Riječki kontejnerski terminal

Pogled na kontejnerski terminal u sumrak.

Ro-Ro "Lipa" Lošinjske plovidbe na kontejnerskom terminalu

Danas u poslepodnevnim satima velika kolaona kamiona s kontejnerima oko ulaza na kontejnerski terminal što je uzrokovalo zastoje u prometu,razlog tolikoj gužvi za sada nepoznat.

Današnji Novi list piše o jučerašnjim gužvama:
Zbog dolaska većeg broja kamiona na kontejnerski terminal Riječke luke na Brajdici jučer su se u kasnim poslijepodnevnim satima stvorile veće gužve i kolone na riječkim ulicama u blizini terminala. Razlog je više od 50-ak kamiona, koji su se s prostora lučkih skladišta na Škrljevu spustili do Brajdice, vjerojatno iznervirani dugotrajnim čekanjem na ukrcaj kontejnera. Denis Vukorepa, predsjednik Uprave »Luke« kazao je jučer kako je više brodova bilo na iskrcaju na Brajdici, kao i da su dodatni problem u odvijanju prometa stvorili radovi na rušenju objekata na trasi ceste D-404, pored čega se prelažu i instalacije na križanju sa Ulicom Andrijom Kačićem Miošićem. U posljednja tri dana rađena je rekonstrukcija željezničke pruge između Moravica i Škrljeva zbog čega je dio dana utrošen kako bi se formirali vagoni i vlakovi na Brajdici. Svemu tome treba pridodati i zatvaranje obilaznice zbog teške prometne nesreće.
– Svi su ti problemi poznati i mi ih u ovakvim uvjetima, bez ceste D-404 i bez ceste prema Banskim vratima ne možemo kvalitetno rješavati. Zato smo kamionima odredili mjesto čekanja na Škrljevu i zato ih puštamo do terminala najviše 20-ak odjednom. Međutim, netko je samoinicijativno odbio slušati i kamioni su krenuli odjednom, a onda se dogodila gužva na cestama. Ja vozače kamiona razumijem, žao mi je zbog situacije, ali oni moraju biti strpljivi i čekati poziv za ukrcaj – kazao je Vukorepa, potvrđujući tako da je prometna situacija kod Brajdice daleko od idealne. Tako će i ostati najmanje do kraja godine i otvorenja ceste D-404.
Darko Pajić

Samo za usporedbu s prvom slikom, koliko je zadnje dvije-tri godine terminal narastao.
Ovo je slika od prije tri godine (Fiumanka 2005.):



ovako izgleda danas:

Danas je dečkima na terminalu bilo malo vruće, jednako kao i Samsungovom kontejnerskom mostu. Napomena: MSC Caitlin na privezu nema veze s dimom:

novi_ąef je napisao/la:Danas je dečkima na terminalu bilo malo vruće, jednako kao i Samsungovom kontejnerskom mostu. Napomena: MSC Caitlin na privezu nema veze s dimom:
https://2img.net/r/ihimizer/img83/3899/p1010913ep6.jpg

Šta se strojarnica zapalila na dizalici?

Dok je poprave trebaće dugo vremena :(

Brajdica tone u san

[img] [/img]

I nešto mojih slikica sa Piramide.

Santa Victoria,najveći brod ikada na Brajdici

Dizalica i danas miruje

Počeli i konkretni radovi na terenu,postavljaju se betonski blokovi u vodu,samo ne znam zašto tako duboko u kopno,mislio sam da će tik uz obalu ići,ali valjda se mora ovako radi mostova koji će biti jako teški,nisam stručnjak možda zna netko više

blago ovome radi u kupaćem






blokovi se rade kao na traci









ogromna je ova dizalica,ovdje se valjda zagrijava za pelješki most







ovi uporno poravnavaju teren

YM Ningbo

Postalo je prometno na Brajdici ( iako se govori o podbačaju prometa u prvoj polovici godine ). Koliko, točno, će biti dugačka nova obala i koji su ( otprilike ) rokovi? Unaprijed zahvaljujem.

Produžiti će se mislim za 320 ili 340 m a prvi dio od 50 m bi trebalo završiti do veljače a tada bi trebalo instalirati novi postpanamax most,tako kada dođu matice od Maerska i CMA CGM-a da ih se može u potpunosti servisirati a ne skidati samo do trinaest kontejnera u širinu i četiri u visinu broda

Bravo. Ajde, konačno, da netko u ovom gradu razmišlja i o razvoju, a ne samo o raubanju postojeće opreme dok se ne potroši, a onda.... Menadžeri će do tada ionako obrati vrhnje, a vi ostali, ko vas ........
Sorry na gruboj metafori, ali tako poludim kada vidim što su gradske glavešine učinile od ovog grada u zadnjih 30 godina.

Nekoliko današnjih

U međuvremenu, grčki remorkerčić s grčkom baržom izvodi "mating dance":


pod budnim okom pilotine (ili čega već)


dok se TEG-31 prerušen u Viaduktovu ploveću dizalicu pravi da niš ne vidi.


Malo dalje je još jedna Grkinja s dizalicom na palubi, dvije plave čačkalice umjesto nogu i nekom platformom nejasne namjene.


Sve u svemu, okuplja se grčka kolonija na Brajdici. Action, čini se tek slijedi.

@ Kobler Preko te platforme će kiperi iskrcavati materijal na baržu, iz koje će se se to iskrcavati na dno.

@File hvala.
Grčku baržu inače će trebati pažljivo zalijevati: dizalica joj je usahnula!


Druga kul fora je da će Brajdica uskoro imati više betonskih kvadara nego li kontejnera!

Si siguran da su to betonski kvadri, da to nisu betonski kontanjeri

O kvadrima, kao čisto mali-mali-mali OT: zavisi kakve usluge sve nudi Viadukt - napr. "rješavamo dubioze"?!!

No, ima druga važna stvar. EKSKLUZIVNO!!! Haranje pobješnjele barže!
Realtime reporting!!!

Ništa u današnje tmurno jutro nije dalo naslutiti kakvi će se tragični događaji zbiti u rano poslijepodne.
Doista - još oko 15.45 sve je izgledalo mirno i spokojno: na Grkinji s dizalicom, rutinirano su punili baržu. Kad je bila puna, nitko ni slutiti nije mogao što će se zbiti u par trenutaka.


<Vaš reporter je morao na jedan drugi važan zadatak, ali se stuštio na lice događaja čim su ga izvijestili o nemilom događaju!!!>
<UPOZORENJE: snimke koje slijede nisu za osjetljivije gledaoce>

Evo što je zabilježilo oko kamere:
Truplo pobješnjele barže nemoćno pluta na trbuhu. Morali su je upucati da se smiri. Sav teret, međutim, nestao je zauvijek u dubinama mora.


A siroti remorker i pilotina kruže oko trupla kao mačke oko vruće kaše.


U jednom času, remorker spretnim manevrom uspijeva nabaciti omču oko trupla i povući ga.


Zajedničkim snagama uspjeli su truplo privesti uz Grkinju.


Uslijedio je kratak radni dogovor među hrabrim pomorcima.


I na koncu se tek jedan od njih odvažno uhvatio u koštac s pobješnjelim elementima.