Najveći svjetski tunel

Alptransit Gotthard će izgraditi ravnu željezničku vezu za buduća putovanja kroz Alpe. Središte projekta predstavlja Gotthard tunel, dug 57 km koji bi trebao biti u funkciji 2016. Od ukupno 153,3 km tunela, galerija i prolaza iskopano je 85% (u ožujku 1995 m). Više u zanimljivoj reportaži.

Tunel je probijen.

http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-11553369

Bas htjedoh postati u vezi tog kad vidjeh da me Gaspa odavno preduhitrio, a bogme i milepaclo. Svaka cast svicarcima. Zanimljivo je medjutim da cim sam cuo tu vijest na nekom od dnevnika odmah me spopala neka tuga, jad i cemer jer sam se sjetio famoznog pocetka gradnje zeljeznickog tunela kroz Ucku.

Kad samo pomislim da svicarci predvidjaju 250 kmh za putnicke i 160 kmh za teretne vlakove... Da. Hrvatska je zeljeznicka tuga pregolema...

Barney

Lijepa slikovna reportaža o gradnji toga duugačkog tunela je na linku
Nadam se da vam Francuski jezik neće biti prevelika zapreka za uživanje u veledjelu ljudskog uma i napora....

Povodom 150 godišnjice otvorenja pruge Bern-Lotschberg-Simplon na linku imate lijepi video od 11,5 minuta (nema ga na jubitu već je na maerklin stranicama- Märklin TV – Modellbahn-Fernsehen für Sie!)

Željeznički tunel krou Učku, kada se usporedi s ovim tunelom, ne izaziva tugu zato što nije ni započet, nego zato što nikad ne bi bio tako frekventan.

Švicarske željeznice su objavile da će stari Gotthard tunel i atraktivna pruga ostati i dalje otvoreni kad se za 3 godine u promet
pusti novi tunel! Na staroj pruzi neće biti više teretnog prometa i expresnih putničkih vlakova ali bit će redovnih putničkih linija
najviše za one kojima se ne žuri i koji vole uživati u lijepom alpskom krajoliku.
Bit će više prostora kažu i za posebne "povijestne vlakove".

Zadnjeg dana prošlog mjeseca postavljeni su posljednji metri pruge u tunelu, tako da je sada moguće vlakom proći kroz cijeli tunel!
/naravno sa diesel vučom jer kontaktna mreža još nije dovršena, a i signalizaciju treba tek postaviti/
Prema planu u jesen iduće godine će početi probne vožnje kompletnih kompozicija te obuka strojovođa da bi 2.lipnja 2016
tunel mogao biti svečano otvoren!
Kod spajanja zadnih metara pruge postavljen je i simboličan "zlatni prag"