Veolia Transport Arriva

Nekada je gradski prijevoz u Kopru obavljao "Slavnik" Koper,nakon toga "I & I" Koper,a danas "Veolia" Transpost
MB na kolodvoru u Kopru






Renaultov monotral

Ako nekoga zanima vozni red
http://www.veolia-transport.si/tmpl/ExtensionPage.aspx?id=37345&epslanguage=ML

Poduzeće, koje je poznato po mnogim zemaljama Europe i šire. Spomenuto je već bilo i na ovom forumu, npr. ovdje.

*********************************************************************************************************

Slovenska VT je podijelena na dve kompanije:

- Veolia transport Dolenjska in Primorska, koja se bave sa gradskimi prijevozi u Kopru (i o tome ste već pričali), Piranu i Novemu mestu te prigradskimi i regionalnimi linijami na širem području Primorske, Dolenjske, Ljubljanske i Gorenjske regije.

- Veolia transport Štajerska organizira prigradske i regionalne linije na području Štajerske i Prekmurja (Maribor, Ptuj, Murska Sobota idr.). Ova jedinica je nekad imala i koncesiju za izvođenje mariborskog gradskog prometa (link, ali sredinom 2011. godine ovaj posao je preuzela općina Maribor sa poduzećem MARPROM.

*********************************************************************************************************


Man Lion's Coach na redovnoj liniji Koper - Ljubljana (AP Koper, 1.3.2013)


Temsa Opalin...


... i Temsa MD 9, koje voze na lokalnih linijah na području Ilirske Bistrice (AP Ilirska Bistrica, 1.3.2013).

Dvije molbe za administratore / moderatore:

- možete li promijeniti naslov ove teme s iz sadašnjeg Veolia Transport u Veolia Transport / Arriva?
- možete li spojiti ovu temu sa JGP Koper jer se radi o autobusima istog poduzeća, a pored toga u citiranoj temi nema ni jednog gradskog autobusa nego su svi prigradski?

Unaprijed hvala, uskoro slijede nove fotografije i objašnjenja.

Naslov promijenjen, i spojeno sa JGP Koper

Još jednom hvala!
******************************************************************************************************************************************************************************
Krajem prve polovice 2013. godine, grupa Arriva, kćerinska tvrtka Njemačkih željeznica (DB), kupila i preuzela je sveukupan udio Veolie Transport u više srednjoevropskih država, poput Hrvatske, Slovenije i Srbije.

U Sloveniji se situacija nakon preuzimanja Arrive nije bitno promjenila. Vozni park je barem u početnoj fazi ostao isti, a i sama organizacija poduzeća se još uvijek dijeli na grupu Dolenjska in Primorska te Štajerska (gledaj objašnjenje u postu #3).

Možda bi u ovom postu napisao nešto rijeći o prigradskom i regionalnom prometu šire koprske regije. Naime, ovaj dio Veolie/Arrive u posljednjim godinama doživljao je prilično dosta promjena u sustavu voznog parka. Ako pogledate post #1 (@kiki273), nekada su bitno ulogu imali zglobovi (MB O 405, Renault, MAN) koji su prometovali na najfrekventnijoj liniji tog područja: Koper - Izola - Piran. No, negdje krajem 2009. godine, svi su bili prodani, a umjestno njih došli su solo busevi, poput MB Citara I, Conecta, Integra, i sl. Promjene su se vršile i na ostalim linijama gdje su starije Manase, Kurčeviće (pardon, Kutsenitse), Mercedese, Neoplane zamijenivali novi MB Intouroti i Sprinteri, Temse MD 9, Safari i Opalin, MAN Lion's Coach i Regio, ...

Možda još i kratak spisak nekih od najbitnijih linija prigradskog, regionalnog i međunarodnog prometa jugozapadne Primorske sa kojima operira Arriva:
- Koper - Izola - Piran
- Koper - Lazaret
- Piran - Koper - Trst
- Koper - Ilirska Bistrica
- Koper - Postojna - Ljubljana
- Ljubljana - Koper - Rovinj (sezonska linija, voze ljubljanski autobusevi)
- Koper - (Pomjan) - Krkavče - Sv. Peter/Piranu

Trebam još napomenuti, da postoje još mnogo drugih linija po koprskom zaleđu, ali te se izvode preko kompanija Avtobusni Prevozi Rižana i Avrigo.

Za dodatne informacije možete posjetiti službenu stranicu Arriva Slovenija: http://arriva.si/

Neke od fotografija:


MB Citaro I.


MB Citaro I Facelift.


