Viktor Lenac

Pozdrav Scarabeu 4 u par slika:





Bourbon Aladin i Rijavec:

En face:

Sve dalje:

i dalje:

Zadnje uže nije se dalo bez autogenista:

Rasprema Brodospasovih barži:_

Odlične slike,sada čekamo novu platformu

Zna li tko zašto Saga Sea ide u Trst,hoće li se tamo nastaviti radovi

gorgoroth je napisao/la:Zna li tko zašto Saga Sea ide u Trst,hoće li se tamo nastaviti radovi

Nažalost, ne bih znao.

Još veća žalost je da je spala knjiga na 2 slova. Ponavlja se slika iz prve polovice ove godine, pa čak je još i gore. Trenutno su u Lencu 2 broda: (Galeba i Atlantic navigator ni ne računam) kotejneraš Olivia, koji je trebao sići sa Doka 5 još prije puna 2 tjedna, ali ima nekih problema sa kormilom i brod- dizalica Seminole na Doku 11 koji se također zadržao duže od planiranog (valjda brodovlasnik nije mislio da je u tako lošem stanju). Srećom da je tako, jer bi slobodno mogli stavit ključ u bravu.

šta je i vas kriza pogodila a prije par tjedana se direktor hvalio kako vam dobro ide

kakva kriza? Tko je radio 11 mjeseci, 12-ti može odmarati.
Btw, Saga Sea je išao u Trst na bunker i usput na probnu vožnju. Jebat ga kad Dinamarine još ni spreman, a JPS je .

Ima li kakvih najava.

Btw juučer je Urinj krcao Korčulu gorivom,pa mogao je i Saga Seu

Stigla novogradnja 463 iz Brodosplita za Stenu.

evo i slike

Ima li kakvih novosti u Lencu,nekako mi se čini da je suša brodova,ima li kakvih poslova na vidiku

Lenac, krajem 70tih



Izvor: Monografija G.P. Konstruktor - Rijeka

gorgoroth je napisao/la:Ima li kakvih novosti u Lencu,nekako mi se čini da je suša brodova,ima li kakvih poslova na vidiku

Dobro ti se čini da je suša. Trenutno nisam IN, ali koliko čujem jedino što se ozbiljno radi je brod- dizalica Seminole. O platformi ne ništa ne govori.

kiki273 je napisao/la:Lenac, krajem 70tih
https://2img.net/h/i250.photobucket.com/albums/gg251/narcis_photo/Konstruktor%20Rijeka/ViktorLenac.jpg

https://2img.net/h/i250.photobucket.com/albums/gg251/narcis_photo/Konstruktor%20Rijeka/RemontnabazaVLenac.jpg

Na prvoj slici se nešto vidi i na pruzi. Šteta da nije mrvicu ranije okinuta
2. slika: Samo jedna dizalica (ne vjerujem da su se ostale 3 "sakrile" iza leđa fotografa). Cjevarske radionice još nema (samo zelena nadstrešica), predmontaža ispred brodogradnje nije natkrivena...
Lijepo je vidjet ove stare fotografije.

LLeon je napisao/la:

kiki273 je napisao/la:Lenac, krajem 70tih
https://2img.net/h/i250.photobucket.com/albums/gg251/narcis_photo/Konstruktor%20Rijeka/ViktorLenac.jpg

https://2img.net/h/i250.photobucket.com/albums/gg251/narcis_photo/Konstruktor%20Rijeka/RemontnabazaVLenac.jpg

Na prvoj slici se nešto vidi i na pruzi. Šteta da nije mrvicu ranije okinuta ...
Lijepo je vidjet ove stare fotografije.

Na pruzi je tertnjak preema Škrljevu.
Stavio sam na forum dosta tih fotografija u raznim podforumima

Ono što sam jučer snimio u Lencu a nema veze sa "Galebom"

Dok 11






Što more čini od lina doka






"Seminole"

LNG tanker?


"Navigator"






Dizalica doka 5


Plutajuća dizalica

Ono je LPG tanker (LPG - Liquified Petroleum Gas - Ukapljeni naftni plin) LPG se razlikuje od LNG-a (Liquified Natural Gas - pročišćeni zemni plin) po tome što se dobiva u rafinerijama preradom nafte. On je obično smjesa propana i butana i ima veću kaloričnu vrijednost od metana (LNG) te je i znatno opasniji od njega (eksplozivniji). LPG tankeri su obično manji brodovi (mislim da je najveći 180m) i ako se ne varam teret se prevozi pod većim tlakom. LNG tankeri su veći brodovi (obično od 280m naviše) i prevoze LNG od bušotina prema zemljama kupcima dok se LPG prevozi iz rafinerija direktno prema potrošačima. (LNG ima limitaciju što mu je potrebno puno više infrastrukture za prihvat tereta) Kod nas se LPG krca u rafineriji Urinj, u zaljevu na ulazu u Bakarski zaljev. (Nisam siguran dal se krca i na Mlaci).

Mislim da i na prostoru DIOKI-ja na Omišlju isto prekrcavaju LPG tankere

Ima li kakvih najava za Lenac

gorgoroth je napisao/la:Mislim da i na prostoru DIOKI-ja na Omišlju isto prekrcavaju LPG tankere

Ima li kakvih najava za Lenac

Točno, na to sam potpuno zaboravio.


Od Tankerske bi trebalo dva bulka na remont i produljenje klase kroz narednih mjesec-dva-tri, samo pitanje je dal ih misle dovlačit do Rijeke kad su u slobodnoj plovidbi... Slijedeći njihov tanker na redu za dokovanje mislim da je Frankopan koji mora obnoviti klasu krajem 8. mjeseca.

A ostali brodari,suša izgleda

gorgoroth je napisao/la:A ostali brodari,suša izgleda

Nisam insajder tako da nemam saznanja... Jedino za Tankersku nešto sitno.

Thanks,čekamo informacije iz unutrašnjosti

U međuvremenu, dok se čeka insider i vijesti o daljem poslovanju Lenca, jedno malo plovilo unutarnje komunikacije, koje se vrzma unutrašnjim vodama Lenca.

kobler je napisao/la:jedno malo plovilo unutarnje komunikacije, koje se vrzma unutrašnjim vodama Lenca.

Albatros, a u pozadini jedno veliko plovilo kojega se ne bi posramio ni ementaler- onaj sa najvećim rupama i kojega su iskasapili do te mjere da se trup broda počeo deformirat. Ne možeš na malom dijelu oplate izrezat 10 inserata, ili povadit pola rebara, proveza i ostalih konstruktivnih dijelova broda, a da to u međuvremenu ne nadomjestiš novim limom. Osnove brodomonterije.

Zašto je Olivia toliko dugo zapela u Lencu

gorgoroth je napisao/la:Zašto je Olivia toliko dugo zapela u Lencu

Problemi sa kormilom. Ne pitaj me detalje jer nemam pojma.
U studenome su promjenjene sve vodilice kontejnera u svim štivama + remont na bokaportama + pituranje vanjske oplate + neki radovi u strojarnici. Bilo je toliko hitno da su se i nedjelje radile, i krajem studenog kada je brod trebao dole sa doka, nastali su problemi sa kormilom, te je još 3 tjedna ostao na Doku 5. Što je sada, i zašto je ovih dana na Doku 11, ne znam, ali vrlo vjerojatno isti problem.