Najdugovječniji i naj nedugovječniji autobusi
+2
kico101
NP-549
6 posters
Stranica 1 / 1.
Najdugovječniji i naj nedugovječniji autobusi
Koji je po vašem mišljenju rekorder po starosti, tj. da je bio najstariji u vrijeme rashoda?
412 (1980) - trenutno teče 28. godina - pitaj boga koliko će još vozit
417, 418, 421-424 (1981) - 27 godina - mogli bi prije u vječna lovišta s obzirom da je najavljan dolazak monotrala
To su aktivni, i imaju priliku oborrit rekord.
356, 359 (1976) - rashodovani 2005. - 29 godina
286 (1971) - rashodovan 1994. - 23 godine
Znali ne neko dalje? Bila je ona Alfa 222, mislim da se održala do 1988, šta bi značilo oko 25 godina
412 (1980) - trenutno teče 28. godina - pitaj boga koliko će još vozit
417, 418, 421-424 (1981) - 27 godina - mogli bi prije u vječna lovišta s obzirom da je najavljan dolazak monotrala
To su aktivni, i imaju priliku oborrit rekord.
356, 359 (1976) - rashodovani 2005. - 29 godina
286 (1971) - rashodovan 1994. - 23 godine
Znali ne neko dalje? Bila je ona Alfa 222, mislim da se održala do 1988, šta bi značilo oko 25 godina
NP-549- Moderator
- Broj postova : 2429
Lokacija : Hreljin
Registration date : 15.03.2008
Re: Najdugovječniji i naj nedugovječniji autobusi
Što se tiče rekorda po starosti, rekao si uglavnom sve ( ne znam za buseve koji su nabavljeni prije 1969 ).
Što se tiče rekorda po kratkom trajanju, postavio bih kandidate: 433-435, 440, 447,448,504,508,509,520,539,540, 561 i 572. Stavimo li 447 i 448 izvan konkurencije, u najuži izbor postavio bih 508,539,540 i 561. Što vi mislite?
Što se tiče rekorda po kratkom trajanju, postavio bih kandidate: 433-435, 440, 447,448,504,508,509,520,539,540, 561 i 572. Stavimo li 447 i 448 izvan konkurencije, u najuži izbor postavio bih 508,539,540 i 561. Što vi mislite?
______________________________________
Komadina: Oćemo prugu ( otp'o )
Linić: Nećemo prugu ( raste i cvate )
Jurčić/Vasilić: A kol'ko promila? ( izgubljeni, ima nas jooš )
Otvaranje pruge:_________________ ( popuni liniju )
kico101- Moderator
- Broj postova : 2204
Age : 54
Lokacija : Rijeka
Registration date : 29.02.2008
Re: Najdugovječniji i naj nedugovječniji autobusi
Kojemu od serije 520-527 je prvi dan riknuo motor i nikad nije popravljen?kico101 je napisao/la:Što se tiče rekorda po starosti, rekao si uglavnom sve ( ne znam za buseve koji su nabavljeni prije 1969 ).
Što se tiče rekorda po kratkom trajanju, postavio bih kandidate: 433-435, 440, 447,448,504,508,509,520,539,540, 561 i 572. Stavimo li 447 i 448 izvan konkurencije, u najuži izbor postavio bih 508,539,540 i 561. Što vi mislite?
______________________________________
U Finskoj, Švedskoj i Norveškoj zimsko razdoblje traje do 31.3. Hrvatska kao da je u polarnom krugu, pa zimsko razdoblje traje do 15.4.
Re: Najdugovječniji i naj nedugovječniji autobusi
Mogao bi biti 520, ne sjećam se da sam ga ikad vidio u prometu?
novi_shef- Moderator
- Broj postova : 1216
Age : 52
Lokacija : Rijeka
Registration date : 29.02.2008
Re: Najdugovječniji i naj nedugovječniji autobusi
I ja mislim tako,onda je to zasigurno "rekorder"novi_šef je napisao/la:Mogao bi biti 520, ne sjećam se da sam ga ikad vidio u prometu?
______________________________________
U Finskoj, Švedskoj i Norveškoj zimsko razdoblje traje do 31.3. Hrvatska kao da je u polarnom krugu, pa zimsko razdoblje traje do 15.4.
