Crtice sa sjeverozapada - Ålesund (NO)

Dignut će mi na 30 ako ću platit !  To je odgovor.  I dobil san ga nakon ča san sam postavil to pitanje iz čista mira.  Ali nedaj bože da bi netko od njih sam javil sms-om,  mailom,  fejsom ili koječim  da možda postoje i mogućnosti za veće brzine ukoliko ste zainteresirani.  

T-com= ne talasaj, dok dela dela, bog da niki niš ne pita

Thommo je napisao/la:Samo slikica o brzini veze u firmi... Oooo Kroacijoooo.... Oooo HTeeeeeeeee....

A ovo je brzina preko mobilnog hot-spota, 4G mobitel. Uzeo sam norvešku NetCom karticu, 4GB prometa/1 mjesec, 300 NOK.


NP, ona brzina 100MBps je istina u firmi, možda i zakupljena linija... Ali svejedno, siguran sam da naši operateri bez beda mogu nama "pustiti" 40-50 GBps ili tu negdje.

Ma, ruku na srce, preko 10 mi ni ne treba za kućne potrebe.  Ne uploadan niš,  a moren normalno film gledat pri brzini od 10.  Al sam počeo komentirat sve to jer nekome možda posao ovisi o brzini interneta, a naši operateri još žive vajda u 2007.  Onda su poharači sve ča su mogli  (3 kune minuta razgovora na mobitelu, o dial-upu da ne govorim), i pitanje koliko su od tad ulagali u mreže, dok razvijeni svijet je već na pitaj boga kakvim brzinama

Thommo je napisao/la:Samo slikica o brzini veze u firmi... Oooo Kroacijoooo.... Oooo HTeeeeeeeee....
http://www.speedtest.net/result/4733441414.png

Kao da živim u nekoj teškoj zabiti (da ne upotrijebim onu prostu riječ iz ženskih gaća).


Ako ćemo prav za prav, 10 Mbps je dovoljno za gledat filmove, čitat putopise sa puno slika itd, ali kad vidiš da postoji i da može 10 puta brže.

Thommo je napisao/la:
U zgradi zračne luke ima svega.

Mene je Schiphol apsolutno oduševio. Osim što je ogroman (sat i pol sam kao Alisa u zemlji čudesa lunjao po njemu, čudio se, i nisam cijeloga obišao) posebno mi se sviđa što ima free wi-fi i one visoke stolove sa 220V utičnicama i barskim stolicama pa možeš sjest kao čovjek, napunit svoj gadget, besplatno prosurfat internetom. Svi aerodromi imaju wi-fi, ali samo neki su free. Također, većina aerodroma ima 220V utičnice, ali su obično tako smještene da moraš sjedit na podu. Ne kažem da je problem sjedit na podu, ali...

LLeon je napisao/la:Ne kažem da je problem sjedit na podu, ali...

Je, je, problem je... A Niskozemci su i inače zanimljiv narod, sklon ugodnom životu i srodnim porocima!
A uz to i uzgajaju tulipane!

Pfaff je napisao/la:

LLeon je napisao/la:Ne kažem da je problem sjedit na podu, ali...

Je, je, problem je...

Pardon, ispravak: Ne kažem da mi je problem sjedit na podu, ali...

OK, nakon malo telekomunikacijskih zavrzlama, nastavljam sa "električarima". U centru grada vidi ih se puno, jer je još na snazi odredba da se besplatno parkiraju na gradskim parkinzima. Do kad, odlučit će glavonje u Oslu.





Ovaj valjda nema falingi u softwareu??






Plave, uniformirane, spašavaju živote... Di ćeš bolje??


Nešto plovilica






A nakon n vrsta riba, čovjek se zaželi dobre stare avijacije s krumpirom i povrćem...

Thommo je napisao/la:Nešto plovilica

Isto na struju?

Thommo je napisao/la:Nešto plovilica
A nakon n vrsta riba, čovjek se zaželi dobre stare avijacije s krumpirom i povrćem...

Ne kužim: Čemu povrće?
BTW, to si sam ščvarijo ili imaš tamo neko ženče?

Svi auti na letriku imaju tablice koje počinju sa EL...

Pfaff je napisao/la:

Thommo je napisao/la:Nešto plovilica

Isto na struju?

Thommo je napisao/la:Nešto plovilica
A nakon n vrsta riba, čovjek se zaželi dobre stare avijacije s krumpirom i povrćem...

Ne kužim: Čemu povrće?
BTW, to si sam ščvarijo ili imaš tamo neko ženče?

1. Ne Iako tko zna? Tip propulzije nije baš očit ovako izvana...
2. Dodatak ishrani. Meso je skupo gore!
3. Nemam, kolega i ja smo skupili ono malo kulinarskog iskustva i sklepali OK ručak.

Olujna kiša s vjetrom, ribarski i ini brodovi potražili su zaklon u alesundskoj luci.




Neka obitelj u blizini drži konje i ostale domaće životinje.








