Makete i modeli

1. Maketa/model klase Pfaff



Zanimljiva ideja. Kako vjetar puše, propeler se okreće a čovo cijepa drva. Primjenjivo, recimo, za Gorski kotar.

2. Maketa klase borna



Autor se usmjerio na samu žičaru dok ostalom nije poklonio previše pažnje, ali smisao makete, kao muzejskog izloška, je prikazati način transporta trupaca s brda u dolinu.

To je meščini tip žičare koji radi na gravitaciju.
Taj oblik transporta trupaca je vrlo čest u šumarstvu i drvosječarstvu. Par slikica iz obiteljskog albuma:

Već neko vrijeme tražim transformator/adapter kojim bih mogao zamijeniti baterije na nekakim modelskim svjetlilima da si prištedim nešto troškova...
Stiglo mi je par komada iz Alibabine pećine pa sam jednog stavio u funkciju i to na akvariju u kojem sjede Hogar i Helga koje smo dobili od Ivane iz Osijeka! Uređaj je dobro opremljen svakovrsnim priključcima, a ima čak i alat kojim se može promijeniti birač izlaznog napona



Svjetla, nema ih puno, se izvorno napajaju onim malim aspirin baterijicama (3 x 1.5V). Skupe su ko vrag, a traju po mom iskustvu 20-tak minuta...
Baterijski sklop sam emilinirao, u kućištu probušio rupičicu i priključio transformator. Kućište sam zadržao jer ima zgodan prekidač.



Stvar šljaka k'o zmaj, a Mutter kaže da sam opet napravio Božić!

Te malene bakterijice imaju jaako različite cijene ovisno gdje se kupuju!
Najskuplje su naravno kod urara, nešto povoljnije je u standardnim velikim centrima.
Ja sam ih kupovao u jeftinijem Kik-u gdje imaju veća pakiranja raznih vrsta dok nisam otkrio da su jeftinije u Tedi-ju.
Kako nisam našao neke u njih otkrio sam da su još upola povoljnije u dućanu Offertisime!

Stigla mi dostava nekidan - sin iz Jamerike mi je poslao igračkicu. Veli paket da je to za uzrast od 14+ godina? Da li on to smatra da sam pomalo podjetinjio?
U svakom slučaju sam pazio i nisam progutao ni jedan sitni djelić

Elem, radi se o simulatoru gibanja sunca, zemlje i mjeseca (sjetio sam se one slavne Nušićeve priče kako učo to objašnjava u razredu!). Zašto to mali žuti zovu Heliometer, nemam pojma, ali ajmo pogledati izbliza...
Oduševljava me kako Kinezi minuciozno isporuče sve potrebno - do zadnjeg šerafića. Još mi se nikad nije dogodilo da sam otvorio neku pošiljku iz Hongikongija, a da je nešto falilo. A ako je u pitanju montaža i podešavanje, obavezno ide i odvijač ('rvacki: šrafciger). Vjerovatno postoji negdje središnja tvornica koja ih isporučuje na milione.



Ima i upuctvo. Iscrpno i dosta kvalitetno. Jedino sam kasnije ustanovio da ima dijelova na chinglishu pa sam malo morao istraživati!
Nije bilo frke, nije mi prvi put



Za početak su mi napisali da priloženim mini-flomićima obojim nebeska tjelesa koja su od stiropora i nemaju dršku. Sav sam se ucotao, ali sve to skida varikina i četka. Za drugu ruku naliča sam se dosjetio da postoje čačkalice!



Sastavljeno. Lijepo izgleda



Evo i filmića!

Imam ja toga još, ali polako - duga je zima!

Evo mene s nečim novim  

Radi se o modelu pumpe za naftu kakve obično vidimo kako klimaju na naftnim poljima (svi ste gledali Jamesa Deana, ne?)



Upuctvo na chinglishu koji je nadmašio samog sebe je golemo pa je ovo šortkat. Kliknuti na sličicu za punu ljepotu!



Bilo je dosta prčkavo za složiti jer su neki šerafići na nezgodnim mjestima, ali ja sam jači od toga



Eto ga. Ne pumpa naftu nego vodu, ali pumpa. Stavio sam model na povišeno da se bolje vidi



Evo i filmića!

U očekivanju neke novotarije, bilježim se...