Re: Najdugovječniji i naj nedugovječniji autobusi
Mislim da i 551 nije natukao bas puno kilometara !?
mannas- Broj postova : 147
Age : 46
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008
Re: Najdugovječniji i naj nedugovječniji autobusi
Puno toga krivo rečenog u zadnjih par postova.
To šta je ovo novi forum, ne znači da smo zaboravili ono šta smo čitali i pisali na starom i prastarom.
- 551 vozio do '95, ili '96 (95. pomorska), rashodovan tek 2002. (ima slika liste iz garaže di piše 2001. 551-limarija)
- 520 je prvi "ošo" iz te serije, ali 1991. i to za Prvi maj na orehovici pukla jedna klipnjača i nikad više nije popravljen jer su ga, čekajući motor, cijelog raskopali zbog dijelova potrebnih za druge Tamove (1991. nestašica svega).
- nepoznata sudbina 508. Vozio novi na osmici, nije dočekao HR tablice.
- 504 vozio do '93
- 539 i 540 raskomadani istom metodom kao i 520. 539 bio na Hreljinu na groblju sa L.G. Trsat u proljeće 1992.
- 572 izgorio u Kostreni (Borići 1) u siječnju 1995.
- 433, 434, 435 (vozili Kastav i Bezjake) prodani/poklonjeni/rashodovani tokom 1992.
Tako ispada da je najizgledniji kandidat za najmanje kilometara 540 (1987-1991), u konkurenciji sa 508 (1986-1991 ili 2).
To šta je ovo novi forum, ne znači da smo zaboravili ono šta smo čitali i pisali na starom i prastarom.
- 551 vozio do '95, ili '96 (95. pomorska), rashodovan tek 2002. (ima slika liste iz garaže di piše 2001. 551-limarija)
- 520 je prvi "ošo" iz te serije, ali 1991. i to za Prvi maj na orehovici pukla jedna klipnjača i nikad više nije popravljen jer su ga, čekajući motor, cijelog raskopali zbog dijelova potrebnih za druge Tamove (1991. nestašica svega).
- nepoznata sudbina 508. Vozio novi na osmici, nije dočekao HR tablice.
- 504 vozio do '93
- 539 i 540 raskomadani istom metodom kao i 520. 539 bio na Hreljinu na groblju sa L.G. Trsat u proljeće 1992.
- 572 izgorio u Kostreni (Borići 1) u siječnju 1995.
- 433, 434, 435 (vozili Kastav i Bezjake) prodani/poklonjeni/rashodovani tokom 1992.
Tako ispada da je najizgledniji kandidat za najmanje kilometara 540 (1987-1991), u konkurenciji sa 508 (1986-1991 ili 2).
NP-549- Moderator
- Broj postova : 2429
Lokacija : Hreljin
Registration date : 15.03.2008
Re: Najdugovječniji i naj nedugovječniji autobusi
Provided by NP-549
nukleusri- Broj postova : 78
Age : 32
Lokacija : Marinići - Trieste
Registration date : 29.02.2008
Re: Najdugovječniji i naj nedugovječniji autobusi
Ovo za 504 moram reći da ga nisam vidio od 1991-ve, a tada sam se stvarno jako puno vozio busevima, pa je teško da bi mi toliko izmicao.
Vidim da nitko ne spominje 561. Osobno sam ga viđao od kraja '88 do '91. Nakon toga ništa.
Vidim da nitko ne spominje 561. Osobno sam ga viđao od kraja '88 do '91. Nakon toga ništa.
______________________________________
Komadina: Oćemo prugu ( otp'o )
Linić: Nećemo prugu ( raste i cvate )
Jurčić/Vasilić: A kol'ko promila? ( izgubljeni, ima nas jooš )
Otvaranje pruge:_________________ ( popuni liniju )
kico101- Moderator
- Broj postova : 2204
Age : 54
Lokacija : Rijeka
Registration date : 29.02.2008
Re: Najdugovječniji i naj nedugovječniji autobusi
508 je vozio liniju 8,kad je rashodovan onda ga je zamjenio 504,i on je rashodovan pa je vozio 392.kico101 je napisao/la:Ovo za 504 moram reći da ga nisam vidio od 1991-ve, a tada sam se stvarno jako puno vozio busevima, pa je teško da bi mi toliko izmicao.
