Stara vozila

thomcro je napisao/la:Samo malo samo malo  ... šta je Alpetour imal ovakve buseve ili se netko zaigral ko i ja u Trainzu?

Da, Alpetour ih je imal. I varijantu s dvojim vratima (sprijeda i straga). Vozili su na linijama Kranj-Bašelj, Kranj - Zgornja Bela, Kranj - Bled, Jesenice-Podnart... Vozio se ja.

gaspa je napisao/la:Da, Alpetour ih je imal. ...

Dobro, ja sam delal u onom slepom črevu od Bohinja i tamo su dolazili ovakvi veliki MANovi ...

... i merđovi O302 ...

2 SG 220 kod 3.Maja

Na tom raskršću pul "tobleroneta" je često znalo bit ovakoveg jezera . Isto kako i pul željezničkog kolodvora, sećan se da je '81 negde va kasnu jesen bil opći potop i da je se bilo pod vodun skroz skoro do današnjeg stajališta 6/7/prigradskih u Nikole Tesle (otprilike skoro do pol parka). A podvožnjak na Brajde je pak priča za sebe ...

Ovo će bit negde '92. Prvi MAN je 562 ili 563 z novimi HR tablicami, a spreda je Renol 19 z YU registracijon

Još jedna iz Pjerove nepresušne arhive, Sanos 372 koji je par dana prije ovog došao sa generalnog sređivanja karoserije, Mujo Klico iz Olova 02.09.1992. zaspao za volanom FAP-a iznad kampa u Kostreni, tom prilikom poginulo je ljudi.

kiki273 je napisao/la:Još jedna iz Pjerove nepresušne arhive, Sanos 372 koji je par dana prije ovog došao sa generalnog sređivanja karoserije, Mujo Klico iz Olova 02.09.1992. zaspao za volanom FAP-a iznad kampa u Kostreni, tom prilikom poginulo je  ljudi.

U svezi toga imam anegdotu iz bivšeg ureda. Žena našeg operatera Bore (Hreljana) delala je u istoj firmi i dolazila je na delo s jednim od tih jutarnjih buseva. Boro je bil doma jer je delal popodnevnu. I tako, kad se preko RR pročulo za nesreću, nazove Boro kolegu u ured:
- Čuuuj, je ona moja prišla na delo?
- Je, je, živa je i zdrava! (išla je s ranijim busom)
- A, jebeeeeenti...

Bil je 01.09.. Nažalost, poginulo je 7 ljudi ( 6 odmah, 1 nešto kasnije ). Ovo je jedna od najtežih saobraćajki na riječkom području, uopće.

Tabela zanimljiva: Nešto-Viktor Lenac-Rijeka

Mislim da je bilo Zlobin ( Hreljin )-Lenac-Rijeka.

Tabela je 26 Zlobin—Krasica—V.Lenac—Rijeka, a poginulo je odmah 5 ljudi i nakon dan dva još 1 u bolnici (mladi mehaničar iz Autotransa sa Zlobina). Bus je sređivan generalno dosta ranije.


Znam dosta o ovom sudaru jer osim što je direktno vezan uz Hreljin, vozač je bio pokojni Jura Jakovčić, otac mog najboljeg prijatelja iz osnovne škole, u sudaru mi je sudjelovao i otac (Kico101 ga pozna, sidel je na zadnjem lijevom kotaču), a poginuli su između ostalih očev kum (sidel na prvom sjedalu iza vozača) i mama od kolegice iz razreda. To nam je bio prvi dan šestog razreda.

Imaš pravo. Ne znam zač mi je ostalo da ih je 7 poginulo. U svakom slučaju, nikad neću zaboravit sirene u ono kišno jutro ( valjda je bio ponedjeljak ).

utorak

Odoh ja u ocat.

Pa, ja se sjećam tabele Viktor Lenac Martinšćica. Ne bi li ovo mogla biti i obratna (povratna)? U svakom slučaju što ova tabela govori - bez obzira piše li na njoj Zlobin ili ne. Viktor Lenac je ostao iza busa, Rijeka još dalje. Za ovaj smjer bi jedino smisleno bilo umjesto Rijeka - Šmrika (iako Šmrika nikad nije bila na tabeli, zar ne? - ali završava na -ka a i u smjeru je vožnje).

Ne gaspa,  ovo je smjer prema Rijeci, rano ujutro.  Bus je kretao 5:40 sa Zlobina,  6:00 Hreljin,  6:10 Krasica i onda na Sv.Kuzmu starom cestom ispod pruge prema magistrali i  onda za Rijeku

Staro raskršće Bakar 1



mjesto nesreće

https://www.google.hr/maps/@45.296404,14.513916,3a,75y,125.04h,81.02t/data=!3m4!1e1!3m2!1sRUOH8IqPmfTK_jo6jO8cfA!2e0

Ah, da, sad tek vidim (kad bolje pogledah) da je cesta u usjeku a stjenje se vidi kroz autobusne prozore. Prvi dojam mi je bio: brdo desno, onda padina (a time i more) mora bili lijevo. Pogotovo kad je kiki spomenuo kamp u Kostreni (za koji, doduše, ne znam gdje je ali sam ga smjestio negdje oko Lucije)

Kamp je u Pavekima, skretanje prije odvojka za Urinj.

Nego, vid' kerefeka po prednjoj strani busa! Se netko od limara malo zaigrao? Znak Mercedesa neposredno ispod šajbe, slova SANOS polijepljena u paraboli iznad još nekakvog znaka (zvijezde petokrake?), na maski znak od Mercedesa, a preko njega još jedan manji, vjerojatno sa volana.

Koliko se sjećam, ovakvi Sanosi su imali samo između šajbe i maske znak od FAP-a i ravno poslagana slova SANOS. Znak od Mečke (jedan, a ne tri) se obično kačio na masku ako bi bus dobio Mercedesov motor.

Ovaj je dobio kružno postavljena slova prilikom generalnog sređivanja karoserije. Gornji, najmanji znak Mercedesa je dobio naknadno, i pravo kažeš da će vjerovatno bit sa volana. Onaj donji, ispod slova, neznam šta je, tamo je inače bio onaj znak FAP, a dole na maski su svi imali veliki znak jer su ovi busevi originalno imali Mercedesov motor.

MB o 317 na ulicama Pule 1998.

Večeras sam gledal jedan dosta emotivno snimljen dokumentarac o Golom otoku i u jednoj sceni se pojavljuje ovaj bus snimljen u Opatiji ...

Gošina Alfa 910AU. S prikolicom.

Imali smo negdje sliku u boji na rivi u Lovranu

kico101 je napisao/la:Bil je 01.09.. Nažalost, poginulo je 7 ljudi ( 6 odmah, 1 nešto kasnije ). Ovo je jedna od najtežih saobraćajki na riječkom području, uopće.

Nije mi dao vrag mira pa sam išao istraživati. Ovo je definitivno najgora autobusna nesreća od osamostaljenja Hrvatske, što znači od uvođenja sadašnjih reg.oznaka. Tu se naravno ne računaju nesreće vozila na stranim tablicama kod nas.
Inače najgora nesreća na tlu Hrvatske je iz rujna 1983, u Lici, sudar vlaka i busa Zagrebačkih transporta, 25 smrtno stradalih.
Ne ponovilo se...

novi_shef je napisao/la:... najgora nesreća na tlu Hrvatske je iz rujna 1983 ...

... a ono kad je dole negde kod Senja runuo nizbrdo bus nizozemskog OAD-a kad ih je isto jako puno stradalo, koje je to godine bilo? Sjećam se tog busa jer je dosta dugo bil u garaži Autoprometa na Škurinju (kamo je danas Bila), bil je vas zgužvan.