Infrastrukturni detalji

Svašta bi trebalo...a tko razglasi...će da nagrabusi.

Od koga bi mogao nagrabusiti? Od uprave HŽ-a ili nekog muzejskog djelatnika, Zahoda za očuvanje nacionalne baštine.....dokle god u to
nije upetljan neki "viši" političar sa svojim interesima mislim da nema opasnosti!
Mi se na nekoliko ovakovih polustručnih forumčića možemo deraati koliko god hoćemo ali od toga nema vajde dok se ne pojavi na
njezinom veličanstvu TV ili barem u najčitanijim novinama!
/pomalo sam grub ali stvarnost je još gora, gotovo da i ne može biti teže i apsurdnije/

Što znači "viši" političar? U ovom kaosu propasti i nezaposlenosti dovoljan je jedan lokalni šerif da moraš pravac Dojčland.

A tv i novine...nema ništa bez imena i prezimena, a nisam siguran da bih svoje stavio u članak.

Koji je najstariji prag na koji ste stupili

Unatoč tome što izgradnja i rekonstrukcija pruge Dugo Selo – Križevci još nije gotova, a radovi se ne izvode već više od dvije godine, Uprava HŽ Infrastrukture nagradila je voditelja tog projekta Tihomira Lažetu s 15 tisuća kuna ‘zbog iznimnog doprinosa u realizaciji Projekta’. Tako piše u oduci koja je donesena 6. travnja i koju je potpisao predsjednik Uprave Ivan Kršić, doznaje Lider.

Radovi na projektu rekonstrukcije postojećeg i izgradnje drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo – Križevci, vrijedni oko 200 milijuna eura, počeli su u travnju 2016., a trebali su završiti u veljači 2020. godine. Rok je dvaput produljen i sad radovi kasne dvije godine.

U HŽ Infrastrukturi ne vide sporno u odluci o nagradi ističući kako su oni održali niz sastanaka na svim razinama te aktivno sudjelovali u projektu i rješavanju svih problema. Na kašnjenje radova, tumače u HŽ-u, utjecali su brojni vanjskih faktori te problemi s izvođačima.

“Uprava HŽ Infrastrukture, a niti voditelj projekta, bez obzira što su aktivno sudjelovali u iznalaženju rješenja, nisu u mogućnosti rješavati financijske probleme izvođača koji su bili i još jesu najveći i najznačajniji razlog kašnjenja”, odgovorili su Lideru iz HŽ-a.
link
Ovo je moglo ići i pod "Ludog li svijeta" koliko je nevjerovatno?
Kao najvažnije čim su vidjeli da su radovi zapeli, stali trebali su raskinuti ugovor i odabrati novog izvođača!

Velika ekipa se primila ozbiljnog posla na Zapadnom kolodvoru u Zagrebu, posebno se iskazao jedan radnik koji je zaslužio
državno priznanje za udarnički rad

KIPHŽ - Klub inženjera prometa Hrvatskih željeznica

Nadam se da ovaj puta izložba neće biti mračna poput one pred 9 godina?

Tada je vani bilo snijega jer je bila zima, ove godine ga valjda neće biti?

Zašto ovo? Ha, došlo mi. Koji put me privuče neki detalj. Uprizorenje kontaktnog voda (u desnom dijelu se slabije vidi jer je iznad tračnice, iako se u lijevom dijelu vidi još slabije) koji visi na nosivoj žici. Sve je zelenkasto.

Gornja žica (bolje rečeno sajla) je nosiva i ide ravno iznad sredine pruge. Za nju se kvači kratkim poveznicama
bakrena žica (bolje rečeno legura koja je jako tvrda) koja krivuda iznad pruge lijevo-desno otprilike u širini
kolosjeka jer da ide samo ravno brzo bi prepilila pantografe na lokomotivama.