakodnevno transportira roba iz Mađarske u smjeru zapada unutar 12 sati. Vagoni se spajaju u Szolnoku (Mađarska) i voze u smijeru Soprona i Beča. To je osnova za brzu i sigurnu daljnju otpremu željeznicom prema zapadnoj Europi, bez velikih zadržavanja u Mađarskoj. Prvotno se Lehel Kürtje Expressom transportirala samo roba široke potrošnje, a danas se prevoze različite vrste robe.
Koper Shuttle - vlakom iz Austrije za Koper u Sloveniji i natrag
U suradnji s Rail Cargo Austria (RCA) otpremnik Express-Interfracht nudi specijalan proizvod, povezivanje pojedinačnih vagona u kompletan vlak i njegovu povoljnu otpremu za luku Koper. Koper Shuttle prometuje svakodnevno u određeno vrijeme. Organizira se potreban vagonski materijal i prema želji također pretovar na brod kod prekomorskog prometa. Gusta mreža partnera u luci Koper omogućava prijenos tekućih informacija i detalja o tijeku transporta – kupci mogu njima pravovremeno raspolagati. Razumljivo, preko luke Koper mogu se uvesti svi potrebni proizvodi i masovna roba. Svakodnevne otpreme garantiraju brzu otpremu robe za Austriju i dalje u dobro izgrađenoj mreži pojedinačnih vagona Rail Cargo Austria.
Santo Stino Shuttle - u kompletnom vlaku iz Villacha Süd za Santo Stino di Livenza i natrag
U Villachu Süd povezuju se pojedinačne pošiljke za Italiju. U Santo Stino u sjevernoj Italiji Express-Interfracht posjeduje dobro opremljena skladišta za specijalnu logistiku. Tamo se organizira pretovar robe na kamione i njezina daljnja distribucija po cijeloj Italiji. (očigledno ne postoji srednjeeuropsko povjerenje u sustav, točnost, brzinu, urednost, poslovnost i dr. talijanskih željeznica - op.a.) U suprotnom smjeru organizira se prikupljanje pošiljki od pošiljatelja, kamionima, i pretovar u odgovarajuće vagone. Svakodnevni izravni vlak odvozi robu za Villach Süd a od tamo kvalitetna mreža Rail Cargo Austrija brine za daljnji prijevoz do završnog odredišta.
Sop Train - iz zapadne Europe prema Rumunjskoj
Već nekoliko godina povezuju se pojedinačne vagonske pošiljke u Sopronu s kompletnim vlakovima i transportiraju se preko Curtici granice ili Episcopia Bihor granice prema Rumunjskoj. Time se ostvaruje bolja cijena i garantira kraće vrijeme isporuke za kupce. Kupcima se nudi usluga vrata-do-vrata kao i kamionska dostava u svako odredište.
ZND Express - povezuje specifičnosti europskih pruga i pruga ZND* zemalja
Prometuje svakodnevno direktno i sigurno iz zapadne Europe u zemlje bivšeg SSSR-a: vlak se kompletira u Sopronu te se otprema na GUS granici iz Zahonya/Čopa za širokotračnu mrežu ZND zemalja. Spajanje Rail Cargo Austria s mađarskom tvrtkom Rail Cargo Hungaria (ex MÁV Cargo) nudi mogućnost razvoja prometa robe između različitih željezničkih sustava Zapadne Europe i ZND zemalja. Klijenti imaju koristi od brzog otpremanja i nesmetanog funkcioniranja praćenja transporta na dijelu Sopron-Zahony - rezultat bliske i kontinuirane suradnje između mađarskih i austrijskih partnera. Fiksne trase omogućuju točno planiranje termina isporuke. Pretovar se, zbog veće širine kolosjeka u nastavku, odvija na ukrajinskoj strani, u Čopu. Od tamo će pošiljke biti otpremljene do najudaljenijih odredišta ZND zemalja kao i obratno.
*ZND = Zajednica nezavisnih država, svojedobna slijednica SSSR-a
Teretne vlakove smo viđali. Kako se oni tvore (sastavljaju)? Ima li zakonitosti i pravilnosti u njihovom prometovanju? Iako su pitanja retorička, ne usuđujem se kompetentno odgovarati na njih. Ali ću dati prilog za odgovore.
