Ljetni dan pod 3kV

Nakon što smo prije desetak dana dogovorili u načelu termin (samo je trebalo pratit vremensku prognozu da nas kiša ne iznenadi) K 357, kapo i moja malenkost odlučili smo se na u Pivku (u Pivki nas je dogovoreno čekao leteči vlak). Zašto baš Pivka a ne nešto "domaće"? Taurusi i Herculesi su dovoljan razlog (mada nismo vidjeli niti jednog herkija). Dogovoreni nadnevak je bio srijeda, 02.07. ad.

Evo što sam ja vido kroz objektiv svog foto aparata ...

Za početak ... bez karte nikuda



vagoni su u "Parku" na "Istri" (iza naših)



dovukli su ih na kolodvor ali ih moraju premjestiti na ovaj lijevi kolosjek



tako majstori ...



jako udobna sjedala i ugodna boja



krenuli smo, ličanka čeka da odemo pa da ode na teretni za Šapjane



ima nešto lokomotiva i u remizi



pogled na Opatiju



kapotova (jako dobra) sačekuša



ulazimo u Matulje gdje će nam se pridružiti kapo

Eno kapota tamo gore (onaj u škurom)



nije bilo prilike snimit lokomotivu u Rijeci (morao sam sačuvat neokrnjen kupe) pa ajd ovako prije nego dođemo u Šapjane



zanimljivo, raskrčen kolosjek u bivšu vojarnu (sad vatrgogasni poligon)



od Šapjana dalje ćemo Mopedom ... al' najprije se mora riješiti Asee



by by



lijep i crven



pa malo odnapred
[URL=https://s212.photobucket.com/user/thomcro/media/voyage_001/DSC_9442_zps2ca495c3.jpg.html
[/URL]

K 357



napuštamo Šapjane



Brižitka 021 i dizel 664 102 ... bit će još par riječi o njima pri kraju putopisa!

One krame od kamiona još su tamo (drugo je jesu li još u funkciji!)



piči mali Moped sve u 16



think time u tunelu Mala Bukovica



nisu stupi crveni nego su ruzinavi



još malo pa ćemu u Ilirsku Bistricu



ma vidi ti linićevce ... i po Deželi su se raširili!



uh-h što ovo dobro izgleda!!!



bit tu a ne snimit "staru" mrežu bilo veliki greh



svojedobno (tamo negdje s kraja '80-tih) zamjetio sam kolodorske objekte u kolodvoru Kilovče i to nastojao prenijeti u H0 mjerilo

Vagoni su priheftani na Mopeda



njegov veeeliki logo



... i numeracija



... i pantograf



piktogram za neke sa suludim idejama



samo što nismo u Pivki



uplovljavamo






Pivkaaaa



Moped i vagoni će dalje za Ljubljanu

Odoše!



K 357 i dizlo



brunda i on al' ne k'o naši, ovaj to radi suptilnije!



pa ode radit manevru


njih dvojica (kapo & leteči vlak) bistre željezničku tematiku



žnore na sve strane ... ustvari samo na polovici kolodvora



o-paaa ... dolazi kontejnerski vlak sa dva zapregnuta ÖBB Taurusa



anjc a ... dojurili tiho i gromoglasno protutnjali






ovako dugu kompoziciju (a još je iza mene bilo 4-5 vagona) nisam vidio!

Nadmorska visina (kaže mi leteči da je Postojna još malčice viša)



nedugo eto i SŽ Taurusa sa Tadsovima






objašnjavao leteči vlak što je ovo al' nisam pažljivo slušao pa sam zaboravio



radi se o nekakvoj daljinskoj kontroli ali neznam čega



EVP ... dosta sliči na Matuljski ali kao da je malo veći









pomoćna zgrada



postavnica na ulazu iz smjera Kopra

Prema Kopru







pitao sam letečeg kamo zide pruga skroz desno ... nigde, zavrašva malo dalje na šturcu



oće K 357 nutra i iskušava modalitete al' nije uspio uć



predložio leteči da odemo do mjesta gdje je Brižitka 002 u kolovozu 2001 okinula a ovo je nastalo u prolazu jer me iznenadilo kako je sve čisto



prema doma



na ovoj ljivadi meni zad leđ'



kriju se ostaci brižitke (slike te nesreće možete vidjet ovdje) ... navodno je još bilo djelova nešto više gore ali je bilo dosta velika graja i nije nam se dalo probijat do tamo



portal na pruzi za I. Bistricu



vratli smo se natrag na kolodvor

Ooo ... eto već i najave za naš vlak



Ajd da snimim i samu zgradu (koliko god to bude moguće jer je cijeli kompleks dosta razvučen)









na drugoj polovici samo stupi strše



op op dole se nešto zeleni



eto još jednog Taurusa ... sa kontejnerskim vlakom



da se vratim detaljiziranju, viđe ti ovo zanimljivo prometalo (ima i ađutanta )



odma' mi je kroz glavu projurilo {k'o oni Taurusi }) kad bi se (hipotetski, jasno) ovo metnulo na prugu ... bi time mogli do Rijeke!?



