Cruiseri

Damir je napisao/la:
Meni liči na pokojnega Titanic-a što je full coll.

Titanic je za ovoga lajbot

Ajdem ajde lijepe su to barčice, samo dok ih ne dohvati neki alla Schettino

A izgleda da slijedecih 26 godina on osobno to nece imati prilike. Ni godinu za izgubljeni zivot. Valjda je to dovoljna opomena tim alla on.

Damir je napisao/la:Meni liči na pokojnega Titanic-a što je full coll.

Meni liči kao da je netko spojio donji dio Titanica s gornjim djelom cruisera. Uglavnom mogu se složit s Pfaffom, ovo nije brod.

Da malo živnemo temu, sa ne baš uobičajenim kruzerima:

Royal Clipper
Rab; 29.6.2015.

Gross Tonnage: 4425
Length × Breadth: 133.74m × 16.28m
Year Built: 2000
Pasengers: 227
Crew: 106

Prekrasni jedrenjak sa 5 jarbola, 42 jedra, ukupne površine 5202m². Izgrađen po uzoru na Preussen, jedrenjak iz 1902. Uvršten u Guinessovu knjigu rekorda kao najveći jedrenjak sa kvadratnim (?) jedrima (She is listed in Guinness World Records as the largest square-rigged ship in service)







U društvu sa Sea Dream 1


Sea Dream 1 sa kapacitetom od 112 putnika i 95 članova posade više spada u jahte nego u klasične kruzere, kako se vlasnici reklamiraju na svojoj web stranici: “It’s yachting, not cruising” Enjoy the difference.
Tonnage: 4,253 GT
Length: 108 m
Beam: 14 m
Draught: 7.2 m
Speed: 15 knots (28 km/h; 17 mph)
Capacity: 112 passengers
Crew: 95
Builder: Wärtsilä Helsinki Shipyard, Finland
Build year: 1984



Clipperov shuttle boat


Poljubac s Adrianom


Odlazak


Eh, dok ja nađem bolju poziciju, sunce je zašlo, a baš je prekrasno obasjavalo jedra

Eto da i tu stavim još jednu sliku nove Aide u gradnji...


© lappino

lappino je napisao/la:Eto da i tu stavim još jednu sliku nove Aide u gradnji...


© lappino

Ove rupe po provi su za artiljeriju?

A bulb ? Sad odjedanput oni pramčani valovi koji rade otpor nisu bitni

Dobro pitanje za bulb, i ne znam koliko mu je trupina izoptimizirana da uzme u obzir nedostatak istog...

Ali, znam da dotični brod ima na dnu rupe kroz koje ispuhuje zrak, s ciljem da stvori sloj koji bi odvajao trup od vode, smanjujući otpor i, kao, omogućavajući štednju od cca 5% goriva.

Nije baš superkavitacija koju koriste ruska "Škval" nadzvučna torpeda, ali slično.

Također, očigledno su stvorili još jedan izvor kavitacije, sa svim posljedicama koje iz toga mogu proizaći. Vidjet će se na prvom dokovanju.

Eto još jedne slike:


© lappino

Gigantski cruiser visok je kao zgrada od 20 katova, prima 8000 ljudi i košta preko milijardu dolara!

Najveći putnički brod na svijetu, cruiser Harmony of the Seas, započeo je s prvim testnim plovidbama pokraj zapadne obale Francuske.

Impozantne proporcije imaju i jednako ogromnu cijenu - čak 1.1 milijardu dolara koje će za dovršeni cruiser platiti kompanija Royal Caribbean International. Jednom kad bude gotov, brod će primati 6000 putnika i 2000 članova posade.
Inače, najveći brod u povijesti svjetskih mora bio je supertanker Seawise Giant, dug 458 metara i težak 564,763 tone. Izgrađen je 1979. godine, a završio je u rezalištu 2010. godine!
/jutarnji.hr/
Za moj ukus su i mali cruiseri preveliki da bi čovjek mogao uživati u plovidbi na moru, sav taj luksuz možete imati na kopnu (jeftinije)

Nešto od MSC-a.

MSC Lirica, Split, 28. 6. 2015.


MSC Magnifica, Koper, 25. 3. 2016.

Rijetkost u Senju...

