Kontejnerski brod

No nisam u potpunosti siguran,to mi je rekao projektar toga,pa sad neznam sto je od tog dvoje.

CMA CGM BERLIOZ:

Pazi da ne padnes u more...bravo za fotku.

Sa morske strane...

Ode Ever Uranus a da ga nisam

Mrzim ove kratke dane,došao na terminal po noći i tako i otišao u mraku

Da ne bi bili samo brodovi sa Brajdice. Split, Sjeverna luka

Stigle banane
Chiquita Bremen




Boxy Lady


Dizalica za kontejnere. Jedina na kontejnerskom terminalu.

Boxy Lady (IMO 9108386), dug 159m, gradnja 1996. Gdynia, vlasništvo Aims Shipping Atena, novitet na Brajdici. Jugo danas baš i nije lagani povjetarac, bogme valovi nisu baš mali:

Trebali su taj terminal još malo podići,s obzirom da se more podiže,ledenjaci tope,treba gledati u budućnost,a ne za par godina opet nadoštukavati

Maersk Kleven

Mogao si se javiti,isto smo fotografirali

Vidi me na drugoj slici kako sam mali

Jako lijepe fotke i lijepo je vidjet takve brodove na Brajdici. Međutim, kaj se tiče ovog broda sam primijetio nekaj čudno. Naime, brod je bio na Brajdici nekih 30 sati, kaj je puno više nego kaj je bio bilo koji brod u zadnje vrijeme. E sad, to bi bila jako lijepa vijest, ali HŽ me je naučio samo pesimizmu, a i kolodvor Brajdica je pun vagona s kontejnerima, da nije možda razlog ovog večeg zadržavanja taj da je brod ukracao kontejnere koje HŽ ne može vozit i odveo ih do Trsta. S druge strane mislim da ovi brodovi imaju dosta precizan raspored uplovljavanja, pa mislim da kašnjenje iz ovakvih razloga i nisu pretjerano moguča ili se varam. Jel zna netko koji je razlog tom dugom zadržavanju ovog broda?

ICE-3M je napisao/la:Jako lijepe fotke i lijepo je vidjet takve brodove na Brajdici. Međutim, kaj se tiče ovog broda sam primijetio nekaj čudno. Naime, brod je bio na Brajdici nekih 30 sati, kaj je puno više nego kaj je bio bilo koji brod u zadnje vrijeme. E sad, to bi bila jako lijepa vijest, ali HŽ me je naučio samo pesimizmu, a i kolodvor Brajdica je pun vagona s kontejnerima, da nije možda razlog ovog večeg zadržavanja taj da je brod ukracao kontejnere koje HŽ ne može vozit i odveo ih do Trsta.S druge strane mislim da ovi brodovi imaju dosta precizan raspored uplovljavanja, pa mislim da kašnjenje iz ovakvih razloga i nisu pretjerano moguča ili se varam. Jel zna netko koji je razlog tom dugom zadržavanju ovog broda?

Nema HZ nista s tim

Pukla sajla na 1.dizalici.Pa je radila samo jedna dizalica

Neobično je vidjet mali Maersk, kad smo već navikli na one od 300+ metara.
Pod IMO 9175781 stoji da je naziv broda Maersk Antwerp, ali koliko vidim na brodu piše samo Antwerp. Kako bilo da bilo, prvi put u Rijeci i to bez ijednog Maerskovog kontejnera, većinom Hapag Lloyd i UASC:




EDIT: kolega koji još bolje prati moli ispravak. Ovaj brod je već bio u Rijeci i to 15.7.11. pod imenom Maersk Antwerp

Danasnji odlazak...

Kada će zeleni na terminal i hoće li doćekati sutrašnji dan u Rijeci

Jedan vrlo friško porinuti, od jučer...

Oni porinu prakticki gotov brod!?

A gdje su mu krila na komandnom mostu? Ili je nadgrade od strane do strane, ne vidim bas najbolje.

Da su Kinezi i Koreanci malo manje produktivniji,bilo bi možda nade i za našu brodogradnju

gorgoroth je napisao/la:Da su Kinezi i Koreanci malo manje produktivniji,bilo bi možda nade i za našu brodogradnju

Neka...

ja da sam mornar, rađe bi birao bilo koji brod iz naših škverova nego te škovace, u recimo Biskajskom zaljevu kad mu ''padne mrak na oči''...

Te priče o "škovacama" se mogu objesiti mačku o rep. Kao i priče o navodno superiornoj kvaliteti naše (njemačke, poljske, rumunjske...svejedno!) brodogradnje kontra korejske.

Ne govorim kineske, tu se još svega nađe. Ali još nisam vidio vijest o lomu nekakve korejske/kineske "škovace" u Biskaju...

Naša brodogradnja više nema mogućnosti izgradnje ovakvih brodova, prošo voz...nažalost.

Zapravo, nebitno, nema više novca u kontejnerašima.

Novac je u ofšoru, tu još gajim nadu da bi i mi mogli štogod ušićariti...

Evo jedne svježe iz Koreje:

koji je brod na slici

Hong Kong Express

Ponedjeljak, Ever Ultra











Pollux gura a Venus vuče

lappino je napisao/la:Te priče o "škovacama" se mogu objesiti mačku o rep. Kao i priče o navodno superiornoj kvaliteti naše (njemačke, poljske, rumunjske...svejedno!) brodogradnje kontra korejske.

Ne govorim kineske, tu se još svega nađe. Ali još nisam vidio vijest o lomu nekakve korejske/kineske "škovace" u Biskaju...

Navodnoj??? Ma daj molim te. Kinezi štancaju brodove na livadama. Rade ih u ogromnim serijama, često su sekcije unaprijed pripremljene prije sklapanja ugovora. Naručitelj nema mogućnost dodatnih zahtjeva i modifikacije tokom gradnje što je kod nas normalna stvar. Štede na materijalu. Kvaliteta ugrađenih djelova i opreme je loša. Brodovi škripe i zavijaju...itd..itd...
Pa dolje iz Atlantske plovidbe su sami priznali da su hr brodovi kvalitetom neusporedivi sa kineskim, ali ih u Kini privlači cijena i brzina gradnje...

p.s. pod škovace sam prvenstveno mislio na Kineze, ne na Koreance..

Nisu naši brodovi toliko bolji koliko su njihovi jeftiniji. A i nemojmo mislit da su naši brodovi space-shuttleovi. Bio sam u posjetu na našoj gradnji i ima i tu dosta aljkave završne obrade.