Double Decker

Danas je jaro Sumpor bijo s njim u Opatiji.

Krenulo je i ovogodišnje izdanje "Monty Python's Flying Circusa"

http://www.autotrolej.hr/default.asp?ru=1&gl=201106160000003&sid=&jezik=1

kiki273 je napisao/la:Krenulo je i ovogodišnje izdanje "Monty Python's Flying Circusa"

I zapelo... Čuo sam da je danas poslijepodne imao sudar sa osobnim autom kod Towera. Ne znam detalje.

KD Autotrolej obavještava sve zainteresirane za vožnju TuRističkim autobusom kako isti u petak, 15. lipnja 2012. godine, započinje sa prometovanjem na svojoj redovnoj trasi: Jadranski trg - Adamićeva - Trpimirova - Krešimirova - Zvonimirova - Liburnijska - Istarska - Opatijska cesta - Preluk - Maršala Tita - Slatina - Maršala Tita - Rikarda Katalinića Jeretova - Ivana Matetića Ronjgova - Preluk - Opatijska cesta - Istarska - Liburnijska - Zvonimirova - Krešimirova - Riva - Ivana Zajca - Kumičićeva - Mihanovićeva - Šetalište Joakima Rakovca - Slavka Krautzeka - Martina Kontuša - Kvaternikova - Radnička - Janka Polić Kamova - Strossmayerova - Fiumara - Adamićeva - Jadranski trg.

Cijena karte iznosi 50 kuna, djeca do 3 godine ne plaćaju kartu, a za djecu od 4 do 12 godina cijena karte iznosi 35 kuna. Karte se mogu kupiti isključivo kod vozača.

Vozni red:
Turistički autobus
Jadranski trg - Slatina - HNK Ivan pl. Zajc - Trsat - Tower centar


P.S.
Stavili i tablicu na net Subotom i nedjeljom je isto; jedna smjena i to prekidna 8:40 - 13:00 i 15:20 - 20:05

V.R. 837 Važi od 15.06.2012.
RADNI DAN
SMJENA 501 TURISTIČKI AUTOBUS
PRIPREMA 8:40
GARAŽA 8:50
RIJEKA JADRANSKI TRG 9:00
OPATIJA SLATINA 9:35
IVAN PL. ZAJC 10:10
TRSAT DVORANA MLADOSTI 10:20
RIJEKA TOWER CENTAR 11:00
RIJEKA JADRANSKI TRG 11:20
OPATIJA SLATINA 11:55
IVAN PL. ZAJC 12:30
TRSAT DVORANA MLADOSTI 12:40
RIJEKA TOWER CENTAR 12:50
GARAŽA 13:00
PRIPREMA 15:20
GARAŽA 15:30
IVAN PL. ZAJC 15:40
TRSAT DVORANA MLADOSTI 15:50
RIJEKA TOWER CENTAR 16:10
RIJEKA JADRANSKI TRG 16:30
OPATIJA SLATINA 17:05
IVAN PL. ZAJC 17:40
TRSAT DVORANA MLADOSTI 17:50
RIJEKA TOWER CENTAR 18:30
RIJEKA JADRANSKI TRG 18:50
OPATIJA SLATINA 19:25
IVAN PL. ZAJC 20:00
GARAŽA 20:05

Riječki turistički autobus u prometu je od polovice 2007. godine. Za razliku od drugih gradova, u kojima slični turistički autobusi služe za obilazak i prezentaciju turističke ponude, u Rijeci je sam autobus postao dio turističke ponude, barem prema zamisli gradonačelnika i odgovornih u gradskoj Turističkoj zajednici. U stvarnosti, investicija u autobus pokazala se još jednim gradskim bunarom u kojem nestaju novci poreznih obveznika. U razdoblju 2007. – 2011. godine investicija turistički autobus ostvarila je minus od oko 4 milijuna kuna! Ovaj minus će se narednih godina još povećavati zbog toga što su godišnji troškovi održavanja veći od prihoda koje autobus ostvaruje.

Nabavna vrijednost autobusa bila je 3.015.500,12 kuna, a isti je otplaćen putem kredita tijekom tri godine, odnosno završno s 30.04.2010. godine. Riječ je o investiciji koju je financirao Grad Rijeka. Samo oslikavanje autobusa stajalo je oko 43.700 kuna.

U 2007., 2008., 2009., 2010., 2011. i 2012. godini ukupno je za održavanje autobusa, potrošni materijal, mazivo, antifriz, gorivo, rezervne dijelove, akumulatore, auto-gume, registraciju, cestarinu, premije osiguranja i ostalo potrošeno oko 680 tisuća kuna. Na godišnjoj razini za održavanje Autotrolej potroši oko 113 tisuća kuna.

U periodu od 2007. do 2009. godine, Turistička zajednica Grada Rijeke potrošila je 281.459,59 kn za implementaciju Turističkog autobusa u turističku ponudu Rijeke i to na pripremanje dizajna oslikavanja turističkog autobusa i autobusnih stajališta u motivima umjetnika Voje Radoičića, tiskanje oslikavanja autobusa i autobusnih stajališta, pisanje/ lektura/prijevod tekstova na 10 jezičnih mutacija uz 6 prilagođavanja tekstova za potrebe djece, najam studija za snimanje i montaža 16 mutacija audio-tekstova, angažman govornika za 10 jezičnih mutacija uz 6 prilagođavanja tekstova za potrebe djece, instaliranje govornih audio- tekstova, nadogradnju audio-sustava s mogućnošću automatskog praćenja lokacije GPS sustavom i prilagođavanje audio-tekstova, nabavku slušalica za potrebe autobusa te izradu odjeće za vozače i informatore. Turistička zajednica Grada Rijeke u suradnji s uključenim partnerima pomagala je u pripremi i realizaciji promidžbene i medijske kampanje projekta. U sklopu tih aktivnosti potrošeno je u periodu od 2007. do danas ukupno 239.345,08 kn.

