Cruiseri

novi_šef je napisao/la:Da je ove godine loše krenulo za cruisere.....

Kruzer : Carnival Triumph

Bruto registarskih tona: 1566 ; Duljina broda : 272 m ; Širina broda : 35 m ; Gaz: 8,23 m ; Palube: 13 Gradnja : 1999 ; Kapacitet putnika : 2758 ; Članova posade : 1100 ; Vrsta broda: Ocean Liner ;
Pogon: 2 propelera s dva kormila (6x manevarski potisnici) 17.6MW (svaki) ; Brzina: 22.5 čvora ili (42 km / h ili 26 mph)

Vlasnik: Carnival Corporation i PLC ; Operator: Carnival Cruise Lines ; Luka upisa: Bahamas ; brodogradilište : Fincantieri Monfalcone, Italija 1999. ; Cijena: US $ 420.000.000 ; Kuma : Madeline Arison ; Prvo putovanje nakon izgradnje: 1999.

Identifikacija:

IMO broj: 9138850
Pozivni znak : C6FN5
MMSI 308045000
U službi: od listopada 1999. do danas



GALVESTON, TX -- U.S. : U subotu 30.03.2012.godine nakratko je zapljenjen brod kompanije Costa Crociere SpA (koja je dio Carnival Corporation & plc, svjetskog lidera u industriji krstarenja, te je član prestižne Global Cruise Lines.) Carnival Trumph u čijoj se floti nalazila i Costa Concordia.Privremena zapljena kruzera Carnival Trumph usko je vezana upravo uz havariju kruzera Costa Concordie u veljači ove godine.

Privremena zapljena od nekoliko sati od strane Texaškog pravosudnog suca dogodila se kao vrijednosna osiguranina tužiteljove tužbe u luci Calveston Texsas US uoči samog isplovljavanja Carnival Trumph na petodnevno krstarenje sa 2700 turista u Meksiko.



Radi se o tužbi vrijednoj od 10 milijuna dolara koja je podnesena u ime Siglinde Stumpf, žene koja je poginula na talijanskom brodu Costa Concordiji protiv Carnival Corp, Miami-based nadređena tvrtka talijanske tvrtke Cruise Line.Tužba je podnesena u četvrtak 29.03.2012.god.u kojoj se navodi i tvrdi da je Carnival Corp,Miami-based suodgovorna za smrt Siglinde Stumpf te je ujedno i odgovorna za odgovarajuće sigurnosne propuste na brodovima koji plove pod njezinom kontrolom uključujući tu i odgovornost za havariju Costa Concordie.

Tužiteljov odvjetnik John Eaves Jr. je pritom rekao da nisu podnijeli ovu tužbu da bi stvorili neugodnost putnicima koji su se ukrcali na brod već da bi još jednom skrenuli pažnju šire javnosti za potrebom povečanja sigurnosti na ovakvim kružnim krstarenjima koje organizira talijanska tvrtka Cruise Line.Napomenuo je da je zapovjednik Costa Concordie kapetan Francesco Schettino pod istragom zbog izravne krivnje u brodolomu te za napuštanje broda tijekom evakuacije putnika sto ima za posljedicu i odgovornost za ubojstvo putnika .Danas se Francesco Schettino brani špekulacijama da bi zanjekao svoju odgovornost činjenicom da greben nije označen na pomorskim kartama.

Odvjetnik Evans dalje tvrdi da trening za kapetane na ovakvim kruzerima nije adekvantan i da je pun propusta te da je potrebno pod hitno ovu i ostale kompanije koje se bave istim poslom organizacije kružnih krstarenja jednostavno natjerati na poslušnost zakonom.Potrebno je neke članke iz pomorskog prava pod hitno promjeniti i uskladiti sa današnjim suvremenim dobom plovidbe svjetskim morima,a sve u svrhu podizanja sigurnosnih standarda koji bi za posljedicu imali prvenstveno sigurnost putnika na moru te veču odgovornost kompanija.

Srdačan pozdrav !

Vi sa boljim aparatima ćete to bolje obaviti, ali vrijedilo se ustat rano:

Hvala za fotku. Ovdje kod mene nema takvih

novi_šef je napisao/la:... ali vrijedilo se ustat rano:

Uvijek vrijedi ustat rano - onda si cijeli dan krmeljav!

Odličan kadar!

Imamo temu cruizeri u Rijeci,pa da to prebacite tamo

Još malo pa gotovo, 3. lipnja trebala bi iz Monfalconea izaći još jedna nova zvijer, 305 metara dugi Carnival Breeze (IMO 9555723) za Carnival Cruises. To je uz braću C.Magic i C.Dream najveći brod građen u Fincantieriju. Naravno da je već umočio nogice i u hrvatskom moru.

