Koincidencija "Plavog vlaka"
+2
Phalanx
NClight
6 posters
Koincidencija "Plavog vlaka"
"Plavi vlak" ili "voz" Predsjednika SFRJ ima jednu zgodnu koincidenciju u svom postojanju.
Ne, ne radi se o nazivu vlaka koji je jednak Južnoafričkom luksuznom vlaku "S.A.R Blue train" koji je imao sagregacijski vagon i odjeljke za "obojene"...
Kroz povijest PV-a provukle su se 3 serije lokomotiva:
parnjače serije JDŽ-JŽ 11, jedna je pospremljena u HŽM-u, druga je u Ljubljani, treća u Beogradu.
diesel-hidraulična JŽ 761 koja je rađena po naruđbi u samo 3 primjerka (4. je zaglavio u njemačkoj kao demonstrator, na kraju kasirana), u stvari povećana njemačka V200 sa 6 osovina (V230-V300), danas sva 3 komada trunu.
američka EMD JŽ 666 koje je nabavljeno samo 4 primjerka, još i danas voze...
Gdje je koincidencija?
Josip Broz znani kao Tito putovao je relativno često sa svojim vlakom, vučenim parnjačom i kasnije dieselašicom 761.
U jednom trenutku, 761 je zamijenjena sa 666 loksama... ali Tito za života nije putovao u PV-u koji je vukla ta lokomotiva!
Prvi i jedini put kada je Tito bio u PV-u vučenom sa 666 lokomotivom je bilo na njegovom "željezničkom" sprovodu, kada je vlak krenuo iz Ljubljane prema Beogradu, na "posljednje putovanje" sa posmrtnim ostacima dotičnog!
Još ne vidite vezu?
666 je prema biblijskom vjerovanju broj vraga ili "zvijeri" a serija lokomotiva koja je "odvela" Jožu na drugi svijet nosi baš tu oznaku
Spooky... ha? Slučajnost ili neka mračna zavjera? Možda ima nešto dublje u svemu tome?
Može se na kraju reći da je "vrag odnio šalu"
Ne, ne radi se o nazivu vlaka koji je jednak Južnoafričkom luksuznom vlaku "S.A.R Blue train" koji je imao sagregacijski vagon i odjeljke za "obojene"...
Kroz povijest PV-a provukle su se 3 serije lokomotiva:
parnjače serije JDŽ-JŽ 11, jedna je pospremljena u HŽM-u, druga je u Ljubljani, treća u Beogradu.
diesel-hidraulična JŽ 761 koja je rađena po naruđbi u samo 3 primjerka (4. je zaglavio u njemačkoj kao demonstrator, na kraju kasirana), u stvari povećana njemačka V200 sa 6 osovina (V230-V300), danas sva 3 komada trunu.
američka EMD JŽ 666 koje je nabavljeno samo 4 primjerka, još i danas voze...
Gdje je koincidencija?
Josip Broz znani kao Tito putovao je relativno često sa svojim vlakom, vučenim parnjačom i kasnije dieselašicom 761.
U jednom trenutku, 761 je zamijenjena sa 666 loksama... ali Tito za života nije putovao u PV-u koji je vukla ta lokomotiva!
Prvi i jedini put kada je Tito bio u PV-u vučenom sa 666 lokomotivom je bilo na njegovom "željezničkom" sprovodu, kada je vlak krenuo iz Ljubljane prema Beogradu, na "posljednje putovanje" sa posmrtnim ostacima dotičnog!
Još ne vidite vezu?
666 je prema biblijskom vjerovanju broj vraga ili "zvijeri" a serija lokomotiva koja je "odvela" Jožu na drugi svijet nosi baš tu oznaku
Spooky... ha? Slučajnost ili neka mračna zavjera? Možda ima nešto dublje u svemu tome?