Malo za ljubitelje flore i faune. Priroda je u Norveškoj prekrasna!
Par kadrova iz šetnje uz more








Norveški Lenac pod Alpama.

Ribari




Autobusni kolodvor. Slično kao i naš, niš' posebno.


Tipični osovinski raspored ovdašnjih šlepera, podizna prateća (treća) osovina - navodno dobro za po snijegu.


jedan od mnogobrojnih fast-food lokala je zgodno dizajniran.


Dok je u Ri bio diluvij, mi smo imali sunca u izobilju!




Neki već stavljaju zimske sa "čavlićima"!


Potrepštine za kuhinju... Jozo sol!


Lokalni PIK, mliječna industrija.


WTF? Imaju alat i za ovo?

Super putopis, fascinantni krajevi, naročito kad sam vidio brod od Hurtigrutena. Oni plove po svim vremenskim uvjetima i redovno održavaju vezu juga sa sjeverom. Kod nas nek malo puhnu bura ili jugo odmah prekid plovidbe.
https://en.wikipedia.org/wiki/Hurtigruten

Mega-kruzera skoro pa više nego u Dubrovniku.

P.S. Meteorologija mi je bliska pa ću navesti jednu korekciju. Ne postoji termin olujna kiša, koristi se slaba, umjerena i jaka za oborinu. Vjetar se klasificira na slab, umjeren, umjereno jak, jak, vrlo jak, olujan i orkanski.

Toliko od mene, s nestrpljenjem čekam nastavak.

Hvala buShip!

Ništa, došlo je i vrijeme odlaska iz Norveške.


U 6:00 ujutro aerodrom nije pun ljudi


Evo nam aluminijske ptice, PH-EXC KLM Cityhopper Embraer ERJ-190


Star je niti dvije godine.


Prekrasne boje izlazećeg sunca s portside strane.






Blizu smo Schiphola.


Naravno, oblačno je.


Pozdrav s Embraerom na danjem svjetlu.




Imam 5,5h između letova. Vrijeme je za  

Odmah u sklopu aerodroma je prolazna željeznička stanica, svi vlakovi iz Amsterdama za Rotterdam, Brussel, Pariz itd dalje prolaze tuda.






Ja ću ovim do Rotterdam Centraala.

Ili ipak ne... Traxxica E 186 014 izgleda je NS-ovcima otkazala poslušnost i vlak je otkazan.


Srećom, vlakovi za Rotterdam idu svakih 15-20 minuta. Ja sam pričekao IC Direct, koji koristi prugu velikih brzina HSL-Zuid i u Rotterdamu je za manje od pol sata.

Vagon je gotovo prazan.



Predgrađe NL metropole.


Dobar osjećaj, kad lakoćom prestižeš cestovnjake.




Za cca. 25 minuta vožnje, bez usputnih stajanja, stižemo u Rotterdam. Rekao bih da je max. brzina 160km/h.


Dovukla nas je E 186 236. Za nekoliko minuta vlak se vraća nazad za Amsterdam. Interesantno da je druga loksa na drugom kraju, ne koriste vagon s upravljačnicom.

http://www.railcolor.net/index.php?nav=1405136&id=67331&action=portrait

Eto i razloga:

http://www.railcolor.net/index.php?nav=1411277&lang=1 je napisao/la:NS first wanted to explore the possibilities to use the new Traxx MS in combination with existing driving trailers (type ICRm BDs), but a pilot project (two coaches have been adjusted) has shown that rebuilding the coaches in order to make them communicate with the new locomotives is not feasible. So push-pull operation is a no-go.

This means that NS will use its Traxx MS locomotives in sandwich-operation (one locomotive on each side of the train), thus needing many more machines. Sandwich operation is planned for the Amsterdam - Rotterdam shuttles and for the new services between Eindhoven and The Hague over the HSL. The new machines will also be needed for InterCity services to Brussels.

Ali, moj razlog dolaska u Rotterdam je OVO.


Istina, ovaj ide u Pariz, ja čekam onog za Amsterdam.


Ipak, moj prvi Thalys/TGV vlak kojeg vidim uživo, izbliza.


I dalekoistočni railfanovi su fascinirani.


Put na jug je slobodan.

Rotterdam Centraal mi je jedan od najljepših kolodvora na kojem sam bio. Moderan, potpuno natkriven, ali ipak pun svijetla, prozračan. A ima i "pasarelu"!







E 186 019 na IC Directu














RET tramvaji na trgu ispred kolodvora

BTW, ovakvi trolovi su navodno norveški nacionalni suvenir. Si si nabavijo kojeg?

Pfaff je napisao/la:BTW, ovakvi trolovi su navodno norveški nacionalni suvenir. Si si nabavijo kojeg?

Bio mi je malo prevelik za u avijon...



>>>> https://vlakovi-ri-hr.forumcroatian.com/t3688p15-rijeka-trst-munchen-oslo-i-nazad#79627

Vrijeme je da dovršim ovaj putopis...

