Brodovi "Nina" i "Arca Fiumana"

Nije ni "Arca" puno bolja.

thomcro je napisao/la:Nije ni "Arca" puno bolja.

A nije puno bolja, ali je bolja nevide se klime, nema aluminija...

"Ninočka" jutros promenila poziciju sa H1 na G12 a sve to uz pomoć 6 konjs... ljudskih snaga  i malu pripomoć jedne barke (vidi se na prvoj fotki {"Tiha" })







Vizura je sad drugačija ...

Članak u Novom listu:



– Na dan kad sam je kupio, stajala je već sedam godina jadna, zapuštena i ruzinava u šibenskom škveru. Spasio sam je od propadanja, uredio i napravio rock klub i restoran. No, u poplavi popularne, lake glazbe svud oko Arce, prestala ju je posjećivati rock publika - kaže Davor Lukas, pjevač grupe Fit

RIJEKA  Brod Arca Fiumana u utorak odlazi iz Rijeke. Ali, u lošoj vijesti za ljubitelje ovog broda koji je radio kao rock klub i restoran, postoji i dobra – Arca ne ide u staro željezo. Novi vlasnik udahnut će joj novi život jer ovaj u Rijeci više joj nije suđen. Arca je izgrađena 1963. godine Puli pod imenom »Punat«, a u toj su seriji izgrađena još tri identična plovila. Iako su tada predstavljala ponos hrvatske brodogradnje, dva su završila kao staro željezo, a preživjele su »Arca« i »Postira« koja još uvijek plovi Jadranom.

Malo je nedostajalo da i »Arca« završi kao staro željezo. No, 18. studenoga 1995. godine kupio ju je Riječanin Davor Lukas, pjevač grupe Fit.

– Na dan kad sam je kupio, stajala je već sedam godina jadna, zapuštena i ruzinava u šibenskom škveru. Spasio sam je od propadanja, uredio i napravio rock klub i restoran. No, u poplavi popularne, lake glazbe svud oko Arce, prestala ju je posjećivati rock publika. Ljudi koje znam i koji su dolazili u Arcu, eksperti su u svojim strukama i odlaze u inozemstvo za poslom. Prodao sam je točno 10 godina nakon što sam je kupio, 18. studenoga ove godine. Prvo sam joj život spasio ja, a sada će joj novi život udahnuti novi vlasnik i kompletno je preurediti pa će Arca imati novu funkciju – krstarenje – kaže Lukas, ne želeći otkriti ime novog vlasnika.

Otišla.

LLeon



Čestitke za fotke  koje predstavljaju novi početak u životu jednog broda veterana Pratit ćemo daljnju njegovu sudbinu sa velikim interesom pogotovo što nam nije poznat novi vlasnik i njegovi planovi za buduću namjenu broda.
Možda ga preuredi u novog Perasta - moja želja   .( Bio jednom jedan brod, vapor s dušom...Perast!)

Srdačan pozdrav !

Zar je moguće ovako star brod opet osposobit za redovnu plovidbu i komercijalizaciju? Znan da se treba navigacijska oprema mjenjat a neznan za mehaniku...

Ono što je sigurno je da mu najprije treba dokovanje. Elisa, kormilo, sve zaraslo u šumu...

Elise su mu bile skinute.

denisRI je napisao/la:Zar je moguće ovako star brod opet osposobit za redovnu plovidbu i komercijalizaciju? Znan da se treba navigacijska oprema mjenjat a neznan za mehaniku...

Može se osposobit, zašto ne. Ne znam u kakvom je stanju glavni motor, u kakvom je stanju "limarija", u kakvom su stanju ostali brodski sustavi (tankovi, cjevovodi, razni elektromotori, pumpe, generatori...), sve ono što se nije koristilo zadnjih 15 ili 20 godina, a za navigaciju je potrebno. Sve se to može bez problema osposobit, pitanje je samo novca/isplativosti.

Perast bi trebalo graditi novoga.
Ipak je ovo Punat, kojem bih osobno vratio staro ime. Nikakva Arca Fiumana.
Prije cca dvije godine sam buljio u Arcu, tada gotovo napuštenu i zbilja, propeleri su maknuti, a donji dio i nije baš toliko zarastao u školjke. Da se to dovesti u red.
Prema slikama, brod bi trebao biti u jako dobrom stanju. Samo da maknu ova bezvezna nadgrađa.
I, naravno, da Punat zaplovi u klasičnoj liniji, tj. da ne diraju izgled "4P" brodova. Jer, iskreno, bivši Karlovac (kako se sada zove-Emanuel, mislim?) baš mi ne oduzima uzdah svojom linijom i nekom ljepotom.

DD je napisao/la:Zar je moguće ovako star brod opet osposobit za redovnu plovidbu i komercijalizaciju? Znan da se treba navigacijska oprema mjenjat a neznan za mehaniku...

Evo ti odgovora:

S brodovima je isto kao i s ljudima, različiti životi, različite sudbine.
Kod brodova, neki “žive” duže, neki kraće, neki dožive havariju i budu izrezani u naponu radnog vijeka, dok drugi služe dugo i uspješno i bore se protiv starosti.

Junakinja naše sretne priče izgrađena izgrađena je 1963. godine u Puli za Jadroliniju. Nakon odrađene službe u Jadroliniji, uslijedile su manje sjajne godine u brodogradilištu u Šibeniku gdje je propadala sedam godina, a od 1991. godine odlazi u ruke raznih privatnika. 2005. upisana je kao plutajući objekt “RI 23” kao ploveći brod-restoran i disco club u Rijeci.

U noćnom životu Rijeke uživala je do studenog 2015. godine, kada je prodana novom vlasniku koji joj je udahnuo novi život i učinio je gotovo neprepoznatljivom. I potpuno je uspio u tome!

Do sada ste već sigurno pogodili da je riječ o brodu “Arca Fiumana”. Pretvorena je u luksuznu ljepoticu. Klasificirana je s 5 zvjezdica deluxe, dužine oko 48 metara i kapacitetom za 38 osoba. Ima 18 klimatiziranih kabina. Kabine su smještene na glavnoj palubi (11 kabina), te donjoj palubi (7 kabina). Sve kabine su klimatizirane i potpuno opremljene.

Namijenjena je krstarenjima Dalmacijom za dubrovačku turističku agenciju Atlas, a zimuje u mjestu Krilo Jesenice, gdje joj se nalazi i vlasnik. Nadamo se da će još dugo i uspješno služiti.

http://bur.com.hr/foto-video-ljepotica-ponovno-plovi-jadranom/