Vlakovi su rangirani i temeljem toga im je određen red prvenstva prolaza. Većina vas bi vjerojatno rekla da su najprioritetniji IC (i slični) (putnički) vlakovi. U doba JŽ-a njima su odgovarali poslovni vlakovi, kao Sava-express (Ljubljana-Beograd) ili Olimpik-express (Zagreb-Sarajevo) i dr. Ali u to doba to nisu bili najvažniji vlakovi. Apsolutno prvenstvo prolaza pripalo je - nemojte se čuditi - teretnjacima. Noćni skok, Noćni potez i Noćna strijela noću su premrežili Jugu i zadatak im je bio tijekom noći robu dovesti s kraja na kraj zemlje. I njima je sve stalo. I njih su svi propuštali.
I danas se tako organiziraju neki slični vlakovi. Ne u smislu najvišeg reda prvenstva ali u smislu periodičnosti. Otpremnici i prijevoznici formirali su vlakove koji brzo i pouzdano spajaju krajeve unutar Europe, obuhvaćajući i naše krajeve. Tako, među ostalima u Europi, imamo na europski jugoistok orijentirane teretnjake Balkan vlak, Carpathia Express, Lehel Kürtje Express, Koper Shuttle, Santo Stino Shuttle, Sop Train i ZND Express.
Balkan vlak - specijalan proizvod u smjeru istočne Europe
Ovim kompletnim vlakom prevoze se vagoni prema Sloveniji i Mađarskoj povoljno i brzo u smjeru istočne Europe. U sjecištima se spajaju pojedinačni vagoni u kompletne vlakove i transportiraju se dalje u odredišne zemlje: Srbiju, Kosovo, Albaniju, Makedoniju, Bugarsku, Grčku i Tursku.
Carpathia Express - od Brna za Rumunjsku via Sturovo
Rumunjska je u središtu istočnoeuropske mreže. Za transport u ovoj regiji povezuju se u Brnu pojedinačne pošiljke s kompletnim vlakovima. Time se povezuje Austrija, brzo i povoljno, s rumunjskim tržištem. Naravno, tu je uključena kompletna usluga kao i dostava vrata-do-vrata.
Lehel Kürtje Express - vlakom iz Szolnoka prema Sopronu do Beča/Nürnberga
Lehel Kürtje Express je kvalitetan proizvod željeznice kojim se svakodnevno transportira roba iz Mađarske u smjeru zapada unutar 12 sati. Vagoni se spajaju u Szolnoku (Mađarska) i voze u smijeru Soprona i Beča. To je osnova za brzu i sigurnu daljnju otpremu željeznicom prema zapadnoj Europi, bez velikih zadržavanja u Mađarskoj. Prvotno se Lehel Kürtje Expressom transportirala samo roba široke potrošnje, a danas se prevoze različite vrste robe.
Koper Shuttle - vlakom iz Austrije za Koper u Sloveniji i natrag
U suradnji s Rail Cargo Austria (RCA) otpremnik Express-Interfracht nudi specijalan proizvod, povezivanje pojedinačnih vagona u kompletan vlak i njegovu povoljnu otpremu za luku Koper. Koper Shuttle prometuje svakodnevno u određeno vrijeme. Organizira se potreban vagonski materijal i prema želji također pretovar na brod kod prekomorskog prometa. Gusta mreža partnera u luci Koper omogućava prijenos tekućih informacija i detalja o tijeku transporta – kupci mogu njima pravovremeno raspolagati. Razumljivo, preko luke Koper mogu se uvesti svi potrebni proizvodi i masovna roba. Svakodnevne otpreme garantiraju brzu otpremu robe za Austriju i dalje u dobro izgrađenoj mreži pojedinačnih vagona Rail Cargo Austria.
Santo Stino Shuttle - u kompletnom vlaku iz Villacha Süd za Santo Stino di Livenza i natrag
U Villachu Süd povezuju se pojedinačne pošiljke za Italiju. U Santo Stino u sjevernoj Italiji Express-Interfracht posjeduje dobro opremljena skladišta za specijalnu logistiku. Tamo se organizira pretovar robe na kamione i njezina daljnja distribucija po cijeloj Italiji. (očigledno ne postoji srednjeeuropsko povjerenje u sustav, točnost, brzinu, urednost, poslovnost i dr. talijanskih željeznica - op.a.) U suprotnom smjeru organizira se prikupljanje pošiljki od pošiljatelja, kamionima, i pretovar u odgovarajuće vagone. Svakodnevni izravni vlak odvozi robu za Villach Süd a od tamo kvalitetna mreža Rail Cargo Austrija brine za daljnji prijevoz do završnog odredišta.
