Prijedlozi za reorganizaciju JGP-a

by **kiki273** pon 16 lip 2008 - 17:07

Ideju je dao kolega kico101 na autobusnom forumu:

kico101
Kao što već znate, poprilično sam "puknut" po pitanju raznoraznih ideja kako bi se mogao organizirati javni prijevoz na širem području našeg grada, pa zato ovdje otvaram temu u kojoj potpuno neobavezno možemo iznositi svoje ideje i vizije kako bi mogao ili trebao izgledati sustav linija JGP. Naravno, komentari svih vrsta su uvijek dobrodošli. Namjera mi je u ovoj temi isprovocirati raspravu iz koje će sigurno proizaći kakva odlična ideja, jer ovaj forum okuplja entuzijaste koji ipak znatno više od prosječnog korisnika JGP prate situaciju na terenu. Dobro, malo sam pretjerao sa uvodom, pa prelazim na konkretnu stvar.
Ovdje ću izložiti jednu okvirnu ideju koja nije razrađena do sitnijih pojedinosti, ali iz koje se može isčitati moj osobni stav po tom pitanju, koji nipošto ne mora biti ni pravi ni najbolji, ali može poslužiti kao tema za raspravu. Plan se sastoji od 3 dijela; prvi koji je relativno najlakše i najbrže izvediv i koji suštinski ne donosi ništa posebno; drugi koji bitno mijenja stvari ( sistem sa produženim gradskim linijama i prigradskim terminalima ) i treći stvarno futuristički, ali ne i neizvediv ( u dužem razdoblju ).

1. MODIFICIRANI ( današnji ) SUSTAV

Sustav se temelji na današnjoj organizaciji gradskih i prigradskih linija sa ponešto izmijenjenim trasama i okretištima. Prijevoz i dalje obavljaju autobusi i minibusevi.

Linija 1 : Trsat-Centar-Bivio ( monotrali, polasci radnim danom svakih cca 15 min, u krugu 5 autobusa )
Linija 1A: Trsat-Centar-Marčeljeva Draga ( monotrali, polasci radnim danom svakih cca 15 min, u krugu 5 autobusa )
( Napomena: ovdje smatram da treba razdvojiti navedene linije, odnosno da autobusi ne križaju malo 1, malo 1A )
Linija 1B: Trsat-Strmica ( minibus, polasci radnim danom više-manje kao i sada, 1 minibus )
Linija 2: Pećine-Centar-Srdoči ( monotrali ili troosovinci; polasci radnim danom svakih cca 10 min ovisno o vršnim vremenima, u krugu 9 ili 10 autobusa)
Linija 2A: Šet. A.K. Miošića-Pomerio-Turnić-Zap. Zamet ( solo, polasci radnim danom svakih 30 min, subotom i nedjeljom ne saobraća, 2 autobusa u krugu )
Linija 2B: Žuknica-Pećine-Pomerio-Turnić_Zamet-Rešetari ( solo, polasci radnim danom 30-45 min, 2 do 3 autobusa u krugu )
Linija 3: Trsat-Bulevard-Pomerio-Mlaka-Šumci-Grpci ( solo, polsaci radnim danom svakih cca 30 min, 3 busa u krugu )
Linija 3A: Grpci-Markovići-Frlani ( mini, polasci radnim danom svakih 25-35 min, 1 minibus )
Linija 4: Šet A.K.Miošića-Centar-Kozala-Lokva ( solo, polasci radnim danom svakih cca 10 min, 6 buseva u krugu )
Linija 4A: Kozala ( ul. A.Kovačića )-O.Valića-Kvarnerska-Brašćine-Pulac ( mini, polasci radnim danom svakih 25-35 min, 1 minibus ) U povratku preko ulice Kozala.
Linija 5: Šet A.K.Miošića-M.Smokvine tvrdog-Centar-Škurinje-Drenova ( monotral, polasci radnim danom svakih cca 8-12 min )
Linija 5A: Tibljaši-Pomerio-Orehovica-Grohovo-Lokva ( solo i midi, polasci radnim danom svakih 45-50 min, 2 busa )
Linija 5B: Drenova-Kablari ( mini, polasci radnim danom svakih 30-40 min , 1 minibus )
Linija 6: Podvežica-Centar-Turnić-Krnjevo ( Meštrovićeva-Medovićeva-Medico ) ( monotrali, polasci radnim danom svakih cca 10 min, 9 buseva u krugu )
Linija 7: Gornja Vežica-Centar-Pehlin ( troosovinci i monotrali, polasci radnim danom svakih cca 15 min, 5 buseva u krugu )
Linija 7A: Sveti Križ-Centar-Hosti ( troosovinci, polasci radnim danom svakih cca 15 min, 5 buseva u krugu )
Linija 7B: Rujevica ( PC lovorka )-Centar-draga-Sveti Kuzam ( solo, polasci radnim danom svakih 30-45 min, 2 do 3 busa u krugu )
Linija 8: Torpedo-Pomerio-Orehovica-Svilno-Grbaste ( minibus, polasci radnim danom svakih cca 30-40 min, 2 minibusa )
Linija 9: Šet.A.K.Miošića-Pomerio-Mlaka-Drnjevići-Bezjaki ( solo, polasci radnim danom svakih cca 30-35 min, 2 busa u krugu )

