Linije 32 Rijeka - Opatija - Lovran - M.Draga i 32A M.Draga - Mošćenice - Zagore

695. Počinje 7:10 na Delti.

Kolega M.M. od jučer na sva zvona zvoni po Lovranu & okolici kako će baš on od 01.07. vozit za Brseč, a kolegama iz Transa je već "podjelio" otkaze, aš ča će drugo šnjimi kad su na ugovor, samo ča oni to još ne znaju!

Brseč ide, dakle, u riječku 4. zonu, što znači u opatijsku 3. (iako je ona za opatijske prilike, u usporedbi s ostalima, povelika, 14 km ili više bude li se vozilo do kraja općine M.Draga).

Čudne su te zone. Po riječkoj prvoj se možeš vozit i dobrih sat vremena ponekad, dok je Opatijska prva dvije/tri stanice

kiki273 je napisao/la:Kolega M.M. od jučer na sva zvona zvoni po Lovranu & okolici kako će baš on od 01.07. vozit za Brseč, a kolegama iz Transa je već "podjelio" otkaze, aš ča će drugo šnjimi kad su na ugovor, samo ča oni to još ne znaju!

A treba toga M.M. pitat i za liniju 35 da nebi on opet poceo vozit to malo do penzije

Ne muti ga aš će doć va velu nedoumicu. Poć na Brsešku, ili čekat Pojansku.
Najzad će još falit šoferi va Opatiji, a za kurjere da ne govorin

Nakon što su nepoznati počinitelji 2 puta u 2 tjedna razbili kombi 111 noćenje je s Peharova premješteno na tajnu lokaciju!

u Garažu.

Kako to da se istovremeno nije pipnulo 671 ?

NP-549 je napisao/la:u Garažu.

Kako to da se istovremeno nije pipnulo 671 ?

111 je u garaži zbog popravka, na zamjeni je 109 i isti se parkira u nečijem dvorištu
Mislim da su u 671 ispražnjeni aparati za gašenje.

Tamo su mogli otpočetka parkirat

Naj novija informacija iz naj pouzdanijeg i naj relevantnijeg izvora; dobivena je koncesija, svi papiri su rješeni, vozni red je napravljen (neće i ne smije biti isti kao od transa) i od 01. 06. se počinje voziti za Brseč.
BTW: Morati ćemo promjeniti naslov topica

kiki273 je napisao/la:
BTW: Morati ćemo promjeniti naslov topica

Već sada je naslov krivi. Treba biti Rijeka-Opatija-Lovran-Medveja.

Hoće li ostati 4.zona ? Je li se zna nešto o tome?

Narcis je napisao/la:Hoće li ostati 4.zona ? Je li se zna nešto o tome?

Da, da, 4.zona jer 5. više ne postoji. Biti će isti slučaj kao i sa L.Dragom; Opatija - 3 zone a Rijeka 4. Malo bedasto ali kako je - tako je.
A što će biti sa transom - ne znam, mislim da im se neće isplatiti održavati liniju kada se općina okrenula troleju.

Danas je Trizduja vozila po zaobilaznici, pa sam samo radi nje išal u Rijeku!

Nažalost, nije mi se ostvarila želja da se po zaobilaznici vozim u MAN SG 220!

Bio je 566 na liniji

566 na obilaznici


500


715

Izvor: autobusi.org

Što radi 566 na obilaznici?

Homo si teć...

Glede najtajnijih podataka... Očigledno općina Mošćenička Draga daje prijevoz u koncesiju (valjda ističe postojeći koncesijski ugovor - trebao bi nam insajder u općini). Pa smo opet malo istraživali (besposličarili i dangubili, sa zadnjim namjerama i u cilju pisanja gluposti, kako to ocjenjuju neki rijetkojavljajući novopridošli članovi). Zasad ne postoji niti natječaj, niti odluka o davanju te linije u koncesiju (osim ako nisu stariji od godine dana - tako daleko nisam istraživao). S velikim oprezom (da me opet netko ne bi za što popljuvao) teško se otimam dojmu da stvar već nije dogovorena prije objelodanjivanja. A onda - puf! - natječaj, pa brza dodjela koncesije.