ovako, sjedeć na tom ficleku od praga i služeć se samo gvintom ... uh-h, ja bi to za po doma

Tu na izlazu prema Ljubljani snimao sam za privatne potrebe (radi se o vagonima i kamionima za texture) pa ajd da vidimo čega tu ima



postavnica (ova nema vrata ... znači može se nutra!!!)



malo iz drugog smjera



pogled na ... a valjda Pivku



u akciji pretovara nekakvih bala pleha



prema LJubljani (vidljivo je kako je pruga u padu)



ulazim u postavnicu (koja, btw, nije u funkciji) ... gore vodi spiralno stepenište koje je od lijevanog željeza (što znači da je solidno čvrsto i da se nije ugibalo pod mojih 99 kg)



ručke za pokratanje skretnica



i tad sam opazio artefakt (točno ispod POTNA leži!)

Još malo ručki






'tel sam i ovu ploču spasit al' mi je bila pogolema za ju zbuksat



pogled odozgora na kolodvor



bilo je i dosta pisanog materijala (kasnije je K 357 spasio dvije ... "knjige")



sindikalna nalepka



silazak (dole iza onih vrata su se spuštali lanci odozgora)



al' tu je sve u banani






otužni ostaci mreže nakon onog leda

Ma iskreno ... ni taj natpis nebi bilo loše negdje udomit



više me ne pucaju ove stvari (imam jedan primjerak doma)



pogled ka kolodvoru



Brižitka 027 sa kontejnerski vlakom


ako kome treba za po doma ima tu sekndhend šop



skladišče



vidi se uticaj talijanske arhitekture



dolazi još jedan Taurus (104)


Mammut



vuče prazne vagone za autá

Taj lagano i "pjevuši"
 

čudnih li vagona



ma samo što je mammut zamako za zavoj eto opet Taurusa ali ovaj put za Kopar i to sa autima






par minuta kasnije najavljen je naš vlak za doma (brzo se pozdravljamo sa letečim vlakom i ulazimo u vagon)



do neke druge prilike



opet Kilovče ali sad na povratku






ima i most



Ilirska Bistrica ... granična kontrola ... malo stojimo ... dva škura su skinuli sa vlaka ...

Opet detalji stare mreže dok čekamo polazak



Brižitka 027 ... pa sustigla nas ... a nu nji' dvojice k'o da nikad lokomotive nisu vidjeli



dobra dobra!



čak se malo i pomakla


al mi ćemo ipak prije ... al' snimači neumorni!


već su u prvom vagoni jer da idu snimat odbačaj u Šapjanama



Ćićarija



zelfi



... Brižitka 021 i dizel još čube u Šapjanama ... mi obašli Pivku a oni se još makli nisu

Dobrodošlica






ah ... brzinska preko ramena



sad se malo bolje vidi taj kolosjek



kroz Jurdane smo samo prošli



kapo spreman za silazak i razmišlja će rekvirirat pisni materijal ili neće



K 357 se neda omest u pregledavanju



uklizavamo u Matulje



napokon doma!



još ti ni dosta fotkanja, još te ne boli prstić ... bog kapo!

Matuljski stari/novi EVP



ulazimo u Rijeku, prazna remiza



ima jedan skriveni dizel nutra



... i Asea kod Nadzorništva



drugi dizel na teretnom za Šapjane



spavaći vagoni se hlade za 480



390 nas vratila doma



Nakon što smo K 357 i ja sredili dojmove otišli smo sa kolodvora.

******

Uh, par stvari koje sam skoro zaboravio ... pločica iz Pivke koja će krasiti ploču iza monitora



ne ne, nisam zaboravio na iz Pivke ...






E sad je gotovo!

I tako je prošao (još) jedan u ugodnu društvu. Za mene, nažalost, ovo će bit posljednji za neko vrijeme zbog predstojeće operacije koljena.

Do nekog slijedećeg ...

Evo da se i ja nadodam ..   u Pivku je bio stvarno odlican , drustvo je bilo fenomenalno kao i lokomotive koje su prolazile kroz Pivku... Ja cu staviti slike iz drugih kutova da ne ponavljam   

Moj famozni ulazak u vlak ostao je dobro zapamcen hvala bogu pa nema slike   

Zato kada sam malo dosao ksebi evo nam zelenog signala u ulazu u kolodvor Opatija-Matujli !