Linija 10: Delta-Kostrena-Bakar ( solo, polasci radnim danom svakih cca 60 min )
Linija 10A: Delta-Sv.Lucija-Šoići-Paveki ( solo, polasci radnim danom svakih 60 min )
Linija 10B: Delta-Paveki-Šoići- Sv.Lucija ( solo, polasci radnim danom svakih 60 min )
Linija 11: Delta-Kozala-Drenova-Lokva-Saršoni-Mladenići-Mavri-Marčelji-Garići ( solo, svakih 45-60 min )
Linija 12: Delta-Orehovica-Čavle-Podrvanj/Soboli-Podhum-Dražice/Jelenje/Kukuljani ( solo, polasci radnim danom svakih 45-60 min )
Linija 13: Čavle-Podrvanj-Zastenice ( minibus, posaci radnim danom svakih cca 30-90 min, 1 minibus )
Linija 14. Delta-Orehovica-Čavle-Mavrinci-Baćina/Podola ( monotral ili troosovinac, polasci radnim danom svakih 30-60 min )
Linija 15: Čavle-Grad Grobnik-Mikeji-Ilovik-Drastin ( ovisno o proširenju ceste ) ( minibus, polsaci radnim danom svakih 30-90 min )
Linija 16: Delta-Orehovica-Čavle-Podrvanj/Soboli-Podhum-Dražice-Potkilavac-Jelenje-Lukeži ( solo, polasci radnim danom svakih cca 60 min )
Linija 17: Delta-Čavle-Soboli-Kamenjak-Platak ( solo, 1 do 2 vožnje dnevno )
Linija 18: Delta-Rubeši-Kastav-Trinajstići ( solo, troosovinac ili monotral, polasci radnim danom svakih 30-45 min )
Linija 18A: Delta-Rubeši-Kastav-Jelušići-Brnčići-Mavri ( solo, polasci svakih cca 60-75 min )
Linija 19: Tibljaši-Stupari-Petrci-Blažići-Juraši-Jugi-Stupari-Tibljaši ( minibus, polasci radnim danom svakih cca 25-35 min )
Linija 20: Delta-Pehlin-Marinići-Viškovo-Marčelji-Studena-Klana-Lisac ( solo ili troosovinac, polasci radnim danom svakih 20 do 30 min za razne krajnje destinacije )
Linija 21: Delta-Pehlin-Marinići-Viškovo-Kosi-Brnčići-Kudelji ( solo, polasci radnim danom svakih cca 60-75 min )
Linija 22: Delta-Matulji-Permani-Breza-Škalnica-Klana-Lisac ( solo, cca 10 polazaka radnim danom, do Lisca 5 )
Linija 23: Delta-Matulji-Permani-Brgud-Zvoneć-Mune ( solo ili midi, cca 6 do 8 polazaka radnim danom )
Linija 24: Delta-Matulji-Mihotići-Rukavac-Jušići-Spinčići-Belići-Tometići-Matulji-Delta ( solo, polasci radnim danom svakih cca 60-90 min )
Linija 25: Delta-Draga-Škrljevo-Kukuljanovo-Ind.Zona ( solo, polasci radnim danom svakih cca 45 min )
Linija 25A: Škrljevo-Ponikve-Plosna ( minibus, polasci radnim danom svakih 45-120 min )
Linija 26: Delta-Draga-Škrljevo-Krasica-Hreljin-Zlobin ( solo, polasci radnim danom svakih 45-60 min )
Linija 27: Delta-Kostrena-Bakar-Hreljin ( solo, polasci radnim danom cca 3 puta )
Linija 27A: Delta-kostrena-bakar-Hreljin-Zlobin-Fužine ( solo, polasci radnim danom cca 3 puta )
Linija 28: Delta-Matulji-Permani-Brgud-Zvoneća ( solo/midi, poasci radnim danom cca 5 do 7 puta )
Linija 29: Delta-Kostrena-bakar-kraljevica-Oštro-Šmrika-Križišće-Tribalj ( solo, do Kraljevice može i troosovinac, polasci radnim danom svakih 45 do 75 min )
Linija 30: Delta-Matulji-Permani-Rupa-Lipa-Pasjak-Brce ( solo/midi, polasci radnim danom cca 6 puta )
Linija 31: Delta-Kostrena-Kraljevica-Jadranovo ( solo, polasci radnim danom cca 4 do 5 puta )
Linija 32: Delta-Opatija-Lovran-M.Draga-Mošćenice-Brseč-Zagorje ( monotral i solo, polasci do Lovrana svakih 15-20 min, a dalje svakih cca 60 min )
Linija 33: Opatija-Volosko-Matulji-Kastav ( solo, polasci radnim danom svakih 60-120 min )
Linija 34: Opatija-Volosko-Matulji-Rukavac-Veprinac ( solo, polasci radnim danom svakih 60-90 min )
Linija 35: Opatija-Ičići-Poljane-Sv. Petar-Veprinac ( midi, polasci radnim danom, cca 10 vožnji )
Linija 36: Lovran-Dobreč-Lovranska Draga ( solo, polasci radnim danom cca 12 puta dnevno )
Linija 37: Opatija-Pobri-Rukavac/Kastav ( solo, polasci radnim danom svakih cca 45-90 min )
Linija 38: Delta-Kostrena-Kraljevica-Omišalj ( solo, polasci radnim danom cca 3 do 4 puta )
Linija 39: Opatija-Volosko-Matulji-Rukavac-Veprinac-Poklon-Vela Učka ( solo, polasci radnim danom cca 2 puta )
2. i 3. dio slijede kroz određeno vrijeme.

