Vozni red 2010/2011

Stigao jeeeeee!!

Kako prošle,tako i ove godine sam se malo više motao po GK u nadi da ću naletjeti na novi vozni red,a danas se to i dogodilo.


Kurir za cijelu Hrvatsku košta 20 kn,dok za prigradski promet Zagreba košta 3 kn.Ja sam ga našao na drugoj blagajni do međunarodne blagajne(mislim 6 ili 7 :hm ).

Ja čekam da na internet voznom redu ubace novi.....

Miha je napisao/la:Ja čekam da na internet voznom redu ubace novi.....

Tek poslije 12.12., nema šanse da nešto vidiš prije tog datuma.

Važnije promjene u organizaciji putnickog prijevoza u odnosu na VR 2009/10.

U VR 2010/11, koji na snagu stupa 12. prosinca 2010. i vrijedi do 10. prosinca 2011. godine, vozit ce 780 vlakova na dan, što je 37 vlakova manje u odnosu na važeci vozni red. Od toga ce u medunarodnome prijevozu voziti 49 vlakova dnevno (41 medunarodni i osam pogranicnih), a u unutarnjemu prijevozu 731 vlak (od toga cetiri ICN-vlaka, šest IC-vlakova, 23 brza vlaka, 576 ubrzanih i putnickih vlakova, u gradsko-prigradskom prijevozu grada Zagreba 107 prigradskih vlakova, a na podrucju grada Splita 15 vlakova). U gradsko-prigradskom prijevozu za prijevoz i rasterecenje prigradskog, ali i gradskog prijevoza koriste se vlakovi iz lokalnog prijevoza, i to 25 vlakova na relacijama prema Jastrebarskome, 28 vlakova prema Velikoj Gorici te 117 vlakova prema Zaboku, Karlovcu, Novskoj i Koprivnici.

- Međunarodni prijevoz

Od promjena u međunarodnome željezničkome prijevozu u odnosu na prošli vozni red izdvaja se slijedeće:

- radi generalne obnove kolodvora Wien Südbahnhof, vlakovi za Bec nastavljaju voziti do kolodvora Wien Meidling
- vlak br. 201 »Kvarner« koji vozi na relaciji Zagreb GK - Budapest Keleti iz Zagreba polazi kasnije, tj. u 16.20 sati
- vlak br. 200, kao i u postojecemu voznom redu, u dolasku iz Budimpešte, na HŽ-ovoj pruzi vozi zajedno s vlakom br. 285 koji vozi iz Beca te u Zagreb stiže u 13.17 sati
- vlak br. 204/205 ne vozi više u kolodvor Budapest Keleti i iz njega nego u kolodvor Budapest Deli i iz njega, a vlak br. 205 polazi iz Zagreba u sastavu vlaka br. 703 u 9.58 sati
- buduci da ne postoji mogucnost prevoženja izravnih vagona za Moskvu i Kijev iz kolodvora Budapest Deli na Budapest Keleti , to ti izravni vagoni izostaju
- vlak br. 284/285 »Zagreb« na relaciji Zagreb - Wien Meidling preko Gyscheva, Szombetelia i Soprona iz Zagreba polazi kasnije, tj. u 16.57 sati, a u Bec stiže u 22.56 sati. U povratku iz Beca, od Gyekenyesa do Zagreba, vozi u sastavu vlaka br. 200 iz Budimpešte i u Zagreb stiže u 13.17 sati.
- u novome voznom redu vlak br. 498/499 »Lisinski« ima rang vlaka EN, a vozit ce u istome sastavu kao u postojecemu voznom redu, osim što ce vagon s ležajima imati kalendar. Taj vagon vozit ce od dana stupanja na snagu voznoga reda do 15. sijecnja te od 2. travnja do 24. rujna 2011. godine. Vozni red ostaje nepromijenjen.
- radi planiranih velikih remonta na prugama Ceških željeznica (CD) izostaje vagon za spavanje za Prag.

- Pogranicni prijevoz

U pogranicnome prijevozu ukinuti su svi pogranicni vlakovi osim dva para pogranicnih vlakova na relaciji Tovarnik - Šid - Tovarnik i dva para na relaciji Karlovac - Metlika - Karlovac.

