Ljubljana - Rijeka 24.7.2008

Putovanje vlakom MV480 na relaciji Ljubljana - Rijeka


"Žutka" i 4 vagona spremni za polazak


Polazak točno u 14:55


Zeleno


Izlaz iz Ljubljane: desno Kamnik, Kranj, Jesenice. Lijevo: Posojna, Trst, Rijeka, Pula


Uz rub parka Tivoli.


U vlaku je bilo malo putnika....


... i nijednog bicikla.


Usporedno s autocestom.


Prelaz preko Ljubljanice


Prva stanica: Borovnica


Polazak iz Borovnice


Zavijamo prema Verdu


Okrenuli smo za 180 stupnjeva. Početak uspona prema Postojni


Prvi tunel


Kombinacija zeleno - crveno.


Prvi most preko autoceste


Logatec. Kasnimo tri minute bez posebnog razloga.


Polazak iz Logaca.


Rakek.


Susret pri 80 km/h.


Još jednom preko AC


Počinju ogranićenja.


I dalje 50 km/h.


Polagano ispod autoceste.


Dolazak u Postojnu s 8 min zakašnjenja.


Iza Postojne opet normalna brzina i susret s teretnjakom.


Pivka


Odlazak iz Pivke. Dvokolosječna pruga nastavlja prema Sežani, a mi skrećemo lijevo po jednokolosječnoj prugi prema Rijeci.


Početak spusta


Ilirska Bistrica. Slovenska granična kontrola traje 10 minuta. Smanjili smo zakašnjenje na 6 minuta.


Približavanje Hrvatskoj.



Šapjane. Hrvatska granična kontrola i promjena lokomotive.


Odlazi slovenska "Žutka"


Dolazi hrvatska "Žutka" (plavka)


Spremna za polazak. Smanjili smo kašnjenje za još jednu minutu.


Na izlasku iz Šapjana fantomski odvojak "u nepoznato".


Nastavlja se spust prema Rijeci.


Cesta i pruga idu neko vrijeme usporedno



Mali usjek i ...


Jurdani


Prvi pogled na more.


Zadnji tunel


Pogled na Rijeku



Ograničenje prije Matulja


Opatija - Matulji


Još malo ljepote: Opatija u daljini


Kvarnerski zaljev


Pogled prema Krku


I završne vizure Rijeke: Dizalica Trećeg maja...


..."parkirani" vagoni....


...ložiona...


...i prispjesmo u Rijeku s četiri minute zakašnjenja.


Jedna "mala" sramota za HŽ


Poslije uspješno obavljenog posla povratak s MV483 s šest vagona (direktni spavaći vagoni za Munchen - HŽ, ostali vagoni do Ljubljane - SŽ)


"Žutka" je spremna.


Razgovaram s strojovođama o svakodnevim problemima i perspektivama Rijeke. Dozvoljavaju mi da s njima putujem do Šapjana. Nažalost, već je noć i slike kroz prozor lokomotive nisu uspjele. Uspio je ovaj komandni pult...


...a od neuspjelih slika sam napravio ovo umjetničko dijelo.


Do slijedećeg putovanja!

... ...

Bravo, odlično.

Prva liga! Odlicno!



Barney

Pridružujem se čestitkama.
Srećom, ni u Sloveniji nisu svi međunarodni vlakovi klimatizirani, pa sad imamo pred sobom puno dobrih fotki napravljenih kroz otvoreni prozor vagona.

Bravo,bravo!
Onaj odvojak u Šapjanama nije nepoznat,1.RŽB ga je detaljno istražila

Zato je u originalu nepoznato pod navodnicima!

Bravo , odličen fotopis.

Kot vedno pa popravek, pa brez zamere.Potovanje si začel s 483 in končal s 480.Pa srečanje s tovornim med Logatcem in Rakekom je pri 85 km / h.

Aja , pa Borovnica ni prva postaja , ampak postaja prvega postanka.Vmes so še Brezovica , Notranje Gorice pa Preserje... :angel:

Lijep putopis! Baš mi je bilo drago da sam upoznao Freshera, našeg "voditelja" ispostave Ljubljana!

Odličan putopis. :mig:

Iako nije bilo niti jednog bicikla, moram priznati da je ovo slovensko riješenje sa preuređenim kupeom za bicikle stvarno odlično! To su ionak stariji vagoni, uglavnom poluprazni na ovoj i sličnim linijama, a na taj način daju novu uslugu svim zainteresiranima. Naravno, naše novo riješenje u Blovima sa prostorom za bicikle umjesto jednog wc-a je nešto elegantnije, međutim, tih vagona je još uvijek premalo, i nikad ne znaš na koje će ih linije staviti :(