Zillertalbahn (željeznica u dolini rijeke Ziller)-Austrija

Za ljubitelje uskotračnih željeznica i modela istih, ova je pruga jednostavno – zakon! Iako Austrija „vrvi“ uskotračnim željeznicama takozvanog „bosanskog kolosjeka“ (760 mm), ovo je najpoznatija, možda i najatraktivnija, ali zasigurno u ovom stoljeću najzaposlenija uskotračna željeznica.

Ova pruga koja je u promet puštena davne 1902 godine, povezuje Jenbach, (nama poznat po tvornici lokomotiva čije ranžirke i danas nakon pola stoljeća rade na nekim našim stanicama), sa mjestom Mayrhofen, gotovo na kraju doline rijeke Ziller. Putnički promet se odvija modernim motornim vlakovima, šinobusima, te klasičnim vlakovima koje vuku nove, moderne dizelke, a teretni saobraćaj koji je nevjerojatno jak, odvija se isključivo zu pomoć takozvanih „roll“ vagona, dakle onih na koje dolaze vagoni normalnog kolosjeka. Iz doba parnjača postoji ukupno pet lokomotiva u voznom stanju, od kojih je jedna nekada vozila po Bosanskim vrletima, a nakon ukidanja „Ćire“ vraćena u staru postojbinu. (Proizvedena u firmi Krauss & Co. u Linzu). Svakim je danom u službi najmanje jedna parnjača, a vlakovi koje vuku krcati su turistima iz cijelog božjeg svijeta. No promoćurni Tirolci ne ostavljaju turiste da se dive planinama, (kao kod nas našem moru), već ih tokom cijele vožnje zabavljaju pjesmom, animiraju raznim igrama i dogodovštinama. Turisti se ciljano dovoze autobusima do pojedinih stanica, voze se vlakom, organizira im se cjelodnevni izlet, animatori zapjevaju i pjesme na jeziku grupe koju prevode što kod istih izaziva frenetični urnebes i radost, natoči se svakom po, „štamprl“ Schnapsa (rakije), pa čemu se onda čuditi da sve vrvi od turista!! Imao sam zadovoljstvo da sam u lipnju 2012 zajedno sa dragim prijateljem Dragecom proveo jedan cijeli dan u toj dolini, da se namirišem ugljenim dimom iz dimnjaka lokomotive br. 2, da se nadivim ljepotama prirode, ali i umješnosti Tirolaca da zadrže tradiciju i još iz nje uspješno izvlače korist i od toga, bogami ne žive loše. U nastavku nekoliko fotografija s ovog nezaboravnog izleta, uz napomenu da su gotovo sve djelo neumornog JŽ, HŽ, SŽ fotografa – Drageca.



Vlak je već postavljen, ali lokomotiva se još „hajca“


Redovni vlak ulazi u stanicu, a lokomotiva br. 2 kreće u pravcu turističkog vlaka.


Izletnički vlak na stanici Jenbach čeka na polazak.


U sastavu vlaka su i jedna otvorena kola, tj. preuredjeni teretni vagon.


Dvobojni vagon je buffet, a na kraju se mogu kupiti suveniri i „Liliput" modeli.


Staro kraj novoga!


Vagoni normalnog kolosjeka pretovaruju se na roll-vagone u Jenbachu, a zatim se voze dalje do neke od brojnih pilana u Zillertalu.


Jedna od pilana: materijala očito ne nedostaje!


Na desnoj strani slike vidi se autobus s kojim su dovezeni turisti na jednoj od usputnih stanica.


Čekanje na mimoilazak sa motornim vlakom.


Motorni vlak i močna dizlica za vuču i teretnih i putničkih vlakova.i


Put prema Mayrhofenu: čista romantika!!

Jako lijepo i dojmljivo, Austrijanci bi nam svima trebali biti UZOR u očuvanju tehničke baštine!

Ja bih rekao i u zaštiti okoliša, ali to nije tema ovog foruma. No, kad smo bili u Zillertalu, “naša“ je parnjača (Br. 4, ex. JŽ 83-076), imala slobodan dan, ali na YouTube sam našao predivan video gdje vuče izletnički vlak. https://www.youtube.com/watch?v=_VeGcks99Gg

Ma Zeljko bravo! Znao sam nesto o Zillertal-u, a sad vidim da zpravo nisam znao nista. HVALA.