by **kiki273** pon 16 lip 2008 - 17:26

Mislim da je ovo ipak malo prevelik broj linija,ipak ima i dobrih ideja.
Smatram da bi poslje 22h trebalo smanjiti broj polazaka.
U nastavku ću iznjeti svoja mišljenja o pojedenoj liniji.

by **kiki273** pon 16 lip 2008 - 18:04

LINIJA 1
Trasa bi ostala ista,5 monotrala;polasci:
Radnim danom:
Trsat: 5,00 - 5,30 - 6,00 - 6,20 - 6,40 - 7,00 - ......... do 22,00 - 22,30 - 23,00
Bivio: 5,20 - 5,45 - 6,10 - 6,30 - 6,50 - 7,10 - .......... do 21,30 - 22,00 - 22,30 - 23,00 - 23,30
Subotom (4 monotrala):
Trsat: 5,00 - 5,30 - 6,00 - 6,25 - 6,50 - 7,15 - svakih 25 min. do 21,50 - 22,20 - 22,55 - 23,30
Bivio: 5,25 - 6,00 - 6,25 - 6,50 - 7,15 - 7,40 - svakih 25 min. do 21,00 - 21,30 - 22,00 - 22,30 - 23,00 - 23,30
Nedjeljom i praznikom (4 monotrala):
Trsat: 5,10 - 5,40 - 6,10 - svakih 30 min. do 23,10
Bivio: 5,10 - 5,40 - 6,10 - svakih 30 min.do 23,10

LJETI:
Subotom i nedjeljom od 10,00 do 20,00 svakih 20 min.