Sop Train - iz zapadne Europe prema Rumunjskoj
Već nekoliko godina povezuju se pojedinačne vagonske pošiljke u Sopronu s kompletnim vlakovima i transportiraju se preko Curtici granice ili Episcopia Bihor granice prema Rumunjskoj. Time se ostvaruje bolja cijena i garantira kraće vrijeme isporuke za kupce. Kupcima se nudi usluga vrata-do-vrata kao i kamionska dostava u svako odredište.
ZND Express - povezuje specifičnosti europskih pruga i pruga ZND* zemalja
Prometuje svakodnevno direktno i sigurno iz zapadne Europe u zemlje bivšeg SSSR-a: vlak se kompletira u Sopronu te se otprema na GUS granici iz Zahonya/Čopa za širokotračnu mrežu ZND zemalja. Spajanje Rail Cargo Austria s mađarskom tvrtkom Rail Cargo Hungaria (ex MÁV Cargo) nudi mogućnost razvoja prometa robe između različitih željezničkih sustava Zapadne Europe i ZND zemalja. Klijenti imaju koristi od brzog otpremanja i nesmetanog funkcioniranja praćenja transporta na dijelu Sopron-Zahony - rezultat bliske i kontinuirane suradnje između mađarskih i austrijskih partnera. Fiksne trase omogućuju točno planiranje termina isporuke. Pretovar se, zbog veće širine kolosjeka u nastavku, odvija na ukrajinskoj strani, u Čopu. Od tamo će pošiljke biti otpremljene do najudaljenijih odredišta ZND zemalja kao i obratno.
*ZND = Zajednica nezavisnih država, svojedobna slijednica SSSR-a
______________________________________
Ako ne znaš kamo ideš, stići ćeš tamo kamo nisi želio
gaspa- Administrator
- Broj postova : 3732
Lokacija : Zagreb
Registration date : 14.05.2008
Re: Teretni vlakovi
Još malo pa će slika opet postati povijesna. Teretnjak na Glavnom kolodvoru.
Za statističare: 22 x Zaes-z
Za statističare: 22 x Zaes-z
______________________________________
Ako ne znaš kamo ideš, stići ćeš tamo kamo nisi želio
gaspa- Administrator
- Broj postova : 3732
Lokacija : Zagreb
Registration date : 14.05.2008
Re: Teretni vlakovi
Horvati,01.10.2011.
Pozdrav strojovođi koji je pošteno "sjeo" na trubu
Vlak 61204
Pozdrav strojovođi koji je pošteno "sjeo" na trubu
Vlak 61204
ZlayoZg- Administrator
- Broj postova : 3065
Age : 40
Lokacija : Zagreb(Žitnjak)
Registration date : 19.09.2008
Re: Teretni vlakovi
Dugo Selo,04.12.2011.
Križanje dva teretna vlaka.Ovoga iz Omarske za Mađarsku...
Majstor čeka smjenu
...i ovime iz Koprivnice za RK.
Križanje dva teretna vlaka.Ovoga iz Omarske za Mađarsku...
Majstor čeka smjenu
...i ovime iz Koprivnice za RK.
ZlayoZg- Administrator
- Broj postova : 3065
Age : 40
Lokacija : Zagreb(Žitnjak)
Registration date : 19.09.2008
Re: Teretni vlakovi
Jučer,19.02.2012.
Zagreb Žitnjak-Zagreb Resnik,vlak 45902
Zagreb Žitnjak-Zagreb Resnik,vlak 45902
ZlayoZg- Administrator
- Broj postova : 3065
Age : 40
Lokacija : Zagreb(Žitnjak)
Registration date : 19.09.2008
Re: Teretni vlakovi
Pruga Zagreb Žitnjak-Zagreb Resnik
04.03.2012.
Vlak 48902(Koprivnica-Zagreb RK) ulazi u kolodvor Zagreb Žitnjak
Vlak 61102(Vinkovci-Zagreb RK),lok. 1141 301
04.03.2012.
Vlak 48902(Koprivnica-Zagreb RK) ulazi u kolodvor Zagreb Žitnjak
Vlak 61102(Vinkovci-Zagreb RK),lok. 1141 301
ZlayoZg- Administrator
- Broj postova : 3065
Age : 40
Lokacija : Zagreb(Žitnjak)
Registration date : 19.09.2008
Stranica 4 / 4. • 1, 2, 3, 4
Stranica 4 / 4.
Permissions in this forum:
Moľeą odgovarati na postove.