Cruiser u luci....

Royal Clipper. Piran, 19. 7. 2046.

Ovako izgleda budućnost?

Mlado i staro. Koper, 17. 9. 2016.

Viking Sea, 2016. godište.





Voyager, 1988. godište.

Ovo je customer za kojega radimo projekt midi-cruisera, cca. 131 m...

http://worldmaritimenews.com/archives/199423/vard-confirms-contracts-for-ponant-quartet/ je napisao/la:
The ice-class expedition cruise vessels will be 131 meters long and 18 meters wide. With a cruise speed of 15 knots, the ships will have a gross tonnage of 10,000 tons. In addition, each vessel will be able to accommodate 180 passengers and 110 crew.

The hulls will be built at Vard Tulcea in Romania. The first cruise ship is expected to be delivered in summer 2018 and the last in summer 2019, from Vard Søviknes in Norway.

Norwegian Jade, najveći kruzer koji je ikada uplovio u riječku luku. Uplovio je sasvim slučajno, jer mu je destinacija bila Split, ali je zbog lošeg vremena u Dalmaciji doplovio u Rijeku.    Večeras odlazi u Veneciju.

Pokušao sam sa krova Towera, ali...  


Hansa Neuburg.  Šteta što je Gunde Maersk jutros otplovio prema Dalekom istoku. Bio bi to susret divova na Brajdici. Ukupno preko 640 metara čelika.


J me kruzer, da me J kruzer    


Ajmo probat zguza

Nesvakidašnja scena- Autotrolej među kontejnerima.
804


806


Pravi šušur na Brajdici: zaštitari, autobus, recepcija, prekrcaj kontejnera...


Mali i veliki


Panorama

Evo i moja

gorgoroth je napisao/la:Evo i moja

Odlična!
Vidio sam je na fb, na nekoliko mjesta.

Šteta da je samo par sati u Rijeci, ali bit će ih još, barem kako su najavljivali.

Narcis je napisao/la:Šteta da je samo par sati u Rijeci, ali bit će ih još, barem kako su najavljivali.

S količinama vode u Rapcu zadnjih dana, uskoro ćete moći primati i cruisere

Pfaff je napisao/la:

Narcis je napisao/la:Šteta da je samo par sati u Rijeci, ali bit će ih još, barem kako su najavljivali.

S količinama vode u Rapcu zadnjih dana, uskoro ćete moći primati i cruisere

Eh da samo u Rapcu....

Više je na Linku


Kruzer Seabourn Encore stigao u Rijeku, što je prvi dolazak ovog broda i kompanije Seabourn Cruises. Brod je izgrađen 2016. godine u talijanskom Fincantieriju, a plovi pod zastavom Bahama. Dugačak je 210, a širok 36 metara gdje je smješteno 450 članova posade, koji se brinu za 604 gosta. Zbog dubokog gaza, kruzer je morao pristati na kontejnerskom terminalu.

Izvor: Cropix / Autor: Matija Djanjesic
/domaći nemojte čekati da ode, navalite i slikajte! Malo je neugledno mjesto za takvu brodinu no što se može? 450 članova posade
za samo 604 gosta?/

Tekst doslovno ukraden odavde (link ispod), bez navođenja izvora i ičega. Oni su uzeli dio, a dio izbacili, ali svejedno je izvor trebao biti naveden, tim više, jer se dotični nije previše trudio izmijeniti tekst.
Da, brdo posade za tako malo gostiju, zato ova putovanja ne može svatko priuštiti. Vidio sam komentare po portalima. Pih broda, lifeboat za Allure of the seas. Istina, samo na Allureu su natiskani ko stoka, a ovdje ljudi imaju svoje apartmane s balkonima.

Dimenzijama nije ništa posebno, ali je usluga vrhunska i sve je na brodu uključeno u cijenu. Što se tiče smještaja na kontejnerski terminal, nije to baš tako strana pojava, ima dosta luka koje kruzere smještaju na kontejnerskim terminalima. Možda je neugledno, ali je funkcionalno. Bolje nego da je na sidru, kao što je bio slučaj s Orianom. Luka, a kruzer na sidru.

http://bur.com.hr/u-cetvrtak-u-rijeci-seabourn-encore/