LINIJA 1a
Ista trasa,5 monotrla;polasci:
Radnim danom:
Trsat: 5,15 - 5,45 - 6,10 - 6,30 - svakih 20 min. do 21,50 - 22,15 - 22,45 - 23,15
M.Draga: 5,00 - 5,30 - 6,00 - 6,20 - 6,40 - svakih 20 min. do 21,40 - 22,15 - 22,45 - 23,15 - 23,45

Subotom*:
Trsat: 5,15 - 5,45 - 6,15 - 6,40 - 7,05 - svakih 25 min. do 22,05 - 22,35 - 23,05 - 23,35
M.Draga: 5,10 - 5,40 - 6,15 - 6,40 - svakih 25 min. do 22,30 - 23,00 - 23,30

Nedjeljom i praznikom*:
Trsat: 5,25 - 5,55 - 6,25 - svakih 25 min. do 23,25
M.Draga: 5,25 - 5,55 - 6,25 - svakih 25 min. do 23,25

*Ljeti subotom i nedjeljom ne treba mjenjati.

LINIJA 1b
Isto kao i do sada.

by **kiki273** pon 16 lip 2008 - 19:17

LINIJA 2
Sadašnja trasa;polasci:
Radnim danom (monotral):
Zamet i Pećine:
5,05 - 5,25 - 5,40 - 6,00 - 6,15 - 6,30 - svakih 10 min. do 8,30 - 8,45 - 9,00 - svakih 15 min. do 13,00 - 13,10 -
svakih 10 min. do 16,30 - 16,45 - svakih 15 min. do 20,00 - 20,20 - svakih 20 min.do 22,20 - 22,45 - 23,10 - 23,35

Subotom (Solo):
5,05 - 5,30 - 5,55 - 6,20 - 6,40 - svakih 20 min. do 21,40 - 22,10 - 22,40 - 23,10

Nedjeljom i praznikom(Solo):
5,05 - 5,30 - 5,55 - 6,20 - 6,45 - svakih 25 min. do 22,10 - 22,40 - 23,10 - 23,40

LJETO : Subotom i nedjeljom monotral i od 10 do 20 svakih 20 min.

LINIJA 2a
Produžiti je nekoliko stotina metara do M.Drage,ulica iznad trase linije 1a
Polasci:
R.danom:
Šetalište AKM: 5,10 - 5,40 - 6,10 - 6,40 - 7,10 - 7,40 - 8,10 - 9,10 - 10,10 - 11,10 - 12,10 - 13,10 - 13,40 - 14,10 - 14,40 - 15,10 - 15,40 - 16,10 - 17,10 - 18,10 - 19,10 - 20,10 - 21,10 - 22,10
M.Draga: 5,40 - 6,10 - .................... - 22,40
Subotom:
Šet.AKM: 6,10 - 7,10 - 12,10 - 13,10 - 14,10 - 15,10
M.Draga: 6,40 - 7,40 - 12,40 - 13,40 - 14,40 - 15,40
Nedjeljom i praznikom ne prometuje.

LINIJA 3
Prolazak centrom u oba smjera
Polasci:
Radnim danom:
Šet. AKM: 5,00 - 5,35 - 6,10 - 6,35 - 7,00 - 7,25 - 7,55 - svakih 30 min. do 12,55 - 13,20 - 13,45 - 14,10 - 14,35 - 15,05 - 15,30 - 15,55 - 16,25 - svakih 30 min. do 21,55 - 22,35 - 23,20
Grbci: 5,00 - 5,25 - 5,55 - 6,20 - 6,45 - 7,10 - 7,35 - 8,00 - 8,30 - svakih 30 min. do 13,00 - svakih 25 min. do
16,20 - 16,50 - svakih 30 min. do 22,20 - 23,00 - 23,45
Subotom,nedjeljom i praznikom:
5,00 - 5,40 - 6,10 - 6,40 - svakih 30 min. do 22,10 - 22,50 - 23,30

LINIJA 3a
Trasa kao i do sada
Polasci kao i sada,subotom,nedjeljom i praznikom solo autobus.

