Novi projekt makete u Zagrebu

Ploča je opet gore, sada se vidi blagi završetak uspona

Ponovo sam složio kolodvor

Ovaj puta sam stavio signale za probu i otkapčivače

Bit će još poneki prostorni signal

Morat ću izbušiti otvore za spuštanje signala za nekih 16 mm

U odnosu na prethodno slaganje ovdje sam stavio 2 skretnice kraćeg ugla skretanja

Zaboravio sam na filmiće zadnjih probnih vožnji

Kada budu cijele kompozicije vlakovi iza će se pokretati zadnjim vagonom a ne ovako samom lokomotivom pa će
ritam pokretanja biti dosta sporiji

Lijepo si se zahuktao!!!

Zaboravio sam također spomenuti da sam prugu dole zalijepio vrućim lijepilom!

Točkasto otprilike svakih 20-ak cm je dovoljno da se čvrsto drži

U slučaju potrebe lakše mi je to odlijepiti uz malo prisile nego nekim jako kratkim odvijačem skdati šarafe (koji se ne vide)
u skučenom prostoru

Pored toga bilo je znatno brže

Na svakom zaustavnom mjestu sam još stavio tzv kontakt tračnice

Jedna strana je izolirana pa kad je neko vozilo na njoj može signalizirati prisutnost (spojeno je sa žutim utikačima)
Na pultu ću moći vidjeti gdje se nalaze vlakovi u "podrumu"

Signale ću ukopati za 12 mm

Provjerio sam i kako ću postaviti stupove za nosač KM

Ovi stupovi imaju malo preveliko stopalo, morao bi povećati razmak između kolosjeka?

Srećom imam i noviju izvedbu koja je dole uža!

Ponovo sam maknuo gornju ploču da izbušim rupe za signale, pripremio sam se i za brojna spajanja odozdola

Jako mi se dopalo ono: "dole uža"

Sada mogu još pisati jer ima i drugih imena na pregledniku (što me veseli)

Spušteni nosači za signale su montirani, počeo sam spajati izvore napajanja jer je ovako lakše negoli odozdola

Ponovo sam vratio ploču u normalan položaj

Ucrtao sam gornje trase koje će biti iznad ovoga dijela makete, najniža na oko 12 cm, srednja na 25 a najviša će se
spuštati sa 45 cm

I postavio prugu po treći puta

Još je bilo malo korekcija pa je "trbuh" dole postao manji i prihvatljiv

Još jednom provjera sa stupovima KM

Slijede naporna brojna spajanja stotina žica odozdola (sjedim na dječjem stolčiću ili klečim ispod makete)
To će potrajati danima jer ih moram polako i pažljivo spajati jednu po jednu!

Izolacija srednjeg voda se lako napravi izolir trakom, kraće tračnice sa izvodima su tzv kontakt tračnice koje će
biti na svakom zaustavnom dijelu pa ću imati signalizaciju zauzeća na pultu (i za automatiku)

Svaki kolosjek na stanici zahtijeva napajanje jer su razdvojeni izolacijama

Ove jednostavne priključke spajam na dodatne izvode signala koje ću sa otpornicima koristiti za usporavanje
vlakova u slučaju crvenog svjetla na signalu

Ova dva slijepa kolosjeka završavaju u tunelu pa su dobili mekane završetke. Zadnje tračnice su isto kontaktne
(izolirana im je jedna strana) tako da će mi davati signal da sam vagonima došao do kraja

Počeo sam spajati signale, skretnice i ostalo

Za sada ima nereda no kad sve isprobam ću ljepše posložiti/grupirati žice

Nastojao sam raznim bojama označiti razne priključke





Na tzv L2 ću kasnije spajati rasvijetu

Pred 20-ak dana sam preživio jednu operaciju na potkoljenici pa neko vrijeme nisam u stanju za gimnasticiranje
ispod makete tako da sam se primi gornjih radova

Fiksiranje Marklinove fleksibilne pruge je jako zahtjevno

Vijci su jako mali a pruga žilava, stalno teži da se izravna pa ju moram gusto pričvrstiti

Srednji vod je napravljen od elastičnog čeličnog lima ispod pragova, barem je izolacija jednostavna jer je dovoljno da
ga samo razrežem

Fleksice ipak imaju prednost jer se mogu raditi zavoji većih radijusa po želji/potrebi

Primijetio sam da nisam dovoljno spustio signale pa ću to ispraviti

Nekim jednokolosječnim mostovima sam skinuo jednu stranu kako bi razmak kolosjeka bio manji
Obojio sam ih spray-em jer mi se ne sviđa siva boja plastike

Mostovi na drugoj strani će biti zeleni



Kistom sam obojio gazišta i ograde

Ovdje će to biti malo teže

Ovim mostovima koji nisu predviđeni za duži raspon zalijepio sam odozdola aluminijske L profile (i kasnije obojio)

Pripremio sam i Vollmer stupove koje sam obojio blijedom crnom bojom (kad se boja osušila nisu toliko zaprljani)

Prve probe kako bi odredio mjesta na koje ću pričvrstiti stupove

U nastavku dolazi još jedan veliki most

Most će biti pričvršćen za stupove sa malim vijcima a zavoj zalijepljen

Maketa je izdržala potres bez oštećenja?

