S putovanja Japanom...

Tokio, šinkanseni.

E3 tip:



E4 tip:



N700 tip:



E6 tip:



...

Još šinkansena raznih...





N700, garnitura od 16 vagona:



Tip 800, "Tsubame":



Još par N700:







Tip 700:

Još nekoliko lokalnih te inih vlakova...

Stanica Keikyokamata, prvi jutarnji lokalni vlak za zračnu luku Haneda:



Unutrašnjost lokalnog vlaka:



Detalj s lokalne pruge, kod grada Imabari na otoku Šikoku:



Express vlak "Šiokaze", najbrži na otoku Šikoku, gdje nema šinkansena:



Lokalni vlak linije Jokohama:



Trajvan u gradu Matsuyama:



Lokalna privatna željeznica u Matsuyami:



Lokalni vlak, linija Hirošima - Kure:



Limited express tip 787, Nagasaki:



Lokalni vlakovi na potezu Kobe - Akaši:









...

I za kraj još par detalja iz šinkansena.

Telefonski aparat, za one kojima vjera ne dopušta korištenje mobitela:



Obratite pažnju, kad je udarno vrijeme, šinkanseni idu svake tri minute:



Unutrašnjost vlaka tipa N700:



I to je to. Hvala na pažnji!

Hvala na lijepim i zanimljivim slikama te objašnjenjima
Ti jaako brzi vlakovi su dosta niži od običnih radi što manjeg zračnog otpora koliko mi se čini?

Otpor zraka ima naravno veliku ulogu u dizajnu šinkansena, pa su vlakovi stvarno niži, ali ne drastično. Tako je N700 šinkansen niži od "običnog" express vlaka Kamome (uzet za primjer) za 22.5 cm.