Microsoft Flight Simulator X

Zatim sam se okrenuo prema sjeveru... pravac Slovenj Gradec.


Već se vidi pistu aerodroma SG.


Evo nas na cilju .

Pozdrav

Ne znam tko je otvorio ovu temu jer na početku piše Gost, a to obično bude kada netko obriše svoj profil...
Nema veze jer sam zapravo htio reći kako se pravilno slijeće. U prvom postu ove teme je napisano da je to problem.
Jako je bitno da kada "nanišanite" pistu izdaleka postupno počnete smanjivati potisak i postupno povećavati zakrivljenost zakrilaca (flapsa) kada uspijete pronaći pravi omjer između te dvije stvari vidjet ćete da avionom možete jako lijepo lebdjeti i ostati u zraku prilikom jako male brzine, a to će vam omogućiti da nježno sletite na stazu. Naravno, pri tome isključujem mogućnost jakih naleta vjetra jer onda morate biti ipak malo spretniji...

Jučer sam si nabavio još jedan dodatak za MSFS X i to je ATR 72-500. Vjerovatno svima vrlo dobro poznat turbo-prop zrakoplov sa 68 sjedalima.
Model za FS 2004 i FS X je napravila grupa The Flight One (http://atr.flight1.net/). Cjena (u Sloveniji): 35,99 €.






Zrakoplov ima naravno puuuno detajla...a sve počinje kod vrata... otvaraju se putnička i teretna.


Unutrašnjost.


Ima i ćenifu....


.. koja radi .


Pogled u kokpit.






U zraku. Avion vrlo vrlo lijepo leti.

Za kraj ovog posta mogu napisati samo to, da sam vrlo oduševljen nad zrakoplovom. Grupa The Flight One je napravila odličan posao...

Iako je jedan od najopasnijih aerodroma na svijetu - Hong Kong Kai-Tak (VHHX) - u stvarnosti već 10 godina zatvoren, to nije nikakva ovira za Flight Simulator . Grupa FlyTampa je napravila odličan dodatak za MSFS 2004 i MSFS X.

Prikaz slijetanja na taj aerodrom sa B 747-400 (default MSFS X):

Jučer sam skinuo prvi repaint za moj ATR 72-500 (više informacija o modelu možete naćo dva posta nazad).
Radi se o shemi irske kompanije Aer Lingus Regional za koju lete zrakoplovi firme Aer Arann.

Prije par dana sam nabavio Boeing 727, proizvod grupe Captain Sim.


B 727-200, repaintiran u JAT-ovu shemu.


Na zrakoplovu se može otvoriti sva vrata (main, cargo, service, emergency...).




Odlično napravljena je i unutrašnjost.


Bez ovog se jednostavno ne može  .


Pogled u kokpit.


B 727 pripada staroj generaciji zrakoplova, zbog toga je u kokpitu prisutan i tehničar.


Ovdje nema ništa digitalnog - sve je analogno  .


Priprema za let.


Pogled sa perspektive putnika.


U zraku.

B 727-100 DHL i jutranje sljetanje u Ljubljanu

Dali imaš Joystick?

Laurus je napisao/la:Dali imaš Joystick?

Da, cijelo vrijeme od kad koristim Flight Simulatore (prvi simulator sam nabavio 2002. godine) upotrebljavam i joystick.

DC-9-32, Adria Airways, S5-ABF, MSFS X model napravljen kod Coolsky & McPhat Studios

Split - Krk sa B737.



Prilaz Krku. ILS slijeće avion.

KAPO je napisao/la:Split - Krk sa B737.
https://2img.net/h/i1096.photobucket.com/albums/g336/Kapo1061/FSX%20screenshots/2014-5-15_13-2-52-142_zps9454e6f8.jpg

Prvo na što sam pomislio bilo je ... MH370   

     ... a di su kemtrejlsi?

  

A, ni te bura malo stresla, pa je bilo Go arround..  