- Unutarnji prijevoz

a) IC i brzi vlakovi
U organizaciji prometa daljinskih vlakova takoder ima odredenih promjena.

Sezonski ICN-vlakovi br. 1522 i 1523 prestaju voziti te sada na relaciji Zagreb - Split svakodnevno tijekom godine voze dva para ICN-vlakova, koji iz Zagreba polaze u 7.50. i 12.15 sati, a iz Splita u 8.50. i 14.34 sati. Jutarnji vlak iz Splita i poslijepodnevni iz Zagreba voze preko Ogulina, a jutarnji iz Zagreba i poslijepodnevni iz Splita preko Oštarija. Po dolasku u Splitu vlakovi ostvaruju veze s trajektima za vece otoke.

-Vlak IC br. 500/501 »Rijeka« prestaje voziti te sada na relaciji Zagreb - Rijeka voze dva para brzih vlakova, koji iz Zagreba polaze u 6.35 i 16.55 sati, a iz Rijeke u 5.35 i 17.10 sati.

-Novouvedeni par vlakova br. 900/901 vozi na relaciji Rijeka - Ogulin - Rijeka. Iz Rijeke oni polaze u 10.50 sati, a iz Ogulina u 13.37 sati. Ti vlakovi u Ogulinu ostvaruju veze na ICN-vlakove, cime je ostvareno kvalitetno povezivanje Rijeke i Splita.

-Na relaciji Zagreb . Split - Zagreb sezonski brzi nocni vlak br. 1822/1823 u svojemu sastavu više ne vozi izravni vagon na relaciji Vinkovci - Zadar, a redoviti brzi nocni vlak br. 824/825 u ljetnoj sezoni vozi izravni vagon na relaciji Zagreb - Šibenik. Veza se ostvaruje presjedanjem u lokalne vlakove u Kninu i Perkovicu. Vlak br. 824 iz Splita krece pola sata ranije (u 21.37 sati), a vlakovi br. 1822/1823 polaze iz Splita i
Zagreba 15 minuta ranije. Za oba para nocnih brzih vlakova predviden je po jedan dodatni vagon tijekom ljetne sezone.

-Vlak br. 770/771 koji vozi na relaciji Zagreb - Bjelovar - Virovitica nosi naziv »Mato Lovrak« te u novome voznom redu produljuje relaciju vožnje do Virovitice (prije je vozio samo do Bjelovara). Iz Virovitice polazi u 4.45 sati, a iz Zagreba polazi
malo ranije, odnosno u 15.48 sati.

b) Lokalni vlakovi

Zbog kvalitetnijeg prijevoza dnevnih migranata, ucenika i radnika, uvedeno je 12 novih vlakova, produljene su trase 12 postojecih vlakova te su napravljene odredene korekcije polazaka ostalih vlakova koji su namijenjeni navedenim korisnicima prijevozne usluge. U skladu s mjerama racionalizacije poslovanja HŽ Putnickog prijevoza provedene su mjere štednje te su u skladu s time neke trase skracene ili su ukinuti vlakovi s malim brojem putnika. Zbog toga su skracene trase devet postojecih vlakova, dok su 24 vlaka ukinuta

c) Prigradski vlakovi

Vozni red i broj prigradskih vlakova grada Zagreba nije se znatnije mijenjao. Promjene su posljedica ponajprije promjene voznoga reda medunarodnih putnickih vlakova te nedostatka garnitura, zbog cega je nekim vlakovima skracena, odnosno produljena relacija vožnje.
U prigradskome prijevozu grada Splita nema znatnijih promjena u voznome redu i broju vlakova.