EDIT:
Prijedlog linija 2b - Rešetari:
Rešetari spadaju pod grad Kastav,nema toliko putnika da bi trebala gradska linija.
Linija 3b - Koliko ima putnika u tom djelu?

by Gost pon 16 lip 2008 - 19:57

Postavit ću samo jedno pitanje: zašto 5-ica ide samo do pola grada? Sve linije kruže po gradu jedino 5-ica ide do pola grad. Zašto se i 5-ica nebi mogla produžiti nekamo na istočni dio? Recimo da ide trasom 6-ice i na Podvežici kod spomenika skrene prema vatrogascima i dalje se vraća u grad po Gervais-ovoj i uključuje se kod 3D na Kumičićevu i dalje normalno kao i svaki bus koji sa Krimeje ide prema centru.

Ili neka se spusti dolje na Polić-Kamovu i vraća se u grad po trasi 2-je. Sve je bolje od ovoga kako je sad.

by **kiki273** pon 16 lip 2008 - 20:01

I 3a ide do J.Trga.
Sviđa mi se ideja da 5 ide do Vežice pa kroz D.Gervaisa nazad na Krimeju.

by **kico101** pon 16 lip 2008 - 20:13

Kiki, ne diraj mi duju. grinko

Za dvicu prihvaćam samo monotrale ( ajde u budućnosti mogu i troosovinci ). I zašto tako razrijediti polaske za Pećine koje su među prvima imale gradsku liniju. Evil or Very Mad

Moje je mišljenje da samo s povećanjem mogućih opcija, dakle i linija i broja polazaka, Trolej dugoročno može računati na povećanje broja putnika. Smanjivanjem standarda još se više smanjuje broj putnika, jer im tada automobil biva prihvatljivija opcija. Troškove u još većoj mjeri moraju pokriti Grad i Županija ( ionako im ostaje novca od proračuna, a i ono što potroše dobrim dijelom je neracionalno ).
BTW, područje između Grpci i Rešetara u zadnje vrijeme se jako razvilo, a i prosjek godina stanovništva je razmjerno povoljan ( dosta djece ), osim u dijelu starog naselja Srdoči i Markovića. Čitavo područje je dosta udaljeno od najbližih autobusnih linija ( osobito Diraki i Tuhtani ).

by **kiki273** pon 16 lip 2008 - 20:14

LINIJA 4
Produžiti do Lokve
Radnim danom:
Lokva: 4,55 - 5,15 - 5,35 - 5,55 - 6,10 - 6,25 - svakih 10 min.do 8,25 - 8,40 - svakih 15 min. do 12,55 - svakih 10 mun.do 17,05 - svakih 15 min.do 22,05 - 22,25 - 22,45 - 23,05 - 23,25
Zadnji polazak sa Fiumare oko 23,35
Subotom:
Lokva: 4,55 - 5,15 - svakih 20 min. do 21,55 - 22,20 - 22,45 - 23,10 - 23,35
Zadnji polazak sa Fiumare oko 23,35
Nedjeljom i praznikom:
Lokva: 5.05 - 5,25 - svakih 20 min.do 19,25 - svakih 25 min do 21,30 - 22,00 - 22,30 - 23,00
Zadnji polazak sa Fiumare oko 23,20

LINIJA 4a
Ne mjenjati trasu

LINIJA 5
thomcro je dao zanimljiv prijedlog,treba razmisliti o njemu.

