Štacionovci opet u akciji... Firenze-Pisa

Vrijeme leti,a mi moramo stići na svoj regio da bi bili u Firenzi prije polaska Frecciarosse.



Gambino domaći talijanski...



...i ovaj naš riječki. Mala je razlika.



Medo tj. Portos se uzverao na toranj i kasni za nama.Dok ga čekamo tražimo mjesto za popiti poslijepodnevnu kavicu.




Opet smo svi na broju,a Portos je pazario i svoj nadimak na vlakiću.



Ostavljamo šjor Ilića koji mora čekati svoj vlak. Do slijedećeg druženja...ciao  

Sat kasnije smo u Firenzi i čekamo još jedan sat da dođe naša aždaja koja nas fura do Venezia Mestre,a od tamo regionale do Trieste.
Dok čekamo opet fotići škljocaju.





Desna pila je naša i pokret prema kući svojoj.





Kolega DD nije mogao sa nama,ali kad je već platio sjedalo u vlaku (jedino prazno) morali smo ga smjestiti na njega.

Zeru san ubija oko jer me satra Lleonov tempo u 2 dana.



A,onda smo šli na biru u vagon salon.

Dve ipo ure kasnije smo u Mestre. Binario 2 čekamo svoj regio,hladno,bura puše i pingvini pišaju kockice leda.



Regio je došao,fotki nema,ali ima od kondora koji je uzeo Portosa na zub radi toga što mu je gurnuo kartu od prošle godine iz Milana



Čiča miča gotova je priča! Do nekog drugog bazanja Štacionovaca ostanite mi pozdravljeno.

Bravo, Damirić, svaka čast!
Lijepo si posložio priču, a vidim i da si odradio domaću zadaću glede kulturno-istorijskih znamenitosti, arhitekture i tako to...
Fotke pozelenjelog Arna u Firenci su maestralne, sve si bolji i bolji.
FS još uvijek izvodi onu gnjavažu s poništavanjem karata prije ulaska u vlak pod prijetnjom kastracije i 500 € globe?

Par detalja: Ona spljoštena manevrica (ima takva u Campo Marzio) ima neku cijenu? Koja je marka?
Koliko cepaju za skretnice?

Nego, di su slike iz sobe u 'otel? Nema?

Ovo zasad, kad još jedno dvaput pogledam, imat ću još komentara!

Pfaff je napisao/la:FS još uvijek izvodi onu gnjavažu s poništavanjem karata prije ulaska u vlak pod prijetnjom kastracije i 500 € globe?

Na ovo ti i Ja mogu odgovoriti. Dakle poništavanje karata kupljenih na blagajnama ili na kartomatima je još uvijek aktualno, a bit će i dalje. Kazna za neponištenu kartu na licu mjesta 50 eura, ili plaćanjem u roku do 15 dana 100 eura, plaćanje nakon 15 dana 200 eura. Detaljnije ima ovdje http://www.trenitalia.com/cms-file/allegati/trenitalia_2014/area_clienti/7_Irregolarita_ed_abusi_tcom2014.pdf

Najs! Sad kad vidim fotke, još mi više krivo što nisam mogao ići. Doduše, tješi me činjenica da je LLeon udarao tempo hoda po gradovima, a ja ne moram liječiti žuljeve na tabanima i nožnim prstima ovaj tjedan.

Sviđa mi se kako koristiš HDR.

Sad, po običaju, čekamo impresije ostalih članova ekspedicije, kad već DD i ja nismo mogli ići.

Ako koga zanima što sam ja radio dok ste vi šamplastili po inozemstvima, može pogledati ovdje:

Bio je to lijep izlet. Skoro do zadnjeg dana nisam objavljivao da sam u međuvremenu kupio novi Medomobil, htio sam iznenaditi suputnike. Nažalost pred sam polazak došlo je do potrebe servisne intervencije na Đerijevom Peugeotu pa sam morao obznaniti da nema brige jer vozim 7-sjeda.
I tako ja krenuo prema Rijeci u petak navečer, cesta suha idealna, za 2 sata stigao kod Damira u Viškovo na spavanje u kćerinom sobičku.
Damirić je kao ljubazan domaćin pripremio sendviče, te smo relativno rano otišli na spavanje.
Ujutro kupimo Thommo-a i LLeona te vozimo do Kozine gdje čekamo Đerija. Lagano kroz Sloveniju po propisima da nas put ne bi koštao preskupo. U Trstu oko 5:30, parkiramo u Silosu te kava na kolodvoru.
Ugodno i udobno putovanje Freccia-nekim-vlakom i obilazak Firenze. Prijava u hotel i popodnevni nastavak obilaska uz vožnju tramvajem i posjetu hoby dućanu. Kupovina sendviča i Pizza i piva prije spavanja.
Ujutro doručak i odjava iz hotela, odlazak na kolodvor i putovanje u Pisu push-pull kompozicijom katnih vagona. Dočekujemo Slobodana i hodamo do kosog tornja. Naslikavanje. Karta za toranj 18 EUR ali tko zna kada ću ovdje ponovno i hoću li ikada. Dečkima javljam da se nadam da ću stići na vlak u 14:30. Ipak sam stigao na vlak, usput pofotkavši i cabelcar do Pisa aerodroma. Vlakom do Firenze, kratka šetnja po centru do polaska Freciarosse koja je u dolasku kasnila par minuta. Još udobnija vožnja do Venezije, čekanje lokalnog vlaka za Trst 25'.
U Trst stižemo oko 20:45, sjedamo u Medomobil i pravac Kozina i Rijeka. Na Viškovu Damirić uzima moj ruksak pa smo se LLeon i ja morali vratiti po njega. Na A6 bura i snijeg. Nakon Tuhobića samo snijeg. Prosječna brzina 65km/h na tempomatu do Bosiljeva 2, te nakon toga jurnjava do Zaprešića gdje sam stigao oko 0:50.
Ponovilo se.

Pfaff je napisao/la:
Nego, di su slike iz sobe u 'otel? Nema?

Možda ima netko od ekipe,pozabil san ju slikat.

Jean je napisao/la:
Sviđa mi se kako koristiš HDR.

Tnx!

portos je napisao/la: Na Viškovu Damirić uzima moj ruksak pa smo se LLeon i ja morali vratiti po njega.

Ko je'l jaaa???

Nisam ni ja slikao hotel, padala je kiša kad smo stigli, nije mi se dalo močit fotić ni mobitel. Inače ovo je web adresa hotela, nije loše, može i bolje, ali za 25 eura po osobi noćenje i doručak nemaš se šta buniti.
http://www.hotelcolumbusflorence.com/

Na booking.com ima više slika
https://www.booking.com/hotel/it/columbus-firenze1.hr.html?label=gen173nr-1FCAEoggJCAlhYSDNYBGhliAEBmAEQwgEKd2luZG93cyAxMMgBDNgBAegBAfgBC5ICAXmoAgM;sid=4dbfa87a4c7b34aa72491e0abfad096c;dest_id=-117543;dest_type=city;dist=0;group_adults=2;hapos=1;hpos=1;room1=A%2CA;sb_price_type=total;srepoch=1519402594;srfid=2e5f256358c5d51f932745ad304474ca17d31dc9X1;srpvid=ecb0727026f7008e;type=total;ucfs=1&#hotelTmpl

S ostalim slikama se javim kasnije.

Prije nego krenem sa svojim fotoimpresijama nedavnog izleta u Firenzu i Pisu, najprije moram pohvaliti Damira, slikovno i tekstualno je odlično predstavio naš izlet. . Ja neću ponavljati, nego samo kratak opis uz neke fotografije. Sudionici su poznati, ustvari prvotna verzija izleta je bila Firenze - La Spezia - Pisa i povratak, namjera je bila posjetiti željeznički muzej u La Spezii, ali nažalost radno vrijeme muzeja se baš nije dobro poklapalo sa našim dolaskom i odlaskom, pa smo se odlučili za Firenzu i Pisu. Dogovor je bio ekspresan, u pola sata smo se dogovorili, odlučili i Ja kao inicijator i vođa puta kupio karte za vlak i rezervirao hotel u Firenzi.



Našli smo se na Kozini i krenuli put Trsta, u parking garažu Silos i tamo ugodno iznenađenje, malo su smanjili cijene parkinga, uglavnom cijena za 2 dana od 30 eura je pala na 19 eura . I ja se unaprijed ispričavam na kvaliteti nekih fotki jer su fotkane mobitelom, ali ok, vidljive su .