d) Posebni vlakovi

Tin-express
Ove godine HŽ Putnicki prijevoz obilježava 13. obljetnicu vožnje djecjega božicnog vlaka »Tin-express«. Tim povodom je 3. prosinca 2010. u suradnji sa sponzorima bila organizirana humanitarna vožnja božicnog vlaka te je na taj nacin ujedno obilježen Medunarodni dan invalida. Na takav nacin svake godine nastoji se djeci iz brojnih udruga, domova i centara za djecu s invaliditetom i poteškocama u razvoju te domovima za napuštenu i nezbrinutu djecu s podrucja grada Zagreba in bliže okolice dodatno uljepšati dane božicnog darivanja. Djecji božicni vlak vozi od 4. do 19. prosinca 2010. godine. Vikendom (subota i nedjelja) organizirane su po dvije vožnje, i to prva u 9.40 sati, a druga u 11.00 sati. Vlak vozi na relaciji Zagreb - Savski Marof i natrag i traje oko 60 minuta. Cijena prijevozne karte za djecu koja dobivaju poklon-paketic iznosi 40,00 kuna, dok za odrasle u pratnji iznosi 30,00 kuna. Svake godine za dobru zabavu u veselom i prigodno okicenom vlaku brinu se Djed Mraz i Sveti Nikola koji uveseljavaju djecu i dijele im prigodne poklon-paketice. Vikend-vožnje za gradanstvo su u slobodnoj prodaji, a tijekom tjedna organiziraju se
vožnje za zatvorene skupine djece iz djecjih vrtica i nižih razreda osnovnih škola.

Poboljšanja u novome voznom redu

• nece biti povecanja cijena prijevoznih karata
• uvodenje u promet 15 moderniziranih i klimatiziranih vagona
• uvodenje rada operative HŽ Putnickog prijevoza od 0 do 24 sata te opremanje vlakopratnog osoblja službenim mobilnim telefonima zbog boljeg i kvalitetnijeg informiranja putnika te smanjenja kašnjenja putnickih vlakova
• prema potrebama putnika uvedeno 12 lokalnih vlakova, a produljene su trase 12 vlakova
• skracivanje i ukidanje neprofitabilnih linija
• daljnje pružanje zaštitarske usluge pratnje putnickih vlakova koja putnicima osigurava ugodnije i sigurnije putovanje

Za zadnja tri posta;

Izvor: www.hznet.hr

A u poboljšanja su zaboravili napisati produljenje voznih vremena.

Samo treba marketinški privlačan natpis:


• više minuta putovanja za istu cijenu

Narcis je napisao/la:Poboljšanja u novome voznom redu
• nece biti povecanja cijena prijevoznih karata
• skracivanje i ukidanje neprofitabilnih linija

Oni se šale ? Kako se ovakve stvari mogu nazvati poboljšanja ???

To se i ja pitam, kakva su im to poboljšanja, kad smo svjedoci, da je vozni red svake godine sve kraći i kraći.

Narcis je napisao/la:To se i ja pitam, kakva su im to poboljšanja, kad smo svjedoci, da je vozni red svake godine sve kraći i kraći.

To ti je kao kad ti u busu neki tri stanice stoji na nogi pa si mu na kraju do groba zahvalan kad se napokon makne...