Vidim da nitko ne spominje 561. Osobno sam ga viđao od kraja '88 do '91. Nakon toga ništa.
______________________________________
U Finskoj, Švedskoj i Norveškoj zimsko razdoblje traje do 31.3. Hrvatska kao da je u polarnom krugu, pa zimsko razdoblje traje do 15.4.
Re: Najdugovječniji i naj nedugovječniji autobusi
504 imao reg Ri-363-Ai koja je dodjeljenja negdje u proljeće 1992. Pretpostavka je da je vozio barem još par mjeseci nakon šta je registriran.
Nakon 504 i 392, godinama je na osmici bio 467 nakon šta su ga složili (stajao na Školjiću, praktički samo karoserija), a 392 je tad vozio Orlando na prekidnoj osmici sve do rashoda 1999.
561 osobno vidio krajem '93 ili početkom '94 i vozio ga Krle. Jedini je imao ona vratašca od vozača i na njima HE-MAN naljepnicu. Sjećan se ko da je bilo čera
Nakon 504 i 392, godinama je na osmici bio 467 nakon šta su ga složili (stajao na Školjiću, praktički samo karoserija), a 392 je tad vozio Orlando na prekidnoj osmici sve do rashoda 1999.
561 osobno vidio krajem '93 ili početkom '94 i vozio ga Krle. Jedini je imao ona vratašca od vozača i na njima HE-MAN naljepnicu. Sjećan se ko da je bilo čera
NP-549- Moderator
- Broj postova : 2429
Lokacija : Hreljin
Registration date : 15.03.2008
Re: Najdugovječniji i naj nedugovječniji autobusi
Pitanje:
Kada i koji MB o317/o317G je prvi a koji je zadnji rashodovan/prodan?
Zadnji o317G je bio 368;nakon godina provedenih na 32 završio je karijeru na prekidnoj 1/1a.
Čuo sam da je brodom negdje odvezen,možda još vozi?
Kada i koji MB o317/o317G je prvi a koji je zadnji rashodovan/prodan?
Zadnji o317G je bio 368;nakon godina provedenih na 32 završio je karijeru na prekidnoj 1/1a.
Čuo sam da je brodom negdje odvezen,možda još vozi?
______________________________________
U Finskoj, Švedskoj i Norveškoj zimsko razdoblje traje do 31.3. Hrvatska kao da je u polarnom krugu, pa zimsko razdoblje traje do 15.4.
Re: Najdugovječniji i naj nedugovječniji autobusi
Bez obzira koliko vas ja kol'ko tol'ko kužim o čem pišete, imam prijedlog ... dajte poslikajte svaki model busa i stavite to u jedan zaseban post, napišite model MAN SG.../MB 0.../Sanos ... G.B. od ... do. Većini će biti daleko lakše pratiti o čemu pišete i neće bježati iz ovog djela 4uma.
Gost- Gost
Re: Najdugovječniji i naj nedugovječniji autobusi
Zadnji o317 kojeg sam osobno vidio da vozi je 394 ( 12.02.1999. ). Koji je prvi rashodovan, osobno mi je teško reći, jer ih je bilo čak 92. Ako želite moje osobno mišljenje, izdvojio bih neke kandidate, a vi procijenite ( ovo se temelji na mojim zapažanjima ): 233, 261,263,272 od starijih, a 350,362 i 366 od novijih.kiki273 je napisao/la:Pitanje:
Kada i koji MB o317/o317G je prvi a koji je zadnji rashodovan/prodan?
______________________________________
Komadina: Oćemo prugu ( otp'o )
Linić: Nećemo prugu ( raste i cvate )
Jurčić/Vasilić: A kol'ko promila? ( izgubljeni, ima nas jooš )
Otvaranje pruge:_________________ ( popuni liniju )
kico101- Moderator
- Broj postova : 2204
Age : 54
Lokacija : Rijeka
Registration date : 29.02.2008
Stranica 1 / 1.
Permissions in this forum:
Moľeą odgovarati na postove.
|
|