Može se na kraju reći da je "vrag odnio šalu"
Re: Koincidencija "Plavog vlaka"
Čoeče NC, savršena priča! I tako loksa zaje..la našeg Maršala i odvezla ga putevima trajnožarećeg peckanja...
______________________________________
Phalanx- Moderator
- Broj postova : 545
Lokacija : Rijeka / Karlovac
Registration date : 29.02.2008
Re: Koincidencija "Plavog vlaka"
Ajmo jednostavno reći da su iskoristili posljednju mogućnost da Maršala provozaju tom loksom. Samo ne znam tko je u onim danima opće tuge i nacionalnog plača uopće stigao razmišljati o takvim "sitnicama" ...NClight je napisao/la:Slučajnost ili neka mračna zavjera? Možda ima nešto dublje u svemu tome?
seabral- Broj postova : 1246
Lokacija : /
Registration date : 13.04.2008
Plavi vlak
Plavi vlak je naziv za vlak posebne namjene, korišten za potrebe putovanja Josipa Broza Tita. Vlak je ispunjavao je sve uvjete za boravak, rad te protokolarne obaveze tijekom putovanja, kako u zemlji, tako i u inozemstvu. Danas je u komercijalnoj uporabi.
Plavi vlak je do smrti Josipa Broza Tita, 4. svibnja 1980. godine, korišten isključivo za prijevoz predsjednika SFRJ, stranih državnika, visokih državnih i političkih dužnosnika. Od prvog polaska u prosincu 1946. godine, Tito je Plavim vlakom prešao više od 600 000 kilometara. Odluka o gradnji sadašnjih vagona donesena je 1956. godine, a vlak je 1959. izgrađen u tvornici GOŠA iz Smederevske Palanke te u tvornici vagona Boris Kidrič iz Maribora. Plavim vlakom je putovalo više od 60 svjetskih državnika, a za putovanje britanske kraljice Elizabete II. po Jugoslaviji u listopadu 1972. godine, vlak je posebno preuređen.
Vlak je luksuzno opremljen i posjeduje sve potrebno za komforno putovanje. Unutrašnjost vlaka obložena je drvetom. Korišteni su mahagonij, kruška i orah, a saloni i hodnici su dekorirani intarzijama. Glavni dio Plavog vlaka čini predsjednički apartmanski salon, zatim svečani konferencijski salon, vagon restoran, kuhinju, apartmanski salon za goste, vagon za spavanje, energetski vagon te posebna zatvorena prtljažna kola za prijevoz automobila. Ukupno raspolaže sa 92 mjesta, a pun kapacitet spavaćih kola je 90 ležajeva.
LOKOMOTIVE
Plavi vlak je imao nekoliko lokomotiva koje su ga vukle:
parna lokomotiva serije JŽ 11 proizvedena 1947. godine u tvorici Mavag iz Budimpešte
dizel lokomotiva serije JŽ 761 sa hidrauličnim prijenosnikom snage, proizvedena 1957. godine u Münchenu
dizel-električna lokomotiva serije JŽ 666 proizvedena u General Motorsu (SAD) 1978. godine. Ova serija lokomotiva još uvijek je u uporabi u Srbiji.
U sastavu vlaka nalaze se i dieselmotorni vlak (salon) s prikolicom-salonom apartmanskog tipa, izgrađena u Njemačkoj 1961. godine, a dograđena 1962. godine u Mariboru. Motornog vlak ima šest kabina (12 duplih ležajeva), a posjeduje kuhinju, vlastiti izvor grijanja i mogućnost električnog grijanja iz dizel agregata. Vlak ima dva dizel motora neovisna jedan od drugog koja razvijaju brzinu od 120 km/h.
Plavi vlak je do smrti Josipa Broza Tita, 4. svibnja 1980. godine, korišten isključivo za prijevoz predsjednika SFRJ, stranih državnika, visokih državnih i političkih dužnosnika. Od prvog polaska u prosincu 1946. godine, Tito je Plavim vlakom prešao više od 600 000 kilometara. Odluka o gradnji sadašnjih vagona donesena je 1956. godine, a vlak je 1959. izgrađen u tvornici GOŠA iz Smederevske Palanke te u tvornici vagona Boris Kidrič iz Maribora. Plavim vlakom je putovalo više od 60 svjetskih državnika, a za putovanje britanske kraljice Elizabete II. po Jugoslaviji u listopadu 1972. godine, vlak je posebno preuređen.
Vlak je luksuzno opremljen i posjeduje sve potrebno za komforno putovanje. Unutrašnjost vlaka obložena je drvetom. Korišteni su mahagonij, kruška i orah, a saloni i hodnici su dekorirani intarzijama. Glavni dio Plavog vlaka čini predsjednički apartmanski salon, zatim svečani konferencijski salon, vagon restoran, kuhinju, apartmanski salon za goste, vagon za spavanje, energetski vagon te posebna zatvorena prtljažna kola za prijevoz automobila. Ukupno raspolaže sa 92 mjesta, a pun kapacitet spavaćih kola je 90 ležajeva.
LOKOMOTIVE
Plavi vlak je imao nekoliko lokomotiva koje su ga vukle:
parna lokomotiva serije JŽ 11 proizvedena 1947. godine u tvorici Mavag iz Budimpešte
dizel lokomotiva serije JŽ 761 sa hidrauličnim prijenosnikom snage, proizvedena 1957. godine u Münchenu
dizel-električna lokomotiva serije JŽ 666 proizvedena u General Motorsu (SAD) 1978. godine. Ova serija lokomotiva još uvijek je u uporabi u Srbiji.
U sastavu vlaka nalaze se i dieselmotorni vlak (salon) s prikolicom-salonom apartmanskog tipa, izgrađena u Njemačkoj 1961. godine, a dograđena 1962. godine u Mariboru. Motornog vlak ima šest kabina (12 duplih ležajeva), a posjeduje kuhinju, vlastiti izvor grijanja i mogućnost električnog grijanja iz dizel agregata. Vlak ima dva dizel motora neovisna jedan od drugog koja razvijaju brzinu od 120 km/h.
borna- Moderator
- Broj postova : 9500
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Plavi vlak
Nabasao sam na jedan opsežniji članak sa dosta slika na linku (neda se ništa kopirati osim prtscr ?)
Neke umotvorine autora članka nebih komentirao (znalce mogu samo nasmijati) no ima interesantnih stvari u svakom slučaju!
Neke umotvorine autora članka nebih komentirao (znalce mogu samo nasmijati) no ima interesantnih stvari u svakom slučaju!
borna- Moderator
- Broj postova : 9500
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Re: Koincidencija "Plavog vlaka"
Ima zanimljivih stvari, ali je autor navaljao toliko bedastoća da se fakat upućeniji čitatelj može samo nasmijati.borna je napisao/la:Nabasao sam na jedan opsežniji članak sa dosta slika na linku (neda se ništa kopirati osim prtscr ?)
Neke umotvorine autora članka nebih komentirao (znalce mogu samo nasmijati) no ima interesantnih stvari u svakom slučaju!
Stanley- Broj postova : 530
Age : 75
Lokacija : Zagreb
Registration date : 16.06.2008
Re: Koincidencija "Plavog vlaka"
thomcro je napisao/la:Patim od kuhinja
I ja isto iako sam amater!
Damir- Broj postova : 3323
Lokacija : Rijeka
Registration date : 24.01.2011
Re: Koincidencija "Plavog vlaka"
Bar me netko shvaća, bar Ti onda znaš koja je to gabula .Damir je napisao/la:I ja isto iako sam amater!
Btw, dobil sam nasljednika šta se tiče kuharstva (sve ostaje u familiji!)
Gost- Gost
Permissions in this forum:
Moľeą odgovarati na postove.