Od 12. prosinca vlakovi Hrvatskih željeznica prometovat će po novom voznom redu, sve do 10. prosinca 2011. godine. Ukida se željeznička veza Bizovac-Belišće, noćni vlak iz Osijeka za Zagreb preko Bjelovara, pogranični vlak iz Belog Manastira za Pečuh, a ljeti će Osječani ostati bez večernjeg vlaka za Rijeku. HŽ-ova ušteda u poslovanju “udara” po putnicima, koji ni ovim voznim redom ne dobivaju više nagibnih vlakova i brže putovanje iz Osijeka u Zagreb, izuzev nove veze sa Županjom i jače s Vinkovcima! Polazak lokalnih vlakova se prilagođava. Ostaje jedna izravna veza iz Osijeka s Budimpeštom u 12.57 sati (stiže u Budimpeštu u 18.05). “U novom voznom redu na pruzi Vinkovci - Osijek prometovat će tri vlaka više. Uveden je vlak s polaskom iz Vinkovaca (20.46 sati) te dva vlaka s polascima iz Osijeka (10.50 i 22.20). Ostvarene su veze Osijeka i Županje s tri izravna vlaka te s presjedanjem u Vinkovcima. Na pruzi Osijek - Beli Manastir vlak će kretati kasnije kako bi bio pogodniji prijevozu radnika, a vlak iz Erduta u Osijek ranije (u 12.36) kako bi bio pogodniji učenicima. Neznatno se smanjuje broj vlakova na prugama koje su bile izrazito neiskorištene pa tako i na području osječke Regionalne jedinice. Posve se ukida putnički prijevoz na pruzi Bizovac - Belišće zbog slabe iskorištenosti vlakova. Ukida se ubrzani vlak za Zagreb preko Bjelovara s polaskom u 3.16 zbog neznatnog broja putnika na relaciji Osijek - Virovitica i pokretat će se iz Virovitice preko Bjelovara za Zagreb. Još jedan vlak ukida se na relaciji Virovitica - Našice, a vozit će na relaciji Našice - Osijek s dolaskom u Osijek u 10.37 sati”, najavljuje Vlatka Škorić, šefica HŽ-ovih Korporativnih komunikacija. “Izravna linija za Split postojat će samo od 1. srpnja do 1. rujna, s polaskom vlaka iz Osijeka u 16.20 i dolaskom u Split u 6.05. Izravna veza za Rijeku ostaje tijekom cijele godine iz Osijeka u 12.02 (u Rijeku stiže u 20.49). Izravni vlak koji je vozio ljeti između Osijeka i Rijeke više neće prometovati zbog slabe iskorištenosti. Vagon za spavanje iz Osijeka za Split nije predviđen zbog malog zanimanja putnika s osječkog područja, ali i zbog ograničenih tehničkih kapaciteta i preranog polaska vlaka iz Osijeka. Vagoni za spavanje mogu se koristiti iz Zagreba”, pojašnjava Škorić.
N.Špoljarić
Izvor: http://www.glas-slavonije.hr/vijest.asp?rub=3&ID_VIJESTI=133847

Nastavi li se poboljšavati vozni red ovim tempom, do 2025-te više neće biti putničkog prijevoza na području Lijepe naše, a to uostalom i neće biti važno, jer će donji postroj do tada potpuno propasti ( računajući na sadašnji tempo obnove ).

Osim novih vlakova Vinkovci - Osijek, tu nema ničeg dobrog ni pozitivnog.
Zaista je impresivno kako HŽ tako dobro brine o sebi i ukida vlakove, kad već ne brine o svojim putnicima. Jer, u suprotnom bi se njihov marketing pobrinuo da ponovno pridobije putnike tamo gdje su ih glupim voznim redovima godinama uporno tjerali ... i napokon uspjeli u tome.

Maloprije sam prosurfao po On line voznom redu i zadivno čudo, može se vidjeti i polaske nakon 10.12.
Što se tiče našeg područja tu, Rijeka gubi sezonski noćni vlak za i iz Zagreba, današnji IC 500/501 se ukida i umjesto njega, vozit će ubrzani vlakovi 900/901 Rijeka-Ogulin-Rijeka, ostalo je sve više manje isto.
Pruga Pula-Buzet ostaje više manje isto, osim što se ukida veza Buzet-Divača.

Uradna verzija novog voznog reda za slovenski dio Istre (Divača - Koper i Divača - Rakitovec - (Pula)):
http://www.slo-zeleznice.si/uploads/vozni-redi-po-relacijah-2011/15_divaca_koper.pdf

leteči vlak je napisao/la:Uradna verzija novog voznog reda za slovenski dio Istre (Divača - Koper i Divača - Rakitovec - (Pula)):
http://www.slo-zeleznice.si/uploads/vozni-redi-po-relacijah-2011/15_divaca_koper.pdf

Da, kako se je i govorilo, vlak Divača-Buzet vozi samo do Rakitovca i obrnuto.

Narcis je napisao/la:

leteči vlak je napisao/la:Uradna verzija novog voznog reda za slovenski dio Istre (Divača - Koper i Divača - Rakitovec - (Pula)):
http://www.slo-zeleznice.si/uploads/vozni-redi-po-relacijah-2011/15_divaca_koper.pdf

Da, kako se je i govorilo, vlak Divača-Buzet vozi samo do Rakitovca i obrnuto.