Hvala onome gore čitava je, samo je par ljuskica boje palo na nju!

Nastavljam sa slikovnicom, spustio sam podloge za signale



Nosače stupova za KM ili samo njihove duge nosove mogu koristiti i za spajanje mase na tračnice

Razmak između stupova na zavojima je 27 cm pa je mreža malo savinuta



Ovi nosači su se pokazali preširokima..

..pa sam ih suzio po mjeri

Primio sam se montaže pruge na još višoj trasi: signalima sam odmah produžio žice

Stupove i mrežu sam brzo postavio kako bi mogao imati kratke probne vožnje

Mrežu i stupove sam maknuo a nosači stupova ostaju na svome mjestu


Pred 10-ak dana sam dobio paketić sa releima iz Kine!?
Nadam se da nije zaražen, iskreno rečeno nisam ga očekivao tako brzo, niti 2 tjedna nakon uplate....

Cijena je sitnica, nema poštarine, svih 20 dođu manje negoli 1 sličan kod nas!
Koristit ću ih kao pojačala kontakata u vakumskim cijevčicama (koje nisu za jače struje)
Razmišljam kako ih spojiti na štampane pločice?

borna je napisao/la:Razmišljam kako ih spojiti na štampane pločice?

Da probaš lemljenjem? Tu si bar majstor

Naravno da ću ih zalemiti, to sam radio i za morsku maketu. Razmišljam koliko ih staviti na jednu pločicu i kako rasporediti
priključke jer će do njih ići dosta žica. Ako ih zbijem previše teško će biti sve spojiti a ako ih raširim zauzimat će dosta mjesta
u unutar pulta?

Jedan primjer kojeg sam radio pred dosta godina

Ufuf! Jes' ga zamesijo...
I makni tu pepeljaru, to je tak unapetitlih!

Vraćam se na ljepšu temu, ponovo mi je došlo još kineza, ovaj puta manjih bijelih.

Primio sam se posla na gornjoj trasi koja je ujedno i početak gornje prolazne stanice

Ne mogu (i ne bih) staviti neke kupovne tunelske portale pa napravim najprije neki kartonski model

Ovako vidim trebam li još korekcija

pa ih ponovo izrežem

Ovdje ispod mosta ima mjesta za neki moderniji betonski



Ovdje imam dovoljni razmak kolosjeka za 2 jednokolosječna sa pomakom

Izrezao sam ih malo previsoko

Sa druge strane tunela moraju biti završni stupovi za KM

Zaokreni malo ono ljepilo, ne vidim marku!

Neostik express 750 gr po 44,99 kn
To je vodootporno lijepilo koje sam pronašao u obližnjoj trgovini tzv željezariji.
Ja bih inače radije kupio klasični obični Drvofix kojeg ću morati nabaviti za lijepljenje šodera na pruzi. On se da lijepo
omekšati mokrom krpom ili spužvom u slučaju potrebe za skidanjem pruge dok vodotporni ne popušta!

borna je napisao/la:Neostik express 750 gr po 44,99 kn
To je vodootporno lijepilo koje sam pronašao u obližnjoj trgovini tzv željezariji.

To je jako dobra cijena. Ja radim s Bizonom, a imam i američkog Titebonda. To za drvo.
A sin mi je poslao iz Hongikongija nekakva kineska ekspress ljepila u tubama koja su izvanredna

Zapravo je zanimljivo kako su se ljepila razvila otkako smo počeli raditi čudne stvari u školskim radionicama u osnovnoj školi.
Sjećaš se kazeinskog ljepila? I čekao si dva dana da se to stvrdne i posuši.
Iako se majstori stolari ipak za fine stvari još uvijek kunu u klasično tutkalo...

Sjećam se još finoga smrada rastopljenoga tutkala i prijekora bake što sam joj upropastio jedan lončić

borna je napisao/la:Sjećam se još finoga smrada rastopljenoga tutkala i prijekora bake što sam joj upropastio jedan lončić

U svakoj stolarskoj radioni je negdje u kutu na rešou krčkala stara konzerva (onako, s djelomično izrezanim poklopcem) s tutkalom

Prijašnja izvedba KM sa jednim nosačem u tunelu se pokazala preslaba jer je razmak bio prevelik

Ovako je to čvršće

Stupove na unutarnjem zavoju moram odmaknuti za 1 mm

Jednu kupovnu imitaciju kamenog zida ću ovdje upotrijebiti

Malo sam ju posvijetlio jer mi se činila pretamnom

Izrezao sam drugu poboljšanu izvedbu tunelskih portala, dole će biti još korekcija