Lijepo je kako djeca pronalaze zabavu svojim starim očevima (revanš za zbivanja prije 30+godina). Farbanje nije predviđeno? Pitam se imaju li i kakvu mini kuhinju za Helgu?

Ovaj filmić je snimljen pred 10 godina

Drugi kratki je nastao pred 5 godina

Puno slika ima na jednom albumu
Slika ima i na facaknjizi

Maketa ne prikazuje nešto realno već je klasična napravljena maštom autora.

Jučer predvečer sam navratio u hostel Casa Blanca snimiti nešto lijepo

Lucijan Koržinek svake godine za Advent složi nešto lijepo











Kao uvijek ispod bora kruži veliki LGB

Dobre vijesti iz Austrije:
Proizvođači modela vlakova imali su koristi od CoV-a
Proizvođač modela željeznice Roco iz Bergheima (Flachgau) povećao je prodaju prvenstveno zbog pandemije korone. Tijekom blokada, ne samo da su mnogi entuzijasti modela željeznica ponovno otkrili svoju ljubav prema hobiju, već su također dodani novi međunarodni kupci.

Mali vlakovi iz Salzburga stalni su dio međunarodne trgovine igračkama od 1960-ih. Koronavirus je sada potpuno promijenio činjenicu da su modeli mobitela, računala i sl. gotovo zamijenjeni. Mnogi su ljudi ponovno otkrili hobi radeći od kuće. "Sada možemo vidjeti da je mnogo ljudi ponovno počelo igrati, puno ljudi ponovno igra", objasnio je izvršni direktor Roca Tassilo Gruber.

Više igrača nego kolekcionara
To se također može vidjeti u udjelu digitalnih proizvoda koji se prodaju s lokomotivama, a koji sada iznosi oko dvije trećine. I to je jasan pokazatelj da je više igrača nego kolekcionara, kaže Gruber. Prodaja specijalista za modele željeznica sa sjedištem u Bergheimu s pogonima u Gloggnitzu, Slovačkoj, Rumunjskoj i Vijetnamu porasla je za 40 posto na 70 milijuna eura u posljednje tri godine.

Posebno digitalne inovacije čine male željeznice ponovno zanimljivima. "Dodajemo sve više i više tehnologije, postajemo još detaljniji, finiji i imamo više funkcija", objasnio je dizajner Philipp Pötzelsberger. Trenutna opća nestašica računalnih čipova također utječe na Roco.
Nedostatak kvalificirane radne snage povećava suradnju sa sveučilištima primijenjenih znanosti i sveučilištima
Ali generalni direktor bio je više zabrinut za tržište rada. Potraga za kvalificiranim radnicima teška je do zamorna; generalni direktor Tassilo Gruber volio bi vidjeti mnogo više prijava. “I ovdje smo u situaciji – kao i mnoge druge tvrtke – da nam je teško pronaći kvalificirane radnike. I jačamo našu suradnju s tehničkim fakultetima i sveučilištima.”

Proizvođač modela željeznice Roco ponovno je u plusu
Dok mnoge tvrtke pate od CoV krize, Modelleisenbahn GmbH u Bergheimu (Flachgau) zabilježio je povećanje prodaje od 4,5 milijuna eura u odnosu na prethodnu godinu. Zbog krize mnogi obožavatelji i kupci imaju više vremena posvetiti se ovom hobiju, rekao je glasnogovornik tvrtke.
To znači da je tvrtka, u čijem su sastavu poznati brendovi Roco i Fleischmann, uspjela ostvariti dobit i time ostvariti dobit prvi put nakon 15 godina. Generalni direktor Tassilo Gruber zadovoljan je trenutnom situacijom: „Svi smo zadovoljni pozitivnim razvojem u 2019. i 2020. godini. Povećanje prodaje je više nego ugodno.“ Proizvodni pogoni i dalje rade punom parom, kaže Gruber.

Pandemija donosi vrijeme za modele željeznica
Grupacija Modelleisenbahn GmbH zapošljava oko 900 ljudi u Austriji, Njemačkoj, Slovačkoj, Rumunjskoj i Vijetnamu. Rečeno je da su se mnogi kupci - bilo kolekcionari ili igrači - ponovno sve više posvetili hobiju modela željeznica zbog ograničenja izlaza ove godine. Proizvođači vjeruju da bi tržište potaknuli i novi kupci i povratnici koji su (ponovno) otkrili minijaturizaciju i digitalizaciju modela željeznica. Međutim, malo je vjerojatno da će rast biti posljedica samo pandemije Covid-19. Modelleisenbahn GmbH već nekoliko godina primjećuje rastući trend prema modelima željeznica.

