Kolodvor Knin

Ispred depoa je sagradjen servis u kome su se lokomotive pregledavale i gdje su otklanjani manji kvarovi.U prvom planu je pjeskara,odnosno toranj u koji se sistemom ventilatora podizao suhi pijesak i odatle se punio u pjeskare lokomotiva.Pjesak je sluzio na uzbrdicama protiv proklizavanja tockova.
Snimio Goran Zelic 1982.g

http://a.yfrog.com/img80/4061/97010011.jpg
Zeljeznicari su je zvali uprava a u njoj je bilo sjediste Sekcije za vucu vlakova
Snimio Goran Zelic 1986.g

Sredinom osamdesetih,zbog povecanja obima posla,u krugu lozionice izgradjena je nova kolska radionica,a stara,koja se nalazila u blizini kolodvora,je napustena.
Snimio Goran Zelic 1985.g

Snimio Goran Zelic 1985.g

http://yfrog.com/16showpicwatermarkj
Stara snimka kninskom kolodvora sa kraja pedesetih.U to vrijeme Knin je bio prolazna stanica,a kupovinom dizelskih lokomotiva krenulo se u prosirenje kolodvora i gradnju depoa.Stari most preko rijeke Orasnice,u prvom planu,je porusen,iskopano je novo korito i na tom mjestu je umjesto jednog kolosijeka izgradjeno trinaest novih.

Spletom okolnosti, a ponajviše zbog popravljanja nekih cesta po Kninu pa obilazak vodi pored kolodvora, danas uslikah kako nešto petljaju po kontaktnoj mreži na kninskom kolodvoru


Jesu to počeli sa elektrifikacijom ličke pruge (baš su nešto spominjali neki dan na tv, a i ogroman broj "žutih" vagona je parkiran u Kninu), ili je u pitanju uklanjanje sekundarnih sirovina?

Elektrifikacija ličke i pruge Knin - Split s odvojcima planirana je davnih dana.......

....a pitanje je hoće li se to u skoro vrijeme i dogoditi.

BTW,Bosanci rade na svome dijelu punom parom na osposobljavanju pruge za dizel vuču(doduše,radovi stoje do 01.08. zbog godišnjih odmora),dok strojevi sa HŽ strane stoje...

Ti Bosanci - oni bi stalno nešto radili...

Nekad je sve vrvilo kompozicijama,danas na ranzirnim kolosijecima tek po neki vlak.

da li se možda na originalnom formatu raspoznaju bus u donjem desnom kutu ? Jel to neki TAM od Čazme ?

Jeste,autobus je Cazmatransov,ali ne vidim je li m arka TAM.Inace,Cazmatrans drzi gotovo sve lokalne linije u Kninu,tako da je mnogo ovih autobusa.Pogledat cu na drugim fotosima koje su marke.

Dana 3. prosinca 2012. HŽ Infrastruktura počela je obnavljati prugu Knin – Zadar dugu 94 km, i to na dionici Kistanje – Benkovac. Time će se na toj dionici vozna brzina s 50 km/h povećati na 80 km/h, a maksimalno osovinsko opterećenje na 20 tona po osovini. Radove izvodi Poslovni centar održavanja i građenja pruga HŽ Infrastrukture.

Obnovom dionica na pruzi Knin – Zadar povećat će se njezina propusna moć. Na zahtjevnije dijelove dionice poput krivina malih radijusa, visokih roliranih nasipa i drugih ugrađivat će se novi drveni pragovi, a na ostalim, manje zahtjevnim dijelovima ugrađivat će se drveni pragovi s remontiranih koridorskih pruga.

Procijenjeno je da bi radovi mogli trajati između 24 i 36 mjeseci (ovisno o zatvorima pruge te vremenskim uvjetima), a procijenjena vrijednost radova iznosi oko 100 milijuna kuna.

Izvor: hznet.hr

Bez dizela ne priznajem ovakve fotke..

ZlayoZg je napisao/la:Bez dizela ne priznajem ovakve fotke..

A-a. Bez Brene...

ZlayoZg je napisao/la:Bez dizela ne priznajem ovakve fotke..

Ne gledaš dobro! Pažljivije prouči fotke, pa ćeš naći i dizlo...

Jean je napisao/la:... Pažljivije prouči ...

Misliš na trećoj fotki preko one graje u depotu? Al' vidi se nešto malo plavo na drugoj i četvrtoj fotki sleva na kolodvoru. Može bit dizlo al' može bit i Ut-z vagon