Blago starom Gradu, jutros u Gružu Nieuw Amsterdam, Pacific Princess i MSC Musica + još vani Costa Favolosa i Seabourn Quest. Mogla bi opet trebat prometna policija za pješake.

Jučer je bio u Kopru Thomson Majesty - najnoviji brod u floti Thomson Cruises-a. Cruiser je kroz 20-godišnju povijest imao sljedeča imena: Royal Majesty (1992 - 1997), Norwegian Majesty (1997 - 2009) i Louis Majesty (2009 - 2012).






Danas (7.4.) dolazi u Kp Costa Fascinosa.

Opet se šeta kod nas, zastava je još uvijek Italy...još mjesec dana!

Koper


Norwegian Jade


Pacific Princess






Arcadia

Seabourn Odyssey u Šibeniku
24.06.2012.

Ako netko ima vremena i dobar aparat, u Opatiju dolazi Star Clipper (IMO 8915445)

Opatija
26.7.2012.

Jako lijepo! Dobro je imati ploveći objekt kojim se možeš približiti objektu snimanja...

Bravo za fotke...

Variety Voyager (Koper, 17.6.2012).




Thomson Majesty (Koper, 17.6.2012 i 12.8.2012)




Celebrity Silhouette (12.8.2012).

Prava ranojutrarnja invazija putničkih plovila u sjevernom Jadranu, većina ide za Veneciju, samo Costa u Trst. Sve ploveći hoteli osim Kritia, a MSC Divina sa svojih 333 m dužine grabi čak 24 čvora.

I nijedan ne staje u lijepoj nešoj, a?

Većina je krenula iz Splita i Dubrovnika, Royal Clipper sa Lošinja čini mi se.

Evo nešto što staje petkom u lijepoj našoj - Crystal Serenity. Naravno, u zadarsku luku ne može uploviti (pretpostavljam da mu je preplitko) pa stoga odmara u Zadarskom kanalu


Kako u Zadarskom kanalu zna biti prometne gužve, valja paziti gdje parkirati (a valjda i lučke vlasti brinu o tome i daju odgovarajuće naputke). Na svojoj ruti prolaze Sis...


...pa Đuro Dalmatinac


Prijevoz s cruisera na kopno i nazad nije prepušten slučaju. Sve je tu dobro organizirano. Na molu je postavljen čador (zakasnio slikati ga - već su ga pospremili pred odlazak), tu je i neki stup meni nepoznate namjene, ali svi putnici su nešto prtljali oko njega (registracija?). Prijevoz obavljaju dva vlastita motorna čamca s Bahama. Posada očekuje povratnike, a vidi se i taj stup.


Svi putnici imaju neke iskaznice koje pokazuju pri ukrcaju. A tu se lijepo vidi šarolikost uniformi posade koja ukazuje na organizacijsku pripadnost i hijerarhiju. Operativna posada - oni u plavom - su Azijati.


Još malo tog čamca i - eh, sjetio sam se jedne pjesme Olivera Dragojevića, Dosadna pjesma se zove, i kaže: dva člana posade umiru od dosade, pa se taj broj članova povećava sve više i više, da bi se na kraju zapitali što radi kapetan, i saznali: kapetan je dosadan. Čini se da su ovdje neki od tih članova posade.


Kulminacija. On je glavna faca. Security! Dali mu voki-toki pa neprestano u njega nešto melje. Kao da čuva Obamu.

Svi putnici imaju karticu koja služi kao osobna iskaznica na brodu, kojom se legitimiraju pri ulasku u tender, registriraju ulazak na brod (da se zna ko je na brodu ko nije), otvara vrata sobe, plaća sve račune na brodu. Kad si van broda služi i kao identifikacija umjesto putovnice(tako kažu iako srećom nisam imao prilike isprobat da li to vrijedi).

Stupić ima dezinfekcijsku tekućinu za ruke sa senzorom, koji ispusti malo te tekućine kad se približi rukom ispod njega.

Potpuno nova Celebrity Reflection u Kopru





(3.11.2012)

Evo ga danas i u Dubrovniku. Njegove sestre SOLSTICE i od ove godine i SHILOUETTE inaće su redovni gosti Gruške luke.

Carnival Destiny (IMO 9070058, građen 1996. Fincantieri Monfalcone, dužina 273m) doplovio je u Trst na kompletnu obnovu. Radovi moraju biti gotovi u roku od 45 dana, vrijednost radova 155 milijuna €, a radit će u tri smjene više od 3000 ljudi. Brod će dobiti i novo ime, Carnival Sunshine.

Evo ga Carnival destiny u Trstu


Foto sa Il Piccolo.it