Da se razumijemo - vrlo pristrano navijam za Trolej, smatrajući logičnim da se radi o jednom prijevozniku i jednoj liniji do Rijeke. Pa onda možda, kao pomalo (ili poviše) neobjektivan i jednostran ne bih smio o tome pisati. Ali, ruku na srce, kome ta linija može biti zanimljiva osim Troleju i Transu - možda kojem privatniku, ako takav postoji na području (a nema ga u registru obrtnika )? Trolej će možda imati više putnika nego Trans, tu bi se mogli priključiti školarci i radnici, ali pitanje je koliki će imati financijski učin. Ovi pretplatnici već ionako plaćaju kartu od Lovrana, a kako će produžetak biti u istoj zoni, neće plaćati više. Jedina će, dakle, lova doći od općine i zalutalih putnika, turista. Možda će općina uštedjeti, ako i sad pokriva đacima dio prijevoza, pa neće morati dvaput. Zasigurno su svi našli neku računicu, uključivo putnike, kojima će cijena vožnje dalje od Lovrana pasti.

Vijest je iz IX mj. 2011;
12. Općinski načelnik obavijestio je vijećnike da ugovor o prijevozu odnosno I.
Dodatak ugovora o prijevozu između Općine Mošćenička Draga i Autotransa d.o.o.
kojima je Autotransu d.o.o. povjeren prijevoz putnika na županijskoj liniji (LovranMošćenička Draga) i lokalnoj liniji (Mošćenička Draga-Zagore) ističe 30. rujna 2011.
Autotrans d.o.o. posjeduje odgovarajuću dozvolu za održavanje županijske linije:
Lovran – Mošćenička Draga s rokom važenja do 2015. godine. Osim toga,
Autotrans d.o.o. s Primorsko-goranskom županijom ima zaključeni odgovarajući
Ugovor o lokalnom prijevozu učenika osnovnih škola, pa bi realizacija tog Ugovora
postala upitna ukoliko prestane poslovna suradnja Općine Mošćenička Draga i
Autotransa. Nadalje, u slučaju da prijevoz na županijskoj liniji preuzme komunalno
društvo Autotrolej d.d. mora se provesti propisani postupak usklađivanja voznih
redova koji se obavlja pri Hrvatskoj gospodarskoj komori – Županijska komora
Rijeka. Nakon provedbe tog postupka moguće je pristupiti provedbi propisanog
postupka izdavanja dozvole komunalnom društvu Autotrolej d.o.o. za županijsku
liniju. Općina Mošćenička Draga uputila je dopis Hrvatskoj gospodarskoj komori
Županijskoj komori Rijeka, Povjerenstvu za usklađivanje voznih redova kojim se traži
izvanredno usklađivanje voznih redova na području Općine Mošćenička Draga.
Odgovoreno je da se navedenom zahtjevu ne može udovoljiti iz razloga jer će redovno
usklađivanje voznih redova započeti polovinom listopada kada Gospodarska komora
upućuje zahtjev svim prijevoznicima za podnošenje zahtjeva za usklađivanje voznih
redova. Budući da postoji velika vjerojatnost da bi se traženo usklađivanje preklopilo
sa redovnim usklađivanjem predlažu da se predmetno usklađivanje provede u sklopu
redovitog usklađivanja. Zbog svega navedenog potrebno je obaviti dodatne pregovore
s Autotransom d.o.o. o mogućnosti da isti vrate dozvolu za županijsku liniju koja ima
je izdana do 2015. godine, odnosno o datumu mogućeg prestanka obavljanja
županijskog linijskog javnog prijevoza putnika na županijskoj liniji Lovran –
Mošćenička Draga. Obavljanje lokalnog linijskog prijevoza putnika na relaciji
Mošćenička Draga – Zagore u nadležnosti je Općine Mošćenička Draga kao jedinice
lokalne samouprave sukladno Zakonu o komunalnom gospodarstvu.
ZAKLJUČAK: Ovisno o dogovorenom datumu prestanka obavljanja prijevoza od
strane Autotransa d.o.o. s istim će se zaključiti anex ugovora o prijevozu za obavljanje
javnog linijskog prijevoza putnika na županijskoj liniji Lovran – Mošćenička Draga
do donošenja odluke o povjeravanju tog prijevoza „Autotroleju“, te za obavljanje
javnog linijskog prijevoza putnika na lokalnoj liniji Mošćenička Draga – Zagore do
dovršetka postupka davanja koncesije odgovarajućeg postupka sukladno Zakonu o
komunalnom gospodarstvu

MANAS 651 na 32

Izvor: autobusi.org

Polazak iz Rijeke u 5:30 vraćen u 5:25

zbog radi jer ?

NP-549 je napisao/la:zbog radi jer ?

Nešto su opet izmjenjali prve polaske s Pehlina / Hosti na linijama 7/7a.