Tramvaj u Rijeci

Nisam neki veliki poznavatelj Rijeke, ali čini mi se da bi ovo na fotkama mogli biti tramvaji. I da ove fotke još nisu objavljene na forumu.
U svakom slučaju su interesantne, jer u dva potpuno različita dana iz istog kadra pokazuju jednu te istu lokaciju.

Da, mislim da nisu bile na 4rumu. Evo i treće u seriji



Slike (kartoline) su nastale negdje u razdoblju 1943 - 1945. Ne znam točno, ali zgrade na mjestu gdje je danas Erste banka više nema - srušena je u savezničkom bombardiranju i plac je ograđen tarabom. Tamo je bio parkić sve negdje do polovice 60-ih. Natpis na kartolini je korigiran tj. pošmiran je naziv trga što ukazuje da je korištena nakon pada Italije

Tramvaj je, naravno, Škoda. Evo ga izbliza.



Tramvaj ima natpis s destinacijom na talijanskom, ali je na neboderu već petokraka s Titom.

Kako se zvao današnji Jadranski trg za vrijeme Italije, za vrijeme Juge znam da se zvao Palmiro Togliatti.?

Narcis je napisao/la:Kako se zvao današnji Jadranski trg za vrijeme Italije, za vrijeme Juge znam da se zvao Palmiro Togliatti.?

Zvao se godinama Narodni trg, a onda je il fu Palmiro izliječen u CCCP pa je iz radničke solidarnosti trg postao Togliattiev.
Za vrijeme italije trg se zvao "Piazza Regina Elena" po crnogorskoj princeszi koju su udali u Italiju ne bi li malo poboljšali racu aš je Vittorio Emanuele (ki riba padele) bil visok metar i žilet, a ona za glavu i pol veća od njega. Na sredini trga je u nekoj fazi bila i ankora od talijanskog ratnog broda istoimenog naziva. Sad kad su maknuli ankoru i da li je tijekom ratnih godina trg dobio kakvo fašističko ime, ne znam. Trebalo bi pitati koblera, ali taj se ne javlja...

Ove dvije Seabralove razglednice su, po svoj prilici, fotkane sa balkončića vodeće opozicijske stranke?

Jean je napisao/la:Ove dvije Seabralove razglednice su, po svoj prilici, fotkane sa balkončića vodeće opozicijske stranke?

Zna se...

Narcis je napisao/la:Kako se zvao današnji Jadranski trg za vrijeme Italije, za vrijeme Juge znam da se zvao Palmiro Togliatti.?

Je li ovo taj isti trg - Piazza Elisabetta ? Prema informacijama s weba, trebao bi biti, ali sve mi izgleda totalno drukčije.
A meni je najinteresantnije ovo netipično tramvajsko ukrižje - nijedan smjer ne ostaje u pravcu.

seabral je napisao/la:

Narcis je napisao/la:Kako se zvao današnji Jadranski trg za vrijeme Italije, za vrijeme Juge znam da se zvao Palmiro Togliatti.?

Je li ovo taj isti trg - Piazza Elisabetta ? Prema informacijama s weba, trebao bi biti, ali sve mi izgleda totalno drukčije.
A meni je najinteresantnije ovo netipično tramvajsko ukrižje - nijedan smjer ne ostaje u pravcu.

https://2img.net/h/i174.photobucket.com/albums/w120/seabral/za%20forum/rijeka/UkrizjeRI.jpg

Trg je isti. Slika je iz vremena pokojne Carevine (Elisabetta = Sissi), a i pisani tekst je na magyarskom.
Ukrižje? Pa da logično - oba su smjera jednakog značaja pa je ovako postignuta ravnopravnost - sve u duhu dvojne monarhije i nagodbenjaštva

A sredina trga (uzgred, tu je nekoć stajala stara guvernerova palača dok se sve još zvalo Andrejščica) je kroz razdoblja mijenjala izgled i namjenu. Na Tvojoj slici su cvjetni aranžmani



pod Italijom (Piazza Regina Elena) ostalo je nešto cvijeća ali je na zapadnoj strani postavljeno sidro talijanskog preddrednota Regina Elena na kamenom postamentu



(Balkon na zgradi u dnu pripada stranačkim prostorijama najjače riječke oporbene stranke, štogod to značilo)

Negdje pred WWII je sve to uklonjeno i ostavljen je samo pješački otok. Dvokatnica u dnu trga je srušena i tu je sagrađen tzv. riječki neboder



Trg je uvijek bio i terminalna stanica gradskih autobusnih linija. Ovaj bi trebao biti linija za Val Scurigne (današnja Osječka). Ja ga se još sjećam - vozio je do otprilike današnjih "Plodina" u Osječkoj (STP "Auto-Hrvatska") odnosno radničkog naselja Cento celle, tamo se okretao na Y jer dalje nije bilo ceste već samo put i tu su se brale šparoge



Ovo je već poslije WWII. Trg se zove Narodni. Prostor srušenih zgrada na sjevernoj strani trga je i dalje parkić (tu je bio i prvi riječki kiosk gdje su se prodavale kobasice!), a očito je postavljena i južna trasa trolejbusne pruge kroz ulicu Đure Đakovića (danas Ciottina).



