Ekspedišn "Tuneli Vranje 1 & 2"

Jedna niša bila je lažnjak. Potpuno neočekivano i neprevidivo-to je bio mali pomoćni tunel sa uskotračnim kolosijekom od 600 mm. Prije ulaza, valja se pripremiti ( sorry zbog kvalitete fotke, ali mislim da ju je potrebno staviti ):

Kolosijek se nastavlja i izvan minijaturnog tunela i prolazi pored vododerine koja očito proključa nakon jačih kiša, što se može vidjeti i po nanosima u samom tunelu:

Pronađimo kolosijek u travuljini bujnoj:



Kiki273 pokazuje dimenziju kolosijeka:

Naš je Thomcro ( s obzirom da je najmlađi član ) dobio zadatak da istraži čeku:

A to valja zabilježiti iz raznih kuteva:

Detalje Thomcrovog istraživanja građevine ste već vidjeli.
Uskotračna pruga se nastavlja do jedne kameno-betonske građevine nama nepoznate namjene:

te završava u bushu i grotači par metara dalje:

Nakon što su kolege istraživači procijenili da dalje nema nič zanimljivoga, kreće e natrag-jedna panoramska:

I slijedi povratak u tunel Vranja 1 i privikavanje na nižu temperaturu i viši mrak: ( nadam se da mi nećete zamjeriti na nešto lošijim fotkama, aš je moj fotić nespreman za mračne avanture, ali s druge strane postoji umjetničko-dokumentarističa vrijednost ):

Tunel je izgrađen za 2 kolosijeka iz meni nejasnih razloga. Kolege me uvjeravaju da je tu trebao biti izgrađen triangl gdje bi se pruga odvajala za kvarnersku stranu i prema Rijeci, ali gledajući surovost terena nekako nisam uvjeren da će ikad tako nešto biti napravljeno. Plavkasto svjetlo desno odraz je Kikijeve lampice:

Detalj neprobijenog dijela:

Ovo je kolega Thomcro ( snima šišmiše ), a vidi se i slabo svjetlo sa istočnog ulaza u tunel:

Konačno izlaz:

Moram priznati da, iako tunel nije dug ( niti 500 metara ), nalazi se u zavoju i u potpunom mraku s vodom koja kaplje sa stropa, te neravnim terenom, nije baš najugodniji prizor, ali s vremenom nelagoda nestane ( barem ja to tako doživljavam ):
Izlaz iz tunela Vranja 1 ponudio nam je pravi spektakl pejzažnih oblika, tako da smo na tom mjestu više slikali prirodu nego samu željezničku infrastrukturu:

Istočni portal tunela Vranja 1 i "Veliki Joe":

Sam portal:

Natpis:

Vela Draga u svoj svojoj ljepoti:

Cestovna inžinjerijo, skidam kapu:

Obitelj kremenko:

A sad neka se malo vidi i pruga-istočni portal tunela Vranja 1:



Vela Draga i kolosijek koji je pregrađuje:



Pogled prema zapadnom portalu tunela Vranja 2:

Donji dio Vele Drage:

Pogled prema našem slijedećem objektu-tunel Vranja 2:

Usput još malo pejzaža:

Kićo, čekamo te. Pa dobro, krenimo u drugi mrak:

Iznad portala:

Natpis:

Pogled na tunel Vranja 1 iz tunela Vranja 2:

I tunel Vranja 2 ima širinu predviđenu za dva kolosijeka:

Kolega Thomcro probija mračni zid:

Nakon podužeg zavoja konačno, svjetlo na kraju tunela:

Oštro Kikijevo oko zamijetilo je veći broj šišmiša u letu, ali s obzirom da oskudijevamo sa kosom, to nam nije predstavljalo problem, pa smo išli dalje. Fotografiranje šišmiša za National Geografic:

Ekipa junačka u tunelu Vranja 2:

Izlaz je sve bliže:

i bliže:

Natpis na južnom portalu:

Pogled na bužu iz koje smo upravo izašli:

Pogled na kamenolom od kuda smo krenuli:

Vela Draga, još jednom:

Odmah po izlazu iz tunela s južne strane dolazimo na nasip:



Još dva kadra područja gdje se trebamo vratiti i prekrasna priroda:



Došavši do ovog usjeka, otvorila se kraća rasprava ima li smisla nastaviti dalje, ali zbog stiske u vremenu ipak smo odlučili vratiti se natrag:

U povratku smo imali vremena i za fotosession u niši:

Idemo prema izlazu:

Još jedan pogled na skriveni tunel:

Šina je pokrivena tankim slojem fine prašine:

Ima i paučine:

Zoomirani pogled na nasip uz južni portal tunela Vranja 2:

Kad smo riješili glavni zadatak, slijedi inspekcija poznate livade u Mikuličićima:

Inspektori se ne mogu složiti koliko je trava narasla od zadnje inspekcije, ali su stajališta ipak usuglašena:

Inspekcija je u nastavku obišla i stajalište Hum u Istri. Nasip na južnom izlazu se dobro drži:

Opasan cestovni prijelaz služi samo za Čehe i Poljake ( snimio kolega Kiki273 ):

Turšin terorist na zadatku:

Nasip kod Huma u Istri:

