Trebala je biti Mađarska, ali ... (30.07.2008)

... teorija i praksa su se potpuno razišle. Putovanje u Mađarsku koje sam zamislio sam silom prilika morao zamijeniti "planom B". A ta "sila prilika" je izgledala ovako:



Pokvarena 2044 na Maestralu je uzrokovala dovoljno kašnjenja da nisam htio riskirati prelazak u Mađarsku i testirati da li bi planirane veze čekale na mojeg zakašnjelog Maestrala ili ne. Stoga je ispao ovakav plan B:


odnosno


Ujutro je sve izgledalo normalno ... Prekopčavaju se vagoni iz Splita, dodaje se loksa i polazimo s 10 min kašnjenja




Vlak gotovo potpuno prazan


Poznati prizori



tko ono voli fotkati baš na ovom mjestu ?

Zaprešić i odvojak prema Zagorju



Zabok


Zajedničko parkiralište za aute i vlakove


Ovdje lijevo se ide kod ivog-a


A tu desno kod Matije Gupca



Križanje u Bedekovčini


Tko veli da samo Bt-ovi voze na zagorskim cugima ?

Zlatar Bistrica


Konjščina ... ova fotka je i u temi o Maestralu


Dimi se dimi ... samo još tada nisam slutio šta to znači :kul


Vozi me vlak v deljave ....


Taj zavoj je ovdje ... a moj GPS mi veli da nismo ni tako spori


Idući put moram svakako doći na roštilj



Odjedamput je idiličnoj vožnji kraj. Stali smo na uzbrdici, a mašina se ugasila.



Nakon par minuta ju je majstor uspio upaliti, polagano pokrenuti, ali nakon pola metra se mašina opet zgasila, a mi smo počeli kliziti nizbrdo. Srećom, majstor se sjetio povući ručnu kočnicu. Par minuta tišine .... i onda opet zvuk dizelke, grčeviti pokušaj povlačenja vlaka uzbrdo, molitve su uslišene i nekako smo se dovukli do Novog Marofa. Onda su se majstori dali na posao.

Povuci, potegni, isčupati ne može ....





Čeka se nova mašina. U međuvremenu nas je dostigao 3004, pa su njega obezglavili, prebacili njegovu mašinu na našeg Maestrala, a 3004 je ostao čekati zamjensku loksu.

Obezglavljeni 3004


Mi nastavljamo s otetom loksom


i srećemo putem zamjensku loksu za 3004


Napokon kišoviti Varaždin ... pruga prema Koprivnici


Kasnili smo blizu sat vremena. Nakon promjene plana i odluke da odustanem od Mađarske, poslikao sam šta se dalo poslikati i koliko mi je to kiša dozvoljavala.


Ovaj je moj za Koprivnicu


Ovaj za Golubovec


A ovaj za Zagreb

Dalje me pruga vodila prema Koprivnici. Obzirom da je prošlo par godina otkako sam zadnji put prošao ovuda, fotkao sam sve kolodvore i stajališta. Neka mi ne zamjere domaći kojima je to svakodnevica, ali možda se na forumu nađe još netko kome je ta infrastruktura interesantna kao meni.

Odvajanje od pruge prema Zagrebu


Zbelava


Jalžabet


Novakovec


Martijanec


Na ovoj pruzi je brzina troznamenkasta


Ludbreg


Čukovec i neobičan nagib na peronu



Rasinja


Kunovec Subotica, s planinarskim znakom

Ulaz u Koprivnicu


S druge strane pruga iz Mađarske


Makoza koja me dovezla u Koprivnicu


Jedva sam našao Šveda s kojim ću dalje prema Kloštru. Ovaj peron je fantastično skriven iza neuočljivog čoška .... pogotovo za one koji nisu ovdje baš doma.


Polazak prema Kloštru .... odvajanje od pruge prema Zagrebu


Bregi


Novigrad Podravski


Virje

Krš na ulazu u Đurđevac


Kolodvor Đurđevac i križanje sa Švedom



Kalinovac


Pruga iz pravca Bjelovara


Macosa za Bjelovar/Zagreb već čeka. S Vedranom Zemanom sam provjerio da se ti vlakovi zaista čekaju, jer je po redu vožnje vrijeme prelaska samo 2 minute. Vedran je tvrdio da se sigurno čekaju ... i bio je u pravu. Hvala, Vedran ... žao mi je da nam nije uspjelo da se danas makar na minutu vidimo.


Šved produžuje prema Virovitici


Kolodvor


Vožnja do Zagreba u praznoj obnovljenoj Macosi ... ovako skoro prazna je bila skroz do Dugog Sela.

Odvajanje od pruge prema Koprivnici


Stajališta i kolodvori na ovoj pruzi bi mirno mogla biti kulise za nightmare filmove ....

Sirova Katalena i izdvojeno ukrižje





Nastavak horrora - Zid Katalena


Paulovac - jedno od stajališta bez krova


Krš u Mišulinovcu .... kakva zgrada, takvi vagoni




Veliko Trojstvo



Grginac Novi


Grginac i kuća duhova


Markovac

Bjelovar




Na lijevom od ova dva Šveda je bila ploča s natpisom "Lupoglav - Pula".


Odvojak nekadašnje pruga prema Garešnici


Nastavak besprizornih stajališta i kolodvora .... Stare Plavnice


Klokočevac


Žabjak



Rovišće





Hrsovo



Cirkvena



Sveti Ivan Žabno

Vožnja po zelenom tepihu ....


Škrinjari


Brezovljani i "životinje i željeznica"



Poljanka


Ulazak u Križevce ... pruga prema Zagrebu



Promjena smjera vožnje ... ostalo je vremena i za fotkanje.
Macosa kojom se vozim


Stiže Macosa iz Zagreba prema Bjelovaru


Obje


Nastavak prema Zagrebu .... Repinec


Gradec



Srećom, pruga je ovdje bolje od staničnih zgrada, pa jurimo sasvim pristojnom brzinom

Vrbovec


Božjakovina


Dalje slijede Dugo Selo i ostala prigradska stajališta i kolodvori.

Za kraj, pozdrav Macosi i majstoru

Prekrasne slike, ovaj puta te nije "izdala" baterija, tako da si fotosešn odradio do kraja
Nego u naslovu stoji "Trebala je biti Mađarska", to znači da ti je krepavanje dizelke poremetilo planove, gdje je točno izdahnula iznad Podruta?

Opet se vidi ta posebnost Hrvatske, koliko je razlišita, te zgrade po Zagorju posebno su mi zanimljive u odnosu na riječku prugu. Arhitektonski nešto potpuno suprotno.

narcis je napisao/la:Prekrasne slike, ovaj puta te nije "izdala" baterija, tako da si fotosešn odradio do kraja

Tada sam još imao starog Olija za kojeg sam znao koliko mu traje baterija. I za ovog novog ću kad-tad naučiti ... "Übung macht den Meister" vole reći moji Austrijanci

narcis je napisao/la:Nego u naslovu stoji "Trebala je biti Mađarska", to znači da ti je krepavanje dizelke poremetilo planove, gdje je točno izdahnula iznad Podruta?

Da, htio sam napraviti krug kroz Mađarsku, ali mi se tih dana vrtio u glavi i ovaj plan preko Kloštra i Bjelovara. Ovaj zastoj je uzrokovao dosta kašnjenja, pa sam se u vlaku odmah sjetio ove rezervne varijante. Stali smo između Mađareva i Novog Marofa (to je 3 km udaljenosti), na uzbrdici iza nekakvog mostića s laganom vožnjom.