Štacion na jugu - LIVE COVERAGE

Kao što sam već jednom rekao Narcisu i kikiju: Odlično

Jean, jesi li razmišljao o tome da postaneš književnik? Odlične fotke i još bolji komentari, jednostavno traže da se stave na papir. Dodamo li tome i putopise ostalih kolega, mogla bi se knjiga nazvati "Putopisi 1. riječke željezničke bojne". Naravno, više svezaka.
Za predmetni putopis-čista desetka.

... bez riječi!

Šta jest - jest ! Turbo dobre slike i putopis !!!
Svaka čast dečki !

Mala digresija, ali vezano uz temu. Vidim da se spominje predimenzioniranost putničkog kolodvora u Pločama. Stoga sam zavirio u vozni red 1978./1979. i našao neke zanimljive podatke:
- kolodvor Ploče imao je radnim danom po 10 dolazaka i 10 polazaka, a vikendom je u ljetnoj sezoni vozio dodatni par vlakova Sarajevo - Ploče - Sarajevo
- do Ploča su vozila dva para brzih vlakova: Mostar Express (Stuttgart - Ploče) i Kozara (Ljubljana - Ploče); u sastavu vlaka Kozara bili su i vagoni za Novi Sad & Suboticu, koji su prometovali tokom cijele godine
- vikend vlak Sarajevo - Ploče - Sarajevo imao je tarifni rang putničkog, ali nije nigdje usput stajao tako da je ovu relaciju prelazio za samo dva i pol sata (Sarajevo 06.30 - Ploče 09.04, Ploče 19.20 - Sarajevo 21.49)
U vrijeme izgradnje kolodvora Ploče nije se računalo na mogućnost da jednog dana postane slijepo crijevo putničkog prometa.

Pričali smo o aktualnom stanju. Jasno da je putnički kolodvor Ploče građen sukladno standardima i predviđanjima koja su važila u vrijeme gradnje. Utisak koji smo mi stekli razgledavajući kolodvor, ali i čitav grad jest taj da je Pločama i čitavoj delti Neretve planiran izuzetan gospodarski razvoj (kakav su već ranije dosegli Split i Zadar, a i Šibenik je bio na tom putu), pa je analogno tome i prometna infrastruktura (lučka i željeznička te planovi o izgradnji zračne luke) građena tako da zadovolji planove određenog budućeg razvoja. Vjerojatno su zbivanja ranih devedesetih u velikoj mjeri poremetila te planove.

Ovo je samo subjektivni dojam nas trojice koji smo bili dolje...

Stanley je napisao/la: Stoga sam zavirio u vozni red 1978./1979. i našao neke zanimljive podatke:
- kolodvor Ploče imao je radnim danom po 10 dolazaka i 10 polazaka, a vikendom je u ljetnoj sezoni vozio dodatni par vlakova Sarajevo - Ploče - Sarajevo

Joj Stanley, još kad bi nam dočarao taj vozni red iz 1978/1979 skeniraj, ili možeš ga i fotkat stranicu, gdje je kolodvor Ploče, baš me zanima ondašnje vozno vrijeme do Mostara i Sarajeva.

Tvojoj želji budi udovoljeno. Nadam se da se dovoljno dobro vidi:









Pozdrav iz snježnog Zagreba.

Na željeznicama je su objavljeni ovi linkovi fotografija
https://2img.net/r/ihimizer/img196/8770/yugoslavia19652.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img39/7295/96759423.jpg

Zanimljivo, na ovoj donjoj slici vidi se "Ursa", brod LP-a

Evo kako Metković izgleda danas nakon obilnih kiša
http://www.rtl.hr/neretva-prodire-u-domove-video-5440

Bogati, pa ceste po kojima smo se vozili su poplavljene.