Gomulke ili Litorine (serija 6011)

ti vrapca, vidi stvarno...
vjerojatno je išla do zgb na neku opravku pa su je provozali preko triangla, jedino mi to pada na pamet...

Čeprkajući po temi došao sam do zaključka da je okrenuta između 28.4. i 18.5. - tada je uslikana zadnji put okrenuta na jednu stranu, odnosno prvi put na drugu. Može li taj podatak pomoći rješavanju misterija gdje je i kako okrenuta?

Jeste razmišljali da je sve to napravljeno u Rijeci? Na okretnici? Litorina raskuplana, okrenuta po djelovima i nazad skuplana?

Na širem riječkom području nema baš nijednog mjesta gdje bi se okretanje moglo napraviti u komadu i na pruzi ?

Pitanje je i zašto je okrenuta: s nekom namjerom ili slučajno ?

Pri nas se je Pendolino obračal v trikotu zaradi vedno iste relacije ( Mb-Lb ) in posledično neenakomerne obrabe bandažev...

zvrk je napisao/la:Na širem riječkom području nema baš nijednog mjesta gdje bi se okretanje moglo napraviti u komadu i na pruzi ?

Pitanje je i zašto je okrenuta: s nekom namjerom ili slučajno ?

cokla je napisao/la:Pri nas se je Pendolino obračal v trikotu zaradi vedno iste relacije ( Mb-Lb ) in posledično neenakomerne obrabe bandažev...

Evo i odgonetke! Danas dok smo boravili na području okretnice raspitao sam se i to tome. Litorina je okrenuta ... ... kod ... ... OK, OK ... na trianglu kod Ogulina! Zašto? Cokla je napisao! Da se bandaže ravnomjerno troše. Sa Žutkama to rješavaju na samoj okretnici (kad dođe na servis onda je i okrenu) a Litorinu okreću na trianglu kod Ogulina.

Znači da je do tamo iz Moravica mora vući ASEA, jer je tamo 25kV~.

Thommo je napisao/la:Znači da je do tamo iz Moravica mora vući ASEA, jer je tamo 25kV~.

ili

thomcro je napisao/la:Danas dok smo boravili na području okretnice raspitao sam se i to tome.

Jesu ti možda rekli i kako često se Litorine voze na okretanje ?

Viš, viš! Ovo bi moglo biti interesantno: doznati točan datum kad će ju ponovo vući do Ogulina, pa organizirati foto-ekšn: litorina na ličkoj pruzi ili litorina pod 25kV.

zvrk je napisao/la:Jesu ti možda rekli i kako često se Litorine voze na okretanje ?

Nisam stigao pitat jer su već počeli vikat na čovjeka jer su morali na intervenciju zbog one manevre koja je umislila da je auto

Jean je napisao/la:Viš, viš! Ovo bi moglo biti interesantno: doznati točan datum kad će ju ponovo vući do Ogulina, pa organizirati foto-ekšn: litorina na ličkoj pruzi ili litorina pod 25kV.

Nije to problem saznat ako imaš od koga a ima se .

To bi bilo jako zanimljivo vidjeti,a naravno i

003/004

Koliko vidim, 003/004 je već mjesecima na istom mjestu, samo nisam skužio njezin status: je li rashodovana ili služi za dijelove ili ipak samo čeka na popravak ?

Jučer jednostavno nije bila prilika za saznat sve detalje. Al' saznat će se, saznat .

Garnitura je uredno zaključana i na prozorima se nalazi relacija RIJEKA - MORAVICE - RIJEKA ali mislim da nije u voznom stanju.

Neovisno o tome kad će se prijeći na 25 KV, popravak 003/004 bi se još trebao isplatiti ... ipak je ekonomičnije putnike prevoziti litorinama nego s 1061+par Bl-ova.

zvrk je napisao/la:Neovisno o tome kad će se prijeći na 25 KV, popravak 003/004 bi se još trebao isplatiti ... ipak je ekonomičnije putnike prevoziti litorinama nego s 1061+par Bl-ova.

Ovisi kakav popravak treba na njoj izvršiti.

narcis je napisao/la:Ovisi kakav popravak treba na njoj izvršiti.

Točno ... samo ne treba zaboraviti da smo u situaciji kad ispravnih žutki ima sve manje i manje i kad zbog toga dizel vozi ispod 3 KV.
A malo vučem i vodu na svoj mlin, jer su mi litorine, kao i slovenske gomulke, jako drage

zvrk je napisao/la:
Točno ... samo ne treba zaboraviti da smo u situaciji kad ispravnih žutki ima sve manje i manje i kad zbog toga dizel vozi ispod 3 KV.
A malo vučem i vodu na svoj mlin, jer su mi litorine, kao i slovenske gomulke, jako drage

A kome litorina nije draga, jeste da njoj udobnost baš nije jača strana, ali ipak..

Danas je litorina išla za Moravice

seabral je napisao/la:Neovisno o tome kad će se prijeći na 25 KV, popravak 003/004 bi se još trebao isplatiti ... ipak je ekonomičnije putnike prevoziti litorinama nego s 1061+par Bl-ova.

Ma jok. Litorine su OUT, ne valja to vise odrzavati jer se nit ima sa cime a nit su pouzdane u prometu, a da ne govorim o tome kako im je grijanje katastrofa. Zaboravite to!!! Poz

Bogami, u onoj litorini koja je vozila za proslavu dana HŽ od kolodvora do ložione (015/016) grijanje je bilo i prejako. Ne znam kakvo je grijanje i koliko je toplo sada kad je u redovnom prometu na duljoj relaciji i kad su vanjske temperature daleko hladnije nego početkom listopada u Rijeci, ali ja iz svoje mladosti pamtim litorinu kao prilično topao vlak, za razliku od Baat ili Bl vagona u koje bi se iz tople litorine prekrcavali u Moravicama. I ne bi se uspjeli zgrijati do Ogulina.

Jean je napisao/la:Bogami, u onoj litorini koja je vozila za proslavu dana HŽ od kolodvora do ložione (015/016) grijanje je bilo i prejako. Ne znam kakvo je grijanje i koliko je toplo sada kad je u redovnom prometu na duljoj relaciji i kad su vanjske temperature daleko hladnije nego početkom listopada u Rijeci, ali ja iz svoje mladosti pamtim litorinu kao prilično topao vlak, za razliku od Baat ili Bl vagona u koje bi se iz tople litorine prekrcavali u Moravicama. I ne bi se uspjeli zgrijati do Ogulina.

i ja ju pamtim kao dobro zagrijan vlak...ali pamtim i da je to bilo dok je nisu poljaci modificirali...

Kako su Litorine imale ono podno kanalno grijenje, sjećam se k'o klinac sam išal nekamo na izlet u Gorski kotar sa školom ... djelomično mi se đon rastopil od grijanja jer sam nogu držal na tom kanalu .