LINIJA 5a
Tibljaši - ostati tako kako je

by **kiki273** pon 16 lip 2008 - 20:16

kico101 je napisao/la:Kiki, ne diraj mi duju.
Za dvicu prihvaćam samo monotrale ( ajde u budućnosti mogu i troosovinci ). I zašto tako razrijediti polaske za Pećine koje su među prvima imale gradsku liniju.
Moje je mišljenje da samo s povećanjem mogućih opcija, dakle i linija i broja polazaka, Trolej dugoročno može računati na povećanje broja putnika. Smanjivanjem standarda još se više smanjuje broj putnika, jer im tada automobil biva prihvatljivija opcija. Troškove u još većoj mjeri moraju pokriti Grad i Županija ( ionako im ostaje novca od proračuna, a i ono što potroše dobrim dijelom je neracionalno ).
BTW, područje između Grpci i Rešetara u zadnje vrijeme se jako razvilo, a i prosjek godina stanovništva je razmjerno povoljan ( dosta djece ), osim u dijelu starog naselja Srdoči i Markovića. Čitavo područje je dosta udaljeno od najbližih autobusnih linija ( osobito Diraki i Tuhtani ).

Subotom i nedjeljom ionako prazne voze.................
Šta fali polascima svakih 10 - 15 min.?
Tvoj prijedlog?

by **kico101** pon 16 lip 2008 - 20:21

Prazne su i jedinice ( osobito prema Biviu i M.Dragi ), prazan je i 611 koji cijelu nedjelju ne preveze ukupno 100 putnika. Dvojka prema Zametu je redovito dobro popunjena subotom i nedjeljom, a otkada je TC-a, bude i prema Pećinama.
Osobno, ne podnosim liniju 3a, jer je izmišljena samo zbog lokalnih moćnika. Produženje dvojke u Srdoče bilo je u planovima Autotroleja još početkom devedesetih ( osobno sam vidio jedan dokument ), a u tim planovima je bilo predviđeno produženje 6-ce u Grpce i 4-ke do Lokve.
Volio bih vidjeti današnje planove. Ako netko zna što o tome, to bi me poprilično oraspoložilo. Very Happy

by **kiki273** pon 16 lip 2008 - 20:25

LINIJA 6
Svakako je treba maknuti s one ulice iznad Konta.
Napraviti krug oko Medica i vratiti se istom trasom natrag.
Polasci isti kao i sada.Poslje 22h malo smaniti.
Subotom i nedjeljom solo autousi?

LINIJA 6a
DELTA - Ž.KOLODVOR - VUKOVARSKA - A.BARCA - KRŠINIĆEVA
R.Danom polasci svaki puni sat od 5,00 do 22,00

by **kiki273** pon 16 lip 2008 - 20:27

kico101 je napisao/la:Prazne su i jedinice ( osobito prema Biviu i M.Dragi ), prazan je i 611 koji cijelu nedjelju ne preveze ukupno 100 putnika. Dvojka prema Zametu je redovito dobro popunjena subotom i nedjeljom, a otkada je TC-a, bude i prema Pećinama.
Osobno, ne podnosim liniju 3a, jer je izmišljena samo zbog lokalnih moćnika. Produženje dvojke u Srdoče bilo je u planovima Autotroleja još početkom devedesetih ( osobno sam vidio jedan dokument ), a u tim planovima je bilo predviđeno produženje 6-ce u Grpce i 4-ke do Lokve.
Volio bih vidjeti današnje planove. Ako netko zna što o tome, to bi me poprilično oraspoložilo.

Jedinici je potreban monotral zbog Trsatske crkve.

by **kiki273** pon 16 lip 2008 - 20:30

Još nešto što nisam napomenuo a mislim da je potrebno kod vođenja ovakve rasprave;
Linije 1/1a,2,3/3a,4,5,6,7/7a su glavne linije
Linije 1b,2a,4a,5a,5b,8 su pomoćne
Pretpostavljam da su 1a,7a,6b nekad također bile pomoćne.
3a dakako - izmišljena.
3 zamjenila 17a
Dakle moramo najprije naglasiti koje linije postaviti kao glavne,a koje kao pomoćne.

by **kico101** pon 16 lip 2008 - 20:30

Ajmo ovako. Što mislite o jednom blentavom prijedlogu.
Linija 1: Trsat-Kantrida-Opatija.?
Sjeća li se tko jedinice za vrijeme posjeta Pape 2003?

by **kiki273** pon 16 lip 2008 - 20:33

kico101 je napisao/la:Ajmo ovako. Što mislite o jednom blentavom prijedlogu.
Linija 1: Trsat-Kantrida-Opatija.?
Sjeća li se tko jedinice za vrijeme posjeta Pape 2003?