Niskozemska je vrlo gusto premrežena željezničkim linijama. Ljubičasto je pruga za velike brzine.


Još par kadrova s kolodvora Rotterdam Centraal












Thalys iz Amsterdama za Pariz




A evo ga stiže i "moj", za Amsterdam!  




Ovako to izgleda iznutra, 2. klasa, 4 sjedala u redu. Prva ima 3.


K'o na riječkoj pruzi, oštri zavoj na izlasku iz Rotterdama.


Negdje na HSL Zuid, za dojam brzine


Za manje od 40-tak minuta smo u metropoli!

Evo nas u Amsterdam Centraal kolodvoru










Sklonili su ga s perona, negdje će pričekati povratak za Pariz








Kolodvor izvana


Par kadrova trga ispred kolodvora. Dosadna kišica i kratko vrijeme do povratka na aerodrom nisu mi dopustili da puno istražujem Amsterdam...
Možda neki sljedeći   ?  

U Amsterdamu se može za Njemačku i ICE3 vlakovima!


Za nas railfanove/foto-fanove Rotterdam Centraal je puno bolji - više svijetla, pasarele, ... Amsterdamski kolodvor je tamniji, ima više gužve, i nije tako čist i uredan.
Rotterdam C. >>    

Putujem lokalcem za Schiphol Airport. Vožnja cca. 15 minuta sa 2 stajanja.
Kanali i kanalići


I evo me u Schipholu... Kako je i Lleon rekao, golem aerodrom, stotine zanimljivih dućana, kadrova, tisuće ljudi.

Velika kasica-šparavac!    Pokazuje čak i vremenske zone.


Ove dvije etape su mi preostale do home sweet homea. Bogme smo dosta istočno!


Vjerujem da je ovaj jet-motor od nekog umirovljenog KLM-ova 747


Grdosija!


I stajni trap je izložen, kotači su ogromni.




Moj 4. Brazilac >> PH-EZK KLM Cityhopper Embraer ERJ-190. Letio sam na EZC, EXD, EXC i EZK KLM-ovim Embraerima 190.

Na ova dva Embraera lijepo se vidi razlika između starog i novog bojanja KLM Cityhopper aviona. PH-EZL ispred, PH-EZB desno iza.




190-ica iznutra. Muška stjuardesa!


747 tijekom taksiranja na Schipholu


Ovo me uvijek fascinira: oblaci, sivilo, "niš se ne vidi" (TM Mrkopaljci...   ) ...


... i onda prekrasno plavetnilo!




Kolega prolazi s lijeva


I evo me iznad Lijepe naše Kroacije... Nagnuli smo se...


... preletjeli iznad auto-ceste i pruge...


... i sretno sletjeli na Pleso. Novi terminal u izgradnji.




Doma je sunce!!  


A naš EZK već namiruju za put kući.


I tako završava moja pustolovina na sjeveru... Hvala svima na pažnji i komentarima.

Napokon si arival doma! Pridi na ku biru do mane.

Za iscrpni putopis.

Thommo je napisao/la:
Dosadna kišica i kratko vrijeme do povratka na aerodrom nisu mi dopustili da puno istražujem Amsterdam...
Možda neki sljedeći   ?  

Podnesi rpidlog u pisanom obliku u tri primjerka pa ćemo Te razmotriti i staviti na listu čekanja...

Thommo je napisao/la:
]https://2img.net/h/i76.photobucket.com/albums/j34/tdornik/Voy/NO/IMG_5649_zpsubjvfgcs.jpg

Kad sam se ja tuda motao krajem prošlog stoljeća, Amsterdamerski su tramvaji bili puno ljepši.
Al' tu očito nema pomoći...

A ja sam kao mladac bija u ,Dammu negdje 1968 godine. Tada je Saponija Osijek imala nagradnu igru sa žetonima u sapunima (doviđenja u Holandiji) pa bi nalaznici osvojili putovanje za dvoje autobusom kroz Evropu do Amsterdamma.
Moj je ćaća bio vodič pa je nekako prošvercao i mene.
U ,Dammu su me naravno najviše impresionirali izlozi sa gooliimmm ženama (ćaća me vodio drugim putem ali sam ga čuo kad je drugima rekao
da je nadesno četvrt Harleem sa svojim "znamenitostima" pa sam prvom prilikom sam klisnuo u izviđanje
Imao sam nešto novaca za vlakiće no bio sam u napasti da to potrošim na ... ali mi je jedan nešto stariji rekao da su francuskinje u Parizu
(kamo smo kasnije išli) ljepše i jeftinije (i nije me prevario )
U to davno doba grad je bio bez nebodera i modernih zdanja (kojih je bilo samo u predgrađu) pa mi je nekako izgledao jako ostarjelo no zbog
brojnih kanala i romantično (za razliku od Venecije more nije smrdilo, bilo je relativno čisto)