Lokomotiva na navijanje

Došla mi je na popravak i lokomotiva sa puknutom oprugom, negdje iz daleke 1928-30 godine!
Bilo je muke izvući oprugu van bez rastavljanja kućišta (a i vratiti je natrag). Oprugu sam odnio majstoru za izradu opruga
koji ju je razkalio i u užarenom stanju svinuo početak te ponovo zakalio).
Nakon sastavljanja sam probao voziti (po podu) i bogme lijepo juri nekoliko minuta (nisam se usudio navijati do kraja).
Iz kabine vire dvije poluge- jedna je za promjenu smjera a druga za uključivanje pogona.
Sada je preostalo još dobro očistiti vagone i lokomotivu, poravnati kopče i napraviti jednu novu, poravnati i obojiti krovove
vagona....

LMS "crimson lake" boja. Hex code = AF1E2D (za slučaj da hoćeš obnavljati karoserije).

Koji je to razmak tračnica? 00 (Hornby Dublo)?

Tračnice još nisam dobio, no razmak na bandažama je 34 mm!? Za "O" bi trebao biti 32 mm, možda je to neka posebna "engleska"
mjera? MOROP NEM010 (izdanje 1987.)
mjerilo veličina 1700-1250 1250-850 850-650 650-400
1:220 Z 6,5 - - -
1:160 N 9 6,5 - -
1:120 TT 12 9 6,5 -
1:87 HO 16,5 12 9 6,5
1:64 S 22,5 16,5 12 9
1:45 O 32 22,5 16,5 12
1:32 I 45 32 22,5 16,5
1:22,5 II 64 45 32 22,5
1:16 III 89 64 45 32
1:11 IV 127 89 64 45
1:8 V 184 127 89 64
1:5,5 VI 260 184 127 89
dodatno slovo za veličinu: m e f (i)
ili još (sa stranica Kžmz):
SUSTAVI I MJERILA

R.br. Naziv sustava Mjerilo (1: ) Širina kolosjeka (mm) Napomena I Napomena II
1. X 4,5 od 1935.g. sobni modeli
2. Z 220 6,5 od 1972.g. “
3. Zm 220 4,5 “
4. Ze 220 3,4 “
5. K 180 8,0 “
6. 009 9,0 “
7. 000 152 9,5 “
8. H00 144 10,0 “
9. N 160/150/148 9,0 od 1960.g. “
10. Nm 160 6,5 “
11. Ne 160 4,5 “
12. TT 120 12,0 od 1949.g. “
13. TTm 120 9,0 “
14. TTe 120 6,5 “
15. 00C 100 14,3 “
16. H0 87/90/100 16,5 od 1950.g. “
17. H0m 87 12,0 “
18. H0e 87 9,0 “
19. H0z 87 6,5 “
20. H0n2 87 7,0 “
21. H0n2,50 87 9,0 isto HOn9 “
22. H0n3 87 10,5 “
23. H0n3z(Z) 87 10,5 “
24. 00 (D) 96 16,5/23,0 od 1935.g. “
25. 00 (GB) 72/76/78/82/84/86 16,5/18,0/19,0 od 1923.g. “
26. EM (EEM) 76 16,0/19,0 “
27. S (HI) 64/65 22,5 “
28. 0 (0F) 43,5/44/45/48 32,0 od 1913.g. sobni i vrtni
29. 0m 45 22,5/22,0 “
30. 0e 45 16,5 “
31. 0z 45 13,2 “
32. 0n2 45/48 14,0 “
33. 0n2,50 16,5 “
34. 0n3 48 19,0 “
35. I (IF) 32/30,5/29 45,0 od 1891.g. “
36. Im 32 32,0 “
37. Ie 32 22,5 “
38. II 22,5/26/27/28/29 63,5/54,0/51,0 od 1910.g. vrtni modeli
39. IIm (Gm) 22,5 45,0 od 1967.g. “
40. IIe 22,5/22 32,0/30,0 “
41. III 20 75,0/63,5 od 1902.g. “
42. IV (3,50”) 16 89,0 “
43. 5” 12 127,0 “
44. 5,50” 11 127,0 “
45. 7,25” 8 184,0 “
46. 7,50” 7 190,0 “
47. 9,50” 6 240,0 “
48. 15” 4 380,0/381,0 od 1927.g. “
NAPOMENE
Oznaka G je dodatna oznaka za vrtne željeznice.
Oznaka e je dodatna oznaka za uskotračni kolosijek širine 760 mm, odnosno širine od 650 mm do 850 mm.
Oznaka m je dodatna oznaka za uskotračni kolosijek širine 1000 mm, odnosno širine od 850 mm do 1250 mm.
Oznaka t je dodatna oznaka za tramvajski kolosijek. Širina kolosijeka iznosi 760, 900, 925, 1000, 1100, 1435, 1450 ili 1485 mm.
Kolosijeci širine veće od 381 mm više se ne upotrebljavaju kao modelarski (male željeznice), već kao industrijski kolosijeci.
Širina normalnog (standardiziranog) željezničkog kolosijeka iznosi u svim državama 1435 mm, odnosno 1437 mm (Francuska) i 1440 mm (Italija), a na prugama velikih brzina 1432 mm.
Ako je ime proizvođača u zagradi, prestala je njegova proizvodnja.

borna je napisao/la:Došla mi je na popravak ...

Isuse, borna oči su mi ispale ...

Borna, koliko bi to koštalo (kad bi vlasnik kojim slučajem htio to prodat)?

borna je napisao/la:Tračnice još nisam dobio, no razmak na bandažama je 34 mm!? Za "O" bi trebao biti 32 mm, možda je to neka posebna "engleska"

Definitivno mora biti. Koliko god Meccano/Hornby/Tri-ang izgledali kompatibilni, u praksi nisu. Imam dvije Tri-ang lokse (shunteri) iz 1960., po HO tračnicama hoće voziti iako rado iskače, ali nema šanse da će proći kroz križanja/skretnice.
Treba još malo kopati

Bojim se da neće biti prodaje, pa tek ju je kupio (pronašao). To je jedan kolekcionar koji traži (a bogme i pronalazi) jako stare igračke (svih vrsta)
a mene je pronašao (srećom) za popravke.....

borna je napisao/la:... To je jedan kolekcionar ...

Jura Gašparac?

Ne nije, kad bu i ak bu htel bu se predstavil....

Mehanotehnika je proizvodila 60-tih jedan vlak na navijanje. Lokomotiva i dva zelena putnička vagona. Vrlo širok kolosijek. U kompletu su bile aluminijske tračnice od kojih se mogao sastaviti krug. Bio sam premali za tu igračku.

Ako uspijem u bespućima neta naći nešto o tome stavit ću pod zasebnu temu!

Nedavno mi je došla jedna "rasturena" lokica na popravak. Trebalo je napraviti nove osovine, malo "ispeglati" limariju i na kraju samo malo popraviti
boju na nekim mjestima (i naravno podmazati i malo provozati). Po starim katalozima proizvodila se od 1928 do 1938 nekako....

Možda je baš tu loksu držao čika Hermann u svojoj kolekciji?!

A ne, to su bili pravi električni.....imao je ogromnu maketu u potkrovlju svoga dvorca. Ima na netu dosta slika te makete.