Nakon sto je kapo usao krenuli smo prema jurdanima, polazak iz matulja.



Poslije tunela ...



I do šapjana je sve normalno proslo ... Dogovorili smo se da cu ja ostat cuvat vagon a oni slikat mopeda i aseu ali na dolasku kako sam bio sa druge strane vagona mogao sam vidjeti zelenog dizla 664 102 i brizitku 363 021 pa sam dok nikog nije bilo brzo trknuo do tamo   



Hrvatske i Slovenske lokomotive...



Kada smo dosli u Pivku docekao nas je dizlo 664 110 koji je radio manevru....





Malo poslije je dosla zaprega taurusa 1216 !



I brzinski prosla !!

Nedugo zatim je prosao slovenski taurus sa tadsovima !



Nakon ovoga smo se uputili do nesrece gdje je dida stavio slike.. Kada smo se vatili malo sam prigladio ali sam i morao razmjenit novce za kartu do Šapjana no mjenjacnice se uspostavilo da nema pa ajd do pizzerije pa mi oni kazu da odem do centra grada u banku , nakon sto smo pjesacili 20 min do nesrece i nazad jos mi samo ovo treba   I naravno banka ko banka cekao sam 30 min kako bi promjenio je**nih 50 kn   

Čim sam se vratio otisao sam u portu da vidim cega ima ( tamo di je prije bio dida) te taman kada sam kopao po stvarima eto naleti Taurus Mamut !!!!







Brzinski dosao malo sacekao i brzinski otisao...

U to vrjeme je prosao i taurus sa autima te je onda bio red na nas vlak !
iz ovog ce smjera doc !!



Evo ga !!



Prema Ilirskoj bistrici



Gdje nam se pridruzila Brizitka 363 027 sa falsovima za Šapjane..



U Šapjanama nas je docekao isti par ko i na polasku !!



Nji dvoje zajedno



I to bi bilo to od mene do sljedeceg    !

************
K 357

Konačno našao malo vremena... Lijepo, opsežno und animljivo.
BTW, nisam zadnje vrijeme u tijeku sa zbivanjima: Do Sapiana sad vuku ASEE? (PP ostao bez dizelki?)

dida je napisao/la:objašnjavao leteči vlak što je ovo al' nisam pažljivo slušao pa sam zaboravio

Ma, to Ti je ono za ono nešto, znaš?

Pfaff je napisao/la:... nisam zadnje vrijeme u tijeku sa zbivanjima: Do Sapiana sad vuku ASEE? (PP ostao bez dizelki?)

1/2 =>   

Pfaff je napisao/la:... to Ti je ono za ono nešto, znaš?

   ... znam za to, imam tog doma je'no pol kile   (ako oćeš mogu i tebi 10 dag prepustit   )

dida je napisao/la:objašnjavao leteči vlak što je ovo al' nisam pažljivo slušao pa sam zaboravio

To je http://en.wikipedia.org/wiki/European_Train_Control_System jednostavnije eurobaliza ili još jednostavnije balize za kabinsku signalizaciju.

Stjepan je napisao/la:

dida je napisao/la:objašnjavao leteči vlak što je ovo al' nisam pažljivo slušao pa sam zaboravio

To je  http://en.wikipedia.org/wiki/European_Train_Control_System jednostavnije eurobaliza ili još jednostavnije balize za kabinsku signalizaciju.

Aaaaa, to! Sjećam se iz Engleske. Postavljene su u nejednakim razmacima tako da majstor ne ulovi ritam!

Stjepan je napisao/la:... balize za kabinsku signalizaciju.

To je postavljeno, pretpostavljam, po cijeloj Sloveniji? Koliko sam (na brzaka) vidio na linku, to je vrlo napredan sistem signalizacije.

Uglavnom si "dicu" odvel malo u inostranstvo na   ,svaka čast!
Jesu ti bili pod kontrolom ili su se raštrkali kuda koji mili moji!? 

Ma to se tek postavlja i to samo na V koridoru, rok je navodno 2015, a prošle jeseni su bila i prva testiranja sa belgijskom lokomotivom na probnoj dionici Pivka - Sežana jer SŽ nema ni jednu lokomotivu opremljenu kabinskom signalizacijom (imate više na Slo forumu: http://www.vlaki.info/forum/viewtopic.php?f=33&t=7824&start=30 )

Damir je napisao/la:Jesu ti bili pod kontrolom ili su se raštrkali kuda koji mili moji!? 

Siguran sam da jesu - ovo je zlatno doba: Za poć na kurbe, on je prestar, a oni premladi pa su tako ostali slikat lokomotivice!