Grad + Opatija - teško,vremenski i 3 zone

by **kico101** pon 16 lip 2008 - 20:37

kiki273 je napisao/la:Još nešto što nisam napomenuo a mislim da je potrebno kod vođenja ovakve rasprave;
Linije 1/1a,2,3/3a,4,5,6,7/7a su glavne linije
Linije 1b,2a,4a5a,5b,8 su pomoćne
Dakle moramo najprije naglasiti koje linije postaviti kao glavne,a koje kao pomoćne.

Ne moramo, nužno, govoriti o glavnim i pomoćnim linijama. Recimo u Splitu ni jedan gradska ne ide česće od svakih 12 do 15 min, a mnoge osjetno rjeđe. Split je doduše u malo drukčijoj konfiguraciji. Hoću reći, da se ne moramo ograničavati današnjim modelom, već možda treba malo više odmaka od današnjeg sustava koji, po meni, očito ima velikih problema u privlačenju putnika.
Današnji model bazira se na par glavnih koridora kojima ide većina linija. Poprečnih okomitih i dijagonalnih linija gotovo i nema. Možda ne žele svi baš u centar grada.

by **kiki273** pon 16 lip 2008 - 20:40

Ali zato je omogućeno presjedanje s linije na liniju.
Bilo bi dobro kada bi se vrijeme kartice poveća na recimo 70 min.bez obzira na smjer.

by Gost pon 16 lip 2008 - 20:42

kiki273 je napisao/la:LINIJA 5a
Tibljaši - ostati tako kako je

Pa ... još jedan bus nebi bio na odmet.

by **kico101** pon 16 lip 2008 - 20:42

kiki273 je napisao/la:
kico101 je napisao/la:Ajmo ovako. Što mislite o jednom blentavom prijedlogu.
Linija 1: Trsat-Kantrida-Opatija.?
Sjeća li se tko jedinice za vrijeme posjeta Pape 2003?
Grad + Opatija - teško,vremenski i 3 zone

Sad sam se sjetio: da treba smanjiti današnji broj zona, jer područje kojim prometuje Trolej i nije baš preveliko. Na nekim dijelovima druga zona ima samo jednu stanicu što je smješno. U Zagrebu je prva zona od Prečkog do Dubca, a karta nije skuplja nego riječka prva zona. Reći ćete; da Zagreb financiramo svi. Možda, ali opet ponavljam, riječko poglavarstvo ne čini ništa da smanji kaos u prometnom smislu i to im odgovara iz političkih razloga. A mi ovdje diskutiramo, jednostavno iz inata. Nemam iluzije da će se išta bitno promijeniti, ali nada ostaje. Very Happy

by **kiki273** pon 16 lip 2008 - 20:45

Sadašnja linija 13 je totalno prigradska;trebalo bi uvesti gradsku ali jako je mali broj putnika.
Prijedlog:
DELTA - KRIMEJA - KAČJAK - GROHOVO - LOKVA
LOKVA - GROHOVO - KAČJAK - KRIMEJA - FIUMARA - ŽABICA - DELTA
R.danom:
Delta: 5,00 - 5,30 - svakih 30 min. do 23,00
Subotom:
Svaki sat
Nedjeljom i praznikom:
Svakih 90 min.

by **kiki273** pon 16 lip 2008 - 21:41

thomcro je napisao/la:
kiki273 je napisao/la:LINIJA 5a
Tibljaši - ostati tako kako je
Pa ... još jedan bus nebi bio na odmet.

