Autotrans - linije

Sto ljudi - sto ćudi. Ili sto zanimacija. Sto predmeta interesa. Nekog zanima sastav flote, nekog dnevni rasporedi, nekog tehničke karakteristike... ja sam pak orijentiran prema linijama, a s njima povezanim i tabelama. Pa onda sad vučem nešto iz povijesti, jednu liniju meni nepoznatog odredišta. Sve je počelo, naravno, s tabelom. Riječ je o PJ Crikvenica. A na tabeli je posalo NOVI LEDENICE BREZE RADINJE. Polazak je bio u 16:00 iz Novog. Gdje je Novi - znam. Bio. Gdje su Ledenice - znam. Bio. Gdje su Breze - znam. Bio. Ali gdje je to Radinje? Ne nađoh ga ni na jednoj specijalki, ni u popisu naselja Zavoda za statistiku.

Hajde, znalci, da vas (vidim? čujem?) čitam!

Nastavivši cestom od Ledenica preko Breza ka Stalku duž ceste nema naselja. Stalak je usamljena lugarnica, već daleko izvan crikveničkih administrativnih granica. Sporedni odvojci od Ledenica do Breza su nekako skromni, a zaselaka ima.

Od drugih linija u kraju bila je i CRIKVENICA SELCE BRIBIR BATER i ta je u potpunosti locirana. Do Batera je bilo više vožnji dnevno ali do Radinja samo ta u 16:00. Linije za Bile i Juriće su već jugoistočnije i nisu u tom području.

Ne znam da li je stvarno pisalo Radinje na zadnjem mjestu jer se ja sjećam iz sredine 80-tih da je bilo na sredini table, to je selo iza Batera na cesti prema Brezama desno negdje kamo i Mataija Draga.

Pisalo je, pisalo... ali sedamdesetih. Svakodnevno mi je prolazio kraj kuće u kojoj sam ljetovao pa sam ga se nauživao. A to bi značilo da je prvo išao u Breze a na povratku kroz Radinje. Ili je vozač bio iz Radinja pa je bus tamo prespavao. Pretpostavljam da cesta odn. moguće okretište u Mataija Dragi nisu bili primjereni za autobusni promet.

A sad mi je opet uroniti u specijalke...

U svakom slučaju hvala na pomoći

Autotrans ove sezone vozi dva polaska iz Dubrovnika u Sarajevo.
Prvi u 0800 sa povratkom iz Sarajeva u 1430,
a drugi u 1300 sa povratkom u 2230.
Zadnjih dana gbr.1104 vozi ovaj drugi.
Ranijih sezona je vozio samo jutarnji sa povratkom navečer.
Jutarnji sezonski polazak iz Dubrovnika za Velu Luku sa povratkom popodne odrađuje neoplan jetliner od Šabadina.
Slikao sam ga, ali slika je loše ispala pa je nebi stavljao

Danas viđen gbr.1109 sa naljepnicama DUBROVNIK - AIRPORT na bočnim i zadnjem staklu. Ima li to kakve veze sa obrtom DARE koji je imao koncesiju i autobusima AMESa obavljao taj prijevoz?

Možda je uskočio umjesto nekog, ili je nevrijeme pa ide više buseva umjesto aviona. Takav je kod nas običaj kad se nemože sletit na Krk

Nije to nikakvo uskakanje. Na boku je velika naljepnica potpuno preko svih stakala sa natpisom DUBROVNIK - AIRPORT koja se preko zadnjeg bočnog stakla s lijeve strane prelazi u sliku, a natpis je i na zadnjoj staklenoj stjenki.
Javljeno mi je jutros, a sad sam ga vidio s lijeve strane uživo na polasku u 1300.
Dare je ranije vozio tu liniju sa registriranim polascima, dok je Atlas vozio šatl koji je bio vezan za avione i njihove linije, tako da je polazak iz Dubrovnika bio sat i po prije polijetanja aviona na liniji za koje su obavljali prijevoz, a sa aerodroma se išlo po slijetanju aviona i izlasku putnika te linije iz pristanišne zgrade.
I ranije je Autotrans vozio neke linije na kojima je Dare(Dalmatinac) ima(o) koncesiju. Tako sam početkom 2004. stare Tamove 260A116P(80x) te tada relativno novog 1147 viđao na liniji Split - Omiš.

Danas sam vidio i gbr.1051 sa istim naljepnicama.

Polazak u 1200 iz Dubrovnika.