Kolodvor Trieste centrale i naš vlak je na 4. peronu AV (Alta velocita') 8412 Frecciargento za Roma Termini




Trenitalia ETR 600, nadimak ima "Papero" (po naški Pajo Patak zbog one njuške naprijed )


Imamo još vremena, pa malo bauljamo po kolodvoru, 3 Frecciarosse ETR 500 na okupu, ovako ih se može vidjeti samo ujutro rano ili navečer kasno


Naravno, malo selfia uz Freccie








Uskoro ćemo krenuti


Frecciargento ETR 600 2.classe, iznutra


A ovaj display sa simpatičnom tetom se pojavljuje svaki put, prije nego vlak stigne na usputni kolodvor


Naša prva stanica Venezia Mestre, zadržavanje je cca 15 min. tu se mijenja i smjer vožnje, a vlak dobiva broj 8413


Dok čekamo, malo kratimo vrijeme fotkajući uokolo








.....nastavak slijedi.

Krećemo dalje iz Venezia Mestre, slijedeća zaustavljanja su Padova, Ferrara, Bologna centrale AV sotteranea (podzemni dio kolodvora) i evo nas na odredištu Firenze Santa Maria Novella, po voznom redu u 10:30. Samo smo malo fotkali usput, vidio sam da nas jedan polferovac (Polizia Ferroviaria - Željeznička policija) malo mrko gleda.

Frecciarossa 1000 ETR 400


Po prvi put iz blizine, a sutra ćemo se družiti malo više


Na krajnjem peronu jedan od novijih garnitura ETR 425 "JAZZ"


Prije nego izađemo van iz kolodvora, najprije kupiti dnevnu kartu za gradski prijevoz bus i tram, 5 eura vrijedi 24 sata, a uz to smo dobili i ovo pomagalo


Shema gradskih linija


I evo nas vani, ispred nas Bazilika Santa Maria Novella, po kojoj je i željeznički kolodvor dobio ime.


Kolodvorska zgrada sa civilne strane, slična gradnja je i Roma Termini.


Odmah uz kolodvor je i tramvajska pruga, linija 1 i jedina, njega ćemo kasnije upoznati


Uz šetnju po centru stižemo i do rijeke Arno, meteo prilike nisu baš idealne, ali zasad barem bez kiše, ispred u daljini je most Pone Alla Carraia








Ovdje je čak i neka plaža, naravno ukoliko vodostaj Arno nije visok


Most Amerigo Vespucci, njega smo prvog prešli


Slap sa druge strane


......nastavak slijedi!

Šećemo se dalje uz rijeku Arno, naime glavna ulica sa obje strane rijeke počinje sa Lungarno (uz Arno), pa tako imamo Lungarno Vespucci, Lungarno Corsini, Colombo....

Približavamo se mostu Alla Carraia




Pa je slijedeći most Ponte Santa Trinita' (Sveto Trojstvo)


Dok se ne približimo starom mostu Ponte Vecchio, uživamo u arhitekturi, neka slike govore same..






Ponte Alla Carraia sa druge strane, u pozadini se vidi Župna crkva San Frediano in Cestello






...nastavak slijedi!

I evo ga Ponte Vecchio (Stari most)


Ona kula u pozadini je Porta San Nicolo'


Idemo ponovo u starogradsku jezgru, Piazzale degli Uffizi




Palazzo Vecchio, ako ste gledali film "Hanibal" sjetit ćete se ove građevine




Piazza della Signoria


Piazza della Repubblica




Ulični zabavljač, sa balonima od sapunice, simpatično, dobro je Damir napisao, malo drugačije zabave za djecu osim mobitela i tableta




Piazza del Duomo


Cattedrale di Santa Maria del Fiore




Campanile di Giotto


Battistero di S.Giovanni (krstionica)


I tu je počela kiša žešće padati, sklonili smo se u obližnji kafić, malo na okrijepu pa put hotela

....nastavak slijedi!

Ovo je hotel gdje smo spavali, Hotel Columbus ****, mada bi se o 4 zvijezdice dalo diskutirati, no dobro, prolazno.


Ovo je pogled iz sobe 406




Night vision






Lijepi pogled, ali.......