Modeli vlakova: Digitalizacija donosi mlade kolekcionare
Proizvođač modela željeznica u Bergheimu (Flachgau) ima koristi od sve veće digitalizacije, kroz veći interes mladih ljudi i sve veću potražnju među djevojkama. Nakon stečaja Fleischmanna i restrukturiranja prije devet godina, tvrtka se uspjela vratiti na pravi put.
Trenutno postoje dobre vijesti iz Modelleisenbahn GmbH u Bergheimu s markama Roco i Fleischmann. Godine provedene na marginama modela gradnje nisu samo prevladane u Salzburgu.

“Dolazi do renesanse u kombinaciji s digitalizacijom. Svim našim modelima sada se upravlja digitalno - a postoji mnogo načina za digitalno upravljanje sustavom. “Mnogi mladi ljudi pronalaze put natrag ovom hobiju,” kaže Erwin Negeli, direktor Modelleisenbahn GmbH.

“Više nije klasičan starački hobi”
Salzburški proizvođač modela željeznice trenutno proizvodi 160.000 lokomotiva i 300.000 vagona godišnje - i trend je u blagom porastu.

Prošla su vremena kada su modeli vlakova bili muški hobi: “Sve je više mladih žena koje se upuštaju u tu temu. Ako danas odete u klub modelara željeznice u Salzburgu, naći ćete mnogo mladića i djevojaka koji se bave tom temom. “Zahvaljujući digitalizaciji, postoji mnogo zanimljivih, novih pristupa”, kaže Negeli.

Lokomotive Svjetskog kupa u skijanju tražene među kolekcionarima
Među kolekcionarima trenutačno su posebno tražena ograničena specijalna izdanja od 1000 do 2000 komada - trenutno su, primjerice, lokomotive za Svjetsko prvenstvo u skijanju u Saalbach-Hinterglemmu (Pinzgau), koje koštaju i do 300 eura po komadu.
salzburg.orf

Na jednom stranom forumu su pokazali jedan zanimljiv filmić o izradi makete kojeg sam više puta gledao od
kad se pojavio. I danas je aktualan pa ga prenosim:

/Originalan film je nastao pred 17 godina!/

Tauranga Model Railway Show vraća se sljedeći vikend

To je hobi, ali entuzijasti su od toga napravili oblik umjetnosti. Hunter Wells objašnjava.

“Prekrasno je.”

Odrastao čovjek prede nad igračkom.

“Za početak, to nije igračka. To je model. To čak piše i na kutiji.”

Blago uvrijeđen, više stvaran.

"Ne biste htjeli da se petogodišnjak igra s ovim."

Ova "ljepotica" je model parne lokomotive - J klase, legendarni sluga novozelandskih željeznica iz 1950-ih, vlak iz drugog vremena, romantično vrijeme putovanja Novim Zelandom.

To je pozamašna sitna stvar – oko 1,2 kg preciznog inženjeringa od mesinga i bijelog metala s jednako visokom cijenom.

"Dolazi kao kutija bitova za više od 2000 dolara", rekao je Darryl Judkins iz Tauranga Model Railway Cluba . Dakle, 2000 razloga zašto ne biste htjeli da se petogodišnjak igra s njim. Ali to je samo ulaznica za 60-i-nešto-godišnjeg velikog klinca.

Zatim ta “kutija s bitovima” zahtijeva posebne alate, posebne prste, poseban dodir za sastavljanje lokomotive.

"To je pedantan posao, precizan rad, vrlo specijaliziran", rekao je Judkins.

Jer su uzeli parnu lokomotivu od 100 tona i 21 metar i smanjili je 64 puta. Svaki najsitniji detalj – konfiguracija 4-8-2 bogeyja, zupčanik ventila, klipovi, vrata dimnjaka i dimnjak, bunker za ugljen i spremnici vode – sve što je oživjelo ovu zvijer koja huči, sikće, pljuje, pršti, stvarno život.

To je hobi, ali entuzijasti su od toga napravili oblik umjetnosti. I u tome leži 'ljepota'.

