Vozni red 2021. / 2022.

Kao i svake godine, nabavio sam si HŽ-ov kurir. Donijela mi ga je iz Rijeke mlada susjeda koja je išla doktoru jer u Delnicama dobiju valjda tri primjerka koja se razgrabe do preksutra!



Osim Kurira2022. dobio sam u paketu i knjižicu s lokalnim voznim redovima za riječko područje. Kako mi je susjeda prenijela: "Često se mijenjaju pa je dobro imati…" ???



Kad več dijele, evo i najnovijeg broja stručnog časopisa. Priznajem, ima zanimljivosti!



Kad nabavim novi kurir, onako lokalpatriotski nastrojen, idem pogledati vozni red br. 60. da vidim ćega, ba, ima novog i zanimljivog…



Moram priznati, ostao sam Paf! Ako je vjerovati tiskanom, gotovo da nema izravne željezničke veze Rijeke i Zagrebačkog glavnog kolodvora (možda ima za Zagreb Klara, ali nijesam tražio).
Može se eventualno presjedati negdje oko Ogulina, ali se treba oboružati zengvičima, ovećom termosicom, a po mogućnosti i vrećom za spavanje jer su veze posložene tako da vlak u nastavku ode cca 1 sat prije nego stigneš u dolasku. Švašta.

Kopirao sam oba vozna reda. Samo prvu stranicu da ne zamaram čitateljstvo



Da me kasnije netko ne ispravlja, otišao sam na HŽ-ovu stranicu za kupnju karata. Jes', tako je (ako laže krava, ne laže rog!).



A u istom onom "Željezničaru" piše kako opada putnički promet. Ja bih rekao da HŽ gasi putnički promet.

Kako imaju malo putnika (zbog svojih voznih nereda) bolje im je reducirati ono malo što je preostalo.
Uostalom tako se neki tamo šef može pohvaliti da je ostvario veelike uštede i dobiti nagradu za to

Upravo sam naišao na članak Vikrora Simončića u zg magazinu
.....broj putnika prevezenih željeznicama u Hrvatskoj kontinuirano opada. S ukupno 69,5 milijuna prevezenih putnika 2010. spali smo na tek 13,1 milijuna putnika 2020. Nevjerojatno u vremenu kada željezničku mrežu razvijaju širom Europe kao dio Zelenog plana, a to rade i naši zapadni i istočni susjedi. To što rade Kinezi je iz nekog drugog filma. Primjer možda nema veze s tekstom, ali kada sam vidio tu sliku zamislio sam se.

Postoji li nešto u Lijepoj njihovoj što Adze nije upropastio?

A da pozovemo Kineze da nas usvoje na 10-ak godina što bi trebalo biti dovoljno da nas osvijeste i uzdignu?

borna je napisao/la:A da pozovemo Kineze da nas usvoje na 10-ak godina što bi trebalo biti dovoljno da nas osvijeste i uzdignu?

Jedino bi dobili kose oči ("Ah, opet riža!").

Netko me upozorio da je na FB pročitao komentar o VR i vidio slikicu. Znači, čita nas se, a ponekad i prepiše!!! Neka, neka...

Imam i ja taj vozni red i takoder sam nemalo razocaran. Ocito je netko odustao od vlakova Zagreb - Rijeka, jer osim onog sezonskog Rijeka - Vinkovci/Osijek, nema drugog vlaka. 4000/4001 racunam kao lokalni vlak, a ne nekaj kaj povezuje Zagreb i Rijeku. Ukinut je dakle vlak 702/702 Rijeka - Zagreb - Osijek. Taj vlak ionako nebi imao smisla ove i iduce godine, jer bi zbog gradnje drugog kolosijeka od Dugog Sela do Koprivnice vise bilo zamjenskih buseva nego kaj bi vlak vozil,  a kako je odbran izvodac radova na izgradnji drugog kolosijeka Karlovac - Hrvatski Leskovec i tu bi bila slicna situacija. Inace mi je ovaj sezonac s polaskom iz Rijeke u 1,35 ima stvarno odlican vozni red. Zivo me zanima ko bu s njim putoval. Ipak, najvece razocaranje mi je relacija 12 Zagreb - Zabok - Varazdin - Kotoriba. Kako se vec zna, od ovog voznog reda je pustena u promet modernizirana i elektrificirana pruga Zapresic - Zabok, pa sad tu voze EMV Zagreb - Zabok, gdje se presjeda na DMV za Varazdin. To i nebi bil neki problem da presjedanja ne traju i do 40 minuta. Prije su se direktni vlakovi Zagreb - Varazdin/Kotoriba krizali u Zaboku i stajali su nekih najvise 10 minuta, a u tom nekom roku su kretali i vlakovi za Krapinu i Stubicu i zbog takvog voznog reda je bilo putnika kolko hoces. S ovakvim voznim redom su unistili ono kaj su dobili poboljsanjem infrastrukture.

Usporedba s 2010 je besmislena, jer je te godine prigradski promet Zagreba bil besplatan za ucenike, studente, penzice itd., pa su svi uzimali usput i dodatak za HZ, a to su racunali kao prevezene putnike. Jednostavno, netko je uzel godisnju za vlak i vozil se s njim jednom il nijednom u toj godini, a ovi ga racunali kao putnika.