Ukupno se radi o 4,2 milijuna potrošenih kuna i to bez troškova vozača za koje u Autotroleju tvrde da Turistički autobus voze besplatno! Naime, na naš upit stigao je prilično bizaran odgovor: ‘Troškovi vozača ne idu na konto turističkog busa jer je riječ o našem redovnom vozaču koji osim turističkog vozi i druge linije, tako da bi isti dobio plaću bez obzira na turistički autobus.’ Ostaje nam da zaključimo da u Autotroleju ili imaju višak vozača koji u slobodno vrijeme bez naknade voze Turistički autobus ili se na ovaj način papirnato želi smanjiti ukupni trošak autobusa. Naime, u razdoblju od 2007. do 2011.godine projekt turistički autobus je ostvario prihod od svega 430 tisuća kuna. Dio ovog prihoda odnosi se na razdoblje od 15.6. do 15.9. kada je turistički autobus na raspolaganju za turiste, a dio na povremeno vansezonsko aktiviranje autobusa kada prijevoz organiziraju riječke osnovne škole, a karte plaćaju roditelji osnovnoškolaca.

Usporedbom prihoda i rashoda turističkog autobusa dolazimo do zaključka kako je ovaj projekt Turističke zajednice od 2007. do 2012. ostvario minus od nešto manje od 4 milijuna kuna i to bez troškova vozača!

Ovogodišnji podaci TZ Rijeka govore kako je od 15. lipnja do 15. rujna ove godine, tijekom dnevnih vožnji, prevezeno ukupno 2.846 korisnika što znači da je u prosjeku autobus po jednoj kružnoj vožnji vozio svega 6 turista! Svakako nedovoljno za zaključak o uspješnosti projekta koji u Gradu Rijeci uporno guraju već šestu godinu. (Sanja Perinić)

Izvor: rijekadanas

Abbazia oggi ...

Sutra starta za ozbiljno.  

Polasci sa Slatine (puni krug)   9:30   12:00  14:30  16:30  19:00.  Pauza na Trsatu 30 minuta

Šareni tuRIstički autobus ponovno od četvrtka 12. lipnja kreće na svoju dobro poznatu turu između Rijeke i Opatije. Iz tuRIstičkog autobusa najbolje ćete se upoznati sa svim znamenitostima i atrakcijama ova dva grada, a priče o prošlosti i sadašnjosti možete poslušati na 8 jezika: hrvatskom, talijanskom, njemačkom, engleskom, francuskom, ruskom, španjolskom i mađarskom. Upoznajte Rijeku i Opatiju iz nove perspektive!

Karta po cijeni od 50,00 kn za odrasle, te 35 kuna za djecu od 4 do 12 godina, može se kupiti u samom autobusu, na svim prodajnim mjestima Autotroleja te kod naših partnera. Karta vrijedi 24 sata i uz vožnju tuRIstičkim busom, može se koristiti na svim drugim linijama Autotroleja.

Koliko taj BUS ima prevaljenih km od 2008.god?

Nije 2008., nego 2007, ali nema niš vrijedno spomena. Dvije godine je čak i to malo po ljeti šta vozio bila prekidna smjena. Sad barem radi od 9 jutro do 9 navečer. Onako, odokativnom metodom, mislim da će imat nešto sitno preko 100 000 tisuća. Više smo mi neki napravili sa svojim autom u tih 6 godina

Provjereno; 165 000

kiki273 je napisao/la:Provjereno; 165 000

Za ovoliki vremenski period, koliko km imaju gradski autobusi?

Conecti imaju oko 500 000.

Nebi se složio s tom konstatacijom. Neki dan vozio 692 u Termo-King za klimu, a odozgora vratio 657 kojem je iscurio plin iz AC-a, a na tahografu:



bilo mi je interesantno što sam sjeo u njega i baš u tom momentu je na 657 bilo 657 000.

Inače znam skupit svako malo kilometre po serijama jer neke ljude na autobusi.org to zanima, pa budem i ove godine 1.8. kad "slave" prvi Citari i školski Classici 7 godina

Ok, mislijo sam na monotrale

lani u ovo vrijeme  

Zglobni Conecti nakon 8 godina

667   518 000  
668   460 000
669   478 800
670   530 000
671   555 000
672   590 000

tako da bi trebalo svakome dodat po 70-ak tisućica

U biti nijedan od ovih buseva se baš nešto nije navozio.

667 kvarova ko u priči. Kompresor - 9 mjeseci stajanja, par dana vozi i vrisne motor pa onda turbina.... I sad je nešto opet
668 stajao kao novi dosta, pa ga onda Sveti Ante vozio na prekidnoj, iako je smjena U3 vozila 564
669 grad cijelo vrijeme sa nekoliko dužih kvarova
670 grad cijelo vrijeme, donekle standardan ali uvijek neke pizdarije
671 na 32 stajao po godinu dana (blanjali 535 - uuuu al ih je to sekiralo   )
672 grad/prigrad/grad/prigrad, amo/tamo, nema gazde, ko i 670 stalno nešto, a ništa

Bi se onako ugrubo moglo uzet da su gradski busevi prešli 500.000 više km od DD-a u proteklih 7 godina?

Pa, mislim da možemo.....

... onda je DD fino uščuvani mladić