“To je način na koji je projektiran i konstruiran. Hajde, pogledaj izbliza.”

Ja znam, i iako ovaj laik ne poznaje spojku od klipnjače, zna cijeniti izradu

“A to sve znači da radi izvrsno. Lagana, ujednačena, realistična brzina, vrlo udoban rad u ovoj postavci. Lijepo vidjeti, lijepo gledati.” Pokušava mi oslikati sliku, jer dok ja vidim, on osjeća da ne razumijem.

“Izgleda kao prava stvar. A to je ono čemu težimo – stvarnost!“

Ogromno zadovoljstvo i stvar velike ljepote. Mmm!

Za mene je stvarnost bila penjanje na parni vlak u Dunedinu 1950-ih, siguran sam da je to bila J klasa, i vožnja tri i pol sata do školskih praznika u Invercargillu s tetom Irene – kakva poslastica.

Prozorske klupice pune čađe, putnici koji se bore da zatvore prozore od dima kad je vlak ušao u tunel, nema mokrenja dok su zaustavljeni na stanici; zatim pokušavajući piškiti između stanica dok se vlak naginjao i ljuljao na uskoj pruzi od 106 mm. Zatim upad u kafeteriju na željezničkom kolodvoru Clinton – 10-minutno zaustavljanje za pitu ili sendvič s jajima i čaj u šalicama koje bi mogle poslužiti kao temelj za državnu kuću.

Najveća službena brzina za J klasu bila je 100 km/h, nešto više od 60m/h. Ali jureći po dugim, ravnim ravnicama Canterburyja kako bi se spojili s međuotočnim trajektom u Lyttletonu, ti bi veliki kotači od 56 inča puzali preko 70 m/h ili 113 km/h. Sjećam se kako se J klasa utrkivala i udaljavala od prometa državne autoceste 1 koja je tekla uz stazu.

Sada je ta “stvar velike ljepote” – model J Class – parkiran na liliputanskom sporednom kolosijeku u sjedištu Kluba modelarskih željeznica Sulphur Point.

To je verzija željezničkog kolodvora Katikati u mjerilu 1:64 prije 70 godina, sve do vjerno repliciranog drveća, grmlja, staza, šetnica, vozila i šupa, kada je vladala para, prije nego što je stanica izgorjela, prije nego što su tračnice iskopane i graditelji su dovezli svoje buldožere u prirodnoj veličini na mjesto na sjevernom rubu grada.

Željezničke stanice su možda nestale, ali nisu nestale, samo su se smanjile na 1/64.

Nisu svi vlakovi isti...uh,uh!nzherald

“Ne volim engleske vlakove”, rekao je Trevor Gardiner, dugogodišnji entuzijast.

Preferira europske vlakove, njemačke modele marke Marklin. Ali ne pitajte ga zašto. Marklin ih dobro radi. I skupo. Jedan možete kupiti online za 6500$, a drugi za skromnijih 3589$.

Gardiner je bio genetski privučen vlakovima. Njegov tata je bio NZR portir, čuvar, manevrista, što god.
“Ali nikada nas nije vodio da vidimo vlakove. To je bio samo on.”

Vjerojatno zato što mu je nakon osam sati svakodnevnog gutanja dima i čađe na poslu bilo dosta.

"Ali pobudio je zanimanje", rekao je Gardiner sa zahvalnošću.

Gardinerov otac uvijek je mislio da će jednog dana završiti raditi za NZR, ali je odabrao građevinski čekić umjesto ložačeve lopate za ugljen.

“Ne pitajte me otkud interes za modele? Zašto se netko za bilo što zanima?”

Da, zašto doista?

Sljedeći tjedan klub će spakirati svoju cijelu mrežu modela željeznice u prikolicu i voziti je niz Cameron Rd do Tauranga Boys' Collegea za godišnju izložbu modela željeznice Tauranga od 10 do 16 sati u subotu, 18. siječnja i nedjelju, 19. siječnja.

Gardiner i Judkins će vas sa zadovoljstvom povesti na uspon u trajanju od 1:64 uz čudo željezničkog inženjeringa koje je Raurimu spirala ili na minijaturno lutanje oko željezničkih postaja Katikati.

Također će podijeliti i objasniti "ljepotu" parne lokomotive J klase.