Željeznička nesreća u Zagrebu 1974. godine

Željeznička nesreća u Zagrebu dogodila se na današnji dan, 30. kolovoza 1974. na području željezničke stanice Zagreb. Smatra se jednom od najvećih željezničkih nesreća u Hrvatskoj i jednom je od najvećih željezničkih nesreća u ondašnjoj Jugoslaviji.
Brzi vlak ‘Direkt Orijent' koji je vozio iz Vinkovaca oko 23 sata je brzinom od 104 km/h na uletio na kolodvor i došlo je do sudaranja vagona. Vlakom su upravljali iscrpljeni i neispavani strojovođa i njegov pomoćnik koji su prije kobnog trenutka radili bez odmora dva dana.

Lokomotiva nastradalog vlaka sada se nalazi u Hrvatskom željezničkom muzeju.

http://dalje.com/hr-hrvatska/najveca-zeljeznicka-nesreca-u-hrvatskoj-povijesti/272115



http://www.jutarnji.hr/prije-35-godina-150-mrtvih-na-kolodvoru/420172/

http://www.jutarnji.hr/30--kolovoza-1974--noc-uzasa-na-zagrebackom-glavnom-kolodvoru/153116/

Lokomotiva JŽ 661 216 koja je vukla vlak smrti

Foto: Toma Bačić, izvor: http://rfe.railclub.ru/pix/hr/diesel/2061/pix.html

kiki273 je napisao/la:Željeznička nesreća u Zagrebu dogodila se na današnji dan, 30. kolovoza 1974. na području željezničke stanice Zagreb. Smatra se jednom od najvećih željezničkih nesreća u Hrvatskoj i jednom je od najvećih željezničkih nesreća u ondašnjoj Jugoslaviji.
Brzi vlak ‘Direkt Orijent' koji je vozio iz Vinkovaca oko 23 sata je brzinom od 104 km/h na uletio na kolodvor i došlo je do sudaranja vagona. Vlakom su upravljali iscrpljeni i neispavani strojovođa i njegov pomoćnik koji su prije kobnog trenutka radili bez odmora dva dana.

Budi pribilježen ispravak netočnih navoda:
1. Nije ''jedna od'', već je daleko najteža (po gubitku ljudskih života) željeznička nesreća koja se ikada dogodila na prostoru bivše Jugoslavije, dakle i u Hrvatskoj. Misli se na mirnodopsko vrijeme, jer je u ratovima bilo i težih, ajmo reći, udesa (primjerice, 1942. su partizani kod Novoselca digli u zrak ekspresni vlak gdje je poginulo preko 200 putnika, po nekim izvorima čak 400, većinom Nijemaca; među lokalnim stanovništvom koje su Nijemci i ustaše primorali da skupljaju ostatke leševa bila je i moja pokojna ujna).
2. Nikakav ''Direkt Orijent'', to se stalno provlači kroz medije iz pukog neznanja novinara, već se radilo o izvanrednom brzom vlaku Atena - Dortmund (namijenjenom uglavnom gastarbajterima). Stoga je vlak bio i sastavljen od zastarjelih vagona DB, kakve su Nijemci u to vrijeme već povlačili iz prometa i koristili ih isključivo na svojim lokalnim prugama, uz ograničenje brzine na 80 km/h. Iz istog razloga - izvanredna vožnja - vlak nije vukla elektra već dizel 661.
3. Ne samo sudaranja već i prevrtanja, što je imalo posebno tragične posljedice jer su prevrnuti vagoni naprosto samljeli putnike koji su inercijom poispadali van (vlak je bio prekrcan putnicima). Otuda i toliki broj neidentificiranih žrtava. Zapravo se još ni danas ne zna točan broj poginulih, jer se to po ljudskim ostacima nije ni moglo točno utvrditi. Vagoni su imali visoko težište i stoga se dio njih prevrnuo na skretnici, za razliku od lokomotive koja je prošla i zaustavila se na peronu. Strojovođa Ivan Knežević i pomoćnik Stjepan Varga probudili su se od trzaja kod prelaska skretnice i odmah zaveli brzo kočenje. Knežević se osvrnuo unatrag, vidio da nema vagona i rekao: - Štef, gotovo je!
Dodao bih i to da su u pomoć prvi, već za nekoliko minuta, priskočili pripadnici vojne policije iz vojarne u Branimirovoj ulici. Pripadnici JNA kasnije su angažirani na skupljanju ljudskih ostataka, pri čemu su se (iz razumljivih razloga) smjenjivali svakih 10-15 minuta.
Prije nego me pitate otkuda sve to znam evo preventivnog odgovora. Tog dana bio sam pri kraju odsluženja vojnog roka, na straži u vojnom objektu kod sela Đinovci nedaleko Prizrena. Za ovu tragediju smo saznali preko vijesti na TV, a idućih dana i tjedana pažljivo smo pratili sve novosti u vezi nesreće. Pri povratku u Zagreb, u listopadu 1974., prijatelj i ja putovali smo iz Beograda nekim noćnim brzim ili ekspresom (u Zagreb smo stigli oko 3 ujutro). Cijelu dionicu Novska - Zagreb ja sam prestajao u hodniku i pratio kako vlak ide, dobar je strah komu ga je Bog dao.

Jedan video zapis o tom događaju......



Srdačan pozdrav !