Španjolske željeznice RENFE (i ostali privatni operateri)

Španjolska vlada je odlučila državne željeznice RENFE podijeliti na 4 samostalna poduzeća (nekako mi to poznato zvuči?)
Jedna će biti za putnički prijevoz, druga za teretni, treća za održavanje vozila a četvrta navedena za iznajmljivanje vlakova
(ne vidim nigdje infrastrukturu?).
Očekuju da će se tako podijeljenoj organizaciji lakše pridružiti manji operatori poput AMF koji ima 51 kompletan vlak (sa 19 vlakova visokih brzina)
2 kompleta Talgo vlakova, 37 električnih lokomotiva, 12 diesel i 1173 vagona! (eh da je i HŽ-u takva udavača...)

Sporazumom sa SNCF-om uskoro će se ispostaviti direktna linija između Parisa i Barcelone, te malo kasnije i Toulusa i Barcelone kao i
Lyona prema Barceloni sa TGV vlakovima. Samo u idućoj godini očekuju preko 1 milion putnika!


Na ovoj slici je lijepo za vidjeti Španjolski vlak AVE, Njemački ICE te Francuski TGV....kad ćemo nešto tako moći vidjeti kod nas?

ŠPANJOLSKA: Ministrica razvoja Ana Pastor najavila je 18. ožujka da će se održati javni natječaj za odabir ‘industrijskog partnera’ koji će uzeti udio u teretnom poslovanju nacionalnog operatera Renfe. Prema ministričinim riječima, posao oko pripreme natječajne dokumentacije je već u tijeku.
Teretni prijevoz je jedna od četiri tvrtke koje su stvorene pod restrukturiranjem Renfea, ostale se odnose na putničke operacije, održavanje voznog parka i leasing vlakova. S flotom velikih brzina i konvencionalne opreme, uključujući teretne lokomotive i vagone, leasing poslovanje biti će uspostavljeno u travnju, rekla je Pastor.
Vozni park nekad upravljan od strane Renfea će se staviti na raspolaganje operaterima koji ulaze na španjolsko željezničko tržište, gdje se međugradske putničke usluge otvaraju za konkurenciju. To bi se odvilo prije srpnja ove godine, rekla je Pastor, kako se vladine reforme željeznice budu približavale kraju.
Izvor: railwaygazette.com