Bravo ja! Imam povjesni uradak!

Pfaff je napisao/la:Bravo ja! Imam povjesni uradak!

Bojim se ja da će na ovaj način skoro svi tvoji uradci malo-pomalo postajati povijesni.

Pfaff je napisao/la:

Narcis je napisao/la:

leteči vlak je napisao/la:Uradna verzija novog voznog reda za slovenski dio Istre (Divača - Koper i Divača - Rakitovec - (Pula)):
http://www.slo-zeleznice.si/uploads/vozni-redi-po-relacijah-2011/15_divaca_koper.pdf

Da, kako se je i govorilo, vlak Divača-Buzet vozi samo do Rakitovca i obrnuto.

Bravo ja! Imam povjesni uradak!

Da, ovo je istina.... imao si sreću da si dobio zelenog 711 - samo nešto dana kasnije od tvojeg putovanja zamijenili su ga sa plavim Mercedesom.

Sreća, da nam ostaje MV 1742/3 "Istra" sa klasikom.....

Bio nekada putnički promet na prugama HŽ-a, gledat ćemo u TV Kalendaru.

Ono što niste primjetili je veza Rijeka - Split. To je prvi puta da se takva veza spominje. Još kad bi ljeti dodali direktni spavaći vagon....

Rijeka 10:50 19:58
Ogulin 13:20 22:43
Ogulin 13:46 0:34
Split 18:35 7:15

Split 8:50 21:37
Ogulin 13:23 4:52
Ogulin 13:35 5:00
Rijeka 16:12 10:29

Cijena karte u jednom smjeru bez povlastica, drugi razred 170 kn.

Putovanje 7 do 8 sati.

narcis je napisao/la:-Novouvedeni par vlakova br. 900/901 vozi na relaciji Rijeka - Ogulin - Rijeka. Iz Rijeke oni polaze u 10.50 sati, a iz Ogulina u 13.37 sati. Ti vlakovi u Ogulinu ostvaruju veze na ICN-vlakove, cime je ostvareno kvalitetno povezivanje Rijeke i Splita.

Ova prva veza za Split (presjedanje u Ogulinu) s polaskom iz Rijeke u 10.50 je OK, u povratku iz Splita isto tako. No međutim noćna veza, čekanje u Ogulinu na vezu za Split više od sat i pol, a u povratku skoro 3 sata, čini mi se malo previše da bi bilo praktično, no to je moje mišljenje. A spavaći vagon ljeti, ehhh....a ukinuli su skoro sve izravne spavaće vagone iz unutrašnjosti prema moru.

Po ovom Fresherovom izvodu ja ne vidim tog čekanja tri sata noću u Ogulinu. Dapače, ispada da boravak u Ogulinu traje samo 8 minuta, što je jedva dovoljno za presjesti iz jednog vlaka u drugi (iz nagibnog koji nastavlja za Zagreb u klasiku za Rijeku).

Još nešto, kad smo već kod presjedanja: ako sam dobro skužio, noćnu liniju Zagreb-Split vozi klasika. Baš me interesira hoće li kome pasti na pamet da npr. prva dva vagona iz Splita idu za Rijeku, a ne da putnici presjedaju u Ogulinu (kad se već ionako treba raskuplavati turnericu i kopčati ASEA-u na drugi kraj vlaka, onda mogu i pustiti turnericu do Moravica a raskuplati drugi vagon od trećega).

Jean je napisao/la:Po ovom Fresherovom izvodu ja ne vidim tog čekanja tri sata noću u Ogulinu. Dapače, ispada da boravak u Ogulinu traje samo 8 minuta, što je jedva dovoljno za presjesti iz jednog vlaka u drugi (iz nagibnog koji nastavlja za Zagreb u klasiku za Rijeku).

Neee, krivo, krivo. 8 min je zadržavanje vlaka u Ogulinu, dolazi u 4.52 iz Splita i polazi za Zagreb u 5.00, a veza za Rijeku polazi u 8.05 (vlak 700) gdje stiže u 10.29

Ipak ne gine čekanje 3 sata.