Usput smo provjerili i kakvo je stanje na 1 km od kolodvora Lupoglav:

Pruga iz Raše:



i iz Pule:

Fotodvoboj na nadvožnjaku:

Na kraju smo izvršili inspekciju kolodvora Lupoglav ( uljudno smo zamolili dozvolu za fotografiranje, na što smo dobili odgovor da nema problema-doduše na istočnom kraju kolodvora su nas pitali što slikamo, ali smo objasnili naše pobude i sve je bilo ok ).
Pogled prema Buzetu:

i prema Puli:

Izlazni signal:

Skretnica:

Dolazak drezine:

na 5 kolosijek i zautavljanje kod 2062 036:

Dolazak šveda iz Pule:

Šveda ko u priči:

Za popravak:

Mala kompozicija na izvlačnjaku:

Neč zapaljivo:

Zeleni vagončić:

Na kraju, odlazak 2062 036 u smjeru Pule:



I to bi bilo to. Zahvaljujem kolegama Thomcrou i Kikiju273 na ugodnom druženjue uz želju za još ovakvih sadržajnih ekspedišna. Pozdrav.

Izvrsna ekspedicija!

Bravo, ekipa. A već smo mislili da je sve u regiji pošnjofano i poslikano...

Sve čestitke Žao mi je da nisam bio s vama.
Thomcrou posebne čestitke na odabiru šešoara

uu kako zanimljivo!! :wave:

nego.. neznam koja je funkcija velikih vagona koje vuce 2062 036

@kico101,Ispravka: Nisu Mandići nego Mikuličići

kiki273 je napisao/la:@kico101,Ispravka: Nisu Mandići nego Mikuličići

Ispravljam.

Super!!!
Čemu bi služio onaj tunelčić sa uskotračnom prugom ne pada mi na pamet no to je nešto što treba saznati pod svaku cijenu.
No nemojte molim vas više voditi Kikija sa sobom on je sada oženjen čovjek i neka se tako i ponaša

portos je napisao/la:No nemojte molim vas više voditi Kikija sa sobom on je sada oženjen čovjek i neka se tako i ponaša

Sva trojica su oženjeni jedino je kiki još uvijek u fazi euforične zbunjenosti

Za prirodoljupce u Velu (Vranjsku) Dragu vodi i obilježena pješačka staza (čini se da ste je na jednoj slici i registrirali - one stepenice). Stijene Vele Drage omiljeno su mjesto za alpinističke vježbe.

E sad, da preskočim pohvale (koje se podrazumijevaju), da preskočim zavist (koja se podrazumijeva) - ostao mi je malo nejasan prelaz u tunelu: jedan portal je za dvokolosječnu a drugi za jednokolosječnu prugu. Kako je to unutra izvedeno? Naglim prelazom? Široki svod - zid - uski svod?

KAJ da vam kažem, nego:
mislim da je ovo jedan od najintrigantnijih putopisa u povijesti 1RB-a!

...i da riješim neke nedoumice koje se vuku iz starih postova, a ne da mi se traziti... Vranja I je dvokolosjescni jer... (trebao se racvati krak prema Rijeci?)

Stvarno lijepo, sa lijepim otkrićima, ali...

U tunelu, usred mraka, ne sija ništa osim lampadine
Da se podsjetimo: https://vlakovi-ri-hr.forumcroatian.com/drustvo-prijatelja-zeljeznice-stacion-f54/projekt-sigurnost-t843.htm
Sada bi vas svu trojicu bacio iza :kljuc: ili :gunner:
Za ovo ćete odraditi kaznenu ekspediciju SA opremom... mjesto će biti po želji ekipe, naravno...

NClight je napisao/la:
..........Za ovo ćete odraditi kaznenu ekspediciju SA opremom... mjesto će biti po želji ekipe, naravno...

PRIHVAĆAMO IZAZOV!

Baudenov tunel i tunel Meja?

Bilo što... samo da je u skladu sa našim "uvjerenjima" koja propagiramo

Kako se zove ona razrušena stanica na RI pruzi... vidi je se sa autoceste... mislim da je se još uvijek vodi kao službeno mjesto... možda bi se nju moglo obići? Neznam ni dali je pametno posjetiti takvo mjesto (zaostali ratni materijal - mine možda???)

A što je sa obilaskom pružnih bunkera tj. bunkera uz prugu? Ima ih podosta! Lijepo bi bilo poslikati ih uz oznaku kilometraže na pruzi... ipak je to relikt koji bi mogao nestati, a nije zabilježen.

Eto, dvije ideje... pa mili moji, kud koji

1.RŽB kao i uvijek do sada još jednom je pokazala kako se radi pravi .

Da sam barem mogao biti s vama

Jedan ispravak i jedna nova činjenica!

Ispravak (plavo ispravno!):

Karavela je napisao/la:Lok je bila JŽ 664-013/HŽ 2062-055 depo Knin. 2062-036 je lok iz depoa Vinkovci i nikad nije bila dolje. Pa već je nekoliko puta o tome pisano.

Jedana nova činjenica:

Doznali smo na zadnjem sastanku DPŽ-a što je ovo!




Ovo su skladišta za exploziv. Možda, ali možda!, još ima nečega nutra kad smo i mi bili tamo!