Na tabli linije umjesto Autotrans piše Dalmatinac. Relacija Dubrovnik - Aerodrom Ćilipi. Naljepnica sa natpisom koji se vidi i na slici je i na prednjoj šajbi u gornjem dijelu široka 15-20 cm. Znači ipak voze županijsku liniju za koju koncesiju ima obrt Dare(Dalmatinac). Ali čini mi se da je to linija Dubrovnik - Močići, selo koje teritorijalno završava prije ulaska na Aerodrom kad se ide iz pravca Dubrovnika. Ako je tako onda na Aerodrom voze izvan okvira koncesije. Ne znam točno pa ne mogu biti kategoričan.
I da, Atlas i dalje vozi šatl.

Sa čime pak Atlas vozi? Kojim vozilima?

Onim koje ima u floti. Ove zime viđao sam 3 setre S315GT-HD, jedan Marko Polo, a u sezoni ih bude još.
A da si čitao moje postove u topicu Atlas znao bi za barem tri od ta četiri. Četvrti je treća S315GT-HD registracije DA888CK. Mislim da je iznajmljena od HERC toursa. Registraciju uzmi s rezervom jer je pišem po sjećanju.
Sezona, barem u zračnom prometu se zahuktava pa bi mogli vrlo brzo priključiti još koji bus.

Prošetao sam do AK i tamo postoji raspored veza za Aerodrom od Atlasa, Autotransa i Dare. Navedene su i cijene. Atlas 40Kn, a Autotrans 35Kn. Za Daru nije. Darina cijena ove zime bila je 35 isto kao i Atlasova. Dali je on ostavio istu ili promijenio kao Atlas?
Dakle Autotrans je potpuno novi servis koji nema veze s Darom. Žestoka konkurencija.
Zanimljivo da u Autotransu navode pogrešno odredište. Piše Ćilipi iako se mjesto koliko ja znam zove Čilipi.
I ispravka prethodnog posta: registracija setre je DA588CK.

Čitam Vozne redove za županijske autobusne linije 2016. Županijske komore Dubrovnik na koji nas upućuje autor jednog nedavnog posta iz teme Libertas.

Dakle...     ...

Samu formu odn. način ispunjavanja formulara ćemo zanemariti, ma kako - najblaže rečeno - neobična bila. Ali, što se to događa s brojem vožnji? Devet (9) direktnih (dakle, bez usputnih zastajkivanja) cjelogodišnjih svakodnevnih (!) vožnji Dubrovnik-Metković? Svaka čast, zavidna razina prijevoznih mogućnosti za županijski živalj. Ali, pridodajmo tome i osam takvih direktnih cjelogodišnjih svakodnevnih vožnji Dubrovnik-Ploče (+ još 2 sezonske). Jesu li one vezane za kakve vlakove?

Da ne ispada da ne želim prosperitet dalekim hrvatskim krajevima u kojima se narod zna buniti da su od svih zaboravljeni, naprotiv. No, hajdemo se pozabaviti i otočnom problematikom. Mnogi naši otoci, doduše, imaju ceste, i autobuse ne gledaju više samo na vijestima i u slikovnicama. Ali korčulanski standard - e, to je nešto ravno Švicarskoj. Linija Lumbarda - Vela Luka prometuje cijele godine, svakim danom (dakle i petkom i svetkom) - pas'te sad ovo - svakih 19 minuta, za što im treba 10 (deset!) vozila. Pa tako dobro nije povezana ni Rijeka s Opatijom, ni Split s Trogirom, ni...

Je l' to Autotrans, otkad se presedlao na Cres, postao blagonaklon prema otocima? Ili je izgubio neku okladu, pa mora voziti? Ili se na Korčuli broj stanovnika odjednom udeseterostručio? Ili je općina dobila Eurojackpot pa može subvencionirati ovakav luksuz? Ili, naprosto, papir svašta trpi? (računajući na možebitnu kategoriju zaposlenih administrativaca koji ionako od svega neće razumjeti ništa)

EDIT: U međuvremenu sam ponešto shvatio. Zanemarimo Metković i Ploče, tu u voznom redu nije riječ o županijskim nego najmanje o republičkim linijama. Posebno je čudan Croatia Bus koji ima iz Dubrovnika 13 polazaka a u suprotnom smjeru samo 1 - odn. sve linije idu kao u isto vrijeme - i to u 3:45 iz Ploča. Ali polilema Korčula ostaje. A i Orebić-Ston vozi cijelu godinu svaki dan svakih 39 min (đe nađoše baš 39?! - valjda da im se nitko ne uvalja između)

Da, mislim da je 39 upravo zato da im se nitko ne uvalja između.

