Drvar (1956)

DRVAR (1956)

Brodogradilište: 3. Maj, Rijeka; 395
Porinuće: ?
Dovršen: Kolovoz 1956.
Dužina preko svega (Loa): 146,2m
Dužina između okomica (Lbp): 136,2m
Širina (B): 18,4m
IMO broj: 5094082
Nosivost (DWT): 10.500t
Motor: ?
Brzina: 13.0kn
Brodovi blizanci: RADNIK, LIKA, TREĆI MAJ, TREPČA, ŠIBENIK, ULJANIK, NIKOLA TESLA, MARJAN

1967. prodan kao PATIONIK
29.09.1971. nasukan na 21.42N/90.30E

M/B Drvar (porinuću ovog broda prisustvovao i J.B. Tito):


Sken iz Monografije 3. Maj 1983.

by Jakša Kivela (shipspotting.com)

ikar je napisao/la:DRVAR (1956)

Brodogradilište: 3. Maj, Rijeka; 395
Porinuće: ?
Dovršen: Kolovoz 1956.
Dužina preko svega (Loa): 146,2m
Dužina između okomica (Lbp): 136,2m
Širina (B): 18,4m
IMO broj: 5094082
Nosivost (DWT): 10.500t
Motor: ?
Brzina: 13.0kn
Brodovi blizanci: RADNIK, LIKA, TREĆI MAJ, TREPČA, ŠIBENIK, ULJANIK, NIKOLA TESLA, MARJAN

1967. prodan kao PATIONIK
29.09.1971. nasukan na 21.42N/90.30E

Očito je došlo do greške u ispisivanju brodova blizanaca:
Radnik (3. maj), Šibenik (3. maj), Marjan (Brodogradilište Split) i Drvar (3 maj) jesu blizanci, jer se radi o jedinim brodovima pogonjenima parnim turbinama (proizvođač Jugoturbina iz Karlovca) izgrađenik u ondašnjoj YUG za Jugoliniju.
Sudbine turbinaša:
Radnik (porinut kao Jadran), 1967 Mariel, 1969 Amarilis, 1974 Associated Grain, 1980 rezalište Kaohsiung
Šibenik, 1967 Mastro Stellios, 23/11/1971 stradao od mine na poziciji 22.29 48 N i 89 35 18 E
Marjan, 1967 Splendid Sun, 1976 Endi, 1977 Azim, 1979 rezalište Sevilla
Drvar, 1967 Pationik, 29/9/1971 wrecked na poziciji 21 42 N i 90 30 E

Ostali blizanci:
Treći Maj (3. maj , Rijeka), 1986 rezalište Split
Lika (3. maj, Rijeka), napušten nakon bombardiranja u Khorramshahru 7/10/1980 (izbrisan 1992)
Trepča (3. maj, Rijeka), 1986 rezalište Split

Ostali brodovi
Nikola Tesla (brodogradilište Split), 1986 rezalište Split)

Uljanik (Uljanik, Pula),napušten nakon bombardiranja u Khorramshahru 7/10/1980 (izbrisan 1992)