Javni putnički prijevoz u Štajerskoj

O ovome sam već pisao negdje drugdje, a kako će tome uskoro biti pune 3 godine, možemo ostaviti trag i ovdje. Nije putopis - više je reportaža (izvješće).

Na početku malo zemljopisno-povijesnih činjenica:
Republiku Austriju čini grad Beč (Wien) i 8 pokrajina: Gornja Austrija (Oberösterreich), Donja Austrija (Niederösterreich), Gradišće (Burgenland), Štajerska (Steiermark), Koruška (Kärnten), Salzburg, Tirol s istočnim Tirolom (Osttirol) i Vorarlberg.
Slovenija je povijesno obuhvaćala pokrajinu (vojvodinu) Kranjsku i dijelove pokrajina Štajerske i Koruške.
Dakle, danas se Štajerska nalazi dijelom u Austriji, dijelom u Sloveniji.
Ovdje govorimo o austrijskom dijelu Štajerske (Steiermark).

U Štajerskoj se javni putnički prijevoz odvija sustavom tzv. vezanih linija (Verbundlinien) i slobodnim linijama izvan tog sustava koje čine mreže/linije nekih privatnih prijevoznika. Vezane linije podliježu jedinstvenoj tarifi određenoj zonama i trajanju valjanosti karte. Čitava Štajerska podijeljena je u zone a cijena karte se određuje prema tome kroz koliko se zona prolazi od ishodišta do cilja. Prema broju zona određuje se i trajanje valjanosti vozne karte (od 1,5 h do 5 h). Za vrijeme trajanja valjanosti vozne karte na svom putu od ishodišta do cilja putnik može birati trasu, prijevozno sredstvo i prijevoznika koje želi, prekidati putovanje neograničen broj puta te kombinirati prijevozna sredstva. Postoje karte za jednu vožnju, dnevne, tjedne, mjesečne i godišnje karte te blok za 10 zona. Za određene kategorije putnika odobravaju se posebni popusti.

Sustav vezanih linija uključuje:

a) Željeznice (2. razred svih rangova, od putničkog do IC/EC), čije su linije označene slovom R i troznamenkastim brojem.

b) Redovne regionalne autobuse (linije označene troznamenkastim brojem – prva znamenka označava dio Štajerske gdje je linija uspostavljena a u području Graza zadnja znamenka 0 ili 1 znači da linija ima polazište u Grazu – izuzeci su dvije brze linije S30 za Hartberg i S47 za Fürstenfeld)

c) Pozivne autobuse u rijeđe naseljenim krajevima gdje bi redovni linijski promet bio nerentabilan (linije s uspostavljenim redom vožnje ali vožnjama isključivo po prethodnoj najavi putnika – telefonskom pozivu – uz doplatu 0,70 € po putniku)

d) Gradski promet (autobuse, trolejbuse i tramvaje) u Grazu, Leobenu, Brucku/Kapfenbergu, Aichfeldu, Kindbergu, Liezenu, Schladmingu i Trofaiachu. Linije su, ovisno o mjestu, označene jedno- ili dvoznamenkastim brojem, slovima (u Leobenu/Trofaiachu) ili kombinacijom (noćne linije u Grazu)

e) Uspinjaču Schlossbergbahn u Grazu

Kompletna mreža linija u Štajerskoj prikazana je na
http://www.verbundlinie.at/linien/netzplaene.php
odn. na ovoj stranici birate prikaz koje mreže želite (gradski promet, noćne linije, prigradske željeznice, regionalne linije...)

Podjela na zone (a ima ih više od stotinu!) prikazana je na
http://www.verbundlinie.at/service/_download/zonenplan.pdf

Cjenik voznih karata po vrsti i zoni dan je na
http://www.verbundlinie.at/tarif/download/tariftabelle.pdf

S time bih završio ovu temu (reportažu) ovdje. Dalje nastavljamo konjićevim skokom podforumima, ovisno o vrsti vozila, pa ćemo tako nešto naći o gradečkim tramvajima u temi Holding Graz Linien ili Tramvaji u Grazu

o autobusima u temi Verbundlinien (Štajerske vezane linije)

a o željeznicama u raznim već objavljenim temama, kao npr.
Austrijske željeznice
uglavnom unutar Željeznica u svijetu ili Putopisa, te u još neobjavljenim* temema za koje onda i ne mogu dati link, ali pratite dnevna zbivanja!

*zanimljivo, na ovaj način uvijek ostavljam prostora za novo, jer danas neobjavljena tema možda bude objavljena slijedeći tjedan, a što onda ostaje kao neobjavljeno?