Autotrans je ponovo počeo jučer voziti na sezonskoj liniji Dubrovnik - Airport.
Prijevoz obavljaju dvije setre S315GT-HD gbr.1048 i 1449 s po staklima polijepljenim prigodnim natpisima.
I Linija Dubrovnik - Trst koja zimi prometuje samo vikendom izgleda od jučer prometuje svaki dan i dalje u kooperaciji sa Autotransportom Šibenik. Za Autotrans voze autobusi iz PJ Brač, najčešće Tourismi gbr.1455 i 1456.

Na prijevozu za školu na Mljetu angažirani su gbr.1407 i 1418. Za školu u Stonu gbr.1429, a za školu u Janjini gbr.1332.

Je li moguće da Autotrans više nema liniju Ogulin Zagreb i obratno?

A na Mljet je poslan novi Master gbr.1533, a stariji 1407 sada vozi djecu u Stonu.
Crafter 1429 prebačen je u PJ Primorsko Goransku.

Moguće je da više nemaju tu liniju, baš sam neki dan malo istraživao, nema Ogulina na stranicama Autotransa, ni Autobusnog kolodvora Zagreb. Zanimalo me je koliko je polazaka dnevno Ogulin-Zagreb i obrnuto u odnosu na vlak, ipak vlak im je jedina opcija.

Nema ni linije Ogulin-Rijeka više. Ni preko Delnica, ni preko Senja.
Možda su povezani na Ogulin-Vrbovsko pošto tamo sad staje puno linija Rijeka-Zagreb pa imaš vezu sa presjedanjem. Neznam ni koliko je buseva u PJ Ogulin, očito voze samo teški lokal i škole.

Što se događa sa Arriva Express linijom za Munchen? Prema neslužbenim info liniju i autobuse je od početka godine preuzeo Autotrans. Autobusi koji voze na toj liniji, isti oni koji su vozili za Panturist, imaju naljepnicu Autotransa na vratima, ali ne i redovni gbr. Autotransa.
Međutim od 01. veljače sigurno, a možda i dan ili dva ranije polazak u 15:00 iz Zagreba vozi redovno bus Croatia Busa.
Sinoć je i polazak u 23:00 vozio Croatia Bus. Jutros u sedam je išao Panturist bus sa naljepnicom Autotransa, a sada u tri popodne opet CB.

Da nisu i CB kupili?

Nisu, ne boj se. Zelenika se ne da.
Zato Mate fakn pregovara o prodaji, ali ne ovaj put sa Autotransom.

Hoćemo li dogledno vrijeme viđati Arrivine autobuse i na liniji Zagreb - Split i obratno?

kriticar je napisao/la:Što se događa sa Arriva Express linijom za Munchen? Prema neslužbenim info liniju i autobuse je od početka godine preuzeo Autotrans. Autobusi koji voze na toj liniji, isti oni koji su vozili za Panturist, imaju naljepnicu Autotransa na vratima, ali ne i redovni gbr. Autotransa.
Međutim od 01. veljače sigurno, a možda i dan ili dva ranije polazak u 15:00 iz Zagreba vozi redovno bus Croatia Busa.
Sinoć je i polazak u 23:00 vozio Croatia Bus. Jutros u sedam je išao Panturist bus sa naljepnicom Autotransa, a sada u tri popodne opet CB.

Gornji post je datiran 05. 02. 2018, a ima više od tjedan dana da Autotrans više ne vozi ni polazak u 07:00 za Munchen. Vozi ga CB. U međuvremenu je onaj popodnevni u 15:00, kasnije kraće vrijeme prebačen na 13:30, kao i njegov povratak ukinut prije nekoliko mjeseci u potpunosti. nakon što ga je vozio CB.
Dakle od linija koje su uspostavljene Panturistovim autobusima pod brendom IC bus, pa rebrandirane kao Arriva Express nije ostalo ništa.  Više ni jednu ne voze autobusi Arrive.
Kako su planeri iz Arrive tako promašili?

Na tuoringovoj stranici piše da taj polazak u 7 kao i povratak u 15.45 još postoji., a ti veliš da je ukinut? S ovim u 15.45 putujem svaka dva tjedna, pa mi se ovo ne sviđa. Jesi 100% siguran da je ukinut?