Cijelu noć tilulilulilu... . Smjestili smo se i odvezli se do modelarskog dućana "Binario 2" skroz na drugi kraj grada, simpa dućan, ima svega pomalo, cijene....tako-tako.
Manipulator E636 kao i kod naše Žutke


ETR 425 "JAZZ" Trenord






Model E464 novo bojanje DPR, puno bolje nego XMPR, barem po meni


Model vagona MDVC u originalnom bojanju






Putem natrag prema hotelu, smo svratili u market, kupit si zengviće za sutra, pa na večeru, odnosno pizzu i pivo, Restoran-Pizzeria "La Forca", ovo je moja Pizza Capricciosa


Povratak u hotel, spavanje, a nastavak putopisa slijedi sutra.

portos je napisao/la:Bio je to lijep izlet. ... Ponovilo se.

Khaaa-hm! Opširno i iscrpno, ne?

Dakle, da nastavim, slijedeće jutro, buđenje, doručak, moram priznati da je doručak izgledao sasvim pristojno, buffet-švedski stol, a kroasani su mljac, mljac..., pojeli doručak, odjavili se iz hotela, i lagana šetnjica do autobusnog stajališta, bus 14 vozi blizu kolodvora i relativno blizu hotela, na to sam pazio prilikom rezervacije smještaja, da se ne gnjavimo s presjedanjem i svašta-nešto. Drugi dan ujutro smo planirali izlet do Pise i posjet kosom tornju.

Stigli smo na kolodvor i najprije da kupimo karte, Firenze - Pisa c.le via Lastra a Signa-Pontedera, km 81 za 8,40 eura, dobra cijena.


Imamo još vremena do polaska vlaka, i vrijeme kratimo, a kako drukčije nego fotkanjem, ma da ujutro u to vrijeme nije bilo baš nekog prometa.
S ovakvim ćemo do Pise, vagoni na kat "Vivalto"


Na drugoj strani su dvije Frecciarose ETR 500 i ETR 400


Ahhhh, rekonstrukcija bi i ovdje dobrodošla


Frecciarossa 1000 ETR 400, upravo odlazi


A uskoro dolazi i jedan Italo ETR 575


Malo infrastrukturnih detalja




Pogled prema unutrašnjosti kolodvora


Balize S.C.M.T. (Sistema controllo marcia del treno), kao auto-stop


Pa ćemo polako da krenemo, Regionale veloce 3113 Firenze-Empoli-Pisa-Livorno


Za razliku od jučerašnjeg dana, vrijeme je obećavajuće


...nastavak slijedi!

Nakon sat vremena, stižemo na kolodvor Pisa c.le a naš Vivalto nastavlja dalje prema Livornu, fotografi su već zauzeli pozicije


Malo ćemo i tu nešto da škljocnemo, tamo na kraju je ATR 220 "Swing" dizel motornjak


E464 355 je dovukla regionale iz Aulla Lunigiana, i odmah oba pantografa gore, parking.


Na prvom kolosijeku je parkiran Ale 642, brutalno igrafitiran


Vivalto će prema Grossetu, poslužio nam je i njegov wc   , jer proći pothodnik, pa po zgradi tražiti gdje je wc, nije bilo vremena  


Uskoro stiže i drugi Vivalto, samo obrnuto okrenut, meni osobno se ovo novo bojanje jako sviđa


Još malo infrastrukture, ako koga zanima postav signala, objasnit ću.


I tu ćemo malo sačekati našeg zajedničkog prijatelja Slobodana, tu na forumu je poznat kao Zeleni vlak ARENA, čovjek je potegnuo iz Imperie do Pise (280 km) samo da se sretne s nama na par sati, Slobi kapa do poda, i stiže on sa Inter City 1505 Ventimiglia-Roma Termini, vuče E403 016


Stigao je


I pomalo pješke prema tornju, nekih pola sata cca, vrijeme je odlično, može se. Kolodvorska zgrada Pisa centrale sa civilne strane




Piazza i spomenik Vittorio Emanuele II




Ekipa grabi naprijed, čvrstim korakom  


...nastavak slijedi!