Papamobil?
Pa dva papamobila u điru........... grinko

by **kiki273** uto 17 lip 2008 - 16:55

Evo kako bi bilo najbolje rješenje za liniju 2:
VRH MARTINŠĆICE - PEĆINE - CENTAR - ZAMET - SRDOČI
Polasci:
Radnim danom:
4,55 - 5,10 - 5,25 - 5,40 - 5,55 - 6,07 - 6,19 - 6,31 - 6,43 - 6,51 - 6,59 - svakih 8 min. do cca 8,30
8,30 - 12,30 svakih 12 min.
12,30 - 17,00 svakih 8 min.
17,00 - 22,00 svakih 12 min.
22,00 - 23,40 svakih 20 min.
Subotom:
Svakih 15 min
Nedjeljom i praznikom:
Svakih 20 min.

by **kiki273** uto 17 lip 2008 - 17:00

G.DRENOVA - CENTAR - KRIMEJA - D.GERVAISA - ROTOR KOD TOWERA
Polasci R.Danom:
5,00 - 5,15 - 5,30 - 5,45 - 6,00 - 6,15 - 6,30 - 6,40 - svakih 10 min. do 8,30
8,30 - 12,30 svakih 15 min.
12,30 - 16,30 svakih 10 min.
16,30 - 21,45 svakih 15 min.
21,45 - 23,25 svakih 20 min.
Subotom:
Svakih 15 min
Nedjeljom i praznikom:
Svakih 20 min.

by **kiki273** uto 17 lip 2008 - 17:08

ŽABICA - DELTA - D.VEŽICA - SV.ANA - SV.KUZAM
SV.KUZAM - SV.ANA - D.VEŽICA - FIUMARA - ŽABICA
Polasci:
Radnim danom:
5,10 - 5,40 - 6,00
6,00 - 8,40 svakih 20 min.
8,40 - 13,10 svakih 30 min.
13,10 - 16,10 svakih 20 min.
16,10 - 21,40 svakih 30 min.
22,20 - 23,00
Subotom:
5,10 - 23,10 svakih 30 min.
Nedjeljom i praznikom:
5,20 - 23,00 svakih 40 min.

by Gost uto 17 lip 2008 - 19:02

kiki273 je napisao/la:
thomcro je napisao/la:
kiki273 je napisao/la:LINIJA 5a
Tibljaši - ostati tako kako je
Pa ... još jedan bus nebi bio na odmet.
Papamobil?
Pa dva papamobila u điru...........

Pa gledaj ovako ... da se voze nekom razumnom brzinom (da ih čoferi ne naganjaju zamišljajuči da su šumaher!) i mogli bi proć.

by Sponsored content

Prijedlozi za reorganizaciju JGP-a

Prijedlozi za reorganizaciju JGP-a

Re: Prijedlozi za reorganizaciju JGP-a

Linije 1,1a i 1b

Linija 2,2a,3 i 3a

Re: Prijedlozi za reorganizaciju JGP-a

Re: Prijedlozi za reorganizaciju JGP-a

Re: Prijedlozi za reorganizaciju JGP-a

Linija 4,4a,5,5a

Re: Prijedlozi za reorganizaciju JGP-a

Re: Prijedlozi za reorganizaciju JGP-a

Linija 6 i 6a

Re: Prijedlozi za reorganizaciju JGP-a

Re: Prijedlozi za reorganizaciju JGP-a

Re: Prijedlozi za reorganizaciju JGP-a

Re: Prijedlozi za reorganizaciju JGP-a

Re: Prijedlozi za reorganizaciju JGP-a

Re: Prijedlozi za reorganizaciju JGP-a

Re: Prijedlozi za reorganizaciju JGP-a

Re: Prijedlozi za reorganizaciju JGP-a

Linija za Grohovo

Re: Prijedlozi za reorganizaciju JGP-a

Linija 2

Linija 5

Linija 9

Re: Prijedlozi za reorganizaciju JGP-a

Re: Prijedlozi za reorganizaciju JGP-a