MB Citaro I Facelift.


MB Conecto.


MB Conecto.


MB Integro.


Temsa MD 9.


Temsa Opalin.

Danas par riječi o aktualnom gradskom prometu u Kopru. Kao i veći dio prigradskog prometa, tako i gradski funkcionira u sustavu kompanije Arriva Dolenjska in Primorska. Arriva je naslijedila Veoliu Transport u prvoj polovici 2013. godine, a posljednju koncesiju za izvođenje gradskog prometa u Kopru dobila je XI. mjeseca 2013. godine (na raspisu je pored Arrive sudjelovao i Avrigo).

Sada neću ništa pisati o stanju gradskog prometa u proteklih godinah jer je to stvarno duga priča, nego ću se obratiti na sadašnju situaciju koja je započeta 1. 10. 2014. Ovaj dan će biti u povijesti gradskog prometa u Kopru zapisan kao vrlo važan jer su bile tada napravljene bitne promjene u pristupu prema korisnicima: reorganizacija linija, promjene u voznim redima, potpuno novi vozni park i uvođenje novog sistema bezkontaktnih kartica.

Linije

(mapa: www.arriva.si)
U Kopru postoje sedam gradskih linija, neke od njih se izvode u više varianta.

Vozni redovi: Link

Cijene prijevoza
Kod šofera: 1€/vožnja
Sa karticom Koper Card Plus: 0,80€/30 minuta, neograničeni broj presjedanja.
Cijena Koper Card Plus iznosi 2,5€.
Ostale cijene: Link

Vozni park
Od 1. 10. 2014 u sustavu voznog parka nalaze se:
- 6x Mercedes-Benz Citaro C2 K, Euro 6 (godište 2014)
- 6x Mercedes-Benz Sprinter 65, Euro 6 (godište 2014)
- 1x Kutsenits City V

Kutsenits je za potrebe gradskog prometa povlačen iz lokalnog, inače ima status rezervnog vozila. To znaći, da nije u prometu svaki dan, nego samo u slučaju nadomještanja. Po prvim planovima, rezerva bi trebao biti prigradski MB Citaro C1 (gb #313), ali je izgorjeo na testiranjima (foto: Primorske novice).




MB Citaro C2 K.


MB Sprinter 65.

Koper Card Plus funkcionira kao i Ljubljanska Urbana, ili ima razlike?

Da, proizvodač je isti, također način poslovanja. Razlike su u sitnim detajlima, kao npr. vremenska ograničenost jedne validacije (Lj 1,5h; Kp 0,5h), cijene (Lj 1,20€; Kp 0,80€), korištenje kartica izvan autobusa i slično, ali osnovni princip djelovanja je jednak.

Danas je pul Matuj bil ovaj jako zanimljiv bus!

Trebalo bi ispraviti naslov, bus je od Arriva Slovenija. Ovakvih buseva ima i u Hrvatskoj, a ima ih osječki Panturist.

Tema o Arrivi već postoji.

Pa jesu li povezani DB i Arriva Slovenija, više niš ne kužim?

Sa službene stranice Arrive:

Arriva is part of Deutsche Bahn (DB) and is responsible for DB's regional passenger transport services outside Germany.

http://www.arriva.co.uk/transport-leader/about-us/who-we-are

A ovaj MB Tourismo (vlastnštvo Arriva Štajerska) iz Matulja ima posebnu shemu jer vozi (ili je vozio, ne znam kakve su bile posljednje odluke vodećih na Arrivi) u sustavu DB IC Busa.

Ako tko još ne poznaje dodatne usluge Arrive/DB, koja se zove DB IC Bus: http://panturist.hr/icbus/

Aaaa, ok, sad je sve jasno, spojeno u postojeću temu.

(Koper, VII. 2015)

GP Koper dobio još jednog Citara C2K. Sada imaju ukupno:

- 7x Mercedes-Benz Citaro C2 K, Euro 6 (6x godište 2014, 1x godište 2015)
- 6x Mercedes-Benz Sprinter 65, Euro 6 (godište 2014)
- 1x Kutsenits City V

22 × MB Intouro 12 m euro 6 bus za Arriva Slovenija: http://arriva.si/news/v-arrivi-dobili-22-novih-mercedes-benz-intouro-avtobusov/

5 × MAN Lion's Coach: https://www.facebook.com/mantruckbusslovenija/photos/pcb.2134838519881265/2134778399887277/?type=3&theater

Prinova Iveco Crossway LE 13 m, ide na liniju Koper-Izola-Lucija-Piran.