I evo nas opet na rijeci Arno, ali malo zapadnije




Dosta podsjeća na Firenzu




Prošli smo preko mosta Ponte di Mezzo


Piazza Garibaldi


Ovo ispred nas su ostaci Neronovog kupališta iz 1.st. (Bagni di Nerone)


I jako smo blizu cilja


Torre di Pisa i katedrala






Ovdje se je sunce svako malo pojavilo, pa nestalo, vidi se po fotografijama


Katedrala, a sa lijeve strane je krstionica Sv. Ivana (Battistero di S. Giovanni)


Toranj sa druge strane


Katedrala


Piazza del Duomo, poznata kao i Piazza dei Miraccoli


Ja i Slobi za uspomenu, inače svi si prave selfie sa rukama, da gurnu toranj nazad, ja sam ga pustio kako je


Slijedi povratak prema kolodvoru, vrijeme polako za krenut prema doma, E464 668 iz Livorna prema Firenzi stiže


A Slobija puštamo u Pisi, a i on će uskoro natrag via La-Spezia-Genova-Milano, pa Milano-Zurich, htio je sa nama do Bologne, ali više nije bilo slobodnih mjesta.


...nastavak slijedi!

Nakon sat vremena, ponovo smo na kolodvoru Firenze Santa Maria Novella, imamo sat vremena do našeg vlaka, pa još malo ubijamo vrijeme fotkajući.
Carrozza pilota MDVC "Mazingha" oznaka TD je za dizel vuču (Trazione diesel)


Regionali dolaze i odlaze






Dolazi Italo


Dupla Frecciarossa 1000


Starije i novije


Dolazi noviji Italo Evo ETR 675


Njih 3 zajedno


I dolazi naša Frecciarossa 1000 ETR 400-09, kao vlak 9434 s kojim ćemo do Venezia Mestre


Unutrašnjost našeg vagona br. 6 Livello STANDARD


Jedino na dionici Padova - Mestre sam uspio preko svog gps-a uhvatit brzinu, htjeli smo i na dionici Firenze-Bologna 300 km/h ali nema šanse, dionica je praktički sva u tunelima i internet ne radi


Stigli smo u Venezia Mestre i tu ćemo cca pola sata pričekati naš Regionale Veloce za Trieste c.le


Trieste c.le stigli smo u 20:46 i po Medomobil u park-garažu Silos, pa put Kozine gdje Ja presjedam u svog bolida i svatko kući svojoj. Čiča miča gotova je priča sa moje strane, veliko hvala Damiru, Portosu, LLeonu i Thommu na društvu, ugodno smo proveli 2 dana, još da su i meteo uvjeti bili povoljniji, tim bolje, ali nemreš kontra prirode. Do slijedećg izleta pozdrav!


Pitajte, komentirajte, kritizirajte, na volju vam je.

Uff da bi se sve lijepo polako i na miru pregledalo treba uzeti slobodan dan!
Ja sam se tim prugama vozio prvi puta još davne 1961 kada su svi vlakovi bili smeđe boje osim naravno parnih lokomotiva
koje su se još koristile za neke lokalne vlakove!

Borna samo sipaj sjećanja, pa da usporedimo, onda i sada.

Uff malo je teško, ipak sam tada imao samo 10 godina i prošlo je puuno vremena od tada!
Prema današnjim vlakovima i svemu oko njih je neusporedivo.
Imam dublje doživljene uspomene sa GEELATII urlicima na svakoj stanici (bilo je ljeto)
Znatiželjno sam gledao sladolede u desetcima boja i raznih oblika jer je tada kod nas bilo samo citrona, vanilija, jagoda, čokolada
i lešnjak u ponudi.
Zapamtio sam i Carabiniere u šarenim (kičastim) uniformama, mislim da su neki imali još i mačeve kao opremu?
Od Zagreba do Trsta se putovalo dugo i sporo, do Ljubljane parnom vučom a za dalje nisam siguran jeli bila elektra no po dolasku
u Tršćansku stanicu me impresioniralo puno smeđih elektri (i vagona) koje su moćno zujale i fićukale.
Kad smo konačno krenuli prema Veroni zadivilo me silovito ubrzanje vlaka prema dotadašnjem iskustvu sa JŽ.
U Veroni sam bio 10-ak dana kod mamine prijateljice koja se s(p)retno udala za industrijalca koji se zvao Franco. Imao je za
tadašnje pojmove veliku lemozinu (mislim da je to bio Fiat 2.300) i veeliki stan prekoputa Arene.
/sjutra ću nastaviti priču jer mi je vrijema za nananje, peski su ujutro sa svitanjem nemilosrdni/

Te smeđe lokse u Trstu, vrlo vjerojatno su Brede E626 i E636 kao naše žutke, toim je bilo originalno bojanje tal."castano isabella".

Ono kad iz Kine dođeš u papučama vidjeti kosi toranj u Pisi