Sa B737 nebi je ni osjetil e al' da đira sa Tu-134 ... eee to je već neka druga priča   

Oooo smeta, smeta bura i 737-ci...  , naravno zavisi od jačine.
Evo jedan video od prije cca 5 god, TUI fly B737-700, pokušao sletjeti na pistu 14, pa na 32, pa divertiran u Pulu.

Aj šta mu čini sa krilom   .

Kako preljeću iznad moje zgrade znam ih povremeno promatrat na putu za Krk i svašta se zna vidjet. Konkretno kad puše bura oće ih malo zafrkat otprilike kad dođu nad Rječinu (rep "gurne" prema moru) i neko vrijeme lete ukoso a slično se da vidjet (ali samo kroz objektiv fotića sa dobrim zuumom) oko Šoića/ulaza u bakarski zaljev.

Jedan nova ptica ...
Od Just flighta sam skinuo B757, British Airlines. Ptica je stvarno predobro napravljena, zvukovi su jako dobri, jako dobri detalji...

U kokopitu je skoro sve funkcionalno. Stvarno je gušt letit sa njim.

Je probao tko voziti DHC-6 Twin Otter-a sa plovcima?

dida je napisao/la:Je probao tko voziti DHC-6 Twin Otter-a sa plovcima?

Da, ja sam leteo Twin Otter-om sa plovcima (Aerosoft Extended model). Šta vas zanima točnije?

Kako se ponaša kod slijetanja/poljetanja. Ja sam svojevremeno "plovio" sa Shin Meiwon i to je bila veeelika borba sa tipkovnicom da avion održim na nekom kursu. Kad sam trosnul (doslovno, pal je u vodu sa visine otprilike 10 metara) u vodu to se više nije htelo dić (valjda joj se osladilo plutat i nikako nisam mogal dić avion u zrak).

dida je napisao/la:Kako se ponaša kod slijetanja/poljetanja. Ja sam svojevremeno "plovio" sa Shin Meiwon i to je bila veeelika borba sa tipkovnicom da avion održim na nekom kursu. Kad sam trosnul (doslovno, pal je u vodu sa visine otprilike 10 metara) u vodu to se više nije htelo dić (valjda joj se osladilo plutat i nikako nisam mogal dić avion u zrak).

Aha, no kod Aerosoftovog Twin Ottera situacija je potpuno drukčija. U tom momentu vrlo teško bi pronašao neki slični zrakoplov koji bi letjeo ovako mirno i stabilno. Praktički odmah kada se slijeti, može se spustiti sve komande i omogučiti zrakoplovu da ide svojim putem . Šalu na stranu, stvarno nemam nikakvih negativnih primjedba što se tiće dinamike leta i ponašanja kod slijetanja ili poljetanja. Svakako preporučivam.

leteči vlak je napisao/la:... Svakako preporučivam.

Ma samo me zanima kakva je upravljivost jer nemam instaliran simulator jer mi je rušio Aero u sedmici i zato sam ga maknuo. Trebalo bi ga instalirat na staro računalo ali moram najprije kupit monitor za njega (jbtga, to nikako da dođe na red   )

Pojavio se Twin Otter za Trainz ...

Kratka tura Twin Otterom oko Visa.




Radi se o modelu Aerosoft Twin Otter Extended. Ovaj put sam izabrao amfibijsku verziju, znaći zrakoplov sa plovcima te običnim kotačima.


Prije zagona motora i polaska obavezno kroz sve checkliste. Trebam reći da ima ovaj zrakoplov jedno od najbolje ikada napravljenih virtualnih checklista u MSFS X.


Taksiranje.


Evo nas u zraku.


Okrečemo prema moru.




Iznad mora.


Koji moment prije slijetanja na moru.


Sretno slijetili.

Malo glisiramo, mada je zaustavni put tog zrakoplova uopšte jako kratak.


Krenemo sa poljetanjem. Za dizanje u zrak dovoljno nam je već nekih 75kn.


Povratak na Vis.


Lagano, stabilno i sigurno približavanje pisti.


I slijetanje.

leteči vlak je napisao/la:... http://shrani.si/f/1i/sd/dxWuJV8/2014-9-1017-27-46-125.jpg ...

... da neznam da je iz simulatora rekao bi da je prava fotka