Pogled iz zraka. Ovo su već šezdesete. Sad da li se trg već zove Togliattijev (umro 1964.) ne znam. Pješački je otok odrezan radi trolejbusne trase (na slici je zviždeći Končarev filibus kako su to zvali Fiumani). Srećom su Canse onda već bile cansirane jer je dvosmjerni promet kroz Đakovićevu uvijek bio poseban doživljaj.



Danas su na sredini dvije fontane koje po zimi izgledaju ovako

Odlični odgovori ... hvala ti ! Sad sam doznao i one detalje za koje nisam ni slutio da bi me mogli zanimati
Svaka čast

Dodati ću još samo detalj da je ovako "koso presječen" trg bio do kasnih osamdesetih, odnosno do presvlačenja Korza u granit i mramor. Jedino što je ova desna bankina sa Pfaffove slike odmaknuta od Riječke banke, odnosno izravnata po pravcu "kut Riječke banke - Caffe bar Maćak". Tu se nalazio onaj crveni kiosk sa novinama i terasa od Zore.

Tramvaj na Mlaci

Kola 26 na raskrižju


Brajda, 2 kolosjeka




Žabica


Fiumara


Pogled na uru

Jel mi se čini ili su na ovoim fotkama 2 kolosjeka?


Parkića više nema


Iz suprotnog smjera, mimoilaznica i parkić


Definitivno 2 kolosjeka


Kod "Kraša"


Fiumara

Jedna s parkićem


Barba i dečkić

Glede kolosijeka: do 1928. bio je jedan kolosijek s mimoilaznicama na stanicama. Stare razglednice svjedoče o mimoilaznicama na početku Adamićeve, Jadranskom trgu i pored bivšeg MGK - bivšeg emigrantskog hotela u Baračevoj.

Na onoj s parkićem zanimljiv je položaj oduzimača struje. Po njegovom položaju zaključujemo da motorna kola guraju prikolicu pred sobom jer vjerojatno na kraju (a u ovom slučaju je to Školjić, zar ne?) nije bilo ni okretnice ni paralelnog kolosjeka da bi motorna kola i prikolica zamijenili mjesta.

Međutim, pogledajte sad druge slike u ovoj temi. Na str. 1, slika istog mjesta u boji - oduzimač je na istom kolosjeku postavljen u suprotnom smjeru - normalno za vožnju prema Školjiću. Na dnu strane (Baračeva) je opet sve normalno za vožnju prema Školjiću. Slike na str. 2 gdje su već lire očigledno su nastale kasnije pa je vjerojatno i s prugom nešto urađeno za normalna okretanja na krajevima.

Ono s oduzimačem (trolom s kotrljačom kakve su još 60-ih bile u Beogradu) je i mene zaintrigiralo, ali pretpostavljam da se radi o kakvom izvanrednom skraćenju linije pa motorna kola obilaze prikolicu

Na Školjiću se tramvaj(ski vlak) definitivno mogao okrenuti, što pokazuje ova fotka



A na Borgomarini (istočni ulaz na stadion Kantrida) stvar nije sasvim razvidna iz ove jedine meni poznate fotografije, ali riječki su tramvaji ionako bili dvosmjerni pa obilaženje prikolica nije bio neki problem
(Kolosjek u prvom planu je željeznički )

Ovo je fotomontaža s liste toplih želja. Tramvaj nije nikad prolazio tuda...

Mislim da je ovo crtež, valjda je onaj koji je risao tako zamislio.....

kiki273 je napisao/la:Mislim da je ovo crtež, valjda je onaj koji je risao tako zamislio.....

Crtež trajvana svakako - rani release PhotoShopa

pretpostavka1: umjetnik je dodao tramvaj jer nije mogao vjerovati da tračnicama ide vlak?

Stanice oko 1900. god.
1. Via della Fiumara
2. Piazza Scarpa
3. Via Andrasi (vicino la chiesa dela comunita serboortodossa)
4. Piazza Adamich (hotel Europa)
5. Piazza Elizzabeta (Palazzo Adria)
6. Corzia Deak (Hotel Deak)
7. Stazione ferroviaria
8. Accademia di marina
9. Giardino pubblico
10. Mlacca (binario della meridionale)
11. Pilatura di riso
12. Pioppi (dinanzi la casa No.5 della ditta Whitehead e comp.)
13. Fabbrica torpedini

Riječki tramvaj nije koristio trole s kotačićem ili kliznikom nego je ono što na slikama vidimo kao nešto nalik troli zapravo lira. Na vrhu nema kotačić nego upravo malu liru.
Na Školjiću je ispred klaonice bila klasična okretnica, a na Borgomarini kolosijeci sa skretnicama koji su omogućavali prijelaz tramvaja na lijevi kolosijek koji bi postajao "desni" s, recimo, vozačevog novog kuta gledanja.
Ovo ispred kazališta je teška bedastoća. Možda je i novijeg datuma. Netko si je dao truda.
Kiki, u kojem izvoru si našao podatke o stanicama?

Sliku i podatke našao sam na fejsu; Riječka enciklopedija - Fluminensia
https://www.facebook.com/groups/254502667896499/

Sa skyscrapercity-a