Nagibni vlak (serija 7123)

Otpeljali su ga u Gredelj na popravak.

Pročitao ... su otpeljali i drugi dio?

Nagibni 7123 005/006 je osposobljen za vožnju!

Zeus (zeljeznice.net) je napisao/la:Sutra će se nakon duuugo vremena ponovno moći vidjeti dupli nagibni u prometu.
005/006 i 007/008 bi u tandemu trebali voziti par vlakova 3000/3011 na relaciji Zagreb-Kotoriba-Zagreb, i to bi trebalo biti tako svakog četvrtka kad nagibni mijenja Gredeljevca radi pregleda.

Neka mu je sa srečom!  

7123 001/002 je 21.1 odvučen na Ranžirni kol. skuplan sa 007/008.
A imam i materijalni dokaz!  

Laurus je napisao/la:7123 001/002 je 21.1 odvučen na Ranžirni kol. skuplan sa 007/008.
A imam i materijalni dokaz!  
....

7123 001/002 se danas vratio sa Ranžirnog na GK pod brojem 29620 skuplan sa 005/006.

Nagibno čudo u Moravicama!
6.3.2014.

Čekaj malo ... šta je nagibalo išlo samo do Moravica   ?

dida je napisao/la:Čekaj malo ... šta je nagibalo išlo samo do Moravica   ?

Da! To je vlak 4058 (Zagreb GLK - Moravice). Obično taj vlak vozi 6112-001, a danas ga vozi 6112-101.

7123 005/006 vs 7121 017&030

7123 001 / 002 - dolazak iz Zagreba u Split s kašnjenjem od 9 minuta !





Iznutra..





Split- Predgrađe



************
K 357

Ututnjava u Karlovac centar

Mda, ovo je zapravo bliže Littorini od Magyara, n'est-ce pas?

Eto dokle se došlo...

Stoji tako jučer nagibalo na 3. peronu Zagreb Gl. kol. spremno za vožnju riječkom prugom.

Čudna nam čuda, reći ćete, pa nagibalo već godinama vozi riječkom prugom (i to na izvornoj dionici, ne onoj za Vladivostok).

Da, ali ovo je u 15:30 krenulo kao putnički za Dugu Resu.

Izvađeno iz konteksta reklo bi se da je strahovito porastao standard lokalnog prijevoza.

Pa on zapravo i je regionalni vlak. U Njemačkoj se koristi za ubrzane vlakove, a kolko sam čuo ni tamo nije omiljen. Jedini je problem kaj se kod nas stavlja na lokalne vlakove gdje fali vlak. On bi bio idealan za linije od Zagreba prema Varaždinu i Bjelovaru te npr. Split - Šibenik ili Split - Zadar.Od nagibnog  radit IC vlak baš i nije najbolja ideja, imali su i Njemci tih ideja, ali su brzo odustali od njih.

Lako Nijemcima imat ideje kad mogu birati, a nije im prekomplicirano ni predomislit se.
Temeljni problem (po meni) kod odabira tehnologije željezničkih kompozicija u nas je taj što se oni koji biraju ne kane ni u primisli voziti onim što su odabrali. I amen!
Taj naš (regionalni) nagibni je preneudoban i prebučan za bilo kakvu dulju vožnju.
posebna bedastoća je "low cost airways" filozofija naguravanja neudobnih sjedala u vlakove koji su u na čelu poluprazni umjesto da se izbace dva kupea i metnu pristojni stolci, a ne ova čuda iz Bedekovčine.
A najzgodnije je upravo to da bi s kojekakvim "Gredeljima" i sličnim firmama kojih imamo, a preživljavaju na zajedničkim jaslama, ne bi trebalo biti tako neizvedivo igrati se s prototipnim projektiranjem

Njemci su zapravo ove vlakove pretvorili u IC kad su im se pokvarili ICE-TD, dakle ICE-dizel nagibni, pa su im ovi poslužili kao zamjena, od koje su brzo odustali i sad na tim linijama vozi klasika.

Da, definitivno je problem kaj se ti koji planiraju ne voze s svojim proizvodima, pa ih se onda direktno ne tiče, ali tu nije kriv ni Gredelj ni Šela, nego HŽ PP koji je to naručio i pustio u promet. Te u HŽ-u nije briga u čem se budu putnici vozili jer njima bude plača ionako došla bili vlakovi puni ili svakim danom sve više prazniji. Rješenje je plača po učinku, pa bi se onda pazilo kakva su sjedala, kakav je vozni red kakvo je obavještavanje putnika i naravno da ne odem previše OT, kakav vlak gdje paše.

Nagibnjače 7123 014 & 015 U hali na RK



*************
K 357

Negdje...?

Damir je napisao/la:Negdje...?

Glavno da je na tračnicama...!

Lijepa fotka. Trebao bi biti Zvečaj.

Je, je Zvečaj definitivno.

Narcis je napisao/la:Je, je Zvečaj definitivno.

I meni tako nekako zveči...

13.04.2017. Sv.Ana

Nagibalo HŽPP 7123 015/016 kao IC 200,ahh svašta se kod nas može samo Mađar nemože do Rijeke.

Nagibni su vise u kvaru nego sto voze. Sje*ali su ih na reviziji.