Priča o jednom Fići

Moj je pokojni tastina bio vrlo pedantan lik koji je savjesno čuvao i klasificirao značajne dokumente. Nešto se toga pogubilo, ali povremeno odnekud izroni štogod zanimljivog. Tako je praveći red po kući najbolja supruga na svijetu otkrila neke stare dokumente vezane uz akviziciju njihovog obiteljskog Fiće tj. Zastave 750. Zatražio sam (i dobio) dopuštenje da rečene dokumente skeniram i podastrem forumaškom pučanstvu na uvid. Pa evo:

U to doba (jesen 1962. – ONA i ja smo bili u prvom razredu gimnazije i nismo pojma imali da ćemo jednog dana postati i ) nisu se automobili prodavali "s police". Postojao je domaći proizvođač – "Crvena Zastava" iz Kragujevca i isti je bio zaštićen kao lički medvjed. Uvoz je bio praktički nemoguć pa si lijepo stao u virtualni red i čekao. Počelo je ovako:



Mjesec dana kasnije uvaljao si još nešto sredstava. Nemam baš nekog sjećanja o vrijednosti te love, ali znam da si za onu staru crvenu stotinjarku imao zengvič od kvarat kruha i 10 deka mortadele.



"Crveni Medved" iz Kragujevca je bio zloglasan po probijanju rokova pa je povremeno bilo potrebno malo zamahnuti bičem...



Onda se jednog dana pojavio taj tajanstveni predmet želja i dobio si račun



Buduć je u pitanju bio kredit, bilo je potrebno prethodno napraviti policu osiguranja i vinkulirati ju u korist Nj.V.Banke (nemam pojma što to znači, al' je isto koštalo)



Onda si otišao po vozilo ter potpisao primo-predajni zapisnik



Obratiti pažnju na taksativno pobrojanu dodatnu opremu. Danas Ti pod dodatnu opremu uvaljuju pol slova abecede, CD-player i tonirana stakla, a u ono doba si dobio kurblu i klin za kotače (to nije ništa prema paketu strojarske opreme kojeg sam dobio uz prvu "Ladu")...



Motor je imao svoj kontrolni karton...



... koji je ujedno bio i garantni list za motor (koji je na ovom vozilu bio najmanje problematičan dio)

Uz auto dobio je tastina i promidžbeni materijal



Zapravo je knjižica još iz vremena izvornog talijanskog 600D (Una Seicento giu di carozzeria...)



Meščini da je fotosession obavljen u Piranu?



Obiteljska idila na kampiranju (šator "Bosnasport"?). Obratite pažnju na sliku autića koja je umontirana i retuširana – ukrasna letvica nema prekid na spoju blatobrana i vrata!



Kako svu obiteljsku kramu natrpati u auto! Još mi u glavi zvoni onaj karakteristični mukli "KLANGG!" koji bi se čuo prilikom zatvaranja haube. Ono što ne piše je da još više stvari stane ako izvadiš suvozačev sic – ja sam tako jednom vozio u Fići metar cijepanih drva.



Motor – OK. Zagrevanje – uglavnom isto dobro.



Lijep, kompaktan, izvanredan...

Nažalost uz auto je tastina dobio i mjesečnu šikuciju...



Nakon godine dana trebalo je opet donijeti potvrdu o uplati premije osiguranja



Tastina je bio službenik DOZ-a (danas opet CO) pa je sve bilo malo jednostavnije...



Potvrda je poslana preporučeno. U to doba još nije bilo onih dosadnih ceduljica koje pišeš sam, nego je poštar lijepo to napisao u svoj blok, original je uz pomoć metalnog ravnala odrapio i dao pošiljatelju, a kopija je ostala u bloku.
Za one koji ne znaju: istim se načinom obračunavala struja, plin, stanarina... I nitko nije dodatno naplaćivao obračun i naplatu. Nije bilo ni jalovih snaga, nazivnih temperatura, fiktivnih kvadrata... Eh, to mračno doba jednoumlja



U međuvremenu su stigli novi dinari (1 = 100)



A onda je tastina stisnuo zube i zadavio kredit...



... što je banka pristojno potvrdila!
BTW, dva mjeseca kasnije čovjek je strpao moju kasniju punicu u Fićeka i otperjao put Pariza dočekati i dovesti kući svoju kćer koja se vraćala iz Engleske



A onda je došlo vrijeme promjene pa je Fićo (RI * 57-21) otišao u povijesna spominjanja...



I toliko o tome...

Imaš li kakvu sliku tog legendarnog fićeka?

Narcis je napisao/la:Imaš li kakvu sliku tog legendarnog fićeka?

Naravno, ali mi obiteljski albumi nisu ovdje...

E, baš si nas lijepo vratio u neka ljepša vremena. J***m li ga, tko je upalio svjetlo...

Figuar je najpopularniji produkt jugoslavenske industrije. Sjećam se kada se 1986. prestao proizvoditi koliko su ljudi bili nezadovoljni takvom odlukom (komentari su bili tipa "žele prisiliti ljude da kupuju veće i skuplje aute").

Polica osiguranja vinkulirana u korist banke danas je vjerojatno najkorištenije sredstvo osiguranja kredita. Radi se o tome da se prilikom kupnje vozila na kredit kupac (o svom trošku, naravno) obvezuje sklopiti policu kasko osiguranja, s time što eventualna isplata štete ne ide samom kupcu, nego banci. Deponiranje knjižice vozila na banci do trenutka otplate kredita - uf, koliko sam muke imao sa knjižicom Clia... Dobio sam ju natrag pune dvije i pol godine nakon što sam uplatio zadnju ratu i to tek kada sam digao galamu na one dvije ženske u poslovnici PBZ...

Fićo je odličan auto. U garaži imam jedan primjerak ove legende koju uređujem, te će za godinu i pol biti gotov i registriran, te ćete me svaki dan moći vidjeti u njemu u gradu.
Ako ti se da stavi ovo na Fićo Forum...

Moja suseda je pak kupila bijeloga Fiću 1980 god i ž njin do sada prešla oko 50 000 km.
Nikada nije bio na kiši,a kad bi šla na placu va grad onda ga je puštala na okretištu 7-mice na Podmurvicama i BUS-om
na plac,auto nikada nije bio u centru grada
To je sad žena od cca 75 god i još ga vozi tj.još ima vozačku dozvolu,a Fićo izgleda kao da je sad stigao iz tvornice

Narcis je napisao/la:Imaš li kakvu sliku tog legendarnog fićeka?

Evo, nešto sam našao. Nažalost iz Pariza nema - tastina je slikao ženu, kćer i Mona Lisu, a slikati Yugo-Fićeka među spačekima mu nije bilo ni u primisli. Šteta.

Evo ga u obiteljskom zavičaju (Boljunsko polje):



Gdje je ovo, smiješ pogađati



U Kopru dok još nije bio luka veća od riječke



Zadovoljan?

Hvala, hvala na slikama!
https://2img.net/h/i583.photobucket.com/albums/ss277/jkrema2/Automobili/FicoTastina26.